九乡新闻网造梦西游3吕岳爆率:苏州名桥：宝带桥
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来到苏州，不能不看古老的苏州桥。
在苏州东南15里处，最有名的宝带桥横卧在大运河和澹台湖之间的玳玳河上，它像一位饱经沧桑的老者迎接远道而来的我。该桥始建于唐代元和年间（806～820年），但不知在何年毁坏了。现存的这座桥修建于明代正统七年（1442年），经4年修建而成。我怀着虔诚之心走上这长达316．8米的72孔桥，仿佛走进遥远而亲切的唐风明雨里。用手触摸27孔与28孔之间的那座3米高的石塔，一种古朴的气息从无言的塔身上传递过来，使我好生疑惑，石塔是用来护桥镇水的么？走过长长的宝带桥，我频频回首，与这条飘动在绿色原野上的玉带告别。宝带桥没有赵州桥那样让后人引以为豪，没有卢沟桥那样写满民族的伤痛，但它与生俱来属于这条源远流长的大运河，属于这片美丽的江南水乡。
在苏州众多的桥中，最富诗情画意的当数枫桥了。枫桥本是苏州常见的一座单孔石桥，自从唐代诗人张继的《枫桥夜泊》诗一出，于是“诗里枫桥独有名”了。坐在桥旁的石栏上，我陷入久久的沉思中，想象着千年前那位穿着一袭青衣的孤独诗人，泊船苏州城外的枫桥边，坐在船上对月独酌，面对美妙的枫桥夜色，一时旅愁满怀。半夜时分，一阵阵从不远处的寒山寺传来的钟声，使他忽获神来之笔，然后悄悄地回到船舱里，急就那首传唱千古的名篇。走过枫桥，走进寒山寺，站在张继坐像前我感慨万千。千百年来，枫桥塌了几次又重建了几次，寒山寺几度被毁又几度修复。这些都是为了纪念一个不朽的诗魂，可后人并不觉得诗人走得遥远，他分明就活在他亲手写下的那首情味隽永的唐诗的平平仄仄里。一座原本很普通的枫桥，因为一首诗的吟唱，使得无数文人墨客游而忘返，神魂颠倒，恐怕前无古桥，后无来者了。
宝带桥与枫桥，是苏州现存近百座桥中颇具特色的两座。苏州不但是造园艺术的标本，而且还是造桥的王国。据史料记载，从唐代到清末，苏州桥始终在300座以上。大大小小的单拱桥，大者高耸如驼峰，气势非凡；小者玲珑典雅，古朴盈然。平添无限姿趣的多孔桥，倒映在水中如一串珠链般的回环。还有那曲折回桥，蜿蜒水面，令人回环顾盼，如痴如醉，廊桥带着屋顶，架于两楼之间，朱栏碧槛，宛如仙境……最使人惊绝的是拱形石桥引静桥，桥长2．4米，仅容一人只身通过，造型独特，雕刻精细，可谓鬼斧神工。
元初，意大利著名旅行家马可·波罗游历苏州时赞誉其为“东方的威尼斯”。因为有交通便利的苏州桥，苏州历来就是经济发达，商业繁荣的“江南都会”。吴广升