酒驾 辣椒水:众议 2011年6月17日
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众议
2011年6月17日 A30:A30-评论 稿件来源:新闻晨报 作者:李芹
交通运输部、国家发改委等5部委近日联合下发通知,将开展收费公路专项清理整治工作,切实解决收费公路超期收费、违规设站(点)等问题。
五部门齐抓共管,少信赖“自查自纠”,多一些责任追究,我们有理由相信此次专项整治行动能够取得实效,让期待变成现实。盼望明年的此时,全国收费公路的面貌有一个明显的改观。
(新华每日电讯)
无论从民生还是经济角度出发,不合理的公路收费都非动不可。收费公路成无限融资平台不仅伤害公共性,而且降低民生水准。现在需要的,是将专项治理逐步引入法治规范的主导中,避免运动式倾向。
(京华时报)
取消冗杂的各项收费是大势所趋。但如何打造稳定的免费路网系统,还公路以公益属性?只有先从目前收费信息的公开透明,执行标准的持续规范,以及服务质量的不断改进和提升方面着力。
(华西都市报)
●事件
一份来自民间研究机构的数据显示,5年后,中国的摩天大楼数量将超过800座,达到现今美国总数的4倍。
摩天大楼的兴建有成本控制和经济实用性的界限,研究发现,摩天大楼高度超过300米以后,基本丧失了实用价值。各地没有必要进行摩天大楼竞赛比拼。有这劲头和财力,投入到保障民生上该多好。
(广州日报)
摩天大楼只是城市建设的结果,而不是目的。摩天大楼一旦建成就有可能存在上百年,它应该成为这个世纪的象征,让我们的子子孙孙拥有更好的生活,而不要等他们老了来嘲笑我们。
(中国青年报)
城市的高度,不能代表一座城市竞争力的强弱。地标建筑的出现,或许会对人们产生一定的吸引力,但整座城市的竞争力还是由经济、教育、文化、生态等多方面决定的。
(现代快报)
(李芹 辑录)
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