酒店上班累吗:京沪高铁速度下的真相:有的车站建在田野里
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京沪高铁速度下的真相:有的车站建在田野里(1/15)2011-06-21 07:24 413人参与 42条评论
农田里燃烧的麦秸,令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动,最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散,暴雨来临。6月11日清晨,倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电,令沪宁高速江苏段全线封闭。在千里京沪线上采访,记者听到最多的一句话就是“时间紧、任务重”,在京沪高铁沿线的每个施工现场,一个印在大家心里的日期,狼一样在身后穷追不舍——“6月20日前,要保证可以通车,并基本具备乘客上下车的软硬件条件。”这样的口头文件,令各个工地的“头儿”们急红了眼。 根据记者在一线看到的情况,要想6月20日前完成所有配套设施的建设,还有大量的工作要做,“这几乎是一件不能完成的任务。”6月8日,枣庄北站一位工程人员向记者表示。(图片来源:中国经济周刊)[详细]
京沪高铁速度下的“真相”:有的车站建在田野里
京沪高铁速度下的真相:有的车站建在田野里
京沪高铁速度下的真相:有的车站建在田野里(组图)
京沪高铁速度下的真相:有的车站建在田野里
京沪高铁速度下的真相:部分站点建在田野里
京沪高铁速度下的真相:车站建郊区地方借机造新城
京沪高铁速度下的真相
京沪高铁速度下的真相
京沪高铁速度下的真相[15P]
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京沪高铁速度下的真相:地方郊区建站 借机造城(图)
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