资深铁路工程师告诉你：为什么中国人做豆腐渣工程！http://bbs.v1.cn/thread-5224004-1-1.html

　　不要骂那些在一线的中国工程人，他们实际上是很辛苦的。我知道的一个最惨淡的工地两年没有发奖金，一年没有发工资确咬着牙每年都把农民工工资发了，让人家好过年。这就是中国的工程管理人员，就是他们战斗在生产第一线创造着一个又一个中国工程的奇迹。当我们看到高铁的时候，看到青藏线的时候，有多少人还记得那些一年到头见不到家人，三个月不发工资半年不放奖金都习以为常的中国工程管理者?他们实际上是一群连农民工都不如的人。
　　关于工程管理：稍微知道点中国工程管理的都知道，中国工程管理是从1987年鲁布革开始的，但是经历了二十多年以后，中国人造出了一套中国特色的工程管理，什么事中国特色?那就是行政特色，机构臃肿，管理层次众多。任何一个项目从中标那一刻开始，就已经开始被人瓜分了，以中国中铁的项目为例，一个项目中标以后，潜规则不说，前期投标花的不说，首先是公司要收管理费，集团公司收管理费，设个指挥部还要收管理费。也就是说一点活没干，一分钱没赚，十个点就没有了。而一个项目总共下来正常利润也不过十来个点而已。而且这还是价格合适的前提下得来的。
　　关于造价：刚才说了十来个点的利润，其实这十来个点也是虚的，因为工程在开始招标之前，业主已经在造价里面扣了一部分作为预备费，风险费还有毫无理由的降造?什么是降造，就是造价出来以后，业主说价格高了，要降低几个点!理由?没有理由。所以也许你拿到手的时候项目就是亏的。所以中国工程企业在变更的时候喜欢虚报，症结就在这里。
　　关于工期：有一座桥，国内很有名的一座，计划工期七年，五年完工，参与监理的德国工程师震惊了，说这在德国起码要二十年。有人吹牛说这是中国速度。只有搞工程的人才知道心里是什么滋味。在国内，工期就是领导的想法问题，不算成本，不惜代价，什么休息日，法定节假日根本不是问题。中国工程界不成文的规矩就是施工单位没有休息日。只要条件允许二十四小时作业。人是没有问题，但是混凝土和结构强度那是做不得假的。本来要十天的工序你七天就完了，本来要十公分一层的压实你一下二十公分，本来要自然沉降的东西你一步到位，一时半会没有问题，但是老天爷是不会骗人的，十年二十年以后谁知道会出什么问题。这也是功过工程质量不过关的症结所在，不要骂建设者和设计者，他们的项目就像自己的孩子，谁不疼自己的孩子。
　　这就是中国的工程界，我们的高铁，我们的跨海大桥，我们的青藏线都是这么修出来的。

辞职员工爆国内某高铁厂家惊悚内幕 坑爹啊！http://bbs.v1.cn/thread-5221120-1-1.html

　　温州动车追尾闹了微博一版面，事故根源和事后报道披露看的我很疲惫。微博上面字数有限，就在这里写一下我知道的中国当今高铁、动车的生产情况吧。
　　首先，说明下身份，也可以说写出来不是为了煽动舆论、故意弄得耸人听闻的。
　　我是从国内四大辞职的一名员工，至于姓甚名谁，我就不想多说了。因为第一我下面说的这些情况，仅和国内高铁部门有关、和这次的温州动车追尾事故有关，不关乎我个人。如果刚好有四大的同僚看到，甚至是参与过该企业盘点、审计工作的同僚，你们还没辞职的话最好就穿着马甲来评论，因为说到底这些内容的披露，不符合一个职业审计师的道德操守。但是我可以做粉饰太平的审计报告、但却没法容忍这次事故发生后的处理方式!
　　本人辞职前，刚好参与了国内高铁的审计工作。财务审计中有一环节是盘点库存。自从盘点完后，我就打电话告诉我家里人，以后除非万不得已别坐动车!
　　首先，产成品的仓库里，账实根本不相符。账实相符的意思就是，仓库里多少产成品、账目上面就应该有相对数量和品种的产品登记记录。反之，那就是不相符。不相符的原因竟然是大多数的产成品都不合格，多数半成品和产成品存放混乱，库房中的产品总数远远超过账目数量。为什么超过账目数量呢?因为多数产品用于实验后发现不合适，就打回来返修。在这里解释一下这个实验。所为实验就是在东北地区某城市有个实验点，也可以叫做实验基地。凡是该厂家生产完毕的组件，需要拉过去进行组装，然后空车试运行。运行的过程中如果有任何组件不合格，就打回原厂返修。所以库房里有很多都是账面上没有的东西，而且数量差距很大，没有登记在账目上面的都是返修的，于是返修的产品数量占据了整个库房的80%!实验基地本身也有修理的技工和设备，打回原厂返修的这些设备，是在实验基地无法修理和调试的。也就是说，除了这些质量不合格的，在实验基地那里还有一大批是不合格的!
　　目前国内有南车和北车两大铁路设备生产厂家。具体的全名我也不说了，大家可以自己去度娘之。性质属于国家所有的国有企业。企业领导都是从上到下委派任命的，其中的待遇可想而知。各位童鞋谁家有个铁路上的亲戚之类的，也都知道铁路是多么山水富饶滴。
　　再来，就是说说我们国内这个高铁的技术问题。技术取自德国西门子和日本川崎(日本这个企业名称我忘记了，反正是两个字的，有感兴趣的童鞋可以自己上网找资料确认)。光是技术转让费的金额就达到让我们瞠目结舌的地步。而且对方是出自自身利益的考虑才把技术传授我国。在日本国内，民众本来就很反对日本转让技术给中国，并且一直在嘲笑我们中国的高铁是山寨版!这次事故的发生，在日本国内的反响，我只能用很有意思来形容了，大家有感兴趣的可以上新浪微博去看看。开始，我们铁路部门只是想引进德国西门子的技术，但后来德国西门子坐地起价，我国相关部门发现这样以来我们只能被德国鬼子牵着鼻子走，那么就想出了个法子，采用类似招标的方式，把日本也划进来，让日本对德国构成一定的竞争力，反正都是给你们钱，谁提供给我我就把钱给谁呗。但是，没想到的是!日本和德国背后里通气了，双方一起咬死口不落价而且逼的中国必须买他们两家的，我们国家的相关部门只好自认倒霉，掏双份儿!引进的技术包括软性的技术，也包括发动机和弹簧等关键配件。原装进口，我们只需要进行组装。巨额的技术引进费和日德两国的进口配件高昂的费用，让相关部门实在吃不消。于是就组织起一批专家，效仿当年研制火箭的景象，在厂子里没日没夜的加班，搞生产，搞科研，搞技术突破，目的就是想把主要配件依赖进口的这种情况给打破!这个本来是好事儿，发挥我们中国人民的智慧和才干，让帝国主义无法再剥削我们。但坏就坏在，过于急功近利，某些部门某些人员不顾国情不了解基层情况，盲目施加压力，某些部门某些人员不顾工人死活不顾技术人员素质不顾自身生产能力，盲目追求升迁、好大喜功。
　　俗话说，一口吃不了个胖子，没有那个金刚钻就别揽这个瓷器活儿!
　　再说说，我们审计期间，碰到的一些人员问题。人事部门加班费很高，工人们加班加点没日没夜，有的中年大姐家里孩子都顾不上一心全扑了厂里。工资是不低、食堂伙食是不错、加班费是有，但是这样的工作时间难免让员工们都很疲惫、心生怨言。而且最重要的是，能否保证产品在生产环节上的质量呢?财务部门的几个大姐人都不错，但是也都忙得不得了。我只能用你们加班还有加班费我们加班根本没有加班费来安慰。审计时需要高层领导接受我们审计人员的访谈，但是厂内领导都不在。问原因是所有领导都在加班加点靠在一线上面，也就是所谓的实验点，观测和指挥。一旦实验结果中哪个产品不合格，立刻打回厂里进行修理。于是我们的审计就稀里糊涂的结束。让我不免对动车和高铁的安全隐患问题产生疑问。
温州女记者马玉瑛向温总理“讨表扬”走红网络(图)http://bbs.v1.cn/thread-5219563-1-1.html 
温州日报经济新闻部主任马玉瑛
　　信息时报讯 (记者 黄艳) 想出名真的很容易。昨日温州女记者在温家宝记者会上抓住最后一个宝贵的提问机会，让总理评价在这次救援中温州人的精神，迅速让她走红全国。关于她的帖
　　子瞬间在网上数以万计的流传。不过，有网友认为该问题是在求温总理表扬，“不如不提”。而其个人资料也是在短短一个小时左右就被网友们公布出来。
　　在昨日的温家宝记者会上，温州日报女记者向温家宝提问：“您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神，在这次救援行动中，温州人展示了创业之外的另一面，我想问一下，您对温州人在这次救援中的表现如何评价?”
　　网友“半小岛711”评论说，“温州女记者的最后一个问题让人大倒胃口……当所有记者都把问题集中在大家质疑的焦点上时，她说了一大段话赞扬了温州人，然后用邀功的姿态等着总理的表扬。我想说问这个有什么意义呢?大家都能看到温州人在这次事故后的表现，相信只要是温州人也都会觉得自豪，还至于这样浪费有限的提问时间吗?”也有网友评价称，“温州市民的爱心是自发的，是人性善的一种体现。但这种讨赏式的提问实在不具备一个媒体人的素养。”
　　不仅如此，该问题还引发一些微博名人对此进行了“毫不留情”的评价，凤凰卫视著名评论员邱震海在直播的同时，就发布微博称“这个女记者若在香港，一定会被撤职。”而微博红人“作业本”更是不留情面发布微博评论称“这个问题真够二的。”
　　在发布会结束约一个小时左右，温州日报该女记者的资料就被网友公布出来。据悉，该记者名叫马玉瑛，是《温州日报》经济新闻部主任，主任记者;浙江省第十二次党代会代表、温州市第十次党代会代表等。
　　提问回顾：
　　温州日报记者：您曾经在多个场合赞扬过温州人的创业精神，在这次救援行动中，温州人展示了创业之外的另一面，温州各级党委、政府和人民以很强的大局观念和大爱精神投入救援。我们看到，事故发生的当晚，附近很多村民连夜自发抢救，还有很多普通市民彻夜排队献血，您对温州人在这次救援中的表现如何评价?
　　温家宝：应该感谢温州人民!我确实在多个场合都给予温州人民以赞扬。在这起灾难发生的时候，温州人民又向世人展示了他们的另一面，那就是大爱的精神。他们自觉地组织起救援队，参加救助工作，有上千人主动到献血站去献血。他们还对遇难者家属以及受伤的群众提供了良好的医疗设施，进行了耐心细致的抚慰工作。我今天来到温州，实在没有时间在这里多看一看，但是我感谢这里的人民，谢谢你们!