西北武术学院招生简章:城市修路为何修得民怨沸腾？

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城市修路为何修得民怨沸腾？

爱书斋 收录于2011-03-25
修桥补路，自古都是德政。可在海口修路，常常修得民怨沸腾。海秀路如此，滨海大道也是如此。
　　有海口经验的人说，海口修路，常常是哪儿人多就修哪儿。要过中秋了，人们要到假日海滩去过节，那么海口就修滨海大道的西段；要过年了，万绿园要开灯会，那么海口就修滨海大道万绿园的这一段。更让人郁闷的是，海口修路，喜欢全面开挖，最近海口市交警就通过媒体宣布：“东环铁路站台秀英站(南海大道与海榆中线交叉路口往西500米)、长流站(南海大道与火山口交叉路口往西1000米)、长滨路、海秀东路、博爱北路、红城湖路、滨海大道与玉兰路交叉路口至与世贸北路交叉路口、滨海西路、滨江路与河口路交叉路口、海秀东彩虹天桥路段、新大洲大道凤翔东至海口美兰机场半幅封闭、东线高速公路（从0公里至黄竹海口往三亚方向）封闭施工。”点点数，同时封闭开挖的路段就有14处之多。
　　如果能短平快开挖维修，长痛不如短痛，人们倒也能够忍受。可是，笔者居住在滨海大道，饱尝了海口马拉松修路的苦楚。年前到年后，仅滨海大道万绿园一侧不到一公里的非机动车道，封闭修路就跨越了元旦、春节、元宵，眼见得很快就要到清明了，人们祈祷，这条路能在五一前竣工吗？人们质疑，从滨海立交桥到会展中心，不过一公里路，翻修就要半年哪？
　　亲眼目睹海口修路，有很多环节让人不可思议。比如，围住封闭了，不一定开挖；开挖了，不一定浇筑；浇筑了，不一定回填；回填了，不一定修整。修整了，不一定不再折腾。就是年后，非机动车到水泥浇筑完了，终于有人来清扫，人们以为，这下会铺上沥青，铺上沥青，这活就快完了；可是，扫完后几天，又运来泥土，泥土一堆堆堆在路边，任小雨中雨浇灌，重新把个水泥路面弄得泥泞不堪。泥泞还不解恨，那天来了一对施工人员，撬走人行道上的水泥方砖，露出泥沙路面，而后一周过去了，这条路硬是活生生修成了真正的水泥路，水一洼泥一坑的路，让过往的行人狼狈不堪。在海口街头走过，俨然走过田埂，走过沼泽地一样。
　　人们归纳，海口修路，最大的特点是看不到施工牌，自然也就不知道工期；其次就是挖得快，修得慢；其三就是基本看不到修路的人员；其四是修路好不容易结束了，可总会留下很多遗憾的细节，不是下水道盖子没高出来，就是马路牙子低一头。更让人烦恼的是，路修好后，人们才突然发现，这路从设计开始就有缺陷，比如世纪大桥没有人行道，龙昆南路没有停车场，滨海西路没有非机动车道。
　　人们期待，海口修路能不能像外地一些城市一样，一夜之间，一座过街天桥组装完成了；几天之内，一条马路修好了；修好的马路，多少年都不需要再开挖。博鳌论坛要开幕，我们就大规模修路；海口人民要过年，难道就不要修路吗？我们修路是为了市民的方便还是纯粹是面子工程？海口市民最不满的就是堵车，这一下子封闭绕行14条马路，有关部门考虑过修路是否扰民的问题吗？
　　海口修路，历来是好事办不好。这是修路的一个纯技术为题，还是执政为谁的政治问题？有关部门能不能给民众一个明确回答？

2矢弓011-03-21 10:01:15

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