触摸美女的私 65533:欧洲7国26天自由行游记 3

 欧洲7国26天自由行游记 3  0914 奥斯陆飞博德

 

在挪威停留的五天里，奥斯陆机场成了重复经过最多的地方，有计划中的，也有意外带来的。
　　
　　2006年（……回首已是百年身）9月14日中午按计划从卑尔根回到奥斯陆，在机场停留三个小时左右转机去博德。奥斯陆机场面积很大，设施完善，呆三个小时绝不会感到枯燥无味。比如，首先可以去考察一下小王同学曾鉴定过的全木质洗手间。经复检发现，如果机场内所有洗手间内装修规格一致的话，那么安上些炉子机场就可以大规模卖桑拿浴门票了。
　　
　　由于之前对挪威物价估计不足，从德国入境时换的挪威克朗此时已经不够用了，再次再换些钱是第一要务，因为一路也没发现哪家商店或摊子兼收欧元。在候机大厅里转了几圈，问了一些人，都不知道那里可以换钱，到候机厅入口问了一位黑人保安才知道货币兑换处在办登机手续的大厅，他说可以从一个小门回到值机大厅，换好钱之后还得再次安检才能回来。在他的带领下来到那个门，路上他问俺是不是日本人，这也是这一路上被这么问的第一次而已，权当是因为俺比较和蔼，身材气质都很不像领导们吧。
　　
　　又换了400欧元，安检后回到候机厅。大厅狭长，一路上店铺林立，其间有一间装修简约的全封闭木质房屋，看标志估计是给穆斯林教徒祈祷用的。机场面积实在太大，工作人员步行往来很费时间，所以很多人都踩着小车穿梭，不管年轻人、大娘、还是胖老头动作都非常娴熟。
　　
　　本来计划早上在卑尔根鱼市场解决早饭问题，因为时间紧迫，两个鲜虾三文鱼汉堡改成了下午两点的午饭，味道不错但量明显偏小，好在还有几个大李子作为补充。
　　
　　

值机大厅

国内航线候机厅



这就是卑尔根虾肉三明治






挪威的大胖小子就坐地上

木质装饰无处不在

挪威航空很多班机都用名人头像做机尾标志

转机行李来了

下午三点半，去博德的班机开始登机。落座后，飞机正在加油，接着又运来一小车行李，其中有小王的红色拉杆箱和俺的奥斯陆品牌廉价大包，也就是说一早就这么几个人从卑尔根去博德，需要转机也就毫不奇怪了。机上乘客绝大部分都是身材瘦削高大、金发碧眼的北欧人，9月已经进入旅游淡季，去挪威北部的外国人显然已经很少了。
　　
　　四点左右飞机起飞一路向北，下面是大片崇山峻岭。纬度越来越高，一路上山顶的积冰、积雪逐渐增加，估计下面也还埋藏着远古残留下来的冰川吧。因为空气清澈，光线充足，没有冰雪覆盖的山顶上冰川皴过的痕迹异常清晰，这样的地理课上起来还是很有意思的。
　　
　　

小王的红拉杆箱

右手拎的是俺的，呵呵

起飞了

继续冰川





山顶的冰川湖


据看过这张图的一些同学反映，此景很像一大滩冰淇淋……









多么深的山沟里都有绿地和人家







经过一个半小时的飞行，飞机开始下降。北极圈位于北纬66度34分，博德机场则位于北纬67度27分，也就是说，当博德机场上的建筑物清晰地呈现在眼前的时候，我们已经进入了北极圈。
　　
　　此前从资料上已经得知身为挪威北方交通重要枢纽的博德是一座很小的工业城市，本身没有太多景点可以游览。至于它具体有多小事先总没有太多概念，不过，机场大巴开进市区后可以应旅客要求随时就近下车就很说明问题了。我们给开车的大爷看了一下事先预定好的Bodo Hostel的地址，他点点头表示知道了。当车上其他旅客基本都下了车之后，车子来到了码头边，拐了几个弯在一条街上停下，大爷示意我们到了。拖着行李下车一看，面前这幢典型的挪威两层价格楼的尖顶木屋便是一家旅馆，可门牌不对。在附近稍微转了一下，发现拐过去隔壁房子便是我们要找的Bodo Hostel。后来才知道，大爷并没有把车停错地方，因为拐过去的房子是旅馆的前台，而房间就在大爷停车的这幢房子里。
　　
　　

飞机开始下降


已经进入北极圈









博德机场边上有军事基地



机场出口

机场大巴来到海边公路



日没北极圈
    0914 逛博德

 

 

先看看博德的google卫星图吧，这可以加深我们对欧洲“城市”概念的理解。
　　
　　显然，博德市区的长度刚刚与博德机场跑道的长度差不多，基本上，缓慢步行也用不了30分钟就可以贯穿了，当然，同样是干净整洁。



前文书说过，到博德（Bodø）来是为了去罗弗敦群岛的渔村，而博德本身位于北极圈内，置身这里对于我们的旅程来说也有着很强的象征意义，谁知道下一次进入极圈又将是何年何月呢。
　　
　　出发前看到有人在网上贴出的游记中提到博德，称这是一座破败的工业城市，对于旅游者来说绝对乏善可陈。就此问题与小王交流的时候，我们一致认为，这种判断并不足信，因为在有些人眼中无处不破败乏味，他们即使去过很多地方基本也等于没去。
　　
　　Bodø Hostel的接待员看上去是一位在此地土生土长的女士，夹带着大剂量紫外线的充足日照给她带来了无比健康的肤色和粗糙的肌肤。因为事先在网上用信用卡做过预定，因此毫不费力地拿到了房间钥匙。房间在机场巴士停车的那幢房子的一楼，打开房门里面赫然摆放着两张上下床，为了值回住宿费，看来很有上半夜睡下铺下半夜睡上铺的必要……放下行李，在一楼四处转悠一圈，发现这层共有四个房间、两个带淋浴间的卫生间和两间设备齐全的厨房。
　　
　　晚饭还没着落，另外还得去确认一下明天乘船码头的位置，此时不到19点，外面天色尚亮，于是便抓紧出了门。不愧是北极圈内，气温明显比卑尔根和奥斯陆都低一些，户外活动时在夹克里面套件薄毛衣感觉正好。援引小王的评论，空气是透明的，这是博德给人的第一印象。此外阳光之强烈也超出了我们的想象。机场巴士沿路看来，虽然城市不大，但说它破败实在是根据不足。
　　
　　站在旅馆门前便能看到海边，直线距离不过百米，远远看到码头边矗立着一个大灯箱模样的标志物，后来走进了发现那就是客船码头的标志。从旅馆门前没有路直通海边，需要稍微绕一下，参考了一下在机场问讯处要来的地图，发现即便绕路也不过三四百米的路程，其间还要经过博德火车站。
　　
　　

在博德的旅馆寻找本科宿舍的感觉

色彩丰富的旅馆小院





这张就是在海边公路旁拍的

一个高大的钟楼，这是博德火车站的显著标志，除此之外，比卑尔根那不大的火车站更小的博德火车站再无值得细看之处。但是，大小并不说明本质问题，而且也是相对的。博德全市人口只有4.4万，城市的长度也并不比博德机场跑道长出多少，但它却是挪威北部第二大的城市和重要的港口。它不但是进出罗弗敦群岛的要道，同时也是挪威国铁的北方终点。博德以北还有铁路，但那些铁轨却奇怪地直接通往芬兰和瑞典，反而与南挪威无关。
　　
　　此前已经知道，在博德找不到历史悠久的建筑，因为交通要道的身份在二战期间为它引来了德军的毁灭性轰炸。每年的五月到七月，博德是体验极昼的好地方，太阳在地平线以上24小时不落。此时已是九月，能欣赏到的就是日落了。

夕阳中的博德火车站



去码头的路

博德50

拐过火车站，码头近在咫尺，路边堆放着的破旧集装箱昭显出这个工业城市的气氛。来到码头边，客轮售票处和候船大厅就在面前，但此时四周空无一人。售票处窗户上贴着的通知说明，九月之后的旅游淡季这里无人值守，上船时再买票即可。候船大厅里开着电暖气，投币电话、饮料售货机、干净宽敞的卫生间齐备，散放的桌椅没人看管，却居然也没被市民们拿回家……就在这时，发生一件让俺们……主要是俺，对挪威人民好感倍增的事……
　　
　　

海边码头的库区略显破败



远观候船大厅

1940年10月23日，“Prinsesse Ragnhild”号在博德水域沉没



作为可口可乐爱好者，俺一直想调研一下亚欧可乐口味的异同。候船大厅里有一台可乐售货机在工作，这正是考察的好时机，不过看到标价俺又打了退堂鼓----一瓶500ml的可口可乐售价15克朗。出于无奈，只好干按几下出货钮过瘾了，没想到，没想到啊没想到的事发生了，按下出货钮，耳轮中只听“咣当”一声，一瓶可乐掉了出来！
　　
　　

候船大厅内的可乐机，中挪人民友谊的丰碑

让俺的可乐吹吹风


夕阳下，可乐在天涯

旅游淡季无人的客轮售票处


此时，太阳正缓缓隐没到山后，码头边大厅内都洒满金黄的余晖。2006年9月14日19：05，捧着这瓶白来的可乐，俺真是百感交集：咋就掉出来一瓶尼，挪威人民真小气……又出门看了看，天上还没掉馅饼，晚饭还是得自己解决。
　　
　　

码头，夕阳







迫不及待的月亮



一艘小船离港了



src='http://tjimg.focus.cn/upload/photos/30302/JwadNDIr.jpg' src_cetemp='http://tjimg.focus.cn/upload/photos/30302/JwadNDIr.jpg' border=0>




水至清，且有鱼

离开码头，边往市中心走边翻看博德地图，里面推荐了一系列餐厅，身边经过的一家主打匹萨的就在其中。此时除了餐厅和超市，其他商店都已经关了门，行人也很稀疏，这倒正是慢悠悠看看街景的好时候。路边有一家很大的超市灯火通明，食品饮料琳琅满目，但找了半天发现这条路上没有大门，于是继续前行。前面是一座挪威常见的shopping mall，里面的商店有的还在营业，但也没什么顾客，不过mall两端的自动们不时开开合合，有骑山地车的人一穿而过，而很多半大男女孩正聚在mall的大厅里说笑着。博德这地方冬天想必很难过，这种暖意融融的shopping mall无疑也成了一个社交的好地方。在mall里有一家博德地图推荐的餐厅，不过看到一个鱼汤的要价119克朗之后，俺们便面无表情地与之擦肩而过了。
　　
　　

去往市中心


一家房地产中介公司



一幢房子115万克朗，挪威一个普通三口之家每年收入至少50万，所以还是很便宜的





一家很综合的商店

shopping mall 内



Levi's

最终，shopping mall对面街上的7-11解决了问题。想到旅馆的厨房里有烤箱，小王同学拍板买了一张售价为118克朗的冷冻匹萨，外加一盒配好料的沙拉，又挑了一些牛奶、蛋糕、热狗作为明天的早餐。7-11里有一台看上去颇为豪华的自助咖啡机，咖啡品种齐全，但操作说明都是挪威文。在店主的演示帮助下，俺也弄到了一大杯现煮的拿铁。这杯与星巴克大杯等量的咖啡只需20克朗，还可以自己随意添加各种免费的糖浆和酒，这堪称三天来在挪威见到的定价最为人道的日用消费品了。



室外已经有些冻手，捧着热乎乎的咖啡走上归途，天色早已暗了下来，有月亮挂在天边，路上几乎没有行人，不时有汽车在身边飞驰而过，在路口它们依然会停下来为俺们让路。

海边归途   0914 博德夜

 

回旅馆的路上，半个月亮高过山脊，不时有开着大灯的汽车迎面驶来，灯光的穿透力再次提醒我们这里空气的清澈。实际上，挪威的汽车白天行驶时也都开着大灯，显然如此一来可以避免很多交通事故，不过由此产生更多的能源浪费也是事实。











站在旅馆门口遥望港湾

回到旅馆，发现房间里的电暖气已经被打开，小王在融融暖意中去研究烤箱，俺则抓紧时间研究这幢楼的构造。二楼除了客房，一间大客厅占了很大面积，还有一个设施齐备的木质洗手间和大厨房，看来这种房子的主要活动场所应该是在二楼。此时客厅里有几个人在看电视，于是俺直接上了三楼。三楼已经是这种房子的尖顶所在，三间阁楼就是全部，这里没有客房，堆放着旅馆的杂物。
　　
　　

旅馆内

公用厨房

公用卫生间

进门走廊

待入炉的匹萨饼

旅馆门口

上二楼瞅瞅

二楼的公用洗手间

三楼阁楼



正转悠着，匹萨已经烤好，打开沙拉包装，泡上一杯维c泡腾片，晚餐开始了。刚烤好的冻匹萨味道不错，按挪威人的收入计算也很方便实惠，国内的超市里似乎没见过有这种冻匹萨卖，可能因为家用烤箱很不普及吧。饭后把公用餐具、厨具收拾摆放停当，接下来进入了隆重简朴的鉴定挪威可乐环节。就国内的可口可乐与百事可乐对比而言，百事口感偏软，俺更喜欢可口可乐。这瓶挪威可口可乐的口感介于国内的两种可乐之间，而如果它在出厂前能得到更好地蒸馏，出厂后再多窖藏几年……那就没法儿喝了。不管咋说，在这个祥和的博德夜晚，面前有一瓶飞来可乐总是胜于无滴。
　　
　　

开饭了

瓶子上的很多挪威语单词都能蒙着猜明白意思

　明天下午就要乘船奔赴罗弗敦，但这皎洁月色笼罩下的小城之夜绝不能错过，于是拿起相机、三角架，穿衣再次出门。这栋挪威标准格式房屋的一楼、二楼都有阳台，上面摆放着简单的桌椅。在五到七月的极昼时节，约几个朋友在此饮酒谈笑想必是相当惬意的。而此时，北斗七星就在头顶，这漫天星斗同样让我们感觉不虚此行。博德纬度高气候寒冷，这里的孩子可能很少见到壮观的云海，但这星月夜就是最好的弥补了。
　　
　　

夜幕中的旅馆建筑

门口







博德夜空的北斗七星



旅馆对门的民居

迷离的博德夜色

在阳台拍罢星空，往码头方向转悠，路上没有行人，但没有任何担心人身安全的必要。在路边看码头，一片灯火阑珊，候船大厅清晰可见，旅馆所在的这条街上都是民居，除了两层加阁楼的，还有三层加阁楼的，这里的人似乎都没有拉窗帘的习惯，橙色灯光从每一扇大玻璃窗里透出来，和房屋门前的廊灯应和着。那些街灯昏暗的地方，建筑的轮廓与夜色融为一体，一个个明亮温馨的房间仿佛漂浮在空中，这空中楼阁怎能不让人神往。与卑尔根不同，这里的建筑更稀疏现代，于是虽然同样温暖，但博德的感觉更为真实，更愿为之停留。

候船大厅

港口边的民居








旅馆的前台在这幢房子里


    0915 博德早

 

今天是去罗弗敦群岛的日子，去那里有三个方法，一是飞机，二是长途汽车，三是轮船。考虑到价格和安全问题，飞机还是尽量少坐为好，长途汽车倒是不错的选择，一路上可以更多地欣赏到挪威北部地区的自然风光，不过长途汽车全程需要约14个小时，中途还得换一次车，考虑到体力因素，最终选择了下午4：30出发的轮船。
　　
　　早餐是昨晚在7-11买好的纸盒装牛奶和蛋糕。牛奶放在电暖气上加热的时候，俺再次考察了一下这幢典型挪威住房的构造。此时其他住客们都还没有起床，洒满阳光的二楼大客厅显得有些空旷，昨夜三楼阁楼的那些照片是用闪光灯拍的，实际上黑洞洞的完全看不见，早晨充足的光线则弥补了这个缺憾。阁楼全木质的构造应该会让房子尽可能地保温吧，这里还可以成为孩子积累和收藏童年秘密的好地方，不过此时墙上的那本FHM月历显然不是给孩子准备的。
　　
　　

二楼客厅，墙上挂着极光的照片

二楼的公用厨房


木制品无处不在

二楼阳台




   旅馆的标志旗

阁楼




批判吧，FHM月历

阳光照耀的一楼厨房

因为船到罗弗敦岛已是晚上8点之后，我们决定早上先去买些吃的为晚餐做好准备。这家旅馆要求每天上午11点之前退房，所以还有时间买好吃的之后回来取行李、退房。9：30出门再次去往市中心的商业街，街边的商店都还没有开门，行人依然稀少。轻车熟路很快便到了7-11门口，不过没有急着进去而是继续往前走，再往前100多米，便来到了城市最西端的海边码头，也就是说从城市的最北边到最西边步行也只需要一刻钟的时间。码头边停靠着很多小游艇，有海鸥飞来飞去觅食，没有一丝云的蓝天下，海水非常清澈，密集的游艇之间的水面上也见不到一点儿油污。岸边有一家瑞典航空公司旗下的sas酒店，这是市内最高的建筑之一，也是博德最豪华的酒店之一。长途汽车站也在岸边，如果当初决定坐汽车的话，7：50我们已经从这里出发了。
　　
　　

街上一家潜水器材商店，大头盔和铁鞋让人想起《海盗失宝》




在街边抽烟是常见的挪威女性娱乐活动







城市西边的码头

蓝宝石般的海水















码头边的SAS酒店

回到7-11，因为对罗弗敦岛上住宿地的厨房设备了解不够，买什么食品成为需要考虑的问题。冻匹萨很方便，但如果没有电烤箱配合就会变得很不方便，最终买了一盒四个冻汉堡，因为有厨房总会有电炉和平底锅的。此外，两个三明治作为午饭，面对超市里品种量少价高的水果蔬菜，又挑了价值16克朗的两个苹果。出了7-11，穿过昨晚看到的那家shopping mall，餐馆都没有开门，有一家花店和一家菜店的店主正在摆摊。在这遥远的北方，即使是专门卖菜的小店蔬菜品种也不是很多，洋葱、菜花、大葱、胡萝卜、萝卜、芥菜，基本上仅此而已，连被俺不慎称为potato的西红柿都没有。不过胡萝卜的价格还是很吸引人的，一大袋装好的胡萝卜只要20克朗，一杯拿铁的价，这东西生熟都能吃还耐保存，怎能不买上一袋呢，而这袋胡萝卜中的最后两根是在巴黎被消耗掉的。
　　
　　

7-11内


7-11的自助咖啡机

shopping mall 内


shopping mall外的小广场上有数家餐馆

生活在北极圈内的人们最知道阳光的宝贵



花店

花店旁就是菜店



回旅馆的路上，发现路边的一家旧货商店已经开门，时间还够，于是进去转转。店里的旧物五花八门，家具、餐具、灯具、书报、五金工具、油画工艺品等等，能够想到的生活用品这里一应俱全，甚至还有装在镜框里已经发黄的全家福照片。对于异乡人来说，到旧物商店转转是淘到理想纪念品的一个好方法，因为这里的东西不是专门为旅游者准备的，它们大多来自当地的家庭，不但更有特色，而且每件物品背后都有着我们永远也不可能知道的故事。
　　
　　结完账出了旅馆，离11点还有五分钟。拖着行李去哪里都不方便，于是便到了近在咫尺的候船大厅安心等船。

旧货商店内





回到旅馆


     0915 博德码头

 

来到候船大厅放下行李，第一件事，自然是先瞻仰一下中挪友谊碑，不出所料，博德的小气鬼们这次并没有展现欢送中国人民的诚意
　　：）
　　
　　下一件重要的事是与罗弗敦岛上住宿地的主人联系，向他确认我们的到达时间，以便到时候能从他那里拿到房间钥匙。此前网上预订房间的时候，住宿地的另一位主人在邮件里说从码头到渔村可以坐公交巴士或打车，车程20分钟，因为巴士车次较少，所以晚上下船后还是打车比较方便。用候船大厅里纪念碑旁的投币电话，很顺利地联系上了一位旅馆主人，出乎意料的是，当我问他船到港后在码头是不是能很方便地找到出租车的时候，他说到时候他会开车去接我们，一辆牌号为21729的金色沃尔沃。他问我们从哪里来，当他得知我们来自中国时很高兴，再次表示非常欢迎。此番联系非常顺利和愉快，下面就开始等船了。
　　
　　此时距离16：30还有将近6个小时，看似漫长，但有机会在这宽敞整洁温暖明亮的候船大厅里闲坐一下也不失为旅途中难得的消遣，何况大厅外的码头边也有着不错的风景，网上称博德为破败的工业城市实在有失公允。不过生活在这样一个小城市里也有它的问题，那就是社交圈子有限，而且冬季长夜慢慢比较难耐，不过反过来说，这些因素倒也非常适合安静地生活和思考，而且对于挪威人的收入来说，暂时离开小城到向往的地方旅行也是很轻而易举的事，但外来者却一般不会轻易到博德去打扰他们的生活。
　　
　　

27-01 码头边的小跳板

27-02 码头空地

27-03 巨大的护岸轮胎

27-04 码头对岸的工厂

27-05 岸边清澈的海水

博德（Bodø）意为“石头岛的绿地”，虽然人口少、地盘小，但从1816年起已成为挪威北部诺德兰德郡的行政中心。1940年5月27日，博德几乎被德国空军炸平，当时6000位居民中的3500名在空袭后无家可归，不过所幸只有15人丧生，其中还包括两名英军士兵。城市于1952年得到重建，因为瑞典援建了城市西边的建筑，因此瑞典航空的sas酒店成为西岸码头边的城市地标也就毫不奇怪了。这里没有什么传统风格的建筑可看，市内的人文设施也非常稀少，最有名的自然风光在城市往南33公里叫做Saltstraumen的地方，那里的海中有着世界上最大的漩涡，每6个小时的水量达到4亿立方米，形成直径10米、深三四米的漩涡。此外，吸引人的旅游项目还有出海潜水、观鱼群、观海鹰捕鱼等等，都是从码头乘快艇出发当天往返，候船大厅的售票处张贴着这些旅游项目的介绍和价目表，因为现在是旅游淡季，这些项目基本上也都暂停了。
　　
　　中午之后从博德码头出发的第一班船要下午两点启航，此时大厅内很空旷，从一尘不染的卫生间来看，这里是有人维护的，只是一直没有见到工作人员。而暖气应当是从昨天来探路时就一直开着的，路过博德的背包客如果想省钱，完全可以不去找旅馆，在这里打地铺就足够了。
　　
　　在大厅里坐久了感觉无聊，便到岸边四处走走。太阳还在头顶，光线非常适合四处观望。码头边停着两艘大船，一艘是Røst号，一艘是Bodø号，后来才知道Bodø号就是带我们去罗弗敦的船。因为阳光此时几乎直射海面，清澈海水下的海底看得十分清楚，水下石头上附着着海葵，大小鱼儿自由往来，而水面上不知何时又飘飘摇摇来了一只凉拌海蜇。码头边有两套实木桌椅板凳，夏夜这里无疑是朋友相聚饮酒观赏午夜太阳的好地方。水边有一个小栈桥，从跳板过去可以与海水更加亲近，那些悬在码头岸边，防止船只直接撞到岸边的那些大轮胎在这里看得更为清楚，每一只的直径都在两米以上。
　　
　　

27-06 前面的是Rø；st号，后面的是Bodø；号

27-07

27-08



27-09 岸边水下的海葵

27-10 蓝宝石般的海面

27-11

27-12 岸边休息用的的原木大桌子

27-13 候船大厅内，墙上油画中的船是1940年10月23日沉没于此的Prinsesse Ragnhild号

27-14

27-15 淡季停运的旅游车

27-16 码头边工人在干活儿

27-17

27-18 候船大厅外

27-19 这个等船的哥们儿后来上了Rø；st号

27-20 岸边水域漂来一只水母

下午两点多，Røst号尾部的舱门打开了，一批旅客开始排队准备登船，还有汽车排队等着开上底舱。急忙过去问卖票的船员，才知道这不是去罗弗敦的船，后面那艘才是。于是回到码头继续游逛。ROST号开走之后，Bodø号缓缓来到了码头边，不过还没有开门纳客的意思。此时，等着去罗弗敦的旅客陆续到来，码头上开始热闹起来。这时，一辆中巴载来了一群游客，貌似来自美国，下车之后在导游的带领下很快换好了救生衣，然后走下码头边的跳板，依次上了停靠在栈桥边的一艘橡皮艇，从导游的话里听来，他们是一个出海去看海鹰的团队。而此时百无聊赖的候船旅客，不管来自哪国，都聚在岸边居高临下津津有味儿地看着这帮人，看来这看热闹是全人类的共同爱好之一啊。
　　
　　昨晚在7-11看到有当地的晚报卖，不过10克朗一份的价格完全不值得，因为实在是看不懂。此时太阳西斜，坐在岸边大板凳上已经开始感到凉风拂面，突然看到桌上放着一份不知谁看过放在那里的晚报，拿过来认真翻阅了一番……依然看不懂，但看看画还是可以的嘛
　　
　　4点左右Bodø号船尾的舱门终于打开了，拖着行李过去买票排队，每张票143克朗。4点半之前终于上了船，罗弗敦之旅就要开始了。
　　

27-21 为去看海鹰准备的快艇

27-22 看海鹰的高速快艇上，乘客们排排坐有扶手

27-23

27-24 去看海鹰的旅行团来了

27-25


27-26


27-27

27-28 导游在介绍注意事项

27-29 各国的看客们在岸上津津有味地看着

27-30 快艇转了一个大圈儿后出发了

27-31 一艘小型双体船

27-32 原地优雅地转一圈儿

27-33 靠岸

27-34 Rø；st号开走了

27-35

27-36 这是我们去罗弗敦要坐的船，narvik是挪威北部另一座港口城市

27-37 Bodø；号靠过来了

27-38 房车也在排队准备上船

    0915 船行罗弗敦

 

16点40，Bodø号起航了，缓缓绕过防波堤后加速驶入了宽广的水域。这艘轮船宽敞的底舱是停车位，也有行李架供乘客存放行李之用，大家把行李随意放在行李架上就到上面的舱位去了。这里的席位全部是座席，船舱里桌椅整齐舒适，不过，我们在船上的大半时间都留在了甲板上。
　　
　　此番乘船的目的地，是罗弗敦群岛的Moskenes港，从那里再转车慕名去一个渔村住宿。这个村子位于罗弗伦群岛的最南端，也是E10公路的终点，而这个村子的名字也令人难忘，它叫做A，应该没有比这再简洁的地名了吧。罗弗敦群岛吸引游客的独门项目之一是海边的渔人木屋（Rorbu），这些木屋当年为渔民所有，他们出海捕鱼返航后就住在这些红色的房子里。不过，随着旅游业的繁荣，如今大多数木屋的内部已经配备了现代化生活用品，成为游客最理想的特色住宿地，而它们的外观则还保持着当年的风采。
　　
　　实际上，罗弗敦群岛还有一个好去处，那就是群岛最北端的安德内斯（Andenes），那里的Andøy村有着世界上发展得最成熟的观鲸游项目，乘船出海半天，可以观赏到大群座头鲸与逆戟鲸，而这后者即俗称的杀人鲸，在观鲸游网站上可以看到有乘摩托艇接触逆戟鲸的旅游项目，距离近到鲸可以很轻松地把艇顶翻。观鲸是有季节限制的，而9月16日上午是2006年最后一班观鲸轮出海的日子。之前，在网上预定了这班船的两个位置，观鲸游接待者回信中还嘱咐一定要穿上保暖的衣服，因为外海风大温度又很低。问题是，从Andenes到A的距离实在遥远，而17日返回博德的机票已经不能更改，A的风景又很难放弃，经过权衡，最终只能把观鲸留给了未知的下一次北欧之旅，这次上了岛则直奔A。
　　
　　
　　罗弗敦岛预定渔人木屋的网站： http://www.lofoten-rorbu.com/
　　
　　罗弗敦岛的平面图：http://www.crossinglatitudes.com/pages/maps/exp_lofo_map.html
　　

27-01 先看看罗弗敦群岛的google卫星图吧

28-02 用来停放汽车、存放行李的轮船底舱

28-03

28-04 去往客舱

28-05 客舱

28-06 离港

28-07 似乎经过了一个军事堡垒

28-08 舷窗玻璃上印着浪花留下的盐渍

28-09

28-10

28-11

28-12

28-13

28-14

28-15 船上一对儿黑色的大烟囱

28-16

28-17

28-18

28-19

28-20

从博德到Moskenes，航线北偏西，路上太阳向左舷方向不断地坠下。船尾拉出长长的航迹，阳光下缕缕青烟从两只线条硬朗的烟囱中不断飘散，随着暮色渐起，水天一色的感觉越加明显。随着不断西沉，原本明亮夺目的太阳逐渐现出血红，甲板上观赏日落的乘客逐渐多起来，此时迎面的风愈大且愈冷起来。
　　
　　正在四处寻觅拍摄角度的时候，一个高大的挪威中年人主动和我们打起招呼，他热情地给我指点远方的岛屿，描述着它们拟人化的形状。他不但会说英语，而且会一些德语，小王与他交谈得知，他家在罗弗敦岛上，平时在挪威大陆上经商，到过包括泰国、香港在内的很多亚洲国家地区。我问他罗弗敦人是不是主要以渔业为生，他说基本如此，又问他这个时节晚上是否能看到极光，他说运气好的话应该可以，听了他的话，对极光的期待不由有多了几分。为了感谢他的热情介绍，我们也送出了这一路上第一个小纪念品，他也非常高兴，连连称谢。
　　
　　太阳逐渐接近海面，人们纷纷在甲板上摄影留念。此时一直在甲板上顶着冷风和衣而睡的哥们儿也起来了，从随身大包里掏出两个镜头有小臂那么长的相机，从容不迫地拍起落日来。最让人惊异的是，此时户外温度不过十几度，甲板上几个孩子在追逐嬉戏，其中一个小姑娘的上衣只是一件吊带，而此时俺却捂着毛衫和厚夹克。
　　
　　

28-21 途中经过很多小小的岛屿

28-22 那位高大的挪威人告诉我这座山的剪影像一副仰卧的熟睡者

28-23

28-24

28-25

28-26 在寒风中短衣吊带儿嬉戏的孩子们

28-27 日落前此人一直以这个姿势顶着甲板上的大风睡觉

28-28 禁止游客入内的船员通道

28-29 船只激起的大浪

28-30

28-31

28-32

28-33

28-34 太阳正加速坠向海面

28-35

28-36

28-37

28-38

28-39 这就是那个转天在岛上还会遇到的游客

28-40 划艇回家很需要毅力哦

28-41

28-42

28-43 太阳尚未下山，东边月亮已悄悄露面

28-44

28-45

28-46

28-47


28-48

28-49

28-50

28-51 最后一眼夕阳

28-52

28-53

28-54

太阳隐没在一片岛屿之后，余晖在海面上留下一片娇艳的粉红，甲板上的人们纷纷回舱，只剩下几个依然挂着相机四处踅摸的人。也许是惺惺相惜的缘故，一个素不相识的人过来拍我肩膀，示意右舷的月亮很值得一拍，其实我已拍过了，不过还是谢了他的好意又去拍了几张，而另一个身材敦实的哥们儿，明天的旅途上我们还会相见。
　　
　　当一切景物被一层暗蓝色笼罩的时候，船到了Moskenes。到底层甲板去取行李，此时带车上船的人们已经纷纷发动了车子，船尾舱门逐渐开启，汽车与乘客有秩序地弃舟登岸。踏上陆地不久，很顺利地看到了紧靠码头在等着我们的金色沃尔沃，与车主人招手示意，他过来握手提行李，上车出发，开了不多远又载上了一位老先生，看样子和车主人很熟悉。途经一个小村子时，老先生下车了，我们继续向A进发。车主人知道我们来自中国，便主动介绍说自己去过中国，去过北京，看过长城，问他观感，他说觉得中国真是太大了。另外他说，近几年到罗弗敦来旅行的中国人已经越来越多，不过现在已经是淡季，就很少了。严格地说，预定木屋住宿并不包括免费接站这一项，而且他对中国和中国人又抱了很友好的态度，于是在车上又送给他一个纪念品，并欢迎他有机会再到中国旅行。问他今晚能不能看到极光，他笑了，说这可没人说得准，只有看运气了。
　　
　　

28-55

28-56 船到Moskenes

28-57

28-58

28-59 暮色中的Moskenes

28-60

28-61 船只绕过防波堤

28-62

28-63

28-64


28-65 地舱的汽车准备登岸

谈笑间，目的地到了。海边的一片红色渔人木屋与网上预定时看到照片的一模一样，房屋都建在、确切地说是由圆木架在海边的大礁石上，要到门前还得爬上一小段礁石。他掏出钥匙开了门，帮我们把行李放在屋内，打开所有电暖气，把钥匙交到我手中，然后要求现在就付房费，两晚共1100克朗。把房费如数付给他，现在想来，付了款他也没有给我们任何凭证，但跟挪威人打交道也没什么好担心的，实际上，从他收款走后直到我们离开罗弗敦，再也没有见过任何一位渔人木屋主人的面，在这里，没有退房时服务员来检查房内物品一说。我想，这种彼此信任没有人会舍得去打破吧。
　　
　　木屋主人走后开始研究厨房，果然如预料那样，这里只有电炉而没有烤箱，买冻汉堡的决定是完全正确的。除了没有烤箱，电炉、厨具、餐具、冰箱、调料一应俱全，平底锅分别热了汉堡面饼和牛肉夹层，胡萝卜切片过油炒炒，冲上两杯维C泡腾片，晚餐就这样顺利解决了，饭后，还有价值16克朗的两个苹果。
　　
　　事先在网上预定房间时经过仔细观察分析，才预订了这个正对大海的房间。此时窗外海潮隐隐，不远处正对窗户的一块大礁石上航标灯不断闪烁，更远处，一艘大船正缓缓驶离岛屿，应该是BODO号返航了。晚上十点以过，室外一片寂静，怎能不好好看看A的夜色呢，于是带着相机与三角架出了房门。
28-66 渔人木屋窗外就是海面

28-67 Bodø；号返航了

28-68 9月15日的晚餐
     0915 A Night

 

饭后，热爱生活的情绪再次高涨，开始夜探A村，因为地形不熟且灯火昏暗，活动范围基本限于木屋群周围的水边。
　　
　　面海而立，木屋左边的建筑，是此前在网上早已熟悉的渔业博物馆，右边的建筑周围腥味浓重，应该是存放渔民收获的仓库吧。博物馆、木屋、仓库，占据了这个小小的港湾，另一面则是向着东方的大海。远远近近的礁石上有航标灯不断闪烁，没有道理地更加凸显这个小村夜晚的宁静。
　　
　　因为是旅游淡季，很多木屋都空着，有人住的房间，包括村民们的住宅，窗口无一例外透出温暖的橙色灯光。从木屋去村子中心，要经过一座跨越水面的长桥，然后是一个小小的开阔地带，在这里抬头仰望，闪烁的繁星数量之多或许是此生仅见的了，远方海边小屋的灯火与之相配，遥远的北方，此情此景，C'est la vie.
　　
　　村边第一座建筑就是木屋的接待中心，与北欧其他商业场所一样，虽然工作人员已经下班但室内依然灯火通明。再过去是小村的博物馆，一群游人正在此谈笑。
　　
　　

29-01 窗外宁静的小港湾，航标闪烁

29-02

29-03

29-04

29-05

29-07

29-08

29-09 A的夜空，北斗七星

29-10

29-11

29-12 A的夜空繁星满天

29-13

29-14

29-15

29-16

29-17 渔业博物馆

29-18

29-19

29-20 村中的明信片、纪念品商店

29-21 村中心的路标

29-22 小木屋的接待处

29-23 接待处空无一人

29-24

29-25 墙角挂的大木塞子上拴着一把把木屋房间钥匙

海岛的天气真是瞬息万变，刚才晴朗的夜空逐渐有了阴云，回木屋的路上云层积聚，照此发展，俺的极光怕是要耽误了……
　　
　　回到木屋，按计划开会研究巴黎的行程问题。经过全体代表热烈讨论，发现安排一个五天巴黎游的行程难度巨大，第一次到巴黎必游的大俗地儿和愿望中要看的特色地带如此之多，取舍起来真是非常痛苦，索性临近再说吧。
　　
　　最后看看窗外，云层比先前更厚了，而那极光，还肆没信儿……
29-26 月亮隐入云中

29-27 木屋里挂着一张罗弗敦群岛周边出产的鱼类图

29-28 巴黎在召唤

阳光洒在A的海面上

乘风西行，夕阳相伴

星夜。罗弗敦
     0916 逛Å   日早上拉开窗帘，海面上空的阳光直射入房间，貌似晴朗的一天开始了。
　　
　　岛上的第一顿早餐，除了胡萝卜之外已经没有其他主食可吃，此时从我国带去的压缩饼干及时出场，美味又省事。
　　
　　上午的计划是在村子里转悠，第一个重点是木屋附近。正如前文所说，木屋群面朝东方的大海，左边是渔业博物馆，右边是一座仓库。坐在木屋阳台的木凳上，面前的大海波澜不兴，天上的云在悄悄聚积。其实用半天的时间坐在这里看大海是非常好的享受，但这对于我们这些匆匆过客来说显得过于奢侈了，因为明天早上九点就要启程返回博德，而还有太多罗弗敦的美景没有收入眼帘。
　　
　　坐在阳台上，拂面的微风并不寒冷。虽然位于北极圈内，但是罗弗敦受到北大西洋暖流的眷顾，所以即使冬天海水也不会结冰，而夏天的温度则在12度左右，是避暑的绝佳所在。这里也是寒流与暖流交汇的地方，鳕鱼和鲱鱼成为渔民们的主要捕捞对象，每年二三月份是捕捞鳕鱼的季节，这里的海面上会出现上千条渔船聚会的场面。而那之后便是加工的季节，渔民们会把鱼晒成鱼干或制成熏鱼出售，卑尔根就是一个主要的鱼干贸易中心。做鱼干需要风干，由此岛上遍布着晒鱼架子，据说夏天挂满鱼的鱼架子是罗弗敦一大胜景，不过在这已经微寒的秋天，我们能看到的只有空落落的架子了。
　　
　　正要离开阳台，突然出现一只黑猫，它躲在阳台围栏后面疑惑地注视着我们这些异乡人，学猫叫来召唤它，可惜它听不懂外语。
　　
　　

30-01 A的早上，阳光洒满海面

30-02

30-0 3岸边的鱼仓库

30-04 鱼仓库的位置是欣赏木屋群的最佳地点

30-05 木屋就是这样架在大石头上

30-06 木屋的颜色并不一致

30-07 木屋边就有晒鱼的架子

30-08

30-09 通往村子中心的木桥

30-10

30-11 侧面看木屋群

30-12 这样存放船可以延长使用寿命吧
16
30-13 云层开始聚集，点点翱翔的海鸟

30-14

30-15 木屋对面的渔业博物馆

30-16

30-17 海面上云层越来越厚

30-18

30-19 这是在罗弗敦群岛的两天里最后一次看到的蓝天

30-20 木屋内洒满阳光

30-21

30-22

30-23 遇到一只穿白鞋的黑猫

30-24

30-25 木屋阳台木板下面透出新绿

来到鱼业博物馆门前才发现，这里周末闭馆，西方人对于周末私人时间的态度的确非常认真。隔着窗子往里面窥视，房间内展示的隐约是一道道的鱼类加工工序。
　　
　　既然进不去，那就到村里看看吧。进村要经过一座九曲桥式的木桥，正在桥上四处观望，身后突然飞跑来一个当地的小女孩，六七岁的年纪，浑身充满烂漫的活力，跑到我们面她停下来，笑着送给我们一支不明植物的枝叶，在这片远离尘嚣的土地上，此情此景非常感人。临别时，送给她一个桃木幸运符作为纪念，不知道她能不能听懂英语，即便听不懂我们的感谢话语，但笑容已经足以明了彼此的内心。此时天上的云层越来越厚，阳光从云层的缝隙钻出来投射到海面上，灰暗的海面上由此出现道道夺目的金色光带。
　　
　　

30-26 木屋的阳台上，与大木塞拴在一起的房间钥匙

30-27 渔业博物馆门口的介绍

30-28 隔窗看博物馆内演示的制鱼干流程

30-29 渔业博物馆的招牌字体很有特点

30-30 在这里遇到A村的小姑娘

进村不远就是一家纪念品商店，货架上陈列着服装、杯子、鱼干、玩偶等等，此外就是各种各样的明信片，鲸的、极光的、木屋的、海鸟的、大海的，等等等等。挑选完一批明信片，向店主咨询邮费情况，他拿出一个本子查阅了一番，告诉我们明信片寄往中国邮费是10.5克朗，寄往德国邮费是8.5克朗，路程多了6000多公里价格却只多出2克朗，这定价似乎很不科学。买好邮票，坐在商店门口的台阶上写了一批明信片，此时已经中午12点多，纪念品商店主人拎着一枚大图章出来了，原来中午关门的时间到了，但此前已经答应给我们要寄出的明信片盖上A特有的纪念邮戳，他这是来找我们了。盖完邮戳，他锁上门走了，向他道谢后我们转身准备到商店对面开着门的一家小型渔业博物馆看看，里面放置着鱼绳、渔网等各种传统的渔具。没想到刚进门不久，纪念品商店主人就来了，他也兼管着这家博物馆，所以这里也要关门了。
　　
　　

30-31 村里的小博物馆院子里留了一些鱼干给游客观赏，去掉的了头的鱼倒像张着大嘴

30-32 这就是罗弗敦的王牌

30-33 看看鱼的小舌头儿 ：）

30-34

离开博物馆，拿着写好的明信片找邮筒，商店侧面马路对面有一位老大爷，过去问他，他笑着抬手一指，原来纪念品商店的背面是一家小超市，超市门口就挂着一红一黄两个邮筒。在这个远离尘世的小岛上寄出的薄薄明信片，究竟能不能平安到达几千公里外的东方国度呢，当时心里还真是没底，不过最后确实是一张不落地都寄到了。寄罢明信片正好进超市去补充一下物资，这家商店门面不大但货品异常齐全，主副食、日常生活用品、书报杂志等一应俱全。挑选一番之后，买了一袋三文鱼（65克朗）、一袋虾仁（33克朗）、一个青椒（9.55克朗）、一棵大白菜（30几克朗）、两小瓶啤酒（30.8克朗），此外还买了一袋很像配烤鸭的那种薄饼作为主食，两个蛋卷冰淇淋作为零时，最后买了一些面包、蛋糕作为明天的早餐。这里是不提供免费塑料袋的，显然是出于环保的考虑，幸好小王在德国生活一年已经养成了随身携购物袋的好习惯。
　　
　　

30-35 卖纪念品的商店，坐在这个台阶上写了一些明信片并寄了出去

30-36 村里的小博物馆

30-37 村中的小超市

30-38 店内货物齐全，价格当然比挪威陆地上要贵一些

30-39 指示木屋群的牌子

拎着一大带东西没法继续闲逛，于是送回了木屋。安顿好再次出来，下一个任务是寻找明天早上离开A时要去的巴士车站。此前已经问过纪念品商店主人，他说车站很好找，从纪念品商店门口左转200米，有一个小隧道，过去就是了。按照他的指点，很容易找到了小隧道，实际上西方人估计的距离总是比实际距离长一些。隧道口另一端就是巴士车站，这个总站很小，但是很干净整洁，此时并没有车。远处的小山通往罗弗敦岛西南的尽头，那里再没有公路，我们决定上山去看看。
30-40 进出A唯一的公路

30-41 上山的小路

30-42 起风了，小海湾里起了波澜

30-43 往事浮沉
     0916 海岛无涯   通往山脚的小路两旁散布着岛上渔民的住宅，房屋功能基本相仿而颜色与样式则不尽相同。山谷中形成小小的海湾，此时雾气逐渐弥漫开来，海鸟在上空盘旋，淅沥的小雨断断续续开始飘洒，几只被绳索拉住的小船在离岸边不远的水中荡漾，其中一条白色的木船浮浮沉沉，平添了许多苍凉的气氛。
　　
　　山脚下矗立着一片晾鱼架子，低矮茂密的植被间有一条蜿蜒小径从这里开始，隐没在山坡上视野的尽头，于是从这里开始上山。这片北方海岛一年四季山风强劲，山上的草本植物不可能长得很高，而树木则是根本看不到的，山上的各种野草许多已经枯黄，但也有不少还在开花，有的结出棉铃一般的果实随风飘舞，草的茎叶颜色各异，混杂出波拉克油画的效果。此时小雨一直下着，裸露的山石湿漉漉的，但在有植被的地方落脚随处不松软舒适，其实在这样的地方抱起头翻滚着下山也不失为一种美好的享受……只要途中不遇到大石头。
　　
　　
　　

31-01 山脚下密集的晒鱼架子

31-02 山坳里渔民带车库的独栋小屋

31-03 空落落的晒鱼架子

31-04 山阴的苔藓

31-05

31-06 北极圈内的植被特色

31-07 松软可口的草甸

31-08 俯瞰Å；，晒鱼架子远处是一条小隧道，旁边就是巴士车站

31-09 天上飘着小雨，水天不大一色，但色彩很协调

31-10 这里是欧洲 E10公路的尽头

面前小山的海拔很低，一会就到了山顶，此时四下眺望，Å村尽在眼底。阴暗的天空中云层低垂，无垠的海面波涛翻滚不休，远处渺无人烟的大山已经隐没在云雾里，大风在耳边呼啸，几乎站立不稳，小王说此情此景让她想起《呼啸山庄》中描绘的景象。海岸不远的一座小岛上群集着海鸟，不时集体起舞，估计晾鱼的季节里渔民少不了要与它们斗智斗勇。往近处看，Å的房子比较集中地环绕在海边，公路从巴士车站继续往海边延伸一段之后终止，这里就是E10公路的尽头。今天是猪年正月初三，此时罗弗敦群岛应该正被大雪覆盖着，正如小王所说，不知道海岛的居民们在那极夜和极光下如何度过每一天，但在温暖的室内阖家团聚，把盏临窗共赏狂风大雪，也是一种难得的快意人生了吧。
　　
　　

31-11

31-12

31-13 Wind, Lofoten

31-14 山上低矮的植被

31-15 E10公路的最后一米

因为这里不能贴音频，请进入以下页面聆听罗弗敦岛A村山上的大风 ：）
　　
　　http://kantushuohua.bokee.com/6084409.html

31-16 步行无法到达的小岛是海鸟的乐园

31-17 风声太大，海鸟太远

31-18 在欧洲10号公路尽头（小王作品）

31-19 下山了

31-20 罗弗敦岛巴士后面画着路线图

下山之后准备远行，目标是14km外叫作Hamnøy的小渔村，号称世界上最美的渔村。
　　
　　
　　
　　（ *** 0916 海岛无涯 *** 第三十一分贴完 ）

31-21 巴士时刻表，星期六18：00才有第一班车从A出发，晚上从Hamnø；y回来的末班车是21：15


31-22 在山上看到的那条小隧道

31-23 出发去Hamnø；y
    0916 罗弗敦9公里

 

据传说，Hamnøy是世界上最美的渔村，从山上下来不到下午三点，难得来到罗弗敦当然要再赶着去那里看看。巴士车站候车厅里贴着一张班车时刻表，周六从Å发的第一班车居然要18:00才启程，看来只好玩一把徒步了，而且沿途的风景也是不容错过的。
　　
　　磨蹭到15：10开始上路，建筑质量很高的E10公路沿着海岸线，依山势一直向着北方延伸下去，左手是悬崖峭壁，右边远处则是海潮翻卷。天已经完全阴了下来，空气略带潮冷，按照每小时5公里的标准，徒步14公里后到达Hamnøy应该在18点左右。
　　
　　刚出发不到一公里，迎面过来两个骑自行车的青年。他们停下车向我们打招呼，原来是询问前面是不是快到Å了。实际上昨天在Bodø号甲板上见过这两个人，其中的男青年也一直在甲板上拍照。一问才知道原来他们就住在Hamnøy，自行车则是在那里租的，可惜Å实在太小了，到了旅游淡季连这项业务都没有了。他们说沿着脚下这条公路一直走就可以到Hamnøy，而且途中还有一个叫做Reine的小村子，用他们的话说是“very nice”。
　　
　　

32-01 岛上的班车路线图

32-02 在路上回望A

32-03

32-04 当地人都很注重环保，也很有体力 ：）

32-05 这里也有SPA……

辞别了他们继续登程，虽然天气不是非常舒服，但这遥远北方的独特风貌还是很吸引人的，空气清新，脚下平坦，远离喧嚣，已经足够好了。
　　
　　路就这样一步一步走下去，慢慢地发现因为沿途不停地要驻足观赏拍照，所以18点走到Hamnøy是一件不可能的事，于是计划及时改成了18：20之前到达Reine以便赶上18：00从Å开往Hamnøy的班车。
　　
　　

32-06 这个村子名叫Tide

32-07 晾鱼架无处不在

32-08

32-09

32-11 一家叫做Maren Anna的餐馆

32-12

32-13 路口的公用信报箱栏

32-14

32-15 花团锦簇的渔家小院

沿途，首先经过了昨晚下船的Moskenes港，又一艘大船停在码头边。沿着路标的指示继续前进，既然是群岛，罗弗敦自然是由几个岛屿组成的，连接岛屿的也自然是桥梁了。因为岛上的居民实在太少，所以这里桥梁的构造很有意思----大多数桥只有一条车道，为了避免两车在桥上迎面相遇进退两难，桥的两端都设有红绿灯和感应装置，如果桥上已经有了车子，迎面一侧就会亮起红灯，直到桥上空了才能继续通行。虽然只是单行桥，但桥的建筑质量是毫不含糊的，而且在阴霾的天空下飞跨两座岛屿的气势颇令人瞩目。一路上出了人口相对集中的小村庄，海边零散的渔人木屋也随处可见，而每一座孤立的房屋都通电通水，既满足每一位公民的生活需要又科学地节约成本，这就是挪威人的思维方式。
　　
　　

32-16 Moskenes到了，码头停着大船

32-17

32-18 木柴场

32-19

32-20 殡仪馆与灵车

32-21 途经一片墓地

32-22

32-23

从Å到Reine徒步走了9公里，后据史书记载，这项活动被称为“罗弗敦9公里”。因为道路起伏和沿途的耽搁，这段路走了近三个小时才到，其间还经过了一条挪威境内最长的隧道。走在这条1070米长的隧道里，虽然灯火通明，但两头不见光亮的感觉还是令人窒息，不时有汽车从身边经过，噪音也比平时大了几倍。实际上，经过下一条短得多的隧道时才发现，隧道靠海一侧的露天有供行人步行的小路，也就是说本来不用走那条暗无天日的路，但反过来说，这也是一种经历嘛。
　　
　　

32-24 1070m的隧道

32-26 漫长的时光隧道

32-27

32-28

32-29

32-30

32-31

32-32 又一条小隧道

32-33 已经走了8km，Svolvæ；r的机场是明天的目的地

Reine是一个很大的村子，房屋美观整齐，每家门前都立着旗杆，而且大多数旗杆上都飘扬着挪威国旗，由此可以想到这块土地上的主人们心中深深的骄傲。周六的晚上人迹稀少，好不容易看到一家的二楼阳台上坐着个大爷，向他询问巴士车站的位置，大爷和俺的英语都不咋样，不过他还是听懂了，并向前方指去。村里只有一条大路，一直向前应该是没错的，但此时已经快18：15了，还是没看到车站的影子。路边有几个小姑娘在玩，小王过去打听。这些小学生模样的孩子可能还没开始学英语，表情一片茫然，不过小王比划了一下大巴，又学了一下汽车的声音，聪明的小姑娘马上明白了，她笑着往街拐角一指，果然，拐过去就看到了班车站。班车站显然位于村中心，对面是一家在岛上很有规模的超市，门口悬挂着很多旅游信息、邮筒以及班车时刻表。小王向女店主询问班车的情况，正如此前村里一个路人所说，今天是周六，不太确定有没有班车，估计是因为家家都有汽车，他们对这个不大注意吧。不过女店主热情和蔼的态度多少还是让人安心一些的，反正别无选择，就等等看吧。
　　
　　

32-34

32-35 Reine到了

32-36

32-37 单行跨海大桥

32-38

　（ *** 0916 罗弗敦9公里 *** 第三十二分贴完 ）
　　
　　
　　

32-39 有没有想到安徒生童话


32-40

32-41

32-42 这孩子来给家里买报纸，想潇洒地上车走人，结果把报纸撕了……

从黄昏到日暮
    0916 Hamnoy




18：20，美好的班车准时出现了。这件事非常重要，因为如果没有班车，即便原路徒步返回也还要9公里，如果去了Hamnøy再回去则要19公里，在小雨一直没停又要降温的晚上简直不堪设想。
　　
　　上了车迎面看到两个熟悉的面孔，那两个骑车的青年，而司机则是在Å的车站小王与之远远打过招呼的那位。大家彼此打过招呼又买了票，终于可以安心坐下来了。15分钟之后，大巴就完成了我们大概要两个小时才要走完的5公里，车子经过一座单行桥后停了下来，Hamnøy到了。司机下车从行李箱里取出那两个人的自行车交给他们，然后车子便很快消失在了道路的拐角。
　　

33-01 车发Hamnø；y

33-02 在单行大桥桥头等绿灯

33-03

33-04

33-05 大桥旁就是鱼架子

那两个人向我们打个招呼便骑车向村里去了，此地只剩下我们二人和在头顶上盘旋的海鸟。巴士停的地方就是Hamnoy村口，单行大桥正对着村里的大片建筑。沿着村路一直向前，沿途不见一个行人，本想找个餐馆暖和暖和吃点儿东西，但是所有的餐馆、咖啡馆都锁着门，淡季果真是淡季。
　　
　　再往村子深处走，面前出现大片的度假用渔人木屋，看来这个“世界上最美的渔村”在旅游旺季是一个游人聚集的地方，从这个角度看，还是住在Å更悠闲自在。而此刻，逐渐苍茫的暮色中看不到一间有灯光和人影的木屋。转过一片房子，又见到了那两个年轻人，他们身后的一间木屋亮着灯，两人正在房前打球。显然他们对于能见到其他游人也很高兴，此时也有充足的时间闲聊。小伙子告诉我们，他们来自西班牙，此时Hamnoy的木屋度假村已经关闭，因为提前有预定，所以他们此时还能住在这里，而全Hamnoy的木屋里现在只有他们二人。问他们怎样解决吃饭问题，他说自己做。同在异乡为异客，很高兴地送给他们一个小纪念品，合影之后彼此道别。继续在村中闲逛，与A一样，这里也有一个小海湾，湾中远远有一块礁石，上面有大群海鸟。与A不同的是，这里还有一个很安谧的小港口，风平浪静的码头上停靠着大大小小的船。
　　
　　

33-06 站在村口就可看到雄伟的跨海单行大桥

33-07

33-08

33-09 度假村极度冷清

33-10 渔村的小港湾

33-11

33-12



我爱宁静海港








src='http://tjimg.focus.cn/upload/photos/30302/R1m1agFV.jpg' border=0>
小海湾中心的鸟岛

天啊





村内的鱼架


此时夜幕即将降临，阴云密布的天空下，一切事物都被一片暗蓝色所笼罩，焕发出整齐而奇异的光彩。一种时空凝滞，天人合一的味道。
　　
　　天完全黑下来，村里到处暗影朦胧，只有一两幢房子亮着灯，他们大概是村里仅有的常住居民。此时温度不断下降着，小雨继续飘洒，无处可去只好回到单行大桥口的巴士车站。此时还不到晚上8点，冷雨凄风不可听，好在车站有一个简易的候车亭可以粗略遮挡风雨。坐在候车亭里，面前就是单行大桥，桥上的照明灯也只是单侧有，桥头的红灯一直亮着，桥的另一端有大片灯火在闪烁。此时，国内的同学们正沉浸在梦乡中，置身在北极圈内小岛上的公车亭内听风观雨，从个人来说，不啻为一个奇异的经历。
　　
　　

33-26 村里难得的人烟







桥上有个灯坏了


闲来无事用尼康相机拍夜景，D70的闪光灯威力惊人，二三十米远的地方也被照如白昼。与此同时，便是耐心等待21：15巴士的再度降临。
　　
　　
　　
　　（ *** 0916 Hamnoy ** 第三十三分贴完 ）

33-31 守望


闪光灯的威力




    0916 风雨夜归A     
　　雨下得越来越大，当手表的指针指向21：15的时候，巴士伴随着一阵汽车喇叭声准时出现了。车上寥寥坐着几个乘客，还是那个司机，回Å的车票32克朗/人，比从Reine坐车来时多了8克朗。
　　
　　小雨阴云下漆黑的夜里，空气依然透明，巴士的大灯轻松地穿透夜幕照亮征途，车上的收音机播放着挪威流行音乐，间或夹杂着DJ的评论。巴士跨过一座座大桥，穿过一条条隧道，在Reine车站停车上下乘客时，下午曾向其咨询过巴士时刻的那位女士还在当班，小王隔着车窗向她招手致意，她随即也认出了小王，并招手微笑。
　　
　　

34-01 归途



34-03 大巴司机的位置，红色的盒子是售票机

34-04 Reine超市里的那位女士

一站又一站，巴士在21：45准时回到Å的总站，此时下车的乘客只有了我们二人。回木屋的路并不远，街灯依然射出那种温暖的橙色光芒，雨夜的寒意因此消退了不少。
　　
　　

34-05 A的小隧道

34-05 回到A车站

34-06 A的总站候车室

34-07 穿过小隧道回木屋








34-12 白天在小超市置备的物资



饭后看看木屋内的结构吧。

34-14

34-15 房门与走道




旧木屋与新装修对比明显

墙上装饰着渔网

(*** 0916 风雨夜归A *** 第三十四分贴完)
　　
　　
　　
　　
　　

34-19 原木洗手间
    0917 A之晨雨     早上打开窗帘，外面依然是一个雨的世界，显然这忽大忽小的雨下了一夜，后来的实践证明，这雨又一直下到晚上，至于是不是又又下到了下一个早上就不得而知了，因为下一个早上我们已坐在从博德飞往奥斯陆的飞机上。
　　
　　通常来说，阴沉的天气加上小雨，是一个适于做些悠闲事情的时候，不过此时我们的任务是从Å出发离开罗弗敦。按照计划，今天晚上我们将置身斯德哥尔摩，而这段行程的设计是非常紧凑和科学的：为了赶上20：20从奥斯陆去往斯德哥尔摩的飞机，首先必须坐飞机离开罗弗敦，到达博德后再转乘17：55的飞机于19：25到达奥斯陆机场。离开A的唯一方式就是乘大巴，第一班车9：00出发，离Å最近的机场在Leknes，但是事先在网上看过Leknes机场的主页，时刻表显示，当巴士到达Leknes的时候，从Leknes飞往博德的航班已经起飞了。经过多方查找，终于发现一个122公里之外叫做Svolver的小镇也有机场，巴士12：15到达Svolver，从Svolver飞往博德飞机有两班，第一班13：30起飞，为了避免巴士晚点，我们决定坐15：41第二班起飞在16：07到达博德，这样便可以顺利赶上17：55从博德飞奥斯陆的飞机。
　　
　　于是最终决定的行程是这样的：9：00 巴士离开A ---- 12：15到达Svolver ---- 15:41 从Svolver起飞 ---- 16：07到达博德 ---- 17：55 从博德起飞 ---- 19：25 到达奥斯陆 ---- 20：20 从奥斯陆起飞 ---- 21：20 到达斯德哥尔摩。
　　
　　

35-01 A的早上依旧是一片雨的世界







9月17日一天有超过12小时的时间在路上，要飞三次。这是一份完美的行程计划，堪比八十天环游地球的设计水平。早在俺从北京出发之前，曾经给巴士公司发过邮件询问订票的事，公司回信说到时候在车上买票就可以，不用预定。那时小王已经拿到了这一天所有的预订机票，只要一步步去实现计划就可以了，唯一的担心是19：25在奥斯陆机场落地后赶20：20起飞的飞机有些冒险，不过从理论上说也是完全可行的。而最终，这场连绵两天的雨使得这一天的三次飞行全部没有实现，这次欧陆之旅的行程在Svolvær发生了唯一一次意外的转折，虽然完美计划最终没能实现，但即使现在回头来看，这依然是一个完美的计划，无奈天留客而已，罗弗敦人民还是很热情的。
　　
　　早上Å的雨并不算大，早饭后抓紧时间到外面赏拍雨景。和昨天傍晚在Hamnøy看到的一样，雨中的罗弗敦依然水天一色，只是由暗蓝色换成了有些阴郁的灰色。本已处于旅游淡季的Å，因为小雨更加空荡，到处一片湿漉漉的面貌。
　　
　　收拾好行李准备出发，此时需要把房间钥匙交给木屋主人，那位大爷从周六接船之后再没露过面，此时那间木屋住宿接待室的门上也依然挂着锁。赶车的时间紧迫，只好把房门钥匙挂在了门把手上，在这个路不拾遗的和谐海岛上，这样做应该是毫无问题的，而且因为到达木屋时已经交过了住宿费也就没什么可惦记的了。
　　
　　8：50穿过那条小隧道来到巴士总站，巴士已经等在那里，这回的司机是一个有些上年纪的大爷，车票每人200克朗。离九点还差一分多钟的时候，巴士出发了，Å的体验也就宣告结束了。
　　
　　
　　

35-06







（*** 0917 Å之晨雨 *** 第三十五分贴完）
　　
　　欢迎光临我的摄影博客：http://kantushuohua.blogdriver.com
　　
　　

35-11






出发了

35-15 一路秋雨

Rainy Sunday


    0917 离开罗弗敦之路      巴士上路，开始的14公里风景非常熟悉，其中前9公里更是俺们昨天下午亲自用脚步丈量过的。车子每站必停，偶有上车者，但下车的人很少，大多数乘客的目的地都是机场。车子一路经过熟悉的车站，先是Moskenes港，那里又泊着一艘大船，接着是Renine，依然停在那家超市门口，不过因为阴雨，超市大门关着，看不到里面的情况。
　　
　　

36-01



36-03 路过Moskenes，这里又来了大船







36-07 又来到Reine的超市


36-08 司机大爷





十五分钟后，巴士经过跨海单行大桥，停在Hamnøy站前，这次及时补拍下了那个昨夜在冷雨凄风中给我们提供了庇护的，看上去有些简陋的水泥候车亭。
　　
　　

36-11


36-12 珍贵的Hamnoy候车亭

36-12 珍贵的Hamnoy候车亭






36-16 E10公路起起伏伏

36-17 远处桥梁纵横

36-18 岸边的红色植被


36-20 路边的晾鱼架







36-24 家家门前都有国旗杆

36-25 继续上路



36-27 路边墓地

36-28 羊门穿着大衣不怕雨


360docimg_501_
巴士继续前行，眼中全是陌生的风景，公路时而沿着海岸线延伸，时而穿过一片小平原。雨不但没有止住的意思，反而一阵紧似一阵，一道道雨帘冲刷着车窗，水雾模糊间，外面金黄与墨绿夹杂的植被、各色的房屋、不同形状的线杆以及灰色的海天重重叠叠轮番闪过。远处不时出现一道道造型极具张力的跨海大桥，车子在阴沉的天空下驶上桥又驶下去，岸边墨绿色的海水拍打着桥墩和岸边的礁石，迸出朵朵洁白的浪花。
　　
　　
　　

36-30
360docimg_502_

360docimg_503_

360docimg_504_

360docimg_505_

360docimg_506_
(*** 0917 离开罗弗敦之路（上） *** 第三十六分贴完)
　　

36-25

360docimg_507_

360docimg_508_

360docimg_509_
Rain, on the way
　　
　　
　　请到此地址看原尺寸大图：
　　http://botu.bokee.com/photodata/2006-12-20/000/592/846/5033783/5033783.jpg

360docimg_510_ 10：30，车子停在一个稍具规模的小镇里面，司机大爷告诉大家停车休息15分钟，乘客们三三两两下车散步，大爷则去捧了一杯热咖啡回来边暖手边慢慢喝着。手里的班车时刻表上并没有标注这趟车，因此不知道这是哪一站。重新上路之后看了路标才知道，这里就是Leknes，那个当初制定旅行计划时曾考虑离开罗弗敦时坐飞机的地方。
　　
　　

37-01
360docimg_511_
37-02
360docimg_512_
37-03 天边是滚滚的云浪
360docimg_513_
37-04
360docimg_514_
37-05
360docimg_515_
37-06
360docimg_516_
37-07
360docimg_517_
37-08
360docimg_518_360docimg_519_360docimg_520_360docimg_521_
37-12 巴士途径一个名叫Borg的地方，图中建筑是一家规模很大的维京博物馆
360docimg_522_360docimg_523_360docimg_524_360docimg_525_
37-16 又到一个小镇
360docimg_526_
37-17 镇里的候车亭
360docimg_527_360docimg_528_360docimg_529_
37-20 10：30到达Leknes
360docimg_530_360docimg_531_360docimg_532_360docimg_533_360docimg_534_
37-25 俺们乘坐的大巴
360docimg_535_
360docimg_536_
37-27 周日空荡荡的小镇
360docimg_537_360docimg_538_
37-29 Lesnes的i
360docimg_539_  132公里虽然不长，但在一片湿漉漉的天地中一站一站走到后来也不免稍感乏味。中午12点左右，车子终于到达了Svolvær，这里的雨下得尤其大。上车时曾跟大爷咨询过，他说车子会送大家到机场，这时却停在镇里，正在考虑这个问题，大爷告诉大家去机场需要换乘旁边停着的另外一辆大巴，而这是免费的。

38-01
360docimg_540_
39-02 海上的单行大桥
360docimg_541_360docimg_542_360docimg_543_360docimg_544_
38-06 路边的草滚都加上了白布套
360docimg_545_360docimg_546_360docimg_547_360docimg_548_
39-10 左转回Å；，右转去Svolver
360docimg_549_
360docimg_550_
39-12 从A已经出来117公里
360docimg_551_360docimg_552_
360docimg_553_
39-15 终于来到Svolver
360docimg_554_
换到另一辆车上坐定，发现这辆车的设施更先进，挡风玻璃上方悬挂的一台GPS屏幕上标出了去机场的路线，还有语音系统不时提示。从镇里又开了大约15分钟才到机场，下车之后，面前有一小片平房，它后面是一片开阔的水泥地，这就是Svolver机场。
　　

39-16 Svolver的码头
360docimg_555_360docimg_556_360docimg_557_360docimg_558_
换乘另一辆带GPS的巴士去Svolver机场，司机手边的皮包用来装车票款，因为挪威硬币使用广泛，为了找钱方便五种面值的硬币都单独放在一个塑料管里，每按一下上面的黑色按钮就掉出来一枚，便于司机单手操作。
360docimg_559_
39-21 红色的是打印车票的机器
360docimg_560_
39-22 车上的GPS屏幕
360docimg_561_
39-23 来到Svolver机场
360docimg_562_
一点感想：
　　
　　
　　一座座青山紧相连，一朵朵乌云绕山间。
　　
　　雨幕中纵贯遥远北方的罗弗敦群岛，对于驾驶巴士的司机大爷来说只是平常生活之一页，而对我们这些异国异乡客来说，却是人生中奇异的一刻。
　　
　　有多远，走多远，那多半是说给有钱有闲者听的。钱与闲都是好东东，不过辩证法告诉我们，是有钱者大多无闲，有闲者大多没钱。蜀鄙有二僧，我们这些凡夫俗子中，与穷和尚同道者寥寥，与富和尚知音者甚多，剩下的则只好游离在两者之间。
　　
　　放下牵挂，背上行囊，信步天涯的能有几人？至少我知道自己做不到。当巴士奔驰在罗弗敦蜿蜒的E10公路上时，小王指出，这次挪威之旅，走得更多，想得更多，心情也更开阔。
　　
　　所以，能走时则多走。谁都不愿老去之后哭着对自己说：“童话里都是骗人的，人不可能读万卷书，也走不了万里路。”所以，你要相信，走多远，有多远。然后，相信你会像童话故事里，幸福和快乐是结局。    0917 Svolver机场的命运转折  在天地一片潮湿中抵达Svolver机场，本以为就此即将作别罗弗敦的雨云，不想这只是一系列大小波折的开始。
　　
　　进入不足40平米的候机小厅，13点多起飞的航班已经开始办理登记手续，流程一如大型国际机场，只是规模都是微型的。15：41的航班还要等一会儿才办登机手续，于是放下行李随便转转。候机厅的一角是wideroe航空公司的票务柜台，它的旁边有一道门，外面就是停机坪，门道上挂着写着“VELKOMMEN”的牌子，显然这就是旅客到达的通道，乘客们下飞机之后从停机坪溜达着就可以出来了。
　　
　　前面一般飞机起飞不久，15点这班飞机开始办手续。这时，大队旅客正陆续到达，那些身高通常在一米八五以上身材瘦高头发金黄穿着短袖T恤扛着巨大的旅行包从寒风中雨里走进候机厅的，显然都是当地的小伙子们。估计这季节选择这个路线离开罗弗敦的亚洲人很少，值机柜台的工作人员看到俺时表现出略带惊奇的友好。
　　
　　托运罢行李进入登机候机厅，略带寒意的空气中一台自动热饮机矗立在墙边。投足够的硬币进去，先弹出一个纸杯，一通乱响之后一杯现磨的热咖啡便出现在面前，而不能喝咖啡的小王选择了一杯热可可。
　　
　　

40-01 wideroe航空公司票务柜台
360docimg_563_
40-02 左边通道是“旅客到达”
360docimg_564_
40-03 玻璃门里面是登机候机“大”厅
360docimg_565_
40-04 跑道和停机坪
360docimg_566_
40-05 机场候机平房正门
360docimg_567_
360docimg_568_
40-07 候机平房的大门
360docimg_569_
40-07 热饮机
360docimg_570_
40-08 候机厅内
360docimg_571_
40-09 等待螺旋桨飞机到来
360docimg_572_
这次飞行最大的卖点在于，要乘坐的是一架小型螺旋桨客机。宽大的玻璃窗前停机坪一览无遗，雨还在下着，停机坪水泥地上水花点点却看不到一架飞机，这也不奇怪，从时刻表看来，这飞机要先从载着乘客博德飞来，再载着我们返程。然而一直等到三点半也不见飞机的动静，这时机场广播突然响了，伴随着播音员的一阵挪威语，其他乘客纷纷起身往安检通道方向走，显然是航班出问题了。
　　
　　随着人流回到候机厅，人们纷纷去取自己已经托运的行李。一个机场工作人员过来特意告诉我们，因为雨太大螺旋桨飞机无法降落，这个航班取消了。问他该怎么办，他说有三个选择，一是改签19点多的航班，二是去码头坐渡轮回博德，三是航空公司负责安排今晚的住宿，明天再乘飞机离开罗弗敦。
　　
　　大多数候机的人似乎选择了住宿或回家，因为他们很快都离开了机场。这给了俺充分的时间与wideroe航空公司票务人员商讨对策。她说目前看来19点多的飞机也很难保证正常起飞，所以建议我们选择坐19：30的渡轮回博德，夜里1：30到达。因为本来预定的是从Svolvers到奥斯陆的机票，所以本来17：55从博德飞奥斯陆的机票可以免费改签成18日的，而从Svolver到奥斯陆之间所有因航班取消而增加的出租车费用、船票、住宿费都由航空公司承担，需要俺决定的就是告诉她选择改签哪班飞机。告诉她因为航班取消，我们今晚从奥斯陆飞斯德哥尔摩的航班也必须改签，但她说很遗憾因为那不是他们公司的航班所以没办法帮助改签也不负担任何因此增加的费用。她帮俺拨通了瑞典航空在奥斯陆机场的服务电话，经过咨询，选择了改签18日17：00飞往斯德哥尔摩的航班，为此两张票要付出242欧元的改签费，而原本的票价是30欧元一张，这就是在欧洲提前订机票和临时买机票的最大差别。接下来，又与斯德哥尔摩的旅店联系，告诉他们本来预定今晚抵达，因为航班问题只能明晚到了，需要取消今晚的预定但保留明晚的房间，那边说没问题，其它事宜见面再说吧。
　　
　　确定好时间，航空公司票务员很麻利地开好了一系列单子，包括从Svolver机场到码头、从博德码头到旅馆、从旅馆到博德机场的三次出租车免费乘坐单，船票以及Bodo Hotel的住宿单。她把每张单子的用途一一向俺解释一遍，面对她的耐心周到，虽然航班取消计划打乱，但也没太多可说的了。人不留客天还留客呢，罗弗敦的天空和人民都太热情了。
　　
　　道谢之后请她帮我们叫出租车，不多时车来了。年轻的司机身穿紧身黑毛衣式样的的士司机制服，戴着黑色软檐帽，看着他帮我们把行李拎上车后，告诉他去Svolver码头，他点点头便麻利地上路了。
　　
　　
　　
　　（*** 0917 Svolver 机场的命运转折 *** 第四十分贴完）
　　
　　
　　

40-10 飞机是来不了了……
360docimg_573_
40-11 坐出租汽车去码头
360docimg_574_
秋雨罗弗敦
360docimg_575_     0917 Svolver's cafe   
出租车很快到了Svolvær渡轮码头，密集的雨中车子停在空旷的岸边，一问才知道Svolvær码头没有候船大厅。此时离开船还有四个多小时，拖着行李在雨中等待是不可忍受的，于是请司机把我们送到附近的咖啡厅。车子往回开了几十米停在满是小游艇的码头边，把机场票务人员开的从机场到码头免费乘出租车的单子给了司机后，俺们进了这家名叫BACALAO的咖啡馆。
　　
　　这家咖啡馆很宽敞，客人不多但有几个熟脸，显然也是刚从机场过来等船的。找到临街的位子放下行李，便到吧台选饮品，摩卡和拿铁，每杯60克朗。9月17日是小王踏上欧洲土地一周年的日子，她对罗弗敦人民在这个纪念日强留客的热忱不太适应，所以从不喝咖啡的她选择了用拿铁表示抗议。
　　
　　由此想起初到博德的那个透明傍晚，曾捧着大杯便宜又温暖的咖啡走在略带寒意的街头，即使后来在奥斯陆机场又找到了同样的咖啡，但那份自在惬意的感觉却不再了----这个故事告诉小朋友们，恰当的及时行乐是一种美德啊。
　　
　　室内有舒缓的音乐流淌，壁炉里的木柴在熊熊燃烧，零星的几个客人在安静地休息或读书，屋外的雨还在继续，码头边的露天咖啡座、原木地板以及背景中的一切都是湿漉漉的。9月17日也是俺到欧洲一周的日子，经过连日暴走，得到这样一个强制休闲的机会也是不错的，付出的代价就是损失了明天在斯德哥尔摩的一个完整白天，而后天早上巴黎就将展现在我们的面前，人生中有这样一段时空错落的经历也是难得的了。
　　
　　

41-01 咖啡馆壁炉中燃烧的木柴
360docimg_576_
360docimg_577_360docimg_578_360docimg_579_360docimg_580_
晚饭和明早的早餐还没有着落，于是小王留在咖啡馆看行李，俺出去觅食。Svolvær的码头边停靠着很多私人小游艇，还有稍大一些的出海观鲸用船，夏天时这里想必很热闹，但在这秋雨淅沥个没完的日子想多看见几个行人都是困难的。Svolvær确实是罗弗敦岛上的大地方----都能看见楼了，还是写字楼，但找不到购物中心。

41-06 很有现代感的小镇
360docimg_581_
41-07 咖啡馆正门
360docimg_582_
41-08 码头边都是实木地板路
360docimg_583_360docimg_584_360docimg_585_
41-11 出海观鲸船
360docimg_586_
41-12 似乎是个禁止停车的牌子
360docimg_587_360docimg_588_
360docimg_589_
41-15 出租汽车站
360docimg_590_
360docimg_591_360docimg_592_360docimg_593_
码头边孤零零地矗立着一家NARVESEN超市，看来这是唯一的选择了。正要径直进去，忽然发现门前有个东西在晃荡。走进一看，是一只胖胖的水鸟在门前巡视，它那带油脂的羽毛自然不怕雨淋，昂首挺胸地在超市门口一站很有领导的派头。领导在门口站腻了之后，溜溜达达地去别处检查工作，于是俺才进了超市。
　　
　　与7-11相比，NARVESEN超市的快餐食品种类偏少，只有蛋糕、热狗等几个品种，问营业员有没有香肠卖，营业员说在挪威是找不到不配面包的热香肠卖的，于是随便选了一些吃的往回走。在超市门口，遇到一个亚洲老头冲俺说了一堆日本话，看样子是问路，但俺告诉他听不懂。回想起来，在欧洲的大小角落都能遇到旅游的日本人，看来日本人不但有钱，也比传说中的有闲。
　　
　　

41-19
360docimg_594_360docimg_595_
360docimg_596_
41-22 领导走了
360docimg_597_360docimg_598_360docimg_599_360docimg_600_360docimg_601_
41-27 咖啡馆全景
360docimg_602_
41-28 明早要用的转机单
360docimg_603_<
回到咖啡馆，天色开始暗下来，继续百无聊赖地等待，这时门外又出现了一只大水鸟，领导的派头都差不多，也不知是不是刚才那位。终于到了19：00，拉起行李奔码头而去，远远看到一艘大船已经靠在岸边，走进一看，是Lofoten号。乘Bodo号来到Lofoten，再乘Lofoten号回Bodo，这也是很有趣的事。
　　
　　
　　
　　( *** 0917 Svolver's cafe *** 第四十一分贴完)
　　

41-29 领导来到咖啡馆外
360docimg_604_360docimg_605_
360docimg_606_
41-32 船来了
360docimg_607_     0917 船发博德    
　　登上船，就算离开了罗弗敦的土地。算一下，在罗弗敦总计停留了40多个小时，一段不算长的时间，但静下心来让一个个镜头在脑海中闪回，又感觉这是比较漫长的一瞬。
　　
　　上船之后，行李同样随意放在船舱的走道里即可，然后还要办比较正式的登船手续。把机场开出的转船单交给乘务员，她不但把有关信息一一录入电脑，还马上制出了两张IC卡船票作为登船的正式凭证。与Bodo号相比，Lofoten号是一艘相当庞大的客轮，它的最上层是散客座席，下面两层是长途旅客的卧舱。它来自南挪威，Svolver和博德都只是它旅途中的一站，之后还要更加深入到北极圈，一直到北挪威的顶端去。
　　
　　

42-01 Farewell to Lofoten
360docimg_608_
42-02 甲板上看码头
360docimg_609_360docimg_610_
360docimg_611_
360docimg_612_
开船的时间到了，巨轮缓缓离开暮色渐浓的码头，在雨中驶向大海。真不知道罗弗敦的这场雨后来又下了多久，至少我们在的时候已经连续下了近30个小时。
　　
　　海上虽然雨量不大，但风浪不小，船体渐渐摇晃起来，这时才发现，舱内每张桌椅的腿儿上都拴着铁链，以防它们到处乱跑。第一次乘起伏这么大的船，发现确实很不舒服，无论与船颠簸的方向一致还是与它的平面垂直坐都很不舒服，虽然没有坐过游乐场中的海盗船，但此时算是明白了那原理。
　　
　　上文书曾说过不能喝咖啡的小王一怒之下在码头咖啡馆喝了大半杯拿铁，这时咖啡开始发威了，她奄奄一息地萎靡在角落里，而俺也帮不上什么忙，只能盼着船尽快抵达博德码头。
　　
　　

42-06 离岸了
360docimg_613_
42-07 逐渐昏暗下来的Svolver码头
360docimg_614_
360docimg_615_
360docimg_616_
42-10 行李舱，拴着机场行李条的是俺的奥斯陆品牌大箱子
360docimg_617_
欧式传统装饰风格的散客舱里人不多，几个人在喝酒，几个人在看电视转播的足球赛，气氛平静。起身四处走走，走廊的墙壁上挂着一张完整的北极熊皮，估量一下这只熊生前的模样可以得出一个简明的道理----赤手空拳遇到北极熊时最好绕着走，万一跑不过它就安心等着血案发生吧。
　　
　　船行驶在漆黑的海上，此时天上一定乌云密布，因为罗弗敦岛上曾看到的灿烂星群此时连个渣儿都不见了。偶尔有同样的大船灯火通明地迎面经过，海上才算出现一些亮色。
　　
　　

42-11 熊皮后面是餐厅，看看桌椅就知道这熊多大个儿了
360docimg_618_
42-12 散客舱
360docimg_619_
42-13 大爷大妈都睡着了
360docimg_620_
360docimg_621_
42-15 船舷挂满救生艇
360docimg_622_
42-16 甲板上
360docimg_623_
42-17 舱内通道
360docimg_624_360docimg_625_
42-19 下层卧舱
360docimg_626_　　
　　360docimg_627_
船在途中靠了一次岸，时间一点点磨过去，逐渐接近1点半的到港时间。虽然对博德已经没有前几天那样陌生，但大半夜想自己找到Bodo Hotel也是很不容易的事，况且小王同学此时正濒于不省人事。于是去服务台想问问船到码头时能不能叫到出租车，一位满脸大胡子的船员大爷说下船之后码头上有很多出租车。还是不大放心，于是问他能不能现在定一辆，因为我的同伴正在Travel sick，这词还是在船上的呕吐袋上看到的，不然还真不会说。大爷一听，马上用无线电向博德码头呼叫，用俺的名字订好了一辆出租车。
　　
　　
　　（*** 0917 船发博德 *** 第四十二分贴完）

42-21 厨房
360docimg_628_360docimg_629_
42-23 漆黑的海上
360docimg_630_
42-24 路遇的船
360docimg_631_
42-25 散座旅客在看足球赛
360docimg_632_