自主发动机排名:(原创)偷逃过路费368万只为赚20万,谁在抢钱? - 辣眼时评 - 华声论坛

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(原创)偷逃过路费368万只为赚20万,谁在抢钱?
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发表时间:2011-1-12 23:15


  人民日报郑州1月11日电,河南禹州一农民为了逃避过路费,拿着两套假军车牌照营运,8个月里免费通行高速2361次,偷逃过路费368万余元。拉沙挣了20多万元。事发后法院以诈骗罪判处其无期徒刑。这一事件在互联网上引起网友的热议,网友纷纷质疑当事人偷逃过路费这样高的收费标准依据何在。据律师称可能成为全国首例案件。

  很离谱的反差对比,一个拉沙的卡车仅仅为了赚取20多万元,8个月的时间竟然偷逃了368万元,到底是这个司机傻B还是公路收过路费太黑了呢?有细心的网友算了笔账,且不说如果每次都按照超载上限算,并没有法律依据,8个月要交368万多元的过路费,算下来每辆车平均每天要交近8000元。照此计算,那正常缴费的车辆不管怎么超载,都赔得死死的……。或者有人计算落实到每一次过关,当事人偷逃过路费高达1559元/次,这样高的收费标准依据何在?所以这个案子判司机个无期徒刑让人有点莫名其妙,尤其是8个月竟然过路费即使按载重上限算,何以达到了368万元的天价?难道是拍脑袋得出的数据不成?

  这个枉法的司机用假军车牌照营运偷逃过路费固然罪不可赦,完全是利欲熏心的驱使所致,判他的罪并不存在异议,存在异议的无非两个方面,一是量刑是否过重,二是过路费的计算是否合理?我们假设法官采信的偷逃368万元过路费其计算是正确的,那一趟趟的过路费算下来,显然在这条公路上司机运输货品是根本不可能有钱赚的,甚至一定会血本无归,事实上这种情况并非事实,毕竟每天按规矩缴纳过路费的车辆占绝大多数,如果照法官的算法,恐怕这条路上不可能有车跑生意,这是能想象到的,何况即使这位用假军牌的司机在偷逃过路费的情况下,也仅仅只赚到了20多万元,就算翻一倍他赚了40多万元,何以会偷逃了368万元过路费呢?法官是否认为合理呢?如果合法运营的车辆面对超过动辄上百万元的过路费,远远超过超载情况下可能的运营利润,那这条公路还会有司机跑吗?换句话说,公路方面跟抢钱有什么区别呢?显然法官的数据与公路运营的真实情况有巨大的出入和差距,在没有科学根据的情况下,采用为证据并判处司机无期徒刑,显得不可理喻,让人难以理解。如果是侧重于长时间用假军牌运营的罪名,恐怕也不至于罪行如此严重,毕竟如今社会上假军牌早已经司空见惯,并非什么秘密了,甚至很多政府或国企的公车都在用假军牌,如果都用无期徒刑来判决,恐怕也没有人敢用假军牌了,显然法官这个判决过于严重了。

  说到公路的过路费,抛开法官偏高的计算方式,其实谁都知道现在过桥过路费的收费不仅设点偏多,而且收费偏高,加上运营的车辆面临高昂的油料和其它费用,运输成本居高不下,这也几乎成了普遍超载的根本原因,因为物流必须进行,而如果不超载一定会面临亏损,亏本的生意谁会做呢?如果照上述法官的过路费计算方式,那公路收费与抢钱又有什么区别呢?据此判决司机无期徒刑,就显得更加于法不公。或者就象有网友质疑的,如果不是过路费收得这么高,谁愿意做这种事?法官难道不应该站在这个现实的恶劣运营环境中看待不法司机的无奈动机吗?至少犯罪动机或背景多少有着现实的不平等。

  所以司机用假军牌搞运输仅仅赚了20多万元却被法官判决偷逃了368万元的天价过路费,这本身就是一个笑话,一方面是对现实的公路过路费偏高的揭露,另一方面彰显了司法取证的不严谨,引发社会争议也就理所当然。



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