英业达怎么样:森雅、骊威、飞度印象-兼谈我的选车观[转]

我声明一下，首先，我不是汽车评论专家，连个爱好者都不够资格，我只是一个普通的消费者，只能从我的购物经历来谈认识。一些层次较高的人士对这种经验主义是不屑一顾的，但我不这样认为。其次，我作为工薪阶层的一员，关注的是十万元左右及以下的车型，对于好车，我可望而不可及，也不太关注，所以，我写这个贴子定位的受众体，是给普通消费者看的，汽车爱好者可以去看老鬼的文章，我觉得他确实很棒。再次，因为谈的只是印象记，所以我尽量用非专业用语来写。如果让我去网上搜罗一些专业用语再来组织这篇文章，一是对我来说太累，二是对我这篇文章的受众群来说，也许会看得一头雾水，因此，在以上方面想拍砖的网友，请你高抬贵手。　　  单说一个车没有个可比性，所以我把骊威、飞度也拿来说事。因为，这三个车的共同点比较多，可比性强，拿来比较最合适不过了。说到共同点，首先，这三个车都是日系车，背景也都很牛，日产、本田就不说了，大发尽管是小字辈，可老爸丰田的名声在那摆着呢；二是都有业绩，这个也不多说，三是暗中叫劲儿的也是这三个车，骊威是冲着飞度去的，森雅是冲着骊威去的，一直撑死不降价的飞度也匆匆大幅度杀价，冲着这两个主儿来护盘，四是这三个车的定位都是家用小型多功能车，不论叫新概念休旅车也罢，叫MPV也罢，怎么叫也就那么回事儿，取宠于家庭的。
    再说不同点。三个车的有关数据我就不重复贴了，网上随便一抓就是一大把。我想从使用的角度来谈谈。首先，买这些车的用户肯定不会是去追求速度的，所以，我把舒适性、功能性和实用性放在第一位，其次，我把安全性、经济性放在第二位，尽管这两者有许多不可调和的矛盾，但总能够找到一个平衡点；最后再看它的动力性、操作性、排放及噪声污染等等。  
     先说森雅。今天所有的数据都公布了，我也就不在这里贴出了。据见过实车的朋友讲，总体感觉不错，配置也可以，空间大，内饰一般但能够接受。特色的地方是：有后头部上方空调 、后暖风机、音响附带的MP3功能、 以及185/70R14 轮胎＆铝轮毂 ，尾气排放标准 是国Ⅲ OBD车载诊断系统 。至于车形，这个争论到死都不会有个标准答案的问题还是不说为好。而我最看重该车的是1.5L CX自动七座的那种，这是从我驾车的感受中萌发出的。你想想，买个五坐的车，只能顾自己的小家庭，搞个七坐的，拉个父母、丈母娘丈母爹什么的，也还是大有用处的，遗憾的是，我没看到森雅有天窗的配置车型。为什么我要强调天窗，主要是我抽烟。如果没有天窗，行车时别人开车我抽烟，把侧窗开个缝隙，风燥、路燥就都来了，再说感觉也不好，风刮的老脸簌簌的。如果开点天窗，烟雾自然就被抽走了，还不影响行车的舒适性。另外，有天窗的车型也显得高雅一些（这点别给我拍砖，说我没钱还想冲脸）。大发在国内小型多功能车竞争激烈的情况下杀入车市，应该说是做了充分调研和准备的，它要做不好，很难去掉那做黄面的的形象，所以也有网友调侃，花这么个价不值，买了个面的。大发是二线品牌车型，但这车给我的印象还是不错的。另外，这车官方公布的耗油数字是多少？谁知道？
    再说骊威。也不知道日产是店大欺客呢还是肠肠道道太多，反正给我的印象是玩虚的多于玩实的。从车身的整备质量来说，骊威从外形上有优势，不过整体质量还是保持在1100kg左右，如果把骊威和飞度两款车型放在一起，还真有些相似之处，只不过骊威则多了几分粗犷和阳刚，飞度体现了小巧和时尚。骊威在高低配置的不同车型上玩的把戏比较多，它采用了和骐达相同的1.6L发动机HR16DE发动机，不过已经阉割掉了骐达的CVTC可变气门正是技术，发动机护罩和引擎盖上的隔热护板也被省略掉了；只有顶配的超能型才配备了185/65R15轮胎和铝合金轮毂，其他配置都采用的是175/70R14轮胎和钢轮毂；在全系车型中均省略了后雨刷、标准配置的高位刹车灯也难觅踪影；在入门的多能型车型中省略了雾灯、电动后视镜、中控锁，转速表，减少了2个喇叭。另外，骊威虽然看着大，但在内部实际空间上和飞度比，也没有因为其更长的轴距而占到丝毫优势。在后排的空间上，飞度还要在腿部和宽度上略胜一筹，而在高度上，骊威则优于飞度7厘米。骊威除了最低配置的多能型外，其它车型的后配座椅都可以按比例完全放倒。不过放倒后则形成了一个台阶，不是完全平的，这对于躺在后面休息还是大件行礼的推进装卸，都显得不方便。 由于骊威的发动机省掉了可变正气门技术，所以其理论耗油也增加到百公里6.3升以上，再就是骊威的整个车型都没有天窗配制。因此，我对骊威的印象不是很好。
    最后说说飞度，因为我是飞度的车主，所以少说一些。主要的感觉是：配置较全，外形虽然看着比骊威小，但实际空间并不输给骊威，发动机的性能优势也决定了它在油耗上的经济性。缺点是A柱大，影响左转弯的视线（习惯了就好了），刹车软，漆皮软。飞度1.5自动档和骊威的顶配基本配置差不多，比骊威多了天窗，但轮胎和铝合金轮毂却是175/65R14的；此外，飞度在燃油经济性上也略高一筹（理论油耗5.1/100；我开着实际油耗，市区：5.8-6.2;高速或一级公路5.2-5.6;开空调6.4)，现在的价格也更具有竞争性。另外，飞度是经过市场检验的车型，它目前的保有量和口碑也不错，但毕竟也几年了，容易使人产生审美疲劳。
    以上三款车就不说动力性了吧，在现有的交通环境下，开QQ和开奔驰，从甲地到乙地实际需要的时间基本上是一样的，即使在高速公路上也如此，除非你冒着被罚款或扣分的危险。当然，你要有特殊牌照就另当别论了。
    以上三款也不说安全了，都是日系车，说了也没用，照样被拍砖。但据说森雅在安全系数上还是多做了些文章，具体要看实践的检验了。车是用来开的，不是用来撞的，还是那句话：你命好，开一辈子蹦蹦车也没事，你命薄，你就是黛安娜也无抵于事。
结论：
    飞度就像黛玉，尽管风采依旧，情感细腻，但个性独特也招来不少流言蜚语，此外，身子骨也单薄了一点。
    骊威就像凤姐，光鲜照人，干练泼辣，风眉杏目里隐含着无限刁钻，外强中干下带来说不尽的遗憾。
    森雅就像晴雯，尽管在副册之中但仍不失风情万种，前途也在瞬息之间，要莫熬成宝钗，花发的人见人爱，要莫向妙玉看齐，落得个独卧青灯古佛旁。