腾讯新闻下载电脑版:偷逃天价过路费触痛时代伤口

                                                   偷逃天价过路费触痛时代伤口

赵志疆2011-01-12

    为了逃掉高速通行费、多挣钱，河南省禹州市一农民购买两辆大货车后，拿着两套假军车牌照疯狂营运，8个月的时间里，免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。日前，该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，目前判决已经生效。（1月11日 大河报）

    这起案例之所以引人关注，不仅是因为偷逃过路费被判无期徒刑在全国范围内没有先例，更是因为那令人咋舌的过路费——8个月时间里产生的过路费竟然高达368万余元，换言之，即使天天不休息，每天产生的过路费也要超过万元，天知道他这车是怎么跑的？

    那么，偷逃天价过路费带来了多少收益呢？按照寻常人等的理解，这位别出心裁的农民应该赚得盆满钵溢才是，然而，结果却不免令人失望——这位农民供述，几个月内大概挣有20多万元。20多万元所得与逃费368万余元，其中的巨大差距令人叹为观止，基于此，我们是否可以如此计算，倘若不偷逃过路费的话，这位农民几个月往返奔波的结果竟然是倒贴348万元？可以想象，这位农民自以为有假军牌罩体，可能在高速公路上更加肆无忌惮，即使撇开因此而额外增加的费用，当过路费总额远远高于其实际收益的时候，畸高的过路费由此可见一斑，相比起案件本身，这些延伸话题无疑更耐人寻味。

    国内收费公路过多过滥是一个不争的事实，“全世界百分之七十的收费公路在中国”的现实令人汗颜，路桥收费业荣登2009年三大暴利行业榜首令人震惊，甚至，审计署发布的审计公告也多次显示，中国收费公路在建设、运营和管理等方面存在突出问题，其中部分公路通行费收入高出投资成本数倍乃至10倍以上，“高价公路”增加了社会的负担。这种负担究竟有多大，此次案例不失为一个详细的注脚——以疯狂逃费368万余元为前提，以被判无期徒刑为代价，换来的也只是区区20多万元收益，合法运营、照章缴费的成本是否也太高了？

    收费公路本是为了调配道路资源、增加社会福利，然而，太多太滥的收费越来越成为与民争利的不二法宝，鲜为人知的收费标准和收费期限因此而极易潜伏猫腻，过路费因此一再成为公众口诛笔伐的对象。当公众因发达国家政府始终是公路投资主体而无限向往的时候，我们身边的政府还贷公路却深陷“永远还不清债务”而不能自拔，甚至每每因大限将至而摇身一变为“经营性公路”。凡此种种，过路费日渐成为公众难以承受之重，在多数人忍气吞声的同时，少数人挖空心思瞒天过海——偷逃过路费事件日渐增多，其手段也渐趋多样，此次案例虽然创下数额最高、代价最大的记录，但既非首例，恐怕也不会是最后一次。

    尽管因偷逃过路费被绳之以法属于咎由自取，谈论起这个案例，互联网上却大多对这位农民报以同情，这种态度本身颇值得玩味。实际上，同样的情绪满布于所有类似事件——在绝大多数偷逃过路费事件中，公众大多对逃费者寄予足够的理解和同情，与之相反，很少因其涉嫌违法横加指责。这种情感看似令人费解，实则不难理解——在公众眼里，逃费者不过是用非正义的手段逃避非正义的收费，而同情弱者是人之常情。显而易见，当公路收费被视为一种非正义的时候，不仅逃费者更加理直气壮，也更容易因此赢得公众舆论的同情，其依据是正常缴费将不堪重负——而这起案例本身恰恰为之提供了足够详实的证据。一起数额最大的逃费官司，却成了最具争议的公共话题，这种变化本身难道不是一个值得警惕的信号吗？

    收费公路无论任何时候都不应该沦为牟取暴利的工具，其设置的根本原则是还原公路的公益属性与公用本质。如果这样的底线无法得以坚守，收费公路很难赢得公众的支持，即使非正义的逃费也会被幻化为正义的抗争，类似事件不免因此层出不穷。从这种意义上看，这起案例不仅是一桩个人悲剧，更因此而触痛了整个时代的伤口。

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《卖炭翁》是唐朝伟大的现实主义诗人白居易《 新乐府》组诗中的第三十二首，原诗自注：“苦宫市也。”诗人以个别事例来表现普遍状况，通过卖炭翁的遭遇，深刻地揭露了“宫市”的本质，对统*治*者掠夺人民的罪行给予了有力的鞭挞。 附原文： 卖炭翁，伐薪烧炭南山中。　满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑。卖炭得钱何所营？身上衣裳口中食。 　可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒夜来城外一尺雪，晓驾炭车辗冰辙。牛困人饥日已高，市南门外泥中歇。翩翩两骑来是谁？黄衣使者白衫儿。　手把文书口称敕，回车叱牛牵向北。一车炭，千余斤，宫使驱将惜不得。半匹红绡一丈绫，系向牛头充炭直。