九乡新闻网邱璐璠胭脂:《商界》策划：企业挺进三线城市
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/01 16:08:47
《商界》策划：企业挺进三线城市
http://www.caistv.com 2011-06-01 09:15 商界—财视网这是一次商人与商业的大迁徙，是一次上线与下线的大比拼，又是一次包围与反包围的大布局。
一线赚吆喝，三线赚钞票。于是，资源的流动趋势开始发生逆转：进军，到三线去。
战役的胜负手竟然取决于最终的决战地
□策划/《商界》编辑部
□执行/《商界》记者 赵代波 周云成 胡 茜 李 楠
三线攻伐与一线渗透
多年以来，我们背负着沉甸甸的“城市梦”，收拾好上路的行装，踏上了一趟遥远的征程。我们看到的是，资源的聚集效应浓缩成为过去数十年唯一的流动主题——城市化。
来自全国各地的企业与商人们，一直渴望登上更为炫目的舞台，一直期待踏上更加高端的平台，一直试图证明自己高屋建瓴的形象。
于是，一二线城市成为攻守伐谋的主战场——
每个中心城市都成了寸土必争的杀伐场，交通动脉迅速蔓延成武器弹药的补给线，人才与资本的搏杀成就了一轮又一轮的军备竞赛：原材料、房价、人工工资等各项成本火山爆发一样急速上蹿；
这是一场残酷的攻坚战，城里的人围起一个个由富而贵的圈子，城外的人拼命积攒铜板想欲破城而入，城里的人不断堆砌更高的成本城墙，城外的人则拥堵起每一条战略要道；
最终，攻守双方玩尽三十六计，这场战争打成了旷日持久的消耗战，目标居然都指向那三四个一线城市。北上广深这四个小小的阵地，竟然有那么多的对手在虎视眈眈。
于是，中心城市犹如一头急剧膨胀的怪兽，既创造出一些人的生存空间，又不断吞噬着另一些人的生意与生活。竞争白热化、负荷越来越重、有明天没未来……可即便如此，三线的向上进攻也从未停止过。
这是一次商人与商业的大迁徙，一次上线与下线的大比拼，又是一次包围与反包围的大布局。
是时候该掉转枪口了。当守城的人们回过头来审视，这些来自三线的军团何以具有如此强大的战力，才发现他们扎根的土地并非如想象般的那样贫瘠。正是三线的营养，供给了他们源源不断的攻城动力。他们在三线赚到充足的真金白银，而自己在一二线拼死拼活，换来的仅仅是一片此起彼伏的吆喝之声。
到三线去，立足一二线的商人们开始谋划起了反围剿。从“城市化”到“城镇化”的转变，悄然扩大着三线的想象空间。正因如此，下沉、渗透、外扩、深耕……才成为了当前的热门词汇。攻守易势、犬牙交错。一次战略格局的大转折，已经近在眼前。
套用一句老话，天高任鸟飞、海阔凭鱼跃，广阔天地大有可为。三线的土地究竟如何广袤富饶？三线的城有多高、池有多深？三线战事究竟该采用怎样的打法？《商界》为您带来——《挺进三线》。
涌向三线的大军
什么叫三线？答案众说纷纭，不同行业、不同领域的划分标准各不相同。有两种比较靠谱的划分标准，一种是通常把北京、上海、广州、深圳定义为一线城市，各省会城市和副省级城市为二线城市，其他地级市和县级市为三线城市。另一种说法，三线城市是指比较发达的中小城市，以及有战略意义的大中城市和经济总量较大的小城市。
不论如何，越来越多的一线企业已经开始奔向人们印象中的“三线”。这无疑是中国经济走向的一次重大逆转。
垮掉的一线
2010年12月，北京公布了新的治堵方案。其中的限购政策，令汽车销售商深感压力。1年只发放24万个汽车牌照的限令，让一向热火朝天的北京汽车市场，顿感寒意袭人。与此同时，由于许多大城市汽车拥堵问题日益严重，限购令似乎还有扩大的趋势。事实上，深圳、杭州、重庆等大都市，也都在酝酿各自的治堵措施。而在上海，则早在1994年就先于其他一线城市执行牌照拍卖政策。
大都市带来商业繁荣的同时，也带来了种种“城市病”。于是，汽车限购、房产限购、油价上调、土地紧缩，各种各样的调控政策层出不穷。这让本已就趋于饱和的市场，更是遭遇了当头一棒。
然而，除去严厉的行政手段，一线城市生存空间的缩减，更直接源于土地资源的稀缺。其中最明显的就是，一线城市由于可供开发的土地日益稀少，地价成本越抬越高。而商业和住宅用地又拼命地挤压工业用地。在这样的情况下，不论是对于何种企业，尤其是房企来说，一线城市高价土地带来的财务风险一直伴随左右。
一位老板告诉《商界》记者，在高地价的背后，目前在一线城市中经营的最大成本绝对是房租，这可能是任何企业都需要面临的难题。仅从零售业来看，金融危机之后，三线城市与一二线城市开设卖场的租金成本相差50%，按市场均价，一二线城市大卖场业态日租金每平方米1～3元，三线城市的日租金每平方米不足1元。土地成本、人力成本、资金成本，以及其他资源成本，无不压得企业难有喘息之机。
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