沙俄兵营遗址，位于现长春宽城区铁北凯旋路与一心街交汇的三角地以东，现长盛小学一带，1902年左右陆续修建。当初，这里也分北大营和南大营，这里属南大营部分，有兵营、将校营等建筑。目前，尚有部分老建筑残留。
沙俄1898年取得中东铁路的修建权后，起初并没有多少军队跟随。1900年爆发“义和团运动”，沙俄在“保护俄国中东铁路侨民及财产”的名义下出兵东北，驻扎在铁路沿线的主要站点，长春自然不例外。当时，铁北二道沟的沙俄附属地尚未建成规模，俄军的主要驻扎地位于长春老城西门外一带，就是现在平阳街和树勋街一带，当初驻长的兵员主要是彪悍的哥萨克兵。当时的西门外，是俄国人的聚集地，最初的沙俄领事馆也在这里，后来才在长通路修建了新的沙俄领事馆，而其后的中俄合资的华俄道胜道胜银行也建于西门内（现西三道街西端，现二人转剧场南边，这家银行的主要目的就是修建中东铁路及支线）。
（此图为1912年长春地图，图中绿框内为沙俄早期领事馆和兵营，那条街叫“西岭大街”，现在的平阳街）
随着二道沟沙俄中东铁路附属地的建设完善，兵营成为不可或缺的建筑之一。就在前文介绍过的宽城子车站和铁路俱乐部的东南方向的附近处，建设了士兵大营和军官使用的将校营。1904年日俄战争中，长春并没有大规模的战斗。1905年日俄战争结束后，长春是双方势力的重要分界点，按协议，各自的大部队陆续撤离后都留下一部分的铁路守备队，日本人主要住宅在孟家屯车站附近，而俄国人集中于二道沟宽城子站附近。战争后，双方的军队堂而皇之地驻扎在中国的土地上。就像两个强盗邻居，不但在炕头上打仗，打够了还不走了呢！留了俩哨兵，炕头炕尾地呼呼大睡，夹在中间的中国人何等的滋味！沙俄的大部队撤离后，一部分营房用来开办了学校。在现在长盛小学处的老兵营，就被改建成“沙俄铁路子弟小学”。
到了1924年中苏签订协议中东铁路共管协议，沙俄附属地的行政权力被中国政府收回，沙俄的这所小学也变成“东省特别区立第十二小学”。随后，这里的兵营都被中国军队接管。当时，这里并不被中国和日本双方重视，日本人的精力在附属地，中国人则在商埠地上不甘落后地与日本人竞争，而当初雄心勃勃的俄国人，经过十月革命的混乱后，仅存一部分铁路员工在遥远的东方一隅享受着自得其乐的悠闲。
（这是当初沙俄附属地内街道的状况，根据这个路宽，不是一匡街就是二酉街了，瞎猜的，嘻嘻）
1931年9月19日凌晨五点，就在奉天的北大营发生震惊中外的“九一八”后的六个多小时后。驻扎在满铁附属地内的日本关东军铁路守备队，向驻扎在这里兵营内的东北军发起偷袭。当初攻击这里的日军是铁路守备队第四联队的三个中队（450人左右），而守备的中国军队是东北军23旅663团的一个营（600人左右）。日军的偷袭战术被东北军发现，据说东北军营长傅冠军就是在问答口令过程中被日军枪击重伤而亡（传说有很多版本，此说为其中之一）。随即双方进入激烈交战，因为沙俄建造的的军营十分牢固且周围地形空旷，日军攻击了三个多小时后，仍然不能进入。直至上午十点多钟，日军调来三门山炮，才得以攻陷整个兵营。此战中，日方中尉小队长阵亡，付出了战死24人，伤33人的代价；而中方营长傅冠军战亡，600人中380人被缴械，其余人员从北部撤离。这场战斗，成为九一八事变中中国军人打响主动还击的第一仗。战后，在现一心街和长盛街交汇处的东南角，日本关东军建了一个“宽城子战迹纪念碑”，用于纪念九一八事变中的阵亡人员。
（这是被日本山炮击中的兵营屋顶）
（这是从属日本关东军的铁路守备队战后入住原沙俄兵营的场景）
（这是战后在兵营南部修建的“宽城子战迹纪念碑”，图中后边就是整齐的兵营建筑）
1932年“满洲国”成立，尤其是1935年苏联将中东铁路支线出售给“满洲国”政府后，因为这里并非长春城市建设的重点而渐渐进入荒芜。原来的沙俄兵营改为日本铁路守备队的驻地，长盛小学所在的“东省十二小学”变成了“宽城子国民学校”。在此地再往东南，是长春著名的一个叫“张泮屯”的“三不管”地带，中、日、俄三方没人愿管，是个杂乱不堪、匪盗聚集之处。1939年后，在长春第二期国都建设计划中，将此地居民全部迁出，重新改造，这才将原沙俄附属地与新建的城区基本连接成片。
解放以后，长春铁北地区逐步变成传统上的“工业区”，在这一带陆续建设了许多工厂，当时的兵营也被移作他用，“宽城子国民学校”也逐步变成了今日的“长盛小学”，而那些老兵营、将校营宿舍，不是成了小工厂、仓库，就是被若干家居民挤进一栋将校营的建筑，在老建筑外暂设林立，呈常见的那种“小棚子围城老建筑”的景致。倒是有一栋建筑保护的好，就是当初宽城子附属地邮局，一栋普通的小二层建筑，因为是“中共在长春的第一个通讯站”而得以完好保存并修葺一新。还有一张据称是在1929年画在学校院内兵营老墙上的《还我河山》的宣传画（现画为2006年重制，隔几年就要重画一遍），两者都成了“红色教育景点”而被完好保存着……
（这是现长盛小学院内的沙俄老兵营的山墙及其上的《还我河山》宣传画）
（这是被各种小棚子“围城”的沙俄将校营的老建筑，现其中居住的是吵嚷着“快趴了住新楼”的居民）
（这是2009年被修葺一新的“中共地下联络站”，红色教育基地）
从开始建设中东铁路附属地至今，已经一百多年了，建筑老去、物是人非是很正常的，更何况这里在不同阶段曾发生过那么多翻来覆去的事变，再加上解放后三十年间的维修欠账和现代人的疯狂拆旧建新，大部分老建筑们的消失毫不足奇。不过，现在在一匡街一带，仍会时不时看见一些青砖、红砖的老建筑物件，驻足那里仔细观瞧，对感兴趣的人们来说，还是有点味道的……
（这是一匡街边的老建筑，尽管已经破败得摇摇欲坠了，可女儿墙上的红砖小造型，看上一眼、仍很难忘）
目前的铁北，已经从“企业退城改造”和“棚户区改造”开始陆续进入新一轮的开发，最大的成绩就是引进了“东北最大一个万达商城”吧？！原来的各企业大院，纷纷建起了许多新的居民小区，宽城区政府北迁后，也相应带动了此地的进一步发展。很遗憾，从历史到今天，这里几乎从来不是建设的重点，在大部分人的心目中，并不是个十分让人向往的地方，就是同等质量的房价，也比其他区域低一截，任重道远啊！
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