苍月的十字架镜魔:368万过路费风波 武警协议贩卖军用车牌

交通部副部长：没收费公路就没当下成就

据国内媒体报导，国务院新闻办公室2011年1月18日举行新闻发布会，交通运输部副部长翁孟勇回答新加坡记者提问时表示，“收费公路政策在中国已经实行了很长一段时期，可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状，也没有我们刚才所说到的农村公路取得的这些成就。”

武警协议贩卖军用车牌

2011年1月15日，当事人的弟弟时军峰投案自首，承认哥哥实为替自己顶包入罪。时军峰透露，自己在哥哥入狱后，曾给一个警察90万元用于“活动”，警察答应一天内就把时建峰给弄出来。后来发现对方只是个当地的煤矿老板，就投案自首了。

2011年1月15日，时军锋面对众多媒体记者出示一份合同，合同上盖有武警某支队的公章，合同的甲方是张某和李金良两人。根据合同，时军锋的4辆车需要支付甲方每年120万元费用。在支付了约30万元的前期费用后上路运营，跑了几个月基本没人查，碰上查车也都能顺利过关，他于是与二人签下那份合同。时军锋还出示了一份武警某部2009年12月给平顶山市公安局的证明，称自2008年5月至2009年1月，该支队进行营房建设，雇用时军锋的两台车替支队运输沙子，分别挂支队30055和30056的车牌，使用期为7个月。

车牌造假和路政腐败相互“支持”

据国内媒体报导，运输司机利用假军牌照偷逃过路、过桥费在全国各地屡见不鲜。实际上，军车运输货物的种类多为军用物资，而购买假军牌的私车车主主要用来运输煤炭和沙石，要发现其实不难。但是在假军牌巨大的市场需求下，各地形成了一套完善的假军牌出售、租赁的制假体系，造假方甚至给买主提供完善的证件、伪造的军装，而且还提供和收费站“联络关系”的门路。

司机给收费站长发工资

时军峰出示的合同显示，每个月他都要支付给下汤收费站的正副站长每人5,000元，在平时跑运输的时候，一般都被轻松放行，“只要躲着摄像头就行”，哪怕被抓住了也只要“避开摄像头给烟”。他们不分昼夜的运输沙土，得到了收费站的默许，而且按照合同协议，对方保证其悬挂军车牌照被武警部队、收费站、高速公路、平顶山军分区查扣时，必须保证做到派车派人及时排除；而中原高速平顶山分公司出具的证明也显示，确有一位叫“李金良”的人，带着相关证明到高速收费站办理免费申请。

368万元折射中国公路收费乱象

尽管中国公路收费多、收费高早已不是什么新鲜事，但是短短8个月的时间高达368万元的收费还是令人侧目。大陆媒体根据当地现行的公路收费规定，算出司机就算不逃费，也要缴纳260万元过路费。而本案司机8个月内仅赚得20万元，加上其购买假车牌的240万元（两辆车每辆120万元）和贡献给收费站的8 万元（两人每月5,000元，8个月共计80,000元），相比于不用假军牌运输共营利8万元（240+20+8-260=8），却换来了无期徒刑的一审判决。

2007年的数据显示，全世界收费公路14万公里，其中10万公里在中国，占了全世界70%。相对而言，美国全国拥有8.9万公里高速公路，只有大约8,000公里是收费路段。此外，中国公路收费站密集，交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设一个收费站。

另外即使收费，在国外也基本都是高速公路，并且很多高速都能够提供不错的增值服务，给人们缴钱的理由。但是在国内，高速公路、一级公路、二级公路都在收费。

世界银行发布的研究报告披露，德国目前货车平均每公里过路费是0.15美元，中国是0.12至0.21美元，而在车辆通行费所占人均GDP的比例中，中国以超过2％居首位，超过美日德等发达国家。

官二代当审判长 不懂法律不具资格

2011年1月16日下午，河南省高法召开新闻发布会，宣布对此案撤诉并交由公安机关重侦后再审，河南省高级人民法院日前对该案的几个审判人员做免责处罚。免去平顶山市中级人民法院刑一庭主审法官娄彦伟、刑一庭庭长侯晓宏、平顶山市中级人民法院副院长任建军、平顶山市中级人民法院院长郭保振的审判职务。

河南农民时建锋因使用伪造的军车号牌偷逃高速公路通行费且数额巨大，8个月的时间里，免费通行高速公路2,361次，偷逃过路费368万余元，被平顶山市中级人民法院一审判处无期徒刑。

对时建锋这一判决的法律依据是刑法和最高法有关伪造军车牌照逃费的司法解释。但是，2009年通过的《刑法修正案》（七）对有关情节作了新的规定，伪造、使用武装部队车辆号牌等专用标志，“情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金”。

平顶山市司法系统的一位知情人士透露，该案主审法官娄彦伟是该院一名退休院长的儿子，最初是法警，后来当上了助理审判员，但根据《人民法院审判长选任办法(试行)》，助理审判员不能担任审判长。这名官二代没有审判资格。