银魂性转篇:温州动车追尾事故图片回顾

7月23日20时27分，北京至福州D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前死亡人数上升至35人。[详细]



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7月23日20时27分，北京至福州D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前死亡人数上升至35人。

7月23日20时27分，北京至福州D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前死亡人数上升至35人。
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7月23日拍摄的动车追尾脱轨事故现场。
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7月24日凌晨，救援人员在动车追尾事故现场继续展开搜救工作。
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7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。
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7月23日拍摄的动车追尾脱轨事故现场。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在事故现场展开救援。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在事故现场展开救援。
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7月24日凌晨，前来救援的武警官兵在动车追尾事故现场用切割器切割变形的车厢施救。
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7月23日，救援人员在事故现场运送伤员。
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7月23日，救援人员在事故现场运送伤员。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。
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7月24日凌晨，在温州医学院附属第二医院，众多市民自发赶到血站排队献血。
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7月23日晚，在温州医学院附属第二医院，伤者被紧急送到医院接受救治。
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7月24日凌晨，温州市康宁医院的大夫在抢救一名重伤者。
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7月23日拍摄的动车追尾脱轨事故现场。
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7月24日，杭州城站火车站专门增加了温州、福州、厦门方向的退票窗口，应对因23日晚D3115和D301次列车追尾事故影响旅客的退票需求。
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7月24日，因23日晚D3115和D301次列车追尾事故影响，杭州城站火车站的显示屏上在公告停运的列车。当天，杭州城站、杭州南站发往温州南、福州南、厦门方向的20余趟列车停运,9趟更改终点站,近万名乘客出行受到影响。
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7月24日，动车追尾事故现场，几辆挖土机将损毁车厢推向挖出的大坑。有网友发图质疑事故现场有挖土机挖了几个大坑，以为要掩埋拆卸的车厢。中铁三局人士否认挖坑是为了掩埋车厢。现场央视记者表示，并非挖坑，而是疏通路面。
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7月24日，动车追尾事故现场，悬挂的半空的车厢被拉到地面。
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7月24日，动车追尾事故现场，挖土机正在拆解损毁车厢。
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7月24日，挖掘机正在拆解事故现场的坠桥车体。
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7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。
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7月24日，动车追尾事故现场，现场人员疑似发现遇难者尸体。
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7月24日，动车追尾事故现场，现场人员疑似发现遇难者尸体。
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7月24日，动车追尾事故现场，现场人员运送疑似遇难者尸体。
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7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。
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7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。
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7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。
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7月24日，救援人员和施工人员在清理事故现场。
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7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。
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7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。
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7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。
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7月24日，温州一家医院，在事故中受伤的乘客。
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7月24日，温州一家医院，在事故中受伤的乘客。
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7月24日，铁道部发言人王勇平在新闻发布会上向一名从D301次列车上幸存的记者鞠躬致歉。当日，铁道部召开“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会，铁道部发言人王勇平通报了事故情况，并回答了部分记者的提问。针对掩埋车体是“毁灭证据”的质疑，王勇平称，现场掩埋坠落车头是为了给后续救援车辆提供方便的地形条件。新华社记者 黄宗治 摄
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7月24日，铁道部新闻发言人王勇平向事故发生时被困在列车上的一位记者鞠躬致歉。王勇平表示，他从西藏飞赴事故现场，落地之后看见工作人员就地掩埋车体便立即发出了疑问，为什么会有这么愚蠢的想法，这么大的事故是能掩埋掉的么？现场工作人员解释，并非为了“毁灭证据”而掩埋车头，而是因为当时的现场情况特别复杂，需要把车头埋进泥潭里，铺上土“垫脚”，后续的救援装备才能进入现场核心进行施救。王勇平在发布会上表示，他个人相信这种说法。新华社记者 邢广利 摄
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