风云1漫画哪里看:贸易术语小汇总

GATT GATT授权条款：1979年东京回合谈判结束时，GATT缔约方通过一项决议，题为《对发展中国家差别和更优惠待遇、互惠和更全面参与的决定》，因为其内容主要是授权发达国家可以背离最惠国待遇原则，给予发展中国家缔约方差别的和更优惠待遇，也因为它不是一项强制性义务，该项决议通称“授权条款”。 EXW      工厂交货(EXW)（Ex Works）是指卖方只按合同规定的时间和地点将符合合同规定的货物交给买方.除非另有约定,卖方不承担将货物装上买方备妥的运输工具的责任.           直接报个EXW（出厂价）指明不含税不含运费 

　　EXW"工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。这个术语是卖方承担义务最少的贸易术语，如买方无法直接或间接办理货物出境手续时，则不宜采用这一方式。

　　但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。

EXW成交应该如何操作

　　严格按照EXW定义来讲，只能是国内贸易操作方式，实际上有不少客户合同做EXW，以外币结算，本质上是变相的FOB：出口仍然要以卖方的名义报关（按FOB申报），卖方收汇、退税和核销，所不同的是：报关的费用由卖方负担-----费用划分按照EXW，风险和责任划分实际是FOB，所以可以说是变相的FOB

 CIF       到岸价（Cost Insurance and Freight） 到岸价值；起岸价格  

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。 
 FAS      船边交货价格（Free Alongside Ship）

 

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边， 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外买方须办理出口结关手续。以前版本要求买方安排办理出口手续。

但是，如当事方希望买方办理出口手续，需要在销售合同中明确写明。该术语仅适用于海运或内河运输本术语适用于海运或内河运输  DDU      DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（……指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”  DES 目的港交货（Delivered Ex Ship）； DDP DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。 
完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。 若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。

但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。 若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。
CPT CPT是贸易术语，是Carriage Paid To（…named place of destination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。 
释义CPT是贸易术语，是Carriage Paid To（…named place of destination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。买方承担交货之后的一切风险和其他费用。 FCA FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。  
 FOB Under Tackle 吊钩下交货2、  FOB Under Tackle（吊钩下交货）：卖方将货物交到买方指定船只的钓钩所及之处，即吊装入舱以及其他各项费用概由买方负担。
FOB Stowed （包括理舱费在内的装运港船上交货） FOB Trimmed （包括平舱费在内的装运港船上交货） FOB-st   FOB条款 CFR LANDED 成本加运费  CFR卸到岸上（CFR Landed）：卖方负担货物卸到目的港岸上的卸货费用。 CFR术语的变形只是为了明确卸船费用由谁承担，它并不改变CFR术语的交货地点及风险划分...
CFR Ex Ship's Hold  舱底交接
CFR LINER TERMS   CFR班轮条件(CFR Liner Terms)指卸货费按班轮办法处理，买方不负担卸货费。班轮条件 DEQ   目的港码头交货（Deliverde Ex Quay） DAF   DAF (Delivered At Frontier ) 边境交货 CIP     运费和保险费付至（Carriage and Insurance Paid to） CPT     运费付至（Carriage Paid To） DDP VAT Unpaid    增值税无偿的基本 CIF     到岸价（Cost Insurance and Freight DDP   完税后交货(Delivered Duty Paid) FAS     abbr. 船边交货价格（Free Alongside Ship）；  FCA      货交承运人（FCA）是1980年补充本中增加的，它适用于卖方应通过把货物交付给买方指定的承运人履行其义务的情况。