韩束红石榴市场价:三联生活周刊

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车祸“善后”
◎ 2010-07-20
一周之内，我每天必经的一段公路上发生了两起车祸，各死一人，其中一起还另外造成重伤一人，肇事车都逃了个无影无踪。交警对两起事故的处理也基本一样，就是做了简单的现场勘查后，对死者家属说，没有目击证人提供肇事车辆的线索，现场也没有留下比较有价值的痕迹，找到肇事车辆的可能性很小。
死者家属对交警的话理解也很简单，那就是别指望肇事车辆赔偿了，追查肇事车辆恐怕也就不了了之。这种事情在这一段公路上每年都要发生几次，但人不能就这么白白死去啊，于是，按照“惯例”，死者家属就在肇事现场拦路设卡，向所有过往车辆收钱，时间一般都是一两天。这样做是否合理是否合法，谁都不会追究，司机们虽然掏得不怎么心甘情愿，但也没哪个敢说半个“不”字，何况十块八块的小钱，犯得着计较吗？就算捐款行善了。要知道，这也是交警认可的。我却有些疑问，汽车肇事致人死命，虽说不是故意，但肯定是过失，怎么说这也是一桩命案，更何况肇事逃逸罪加一等。于是我就怀疑了，这一类案件交警部门移交给公安部门了吗？对这种没有多少线索的肇事逃逸案是否立案侦查了？公安部门不是说命案必破吗？这种汽车肇事致人死命的案件难道例外？
我曾经听到过一个司机发牢骚，说谁知道那车祸是不是摩托车造成的，可死者家属不会收摩托车司机的钱。显然，大家心里都清楚，这种“善后”方式对死者家属也许算是一种安慰，但对那些遵守交通规则的司机就很不公平，他们是在替违法者买单，不仅如此，我认为他们也是在替交警方面解围，而交警并不领情。我认为，这个地区的交警处理车祸的表现是在推卸责任，是严重的失职。正是由于交警的不作为，司机交通违法的成本才大大降低，等于纵容了交通肇事逃逸的违法行为，使更多人在公路上处于危险中。
河南唐河马长军

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