九乡新闻网表达同学情深的诗词:北京公开公车数量将是“破冰”之举
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/15 23:42:58
北京公开公车数量将是“破冰”之举（盛大林）
3月底后，北京将摸清全市公务用车数量，并通过“谁申请向谁公开”的方式实现透明化。5日，在十一届全国人大四次会议北京团全团会议后，全国人大代表、北京市常务副市长吉林表示，向社会公开公车数量不是难事。（据
温家宝总理在今年的《政府工作报告》中提出“压缩一般性支出，严格控制党政机关办公楼等楼堂馆所建设，出国（境）经费、车辆购置及运行费、公务接待费等支出原则上零增长，切实降低行政成本。”这是《报告》首次就公车消费问题明确态度。《报告》的这一表态，引起了代表委员们的热烈回应，也成为媒体关注的焦点。
不过，表态是一回事儿，落实是另一回事儿。《报告》提出的公车消费零增长只是一个“原则”，那么在实际操作中会不会出现“例外”？老百姓怎么知道公车消费到底是不是“零增长”？等等之类，都是问题。实际上，老百姓对公车信息基本上是“两眼一摸黑”：官方称全国共有公车200万辆、每年花费2000亿元，但这些数字受到了很多质疑——有人说公车每年的消费多达3000亿元，更有人称超过4000亿元！如果连公车的数量及花费的数额都不知道，公众怎么知道它有没有增长？
具体到北京，也是一团糟。去年，北京市有关负责人称全市的公车数量为2万辆，但有关方面的人士则说多达70万辆——两种说法竟然相差数十倍！到底谁的数字更靠谱？仅凭分析、估计或者一个笼统的总数，肯定不能让人信服。最好的办法就是公开公车的信息，让事实说话。近几年，北京市两会以及民间不断有人要求政府公开公车信息，其他的地方以及全国也都是如此。
获悉公车的基本信息是讨论公车问题的基本前提。如果连公车的数量都不知道，一切都无从谈起。政府如果真有决心治理公车，公开公车的信息也是最起码的。公车是用纳税人的钱买的，公众对此拥有知情权和监督权。按照《政府信息公开条例》的要求，公车数量及其费用也应该是重点公开和主动公开的内容，但这一法定的义务，一直没有得到落实。令人欣慰的是，北京已经准备迈出第一步，那就是将公开公车的数量。
马克思曾经说过：“一次行动胜过一打纲领”。关于公车治理，国家不知下达过多少文件，但再多的红头文件也比不上一次具体的行动。虽然北京的“谁申请向谁公开”还是被动式的公开，公开的范围以及详细程度都还是未知数，但毕竟准备行动了——这意味着，冰封了几十年的坚冰即将被打破！
从技术上讲，公开公车数量的确“不是难事”，关键就看政府敢不敢接受监督、有没有诚意和决心。温总理代表国务院所作的《报告》明确提出今年的公车消费等公务支出“零增长”，这种宣示透露出来的决心确实令人振奋，但更令人振奋的还是公车数量即将公开的消息。我认为，北京的“公开公车数量”是对《报告》的最好回应，也将是一场“破冰”之举！