豹女万圣节cos妆面教程:中国“天价”过路费，吸走多少民间财

【引用】中国“天价”过路费，吸走多少民间财

事世评论 2011-01-17 14:51:25 阅读39 评论3   字号：大中小 订阅

　　因偷逃368万元（人民币，下同，约71万8000新元）过路费被判无期徒刑的河南平顶山司机时建锋，上周五凌晨因当地法院决定再审而可能出现命运转机。

　　时建锋案峰回路转，原因是讯问人员发现该案另有共犯。不过，该案在舆论界引起哗然不仅是同情他被施以重刑，而是他所偷逃的“天价”过路费。这反映了中国令人咋舌的垄断国企盘剥程度与物流成本，折射出物价高企，以及13亿人口却形成不了有效内需市场的部分原因。

　　今年43岁，只有小学文化的时建锋在2008年间，通过渠道办理了两副假冒的武警车牌照，以及假行驶证、驾驶证等。据中国媒体报道，河南郑石高速公路下汤收费站工作人员在法庭上为该案供证时称，同一时期有人到该收费站出具证明，声称时建锋的两部车，是某部队进行营区建设运输沙土的派遣车，请收费站“协助”。

　　此后，该收费站对时建锋的假武警牌车放行，两部车子从2008年5月4日起不分昼夜、严重超载运输沙石。由于运载的次数过于频密，在一个半月后引起收费站怀疑。2009年12月，时建锋在涉嫌诈骗的罪名下被刑事拘留，今年1月初在平顶山市中级法院被判无期徒刑。

　　让中国民众震惊的是，被捕后时建锋自称前后只赚了20万元，但是官方数据指他的两部车在2008年5月到2009年1月间共计通行2361次，偷逃过路费高达368万2000余元，一些评论为此提出：如果不偷逃路费，那中国的运输业主岂不倒贴300多万元？

　　而按照法院说法，时建锋偷逃路费的计算根据，源自河南省高速公路联网监控收费信息服务公司监控到的数据。如同银行账户往来款项记录般客观，而且是永久保存的数据证明，他被指的偷逃数额不虚。

　　河南中原高速公路股份有限公司平顶山分公司负责人向媒体解释，高速公路公司对超载超过30%以上部分，按基本费率三倍线性递增至五倍收费，超过100%以上的重量部分是按基本费率五倍计算通行费。因而，“天价”过路费是严重超载所致。

　　不过，在中国民众看来，中国运输行业超载是常态。由于运输成本很高，该行业利润很薄，不超载赚不到钱。

　　中国国内物流成本之高，一直被认为是中国发展国内消费市场的障碍。一些业内人士分析，由于物流成本过高，再加上各省市的严重地方保护主义，将中国制造的产品在不同省市间运输转售，有时还不如出口海外。

      中国物流成本 比美国高一倍

　　北京《新京报》昨天发表评论，引述《中国经济周刊》2009年一则报道的数据称，中国物流成本比美国高一倍，占GDP的比重近20%，而美国的比重是10%。还有一些曾经看好中国市场的跨国企业因为物流成本太高而退出中国。

　　在去年的全国“两会”上，全国政协委员、苏宁电器董事长张近东也曾在提案中指出，2009年中国国民生产总值为33亿5353万元，其中物流成本为6亿7070元，如果达到美国的物流水平，可以节约3亿3535万元的物流成本，是相当客观的社会效益。

　　另据商务部发言人姚坚透露的数据，中国农产品流通成本是世界平均水平的二至三倍。

　　在近期物价压力高涨的背景下，舆论对于流通成本的话题比平时更为敏感，并且将矛盾指向他们认为不合理的高速公路收费制度。公路业者被视为现行经济结构下的既得利益代表之一，近年国家大事修建公路，其效益应该更多地让民众与企业分享。

      18省市收费公路，是全球收费里程3倍

　　《中国青年报》前天援引国家审计署数据称，截至2005年年底，仅北京、河北等18个省市的收费公路总里程就达到13万3100公里，相比之下全世界收费公路总里程才4万公里。公路业被一些媒体评点为国内十大暴利行业之一，民间的财富就通过四通八达的道路被以国家名义吸进了利益集团的腰包。

　　《新京报》昨天也报道了河南中原高速公路的营收情况。根据该公司2010年上半年的年度报告，以省内外四条收费道路为主营业务，该公司半年收入总额超过10亿。

        河南平顶山司机偷逃过路费案在舆论界引起哗然，不仅是同情他被施以重刑，而是他所偷逃的“天价”过路费。这反映了中国令人咋舌的物流成本，折射出物价高企，以及13亿人口却形成不了有效内需市场的部分原因，更反应了民间的财富被佃集团层层盘剥。

       另据报道，中国最长的海上高速公路，宁波到舟山的高速公路，收费竟高达1.50元一公里，创中国收费公路新高，而另一条从宁波通向上海的杭州湾大桥，收费也高达一元多一公里，大桥的开通并没有给当地人民带来富裕，却成了利益集团的发财工具。