虚云深信因果:相对论之同时的相对性的逻辑矛盾

          本文之重点并不是讨论光子惯性、惯性系的物理意义，主要是揭示相对论之时间的相对性的根本推导矛盾：同样是在地面（乙图）观察，按照爱因斯坦的逻辑——因为地面也是一个惯性系，为何车厢中央向前后发出的光子没有随车惯性（同时的相对性乙图），而向上下发出的光子却随车前进（时间间隔的相对性乙图）！

（例1：时间的相对性——光子无惯性）

            （例2：时间间隔的相对性——光子有惯性）

由人教版/相对论简介有：假设一行驶在隧道中的车厢，其车顶中央发出一闪光，车下的观察者（同时的相对性/乙图）认为向前、后的闪光先到后壁再到前壁。显然是默认闪光源发出的光子相对车箱没有惯性（不属于车厢这个惯性系）；并不是因为地面也是一个惯性系，而是下意识认为光子没有（随车）惯性（速度），闪光点定格于地面这个惯性系，光自为光，车自为车。从而得出：闪光向前、后传播的速度相对地面是相同的；类推，以闪光发出点为原点，闪光向上下发出的光子将垂直定格于闪光正下方的地点。

若如此，则时间间隔的相对性乙图中，地板上光源发出的闪光将不会被随车运动的车顶部正上方的镜子反射（因为车子的前进，而落后于镜子），车下的人不可能看到沿斜线传播的反射光；若闪光发出时，隧道底部与顶部恰有两个镜子上下正对闪光源，则闪光向上发出的光子仍在相对地面的惯性系——俩镜之间垂直来回。     

矛盾的根源是光子究竟有无惯性，也许光子的惯性仅与引力场相关，定格于地面这个惯性系——没有随车惯性速度，即同时的相对性乙图成立，则时间间隔的相对性（例2）必不成立（乙图不过是甲图的运动展开）——显然认为光子具有随车惯性。由俩个铁球通过逻辑推论即可驳倒亚里士多德的谬论；只要不迷信权威，逻辑思维正常，不需要高深的理论，同样可由逻辑推断没有相对论。

在同时的相对性（例1）甲图中，车上的观察者认为闪光同时到达（按照爱因斯坦的本意，因为车厢是个惯性系，等于默认光子同属于车厢这个惯性系——具有惯性；若在前后壁设置光子接受计时器，车上的研究者将会得到结果：闪光同时到达；因为物理是客观的，不会依据人的主观接受反射光的时刻（看到）得出结论，

若把光子接受计时器设在车厢正中（等于看到），则须考虑反光因素：不妨把车速推广至1/2光速，则（例1）向后发出的光将以1.5c的相对速度先到达后壁，然后以0.5c速度返回；而向前的光将以0.5c速度后到达前壁，再以1.5c的相对速度返回，故车上的人将“看到”光是同时到达前后车壁——光子的客观频率和波长并不会因为火车的运动而改变，1.5c并非意味着超光速，不过意味着蓝移：单位时间接受的光子数增加0.5倍，等效于频率升高至1.5倍，—— 由计算可知，依例1图示，光子没有随车惯性速度

为了让参与思考的人对惯性（系）、相对论之时间的相对性有一个简明的认识，我做一个类比，假设有一在隧道中以速度Ｖ惯性前进的磁悬浮车厢，在其顶部中央有一向前后喷射水滴的喷头，其正下方有一杯子。显然，由于车厢是一个惯性系：

   １、由于向前、后的水滴相对车厢的速率Ｖ＇一样，它们将落在杯子两边等距离处，包括同时到达车厢前后壁（例1），无论人在何处，客观事实不会因人而异（若考虑反光因素，车中间的人其实将看到的以为是先到达前壁）；２、假如是１的特例（例2）——Ｖ＇＝０——滴落，它们都将准确掉入杯子，不过车上的人看到的是自由落体，而车下的人看到的是水平速度为Ｖ的抛物线。

 但按相对论的逻辑，若把水柱换成闪光，则１的特例２完全雷同成立（见时间间隔的相对性之甲、乙图），显然认为光子和水滴一样具有惯性，

但唯独１中，车下的研究者（同时的相对性乙图）将得到与车上的研究者（非看到——同时的相对性甲图）不一样的结果，闪光将先到达后壁，其理由是：地面也是一个惯性系，闪光向前、后传播的速度对地面也是相同的，但在闪光飞向两壁的过程中，由于车厢的前进，后壁将先接触闪光，此即所谓同时的相对性。显然不可能1的特例2的结论都一致，而1的结论不一致。但重点不是时间的相对性甲和乙图的矛盾，而是时间的相对性和时间间隔的相对性之间互相矛盾——时间间隔的相对性不成立。

 其中的矛盾在哪儿呢？仍以水柱类推，在特例2中，车下的人认为是抛物曲线运动，只因喷头相对车厢是一个惯性系，具有随车惯性速度V。若以地面也是一个惯性系，从而在地面看到后壁先接触水柱，须将喷头移至隧道顶部。 只有喷头（水柱）拥有与地面相同的惯性（静止）速度，这个惯性系才有实质意义，因为惯性系是相对的。因此，相对论以地面也是一个惯性系，从而得出同时的相对性（乙图）的结论不成立。其核心矛盾是光子究竟有无（随车）惯性（速度）。

时间间隔的相对性从根本上就错了

 我认为光子就是一段弦，波节犹如上紧的发条，展开时就是波长，处于波节自旋态势具有惯性，波长振动态势则无，一经产生，并不会与发射光源产生惯性的联系，有如超音速飞机一样，向前后发出的声波并不会与飞机速度叠加。