见机行事:皖江示范区将全方位构建现代综合交通体系

　　中安在线讯 日前公布的皖江示范区基础设施规划中，在构建现代综合交通体系方面作了“大手笔”规划，其中呈现不少创新举措。

　　江北产业集中区与周边市或有城市轨道交通

　　规划中提出推进城市轨道交通建设，其中提到支持芜湖、马鞍山等市和江北产业集中区开展城市轨道交通论证工作。

　　在“建立现代化铁路客货运输网”章节中，规划提出大力发展大输送量的地铁和城市轻轨，重点加快合肥市轻轨系统建设，推进合肥轻轨1、2号线前期工作，合肥市初步形成以轨道交通为骨干、道路交通为主体的公共交通系统。支持芜湖、马鞍山等市和江北产业集中区开展城市轨道交通论证工作。结合商合杭铁路芜湖长江公铁大桥建设，规划论证芜湖过江轻轨项目。

　　皖江将有11处过江通道 促进两岸跨江发展

　　促进皖江两岸跨江发展和区域经济联动发展，“过江通道”怎样规划的？根据规划，皖江将有11处过江通道。形成由公路和公铁两用大桥组成的、间隔50公里左右的11处过江通道。加快推进马鞍山长江公路大桥等3座在建项目建设，争取早日通车；规划建设望东长江公路大桥等5座桥梁，增加过江能力。规划建设过江隧道。

　　据了解，过江通道既有3座：芜湖长江大桥(公铁两用)、铜陵长江公路大桥、安庆长江公路大桥。

　　在建3座：马鞍山长江公路大桥、安庆长江铁路大桥、铜陵长江二桥(公铁两用，合福铁路)。

　　规划建设5座：望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江三桥(公铁两用，商合杭铁路)、安庆长江公路二桥(市政)。

　　交通不便的偏远地区、主要旅游景点或有通用机场

　　根据规划，在没有运输机场的省辖市、交通不便的偏远地区、山区和主要旅游景点规划建设若干通用机场，完善航空机场网络布局，开展公务飞行、应急救灾、水上救援、旅游观光等通用航空业务。到2015年，区域内开通民航运输机场4个，形成以合肥机场为枢纽，池州、安庆、芜湖机场为支线，若干通用机场为补充，干支协调、布局合理、功能完善，覆盖全区、联通全国的航空运输网络。

　　民用运输机场方面，建成合肥新桥国际机场，努力拓展航线，增加航班，加大航空口岸对外开放，形成华东地区重要的省会干线机场和国际机场。建成九华山机场，打造国内精品旅游支线机场，增加皖南旅游胜地对外空中运输通道。规划建设芜湖、安庆民航机场，完善示范区及周边地区综合交通网。

　　现代综合交通体系建设重大工程一览

　　铁路。续建项目：京沪高速铁路安徽段，合蚌、合福客运专线，宁安城际铁路，西合铁路复线。计划新开工项目：皖赣新双线，黄山—杭州铁路、商合杭铁路，合肥—安庆、池州—九江城际铁路，六安—安庆—景德镇、庐江—铜陵、六安—庐江铁路，皖赣、合肥—杭州铁路电气化改造，南京—芜湖—铜陵铁路扩能改造，合肥轻轨1、2号线。规划研究项目：合肥—南京、合肥—西安客运专线，六安—合肥-巢湖—芜湖、池州—黄山、淮安—天长—镇江—宣城城际铁路，铜陵—南陵—宣城、南京—无为—安庆铁路，芜湖、马鞍山城市轨道交通项目。

　　高速公路。续建项目：扬绩公路宁国—绩溪段、宁宣杭公路宣城—宁国段、芜湖至雁翅、铜陵至南陵至宣城、北沿江公路马鞍山至巢湖段、徐州至明光、蚌淮高速凤阳延伸段等高速公路。计划新开工项目：滁州至淮南、岳西至武汉、东至至九江、无为至铜陵(铜陵长江公铁大桥北岸接线)、扬绩高速溧阳—宁国段、济广高速潜山—东至段、北沿江公路滁州至马鞍山段、宁宣杭公路高淳—宣城段、宁国-千秋关段、济祁公路六安至祁门段、宿扬高速天长段、芜湖—黄山等高速公路。扩容改造项目：合芜高速合肥—巢湖段、合宁高速陇西立交至省界段、合安高速合肥—马堰段、合徐高速合肥—蚌埠段等。

　　干线公路。计划新开工项目：北沿江(南京—和县—无为—横埠段，安庆—望江段)、南沿江(马鞍山—芜湖—铜陵—池州—大渡口—江西界(香隅))、广德至湖州、当涂至丹阳、马鞍山至濮塘、合肥至安庆、天长至扬州、庐江至巢湖、宣城至狸桥等一级公路。扩容改造项目：合肥至六安一级公路、环巢湖一级公路、旌德至泾县至南陵段一级公路。

　　过江通道。续建项目：马鞍山长江公路大桥、安庆长江铁路大桥、铜陵长江公铁两用大桥(合福铁路)。计划新开工项目：望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江公铁两用大桥(商合杭铁路)、安庆长江公路二桥。

　　航运。续建项目：长江、合裕线、芜申运河航道规划建设项目。计划新开工项目：顺安河、派河、店埠河、石门湖、秋浦河、青通河等航道整治工程。开辟太平府水道为公用设标航道。引江济淮(巢)前期科研论证项目。

　　港口。芜湖马鞍山组合港、巢湖港郑蒲港区及其它沿江港口群建设项目。沿江集装箱和煤炭、矿石、石油等专业化码头建设项目。

　　机场。续建项目：合肥新桥国际机场、九华山机场。计划新开工项目：芜湖民用机场、安庆民用机场。规划研究项目：通用机场项目。

　　综合交通枢纽。合肥高铁南客站，滁州、巢湖、马鞍山铁路客运站，合肥、芜湖、宣城、安庆、六安等主要铁路客货运站场；合肥公路客运枢纽总站、合肥汽车客运西站、芜湖汽车客运总站和马鞍山公路客运枢纽站项目。(本网记者)交通

　　实现铁路客货分线运输

　　根据规划，十二五期间，江北安庆-南京的货运铁路通道要加快前期工作。同时还要建设六安-安庆-景德镇、六安-庐江、庐江-铜陵等货运铁路；客运方面，十二五期间，皖江要开工建设合肥-安庆、池州-九江、黄山-杭州等城际铁路，推进六安-合肥-巢湖-芜湖、池州-黄山、淮安-天长-镇江-宣城等城际铁路规划研究工作。

　　到2015年，皖江示范区就能实现铁路客货分线运输，快速客运铁路全覆盖。实现示范区城市间1小时通勤，货物运输便捷通畅。

　　11条高速对接长三角

　　目前，我省与长三角对接的高速公路出口有6个，在建的3个，五年后这一数字要达到11条。这11条高速公路分别是：宁洛高速公路安徽段、淮南至扬州高速公路、沪蓉(沪陕)高速公路、江北沿江高速公路、江南沿江高速公路、南京至宣城高速公路、扬州至绩溪高速公路、合肥至马鞍山至溧水高速公路、合肥至宣城至杭州高速公路、铜陵至南陵至上海高速公路、芜湖至雁翅至溧阳高速公路。

　　干线公路方面，则要实现12条东向出口干线公路、 3条城际快速干线公路和3条联络线干线公路组成的“12-3-3”干线公路网。确保到2012年大部分县城和省级开发区半小时上高速。

　　50公里一座长江大桥

　　十二五期间，我省开工建设五座长江大桥，分别是：望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江三桥(公铁两用)、安庆长江公路二桥。加上已有和在建的，皖江将总计有11处过江通道，平均间隔50公里左右就有一座过江大桥。同时，我省还要规划建设过江隧道。

　　安庆芜湖将建民航机场

　　除了合肥新桥国际机场和池州九华山机场外，未来几年，我省规划建设芜湖、安庆民航机场。到2015年，皖江区域内开通民航运输机场4个，形成以合肥机场为枢纽，池州、安庆、芜湖机场为支线的格局。皖江示范区没有运输机场的省辖市、交通不便的偏远地区、山区和主要旅游景点都要规划建设若干通用机场。

　　芜湖或开建城市轻轨

　　合肥已经是我省第一个开工建设城市轨道交通的城市，芜湖则有可能成为第二个。根据规划，未来皖江要大力发展大输送量的地铁和城市轻轨。规划支持芜湖、马鞍山等市和江北产业集中区开展城市轨道交通论证工作。结合商合杭铁路芜湖长江公铁大桥建设，规划论证芜湖过江轻轨项目。

　　能源与资源

　　芜湖核电站在规划之中

　　2015年前，我省规划开工建设芜湖繁昌压水堆核电机组一期工程，这也是我省的第一座核电站。与此同时，还要推进池州吉阳压水堆工程前期工作，加强安庆高温气冷核电厂址保护工作并加快实施建设。

　　滁州和沿江建风电基地

　　未来皖江要建设两个风力基地，风力发电规模突破30万千瓦。其中，滁州风电基地要建设来安龙头港、龙卧寺、东寺港、宝山和大港风力发电项目，总装机规模24.75万千瓦 。而沿江的风电基地主要是要加快推进望江、宿松、天长项目前期工作。同时，皖江示范区还要大力谋划沿江沿湖风电场项目。

　　区内所有市县管道供气我省将加快天然气管道连接线的工作，扩大天然气管网的覆盖范围，力争到2015年，示范区内所有城市、县城和重点建制镇，实现管道供气。

　　万佛湖做合肥备用水源

　　为了保证饮水安全，合肥将发展备用水源。规划首次披露了备用水源的来源，那就是舒城县的龙河口水库，它的另外一个名字叫做万佛湖。沿江城市都要开展研究备用水源方案。

　　信息

　　初步建成“数字皖江”

　　未来五年皖江示范区骨干网出口带宽从80G扩容到400G，实现与长三角地区无线宽带城市群间的无线漫游，初步建成“数字皖江”。城市新建区域100%光缆进楼，县级以上城市实现宽带无线接入， 20户以上自然村村村通宽带。

　　同时，还要加快建设3G宽带无线接入网络，推进电信、广电、计算机网“三网融合”。 (唐小虎)皖江示范区基础设施规划出炉 将打造“三横五纵”综合运输通道

　　记者昨日获悉，省政府办公厅正式印发《皖江城市带承接产业转移示范区基础设施规划》。该规划涵盖交通、能源、水利、信息基础设施建设，将在示范区内建成畅通高效的综合交通体系、清洁安全的能源保障体系、标准高应急强的水利保障体系和智能高速广覆盖的信息保障体系。

　　“三横五纵”综合运输通道

　　三横：

　　●沿江综合运输通道　●南京-合肥-武汉综合运输通道　●皖赣综合运输通道

　　五纵：

　　●合肥-宣城-杭州综合运输通道　●合肥-安庆-九江综合运输通道　●六安-安庆-景德镇综合运输通道　●合肥-铜陵-福州综合运输通道　●徐州-滁州-南京综合运输通道

　　[城际铁路]

　　六安-合肥-巢湖-芜湖池州-黄山淮安-天长-镇江-宣城

　　[城市轨道]

　　合肥(加快建设)芜湖(规划研究)马鞍山(规划研究)

　　[民航机场]

　　合肥新桥国际机场为枢纽池州、安庆、芜湖机场为支线若干通用机场为补充

　　【交通】

　　“三横五纵”八大通道

　　综合运输是现代大交通发展的趋势，皖江示范区将致力于打造八条综合运输通道。根据规划要求，到2020年形成“三横五纵”综合运输通道。其中，横向的是沿江综合运输通道、南京-合肥-武汉综合运输通道、皖赣综合运输通道；纵向的是合肥-宣城-杭州综合运输通道、合肥-安庆-九江综合运输通道、六安-安庆-景德镇综合运输通道、合肥-铜陵-福州综合运输通道、徐州-滁州-南京综合运输通道。在这些综合运输通道中，由水路、普通铁路、客运铁路、高速公路与干线公路等多种通道构成。如沿江综合运输通道就由长江航道、宁安城际铁路、宁芜铜铁路、铜九铁路和南、北沿江高速公路、省道321共同组成。

　　铁路建设中，除了加快推进在建项目，该规划中明确皖赣新双线、黄山-杭州铁路、商合杭铁路、合肥-安庆城际铁路和池州-九江城际铁路将计划开建。同时，为了完善能源和原材料运输通道，还将建设六安-安庆-景德镇、六安-庐江、庐江-铜陵铁路。另外，合肥-南京、合肥-西安客运专线，六安-合肥-巢湖-芜湖、池州-黄山、淮安-天长-镇江-宣城城际铁路，铜陵-南陵-宣城、南京-无为-安庆铁路，芜湖、马鞍山城市轨道交通项目，列入规划研究项目。

　　未来几年内，大输送量的地铁和城市轻轨也将大力发展，重点是加快合肥市轻轨系统建设。合肥轻轨1号线和2号线的前期工作继续推进，并列入该规划中的新开工项目。

　　合肥外向四高速全扩建

　　在这份基础设施规划中，高速公路建设的目标是完善“11-6-9”布局。即建成11条承接产业转移的东向出口高速公路，加强示范区城市和产业集中区、承接产业转移示范园区与长三角地区的联系，提高主动迎接长三角经济辐射和产业转移的能力；建成6条城际高速公路，加强示范区内各城市之间的沟通，提高核心城市对示范区的辐射和带动能力；建成9条联络线，加强市与县之间、县与县之间的交通联系。

　　除了已建成和续建工程，高速公路还将计划新开工以下项目：滁州至淮南、岳西至武汉、东至至九江、无为至铜陵(铜陵长江公铁大桥北岸接线)、扬绩高速溧阳-宁国段、济广高速潜山-东至段、北沿江公路滁州至马鞍山段、宁宣杭公路高淳-宣城段、济祁公路六安至祁门段、宿扬高速天长段、芜湖-黄山等高速公路。另外，合芜高速合肥-巢湖段、合宁高速陇西立交至省界段、合安高速合肥-马堰段、合徐高速合肥-蚌埠段等都将扩容改造，这意味着合肥进出城的四高速未来全将变宽。

　　干线公路作为区域路网中衔接高速公路和县乡公路的纽带，是示范区内客货运快速集散和城镇间交流的重要条件。规划中要求，加密、改造、升级国省干线公路，实现12条东向出口干线公路、3条城际快速干线公路和3条联络线干线公路组成的“12-3-3”干线公路网，确保到2012年大部分县城和省级开发区半小时上高速。

　　芜湖将有三座大桥跨江

　　长江是皖江示范区内大容量的水运通道，但因水相隔，制约两岸城市联动发展。根据该规划，在现有3座大桥、在建3座大桥的基础上，还将建设5座皖江桥，光芜湖就将有三座大桥跨江。

　　目前，我省只有铜陵长江公路大桥、芜湖长江公铁大桥、安庆长江公路大桥，正在建设的是安庆长江铁路大桥、马鞍山长江公路大桥和铜陵长江公铁大桥。还将计划新开工5座：望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江三桥(公铁两用，商合杭铁路)、安庆长江公路二桥(市政)。这样，形成由公路和公铁两用大桥组成的、间隔50公里左右的11处过江通道，可有效促进皖江两岸城市联动和跨江发展。

　　私人飞机可直降景点

　　皖江示范区内目前只有合肥、安庆两座机场，根据规划，到2015年，区域内开通民航运输机场4个，形成以合肥机场为枢纽，池州、安庆、芜湖机场为支线，若干通用机场为补充，干支协调、布局合理、功能完善，覆盖全区、连通全国的航空运输网络。其中，合肥新桥国际机场加大航空口岸对外开放，形成华东地区重要的省会干线机场和国际机场；九华山机场打造国内精品旅游支线机场，增加皖南旅游胜地对外空中运输通道；芜湖、安庆民航机场规划建设后，完善示范区及周边地区综合交通网。

　　国家现在陆续开放低空领域，通用航空被大家看作是支“潜力股”。该规划要求皖江示范区启动通用机场建设，即在没有运输机场的省辖市、交通不便的偏远地区、山区和主要旅游景点规划建设若干通用机场，完善航空机场网络布局，开展公务飞行、应急救灾、水上救援、旅游观光等通用航空业务。

　　【能源】

　　风电将破30万千瓦

　　随着皖江示范区的工业发展，电力供需矛盾将更加突出，能源建设与保障尤为重要。规划要求，加快在建电源项目建设进度，适时扩建现有电厂。根据示范区负荷发展需求，加快铜陵电厂六期、芜湖电厂五期、马鞍山电厂“上大压小”工程、华电六安电厂建设进度。优化电源布局，适度发展热电联产，推进江南、江北两个产业集中区热电联产项目。

　　新能源和可再生能源也是该规划中关于能源建设的重点之一，加快滁州风电基地和沿江风电基地建设，风力发电规模要突破30万千瓦。加快建设来安龙头港、龙卧寺、东寺港、宝山和大港风力发电项目，总装机规模24.75万千瓦。大力谋划全椒、南谯、定远、凤阳、明光、庐江、宣州、广德等沿江沿湖风电场项目，打造示范区重要的风电基地。

　　同时积极发展核电，开工建设芜湖繁昌压水堆核电机组一期工程，推进池州吉阳压水堆工程前期工作，加强安庆高温气冷核电厂址保护工作并加快实施建设。鼓励利用开发区集中连片屋顶和空闲土地建设一批大型太阳能并网光伏发电项目，鼓励在城市公共建筑安装太阳能并网光伏发电系统和太阳能集中供热系统。

　　【水利】

　　多市建应急备用水源

　　示范区城镇规模扩大后，城镇供水也必须跟上。该规划要求，积极推进城市应急备用水源建设。其中，合肥市要尽快形成淠河总干引水和龙河口水库供水的双水源，滁州市在增加利用驷马山引江水量基础上，以黄栗树水库为应急水源，巢湖市以长江为应急备用水源，宣城市要研究利用港口湾水库为城市第二水源。

　　按照该规划，要建设城市及产业集中区和示范园区防洪设施，使得皖江中心城市、国家级开发园区、江北和江南产业集中区防洪标准达到100年一遇，其它省辖市和省级开发园区达到50-100年一遇，县级城市和特色产业集中区达到30-50年一遇。并按照长江1954年型洪水位，重点加固江南和江北产业集中区相应江段不足2级标准的长江干堤及成圈通江河堤。

　　此外，引江济淮(巢)工程再次被提及。规划要求加快编制工程规划，加快工程前期工作，积极推动工程的早日立项和建设。引江济淮(巢)工程建成后，对支撑皖江城市带承接产业转移、合肥经济圈建设和皖北地区发展都有重要意义，将统筹淮河水资源配置、改善巢湖水环境和发展江淮运河运输。

　　【信息】

　　与长三角无线宽带城市群无线漫游

　　皖江示范区还将在3G网络应用、区域信息共享等多个方面发力，骨干网出口带宽从80G扩容到400G，实现与长三角地区无线宽带城市群间的无线漫游，初步建成“数字皖江”。在该规划目标中，除了实现城市新建区域100%光缆进楼，县级以上城市实现宽带无线接入，乡村互联网的普及也被重视起来，20户以上自然村也要做到村村通宽带。

　　根据要求，将推广应用3G宽带无线接入技术，积极建设宽带无线接入网络，并建设区域数据中心、呼叫中心、容灾备份中心和示范区城市互联网络交互中心，实现区域内信息高速交换，提高区域互联互访速度。并鼓励示范区城市整合短信平台、呼叫中心、语音专网等网络资源，实现数据、语音、视频等业务高速传递。

　　在“数字城市”建设中，以基础地理信息库、“数字城管”、“应急联动”和城市“一卡通”等公共信息服务平台为主，并组织实施社区综合信息服务平台示范工程，形成提供法律、气象、医疗、旅游、快递、家政、娱乐等服务的社区综合服务网。(赵秀娟)