九乡新闻网赫拉c21和c23哪个好:[转] 火车头·的变迁史（收藏版）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 18:54:06
火车头·变迁史
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昨天已经成为了历史，火车头带动了历史的发展，推进了历史的前进。如今，蒸汽机车已经退役进了博物馆，取而代之的是内燃机车，迄今是电力机车,动车组。朋友们可以从火车头的变迁,看时代在前进，但我们总有一种怀旧的情结，尤其是那些与铁路有情节的人们，深深的眷恋那铿锵有力的蒸汽机车，汽笛的一声长鸣，让人振奋，有一种勇往直前的亢奋。幽默大哥特制作了这集《火车头·的变迁史》与你分享，在此感谢网友提供资料并给予的大力支持。
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史蒂芬逊制造的火车机车
曾经担当司炉的他现在好吗？留给妹妹的只有思念和眼泪。。。。。
建国初期的毛泽东号机车
退役后机车博物馆展出的毛泽东号前进机车
内蒙古阿尔山深林铁路窄轨小火车
一道消失的风景线----蒸汽机车告别了繁忙的运输线，成为历史。
我国自行设计的第一台蒸汽机车
前进型机车由大连机车工厂设计，大同，牡丹江，四方等厂生产。
前进型蒸汽机车干线客/货运，1956年生产，总生产4714台，现已退役。
二：建设型蒸汽机车干线货运/小运转，1957年生产，累计1921台，已退役。
东风3型内燃机车。干线客/货运，1972年生产，现已基本报废。
东风2型内燃机车。调车/小运转，1964年生产，累计152台，现已基本退役。
东风4D内燃机车-毛泽东号。货运，该车是第三代毛泽东号，
配属北京铁路局丰台机务段，值乘丰台――聊城货物运输，正在服役中。
东风7C型内燃机车。调车/小运转，1991年生产，东风5的代替品，正在服役
东风8B内燃机车-雪域神州货运，配属青藏铁路公司，正在服役中。
东风7D型内燃机车。干线客/货运，1995年生产，累计生产527台，正在服役中。
东风11型内燃机车――周恩来号。客运，该车配属上海铁路局，正在服役中。
东风11G型内燃机车。客运，准高速机车，该车是我国第五次提速主力机车，2004年生产，正在服役中。
ND4型内燃机车客/货运，法国阿尔斯通进口，1973年-1974进口，累计进口50台，现已全部报废。
ND5型内燃机车。客/货运，美国GE进口，1984年-1986年进口，累计进口421台，仍在服役中。
韶山1型电力机车。客/货运，1980年生产，累计生产826台（1999年止），部分仍在服役中。
韶山3B型电力机车。客/货运，1992年生产，累计生产577台（截至1999年），仍在服役中。
韶山7E型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，2001年生产，正在服役。
韶山9G型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，最高速度170km/H，正在服役。
磁悬浮列车
D字头机车也就是DONG字的第一个字母
和谐号京津高速铁路
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昨天已经成为了历史，火车头带动了历史的发展，推进了历史的前进。如今，蒸汽机车已经退役进了博物馆，取而代之的是内燃机车，迄今是电力机车,动车组。朋友们可以从火车头的变迁,看时代在前进，但我们总有一种怀旧的情结，尤其是那些与铁路有情节的人们，深深的眷恋那铿锵有力的蒸汽机车，汽笛的一声长鸣，让人振奋，有一种勇往直前的亢奋。幽默大哥特制作了这集《火车头·的变迁史》与你分享，在此感谢网友提供资料并给予的大力支持。
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史蒂芬逊制造的火车机车
曾经担当司炉的他现在好吗？留给妹妹的只有思念和眼泪。。。。。
建国初期的毛泽东号机车
退役后机车博物馆展出的毛泽东号前进机车
内蒙古阿尔山深林铁路窄轨小火车
一道消失的风景线----蒸汽机车告别了繁忙的运输线，成为历史。
我国自行设计的第一台蒸汽机车
前进型机车由大连机车工厂设计，大同，牡丹江，四方等厂生产。
前进型蒸汽机车干线客/货运，1956年生产，总生产4714台，现已退役。
二：建设型蒸汽机车干线货运/小运转，1957年生产，累计1921台，已退役。
东风3型内燃机车。干线客/货运，1972年生产，现已基本报废。
东风2型内燃机车。调车/小运转，1964年生产，累计152台，现已基本退役。
东风4D内燃机车-毛泽东号。货运，该车是第三代毛泽东号，
配属北京铁路局丰台机务段，值乘丰台――聊城货物运输，正在服役中。
东风7C型内燃机车。调车/小运转，1991年生产，东风5的代替品，正在服役
东风8B内燃机车-雪域神州货运，配属青藏铁路公司，正在服役中。
东风7D型内燃机车。干线客/货运，1995年生产，累计生产527台，正在服役中。
东风11型内燃机车――周恩来号。客运，该车配属上海铁路局，正在服役中。
东风11G型内燃机车。客运，准高速机车，该车是我国第五次提速主力机车，2004年生产，正在服役中。
ND4型内燃机车客/货运，法国阿尔斯通进口，1973年-1974进口，累计进口50台，现已全部报废。
ND5型内燃机车。客/货运，美国GE进口，1984年-1986年进口，累计进口421台，仍在服役中。
韶山1型电力机车。客/货运，1980年生产，累计生产826台（1999年止），部分仍在服役中。
韶山3B型电力机车。客/货运，1992年生产，累计生产577台（截至1999年），仍在服役中。
韶山7E型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，2001年生产，正在服役。
韶山9G型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，最高速度170km/H，正在服役。
磁悬浮列车
D字头机车也就是DONG字的第一个字母
和谐号京津高速铁路
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