长春中央通，即现在的人民大街从车站至胜利公园一段（俗称人民大街北段），建成于1909年左右。这条具有百年历史的大街，从建成之初至今曾数次更名，从开始的“长春大街”到后来的“中央通”，再到“中山大街”、“斯大林大街”，1997年后称为“人民大街”。每次街路的更名，都刻下了清晰的时代变迁印记。
1908年日本满铁开始大规模建设长春附属地，以长春火车站为中心，这条大街与东斜街和西斜街一道成为放射状的道路干线，也成为附属地内的城市道路的主框架路。此街建成后，被命名为“长春大街”。那时，这条街长不过900米，而街宽20间，这已经是日本人“咬牙跺脚”能够放宽到的最大标准了（比日本国内高）。开始日本人还没有狂妄至极的底气，附属地内的街路名称还都是中国化的。1922年后，随着满铁附属地的成熟和实力增强，这里街路的名称全部日本化，随后此街改为“中央通”。在长春，日本式的街名一般南北走向“通”；东西走向称“町”。就像咱们南北称“街”、东西称“路”一样。至于方向不正的道路，就顺着主要的走向取个“大概齐”了。不过，这只是长春的叫法，各地城市情况不同，还是有所差异的。
跟前文介绍过的一样，开始的满铁附属地是一片旷野，满铁通过详尽的规划后，首先启动的就是道路建设和公共建筑的建设。在规划中，这条街定位于官厅和公建街，并未有过多的商业建筑。从北向南，最先开始建设的是大和旅馆（春谊宾馆）、满铁地方综合事务所（铁路警察队，已拆除）、邮便局（宽城邮电局）、警察署、日本神社（省市幼儿园）、长春小学校（天津路小学）等建筑。这些建筑大部分都是1912年前建成的，那时的长春只有车站的功能，火车站候车楼尚未建成。此时的附属地虽然有了这些建筑，整体上还是空空荡荡、人烟不旺的状态。
这是从现珠江路人民大街以西向东看的“双子座”，左为警务署、右为邮便局
这是早期的长春日本神社，孤零零十分荒凉，背后的西广场水塔倒是很清晰
这是1910年左右的此地照片，远处的双子座楼外，没有更多的建筑了
随着1920年后附属地城建的第二个高峰到来，这里开始变得越发热闹。首先是靠北的吉野町（号称新京银座，后来的长江路）、三笠町（黄河路）、祝町（珠江路）等几条街道商业氛围渐浓，吸引了大量人气，当初的平房也纷纷拆建为“洋式楼房”。随后，在此街上满铁第二个俱乐部（后来拆除盖起满铁新京支社大楼）、满铁益济寮、满铁日本基督教会、气象站（警察署北边，后来的新京中央保健所）等建筑纷纷落成，在祝町（珠江路）靠近中央通的位置上还有消防署（警务署东）、卫生队（邮便局东）等建筑建成，中央通逐步变成一条以公共服务设施为主的官厅大街。
这是当时与中央通交汇的两条街，左图为吉野町，即长江路；右图为三笠町，即黄河路
图中远处的尖顶就是日本基督教堂，此时两边街道已经井然有序，不再是前图中的荒凉
这是位于现珠江路上靠近中央通的消防署图片，虽然不在中央通，却是此地公建的重要组成
1932年“满洲国”设立的一年后，《新京都市建设计划》开始实施。在新规划中，将此街向南大大延伸，形成了类似脊柱一样的长春城区南北干线的第一街。于是，这条当初只有900米长的大街，开始是延长到6.5公里处的现工农广场（省实验门前），后又延长至8公里外的现卫星广场（当初的建国大学，现在的长春大学门前），至于现在此街已经延长至12.5公里处的高速路口，这是后话了。此条街路延伸后，儿玉公园（胜利公园）以南部分取“满洲国”年号“大同”之意，称为大同大街，而原来的中央通名称未变。
在“满洲国”成立后，在中央通上，又陆续建设了满铁新京支社（铁路大厦）、国都旅馆、榊谷大厦（省二招北、南楼）、满铁图书馆（电影放映公司，现和平大剧院）、国家通讯社和弘报协会（中移动青岛路营业厅）、加油站、满洲新闻社（具有独特塔杆的天天手机卖场）、新京中央旅馆等建筑。这里逐步成为对象明确、功能完善的小社会。1937年，满铁附属地的行政权被取消，这里除了满铁办公楼外的许多建筑都被移交给“满洲国”政府，虽然管理上级发生了变化，但像邮便局、警察署等机构的服务功能依旧。
图为站在站前广场向南观看中央通的场景，右边建筑为满铁新京支社大楼，后边为日本基督教堂
在日本神社南部的国都旅馆及再往南的榊谷大厦
这是满铁图书馆往北看到的街景
左为满洲国家通讯社，右边有着高高塔杆的建筑是新闻报馆，两者还都在
1945年“满洲国”消亡后，长春经历了九个月的苏军军管期，1946年苏军撤离后，中共曾短暂占领长春，随后撤离。在1946年5月民国政府接管长春后，这条当初的“中央通”被更名为“中山大街”，而延长段的那部分也由“大同大街”更名为“中正大街”。长春目前的许多街路名称，是从建成命名后就从未更改过的。而这条重要的大街，在政权更迭后，是不能不加改变的。在国民政府治理时期，这条大街因为具有三十多年的历史沉淀，是长春首先恢复生机的几条街路之一，长江路依旧是那么繁华、车站也是照旧地热闹。就是在长春围城战最艰苦的时候，这里也比其他地方显得更有生机。
1948年10月长春解放，当初曾泽生就是在大和旅馆带领镇守城东的国军六十军起义，继而推动了长春的和平解放。解放以后，在中苏友好的大背景下，这条街路的北南两部分的“中山大街”和“中正大街”被合称改为“斯大林大街”。可以想见，解放后的此街肯定也是长春最早恢复生机的地方。在此后的相当长时间内，这里的建筑没有根本的变化，老街、老房、老功能，依旧服务着居住在这个城市的居民们。甚至这些建筑的公用功能都没变，像春谊宾馆、邮电局、警察局、省政府第二招待所等等，还有沿街的那些小二楼建筑。日本神社这个政治意味深浓的建筑是肯定不能留的，五十年代就改为了省、市幼儿园。而“斯大林大街”这一街名，也成为长春的一张影响深远的城市名片。1997年5月，在原苏联解体后，国内一些以“斯大林”为名称的街路、公园等纷纷改名，长春的这条“斯大林大街”随即更名为“人民大街”。是啊，看起来“人民”还是比“斯大林”更具一点“民主”的味道。之所以不厌其烦地介绍此条大街的更名，因为这条堪称“长春第一街”的历次改名，都深刻地体现着长春历史的变迁！
1993年随着长江路的综合改造，整条长江路都被拆除，盖起了那个时期时髦的“商住两用楼”（底商上居），在这次改造中，建于1908年很有特点的警察署和东边的消防署未能幸免，拆除后盖起了至今仍未完工的著名烂尾大楼。现在在人民大街北段上虽然也陆续建起一些新的楼宇，但还是留下了许多当初的老建筑。2008年后，宽城区重点打造文化保护一条街，现在此大街两边的许多老建筑都被整修一新，有几栋还是火灾后，照原样重新建起的。
这是现在沿路被重修修葺的老建筑状况，虽然不是完全尽如人意，但肯定是个良好开端
其实，一个城市需要的是能体现自己风格的独特东西，不管这种风格是历史遗留还是重新构造的。这比千篇一律的高楼大厦，贪大求洋的“城市CBD”要重要得多！长春原本的风格就是“低层多树、适宜居住”，你非要它像国际化大都市发展，可能组织部门会为当政领导叫个好，但极易走入邯郸学步的不伦不类之中。以前咱们认识不到高楼大厦的危害之处，以为那就是现代化的生活了。可到了今天，你还这么认为吗？！那些高楼大厦带来的不仅是视觉上的“水泥森林”，其严重的综合社会问题，难道例子还少吗？！别人没地了，只能那么建，而在东北广袤大地上的长春，在这个散发着悠闲之风的城市里，干嘛还要填那个堵呢？！难道大家没听说过，在纽约曼哈顿岛中心区大楼里居住的，差不多都是穷人，有追求的人们是不屑于居住于此的！
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