九乡新闻网锂电池太阳能路灯爆炸:动车追尾事故是惨痛教训
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 03:29:05
事故发生初步说法是，前一列动车遭雷击，被后一列动车追尾撞上。天气因素而造成追尾撞击，这样的说法便已足以引起人们更多联想和担忧。天气因素原本就应该是高铁技术的考虑范围内，如果没有加上人为的疏忽或是技术上的缺陷和故障，单是天气也许不是事故发生的唯一原因。
在还未彻查出肇祸根源之前，上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利三人已同时被免职。有关的领导当然有不可推诿的责任，但这样的即刻反应还是比较罕见，这是中国要对事故问责的第一步。
中国多年来保持高度经济成长，铁路网络同时不断扩充，中国各大城市之间的联系更加紧密，又带动更多偏远城市的发展，中国高速铁路网络的发达和高铁技术的不断突破都引起国际上的极大兴趣。
中国的高铁技术毕竟很新，它是在日本、法国和德国的技术上发展起来，其中有多少成分是中国本身的技术外人无法得知。温州动车追尾事故突显了一直以来备受关注的中国高铁系统的安全隐忧，中国是否为了在发展高铁方面争取世界第一的荣誉，不断在速度上创纪录，而忽略了安全标准？这是中国国内和国际上第一个想到的问题。
温州动车意外事故的动车是2007年开通的第一代动车，时速高达250公里。第一代动车的效率、舒适程度和安全过去几年来深受好评，这因此加强中国对不断提速、扩充网络的信心，中国政府不惜重本投资高铁。
耗资人民币2209亿元（约425亿新元）兴建的京沪高铁刚在半个多月前（6月30日）开通，比原定计划提早一年。它开通之后就接连发生几起停电和故障，最新一起还是发生在昨天。京沪高铁原来时速可快达350公里，但在各方担心安全的隐忧之下，时速才降到300公里。
中国高铁网络订在今年内扩充至1万3000公里，2020年进一步扩充至1万6000公里。中国发展高铁的雄心勃勃，反映的是它要作为世界数一数二经济强国的决心。温州动车事故相信对中国要发展世界最先进高铁网络的目标不会造成太大的冲击，但其步伐应作相应的调整。动车不断提速就不断挑战更好的技术水平和安全要求，像这类动车追尾事故影响的是人们对高铁的信心，尤其是追求世界纪录的超高速动车(又称“子弹火车”）的安全度。从专家的角度来看，动车具有几套安全后备系统相辅助，追尾事故的发生不可思议。
中国铁道部面对人们对中国高铁技术的质疑，其发言人王勇平声称，中国高铁运营实践的时间还比较短，“面临许多新情况、新问题，高铁安全面临许多挑战，但中国高铁的技术是先进的、合格的”，这是铁道部的信心喊话，中国人民还须要看到当局接下来如何进行调查。无论如何，中国对这起事故的彻查必须多管齐下，不能因为其他方面的因素而有所隐瞒。 中国要对外售卖高铁技术和设备的计划肯定受到沉重打击，但这不是中国目前最须要忧虑的，其当务之急是从温州事故中吸取教训，要消除搭客心里的阴影就要实实在在地追究责任、纠正错误。
中国屡屡发生涉及严重人命伤亡的特大事故，难免影响其国家形象，如上个星期数个城市便发生大桥坍塌事故。国际上也在密切观察中国如何处理温州动车事故，中国的经验对其他有心发展高铁的国家将是宝贵的借鉴。