隐藏的歌神重庆:浙江省服务业联合会

1        宁波国际物流发展股份有限公司基本情况

宁波国际物流发展股份有限公司成立于2003年，是由宁波市政府、宁波交通投资集团、宁波海关、宁波国检、宁波港集团、中国电子口岸数据中心宁波分中心等单位共同出资组建，注册资本3300万，其发展目标为“成为国内一流的综合性现代物流信息服务企业”。目前，旗下有宁波电子口岸（www.nbeport.gov.cn）和浙江省交通物流网上交易市场暨四方物流市场（www.4plmarket.com）两大公共信息平台。公司目前会员企业数量已超过10000家，覆盖地域除宁波市外，现已延伸至省内各地市及北京、上海、广州、福州、南京、深圳、厦门等地。

其中，第四方物流市场已累计发展会员企业2317家，涵盖供应链各类实体，包括货主企业、物流企业、园区、专业市场等。第四方物流平台信息发布总量达15万条，会员企业通过第四方物流市场形成的交易内容包括海运、陆运、空运及仓储等各类物流服务，服务已延伸至杭州、温州、嘉兴、绍兴、台州、金华（义乌）等省内城市，以及北京、上海、郑州、佛山、聊城等国内大中型城市。企业发展势头迅猛，仅2008年销售营业额达696万元，税收93万元，三年销售营业额平均增长率为2600％。

2003年，举行了宁波波特国际物流信息有限公司开业揭牌仪式，标志着公司正式成立。2004年，公司启动了宁波电子口岸平台建设规划项目，承接宁波电子口岸建设，实现了对宁波海关公共服务信息网（http://www.nbedi.com）和宁波港EDI中心（http://www.npedi.com）的整合，形成宁波电子口岸（http://www.nbeport.gov.cn），进入门户网站项目建设阶段。随着会员注册工作的启动，基础平台的综合设计验收的通过，2005年宁波波特国际物流信息有限公司正式更名为宁波电子口岸物流信息有限公司，2008年公司顺利改制，更名为宁波国际物流发展股份有限公司，提出并全面实施“产品化战略”，推出"外贸八达通"和"企业E管家"两大产品。“外贸八达通”产品成为首个自营收费的产品，标志着宁波电子口岸正式走向市场，这是公司发展道路上的一个重要里程碑。

宁波国际物流发展股份有限公司不同于一般企业是基于自己的业务，而是更多关注公共服务。公司重点结合电子政务、电子商务、电子物流为客户提供优质的大通关、大物流全程信息服务，通过提供增值服务如GPS跟踪，集成后的数据打包收费，平台提供交易机会收取佣金等方式进行盈利。在电子口岸平台上，提出并全面实施“产品化战略”，推出"外贸八达通"和"企业E管家"两大产品，并将“外贸八达通”推向市场。公司的第四方物流平台通过提供六大核心功能如信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、物流整体解决方案和物流特色服务如GPS物流监控平台、企业信息联网、物流金融、海运通、陆运通、空运通、在线投保、涉税网上申报、联通四方物流通手机产品等，成为国内首个由双运营主体组建的平台架构，并首次建立了第四方物流平台信息标准体系。公司开创了“政、企、银”互动模式，打造第四方物流信用联动机制。

同时，公司还在探索物流金融服务与物流电子商务。物流金融服务通过与银行合作，在支付过程中提供承兑、贷款、担保、保险等服务。物流电子商务以电子商务支撑物流，把物流交易变成网上交易，成为国内首个物流电子商务平台。

2        宁波国际物流发展股份有限公司商业模式创新分析

第四方物流的概念是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动的企业。第四方并不实际承担具体的物流运作活动，只是对物流活动进行系统设计、经营管理和资源整合，基于各方认可的解决方案进行服务交易。宁波作为国内较早提出第四方物流市场发展战略的城市，于2009年初宁波国际物流发展股份有限公司承建了第四方物流市场并投入运营。宁波第四方物流市场是一个全新的模式，它不仅将第四方物流这一全新概念生动展现，而且按照“政府主导，企业经营，市场推广”的运营模式，协同推进“政、产、学、研、用”五位一体，首次建立了第四方物流平台信息标准体系，签订三方合同打造第四方物流信用联动机制，通过与联通和“浙江交通物流公共信息系统”的合作形成国内首个由双运营主体组建的平台架构。

充分发挥“政、企、银”联动优势。宁波第四方物流市场核心平台是集交易、金融、政务服务“三合一”的物流平台，实现了全程网络化的物流交易，网上网下服务相统一。它将原来联系并不紧密的三大主体互动起来，企业冲在前线，政府是强大的后盾，银行提供有力的后勤保障。物流平台运用现代信息技术，将物流信息集中到计算机平台上，通过政府管理部门法律、政策、制度的有力保障，整合港口EDI及口岸电子通关等服务功能。物流平台的使用和信息标准体系的建立实现了电子政务与电子商务的有机结合，大大降低物流成本，提高通关效率。例如，宁波远大进出口公司利用该项功能后，仅电话、传真费用每天就减少近600元；公司出口货物的通关时间却节省了2至4个小时，进口货物的通关时间也节省了7到10个小时。银行作为主体之一进行，建立起信用制度，为物流企业提供专门的如支付结算等其它服务，形成商业银行和平台运营商共同运作、优势互补的态势，保障了第四方物流市场的顺畅运营。

做行业的“智脑”，指挥“大象”跳舞。宁波第四方物流市场通过开发物流全程交易系统，建立交易、金融、政务服务“三合一”的物流平台和物流平台信息标准体系，承担起行业的“智脑”的任务。很多物流企业就如“大象”，都从物流的金字塔底部开始做管理，停留在车来车往的原始阶段，没有意识到物流信息化的重要性，结果导致公司在市场上没有任何竞争优势。第四方物流履行作为整个行业的“智脑”的使命，指挥“大象”跳舞，从根本上对行业内的“大象公司”进行驱动，使其反应迅速。

 “双主体”唱响完美合和声。宁波第四方物流市场实行构建平台运营商与银行“双主体”的运作模式，引入商业银行的信用制度、支付结算等其它服务，形成商业银行和平台运营商共同运作、优势互补的态势，保障了第四方物流市场的顺畅运营。

支付结算方面，平台与各商业银行合作开发网上支付结算功能，为企业提供安全、便捷、实时的网上银行支付结算及其相应的配套服务，减少物流领域资金沉淀。目前已与农业银行、工商银行等11家商业银行开展支付结算服务的合作。信用建设方面，为确保平台信息的真实性和交易的可靠性，在宁波市交通局、人民银行宁波中心支行等部门的牵头下，建设形成第四方物流市场信用体系，将交通、工商、财税、银行等各部门提供的行业信用信息和平台网上交易互评信息合二为一，从而提供可信度更高、覆盖面更广、直观性更强的信用信息服务。同时平台还与各家商业银行开展金融服务合作，旨在为四方物流市场会员企业提供便捷、实用、经济的融资服务产品。平台作为运营主体，商业银行作为金融主体，二者的完美结合解决了传统物流的信任、资金短缺等根本性问题。

“三方合同”及时补位。以三方合同相制约，弥补物流电子商务法律缺位影响。第四方物流市场核心会员进入平台交易需要同“双主体”签订“三方合同”，并在运营过程中加入业务相关方，形成日常运营中的多方合同关系，做到网上物流交易有法可依、有法必依，以弥补物流电子商务法律缺位影响，确保市场交易的有效性、不可抵赖性以及交易风险的可控性。合同由宁波第四方物流市场入市交易协议、电子交易合同等一系列合约组成，具体内容涵盖了第四方物流市场准入条件、信用管理条款、账户管理条款、运输条款、支付结算条款、权利义务条款、违约责任条款等。

插上“翅膀”飞向全国。用户通过使用定制的手机或SIM卡，可以及时查询货物通关、报关查验、最新运价、车源货源等一系列有关物流通关的信息，还可以发布物流供需信息。通过这个平台，司机可以迅速检索到与自己最匹配的货物需求信息，在货物配送中走最少的路，并有效地避免空车返回。

另一方面，依托“浙江交通物流公共信息系统”推进第四方物流市场建设。第四方物流市场已经成为浙江省交通厅认定的“浙江交通物流公共信息系统网上交易市场”，成为浙江交通物流公共信息系统的重要组成部分，借助“浙江省交通物流网上交易市场”的品牌将特色服务向全省乃至全国延伸。第四方物流市场与浙江交通物流公共信息系统的互联互通，有利于实现最大范围内数据的交换及共享。对提升企业信息化程度，降低物流成本，对整合社会信息化资源，提升行业信息化水准，加速流通，优化产业链，提升物流竞争力都有起到促进作用。

宁波依托两个翅膀无缝对接，推动物流业快速发展，在第四方物流的发展中作了富有成效的探索。浙江正在大力推动大物流建设，第四方物流市场已被定位为浙江省交通物流交易中心，这意味着第四方物流的“宁波模式”有望走向全国。

3        宁波国际物流发展股份有限公司商业模式小结

    宁波第四方物流市场是传统物流模式一个全创新的过程。由于我国物流市场的不成熟，因此政府的参与、主导发展不仅维持了第四方物流市场的稳定而且推动了其快速发展。在运营过程中，它改变传统物流模式，实现物流“软”、“硬”件分离，建立集交易、金融、政务服务“三合一”的物流平台，同时引进商业银行作为主体之一，参与到市场的运作中。平台的分离实现了物流“软”、“硬”件的分离，也将这个市场前所未有的扩大化。为了保障市场的安全，保证各交易方的权益，第四方物流市场引入三方合同，核心会员进入平台交易需要同“双主体”签订“三方合同”，从入口确保了交易的安全性。

宁波国际物流发展股份有限公司商业模式创新示意图

宁波第四方物流市场的建立推动了物流标准化，降低了物流成本。宁波在第四方物流市场推进过程中，依靠现有标准，及时将做法进行归纳、提炼和总结，同时将第四方物流市场运作中一些新的做法加以规范和补充，并进一步完善与集成创新，最终制订了适合宁波的，乃至适合全国的第四方物流信息标准体系。这些标准体系将有助于企业降低物流成本。

宁波第四方物流市场的建立促进了我国产业结构的调整与升级。第四方物流的发展的根本目的就在于优化物流产业结构、提升物流产业层次，促进相关产业发展。它不仅促进金融业等现代服务业的全面进步，而且促进农业、工业进步，推动一、二、三产业联动发展。

宁波第四方物流市场的建立有助于我国现代物流实现跨越式发展。我国物流市场尚不成熟，第三方物流力量比较薄弱，短期内无法形成有领导力量的第四方物流提供商。宁波第四方物流市场的建设为我国现代物流业的发展提供跨越发展、赶超世界发达国家物流水平的可能。我们可通过中国特色的“政府引导、市场拉动、企业运作”这一第四方物流发展模式，整合、带动第三方物流的发展，加快向现代物流产业的转型发展。