九乡新闻网麦克斯的电磁基本定律:北京地铁
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北京地铁
百科名片
北京地铁线路图北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 [编辑本段]地铁概述
北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。 目前正在运营的线路有：1号线、2号线、4号线（京港运营）、5号线、8号线1期（奥运支线）、10号线1期、13号线、八通线和机场快轨（Airport Express）。运营线路总长度228公里，车站总计135座。 注：本词条讨论北京城市轨道交通系统，与单纯讨论“北京地铁运营有限公司运营的线路”有区别[编辑本段]LOGO
北京地铁标志的外形采取圆形，以字母“G”构成，表示地铁隧道，中间是字母“D”，为“地铁”拼音的首字母，D的内心是字母“B”，表示“北京”。三个字母字母构成“北京高速电车”(现“北京地铁”)的缩写。蓝、白二色即协调又醒目，适合在各种环境中佩戴和设置。本设计符合目前世界各
国地铁标志设计中简练、含义准确和几何化的趋向，具有现代感，并能经受时间的考验。本标志放大后不会空洞，缩小后不会含混不清，做徽章、钮扣、帽徽皆适宜。本标志是1984年4月由地铁总公司张利德同志设计的。 北京地铁4号线因属京港地铁有限责任公司运营，另有标志。 Q：为什么地铁4号线使用北京地铁的标志？ A：因为此标志除时北京地铁公司标志以外，还是“北京地铁运营线路网”的统一标识，因此4号线的LOGO与其运营公司的LOGO（京港地铁LOGO）并不相同[编辑本段]建设历史
第一张北京地铁远景规划图
在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 
1982年北京地铁规划图
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。[编辑本段]线路标示色
1号线及八通线：大红色
北京地铁2015线路图
2号线：深蓝色 4号线及大兴线：青绿 5号线及亦庄线：洋红色 6号线：粉色 7号线：金黄色 8号线：浅绿色 9号线及房山线：紫色 10号线及西郊线：天蓝色 13号线：藤黄色 14号线：浅粉色 15号线：棕黄色 17号线及机场快轨：藕荷色 其中11、12号线因在2000年前未规划（2000年前指大兴、亦庄线）而未定 以上为2015年北京地铁开通线路 2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一，线路分别为： 1号线（已通车），2号线（已通车），4号线（已通车），5号线（已通车），6号线（在建），7号线 （在建）， 8号线（一期通车，二、三期在建），9号线（在建），10号线（一期通车，二期在建），13号线（已通车），14号线（在建），15号线（在建），16号线，机场线（已通车），大兴线（在建），亦庄线（在建），房山线（在建），门头沟线（2010年开工），昌平线（在建），牛栏山线，西郊线，北京西站至北京站联络线（未确定）。[编辑本段]现有地铁列车型号及数量
1号线：旧车BD2、DK20共19组，准新车为31组DKZ4，新车20组SFM04（预计31组）。 2号线：48组DKZ16。 4号线：40组SFM05。 5号线：39组DKZ13。 8号线：现用10号线DKZ15列车（平日上线3组）。 10号线：40组DKZ15。 13号线：55组DKZ5，1组DKZ6(不锈钢车组H402，6编后中间为2节DKZ5，原为黑色前脸涂装，现已刷为普通涂装)、1组DKZ10（H457，调试中，原2号线新车试验车，现房山线设备试验车） 八通线：18组SFM01，6组SFM02，6组SFM07（中间的加车为SFM01） 机场线：10组QKZ5。 亦庄线：23组DKZ32。 大兴线：33组SFM05。 房山线：14组BD24。 （依照北京地铁建设进度持续更新中）[编辑本段]北京地铁开通线路首末车时间
一号线： 上行（苹果园-四惠东）5:10-22:55 古城（上行）首车4:58 下行（四惠东-苹果园）5:05-23:15 四惠（下行）首车4:56 二号线： 外环（西直门-车公庄方向）5:09-22:59 内环（积水潭-鼓楼大街方向）5:03-22:41 四号线： 上行（安河桥北-公益西桥）5:00-23:10 下行（公益西桥-安河桥北）5:10-22:45 五号线： 上行（天通苑北-宋家庄）4:59-22:47 下行（宋家庄-天通苑北）5:19-23:10 八号线：（一期） 上行（北土城-森林公园南门）：6:32-22:36 下行（森林公园南门-北土城）：6:32-22:36 十号线：（一期） 上行（巴沟-劲松）：5:05-22:25 下行（劲松-巴沟）：5:53-23:13 13号线： 上行：西直门-东直门5:35-22:42 霍营-东直门5:00；东直门-回龙观23:45 下行：东直门-西直门5:35-22:42 霍营-西直门5:00；西直门-霍营23:45 八通线： 上行（四惠-土桥）5:59-23:22 下行（土桥-四惠）5:19-22:42 机场线： 上行（T2航站楼-东直门）6:00-23:10 下行（东直门-T3航站楼-T2航站楼）6:00-22:30[编辑本段]北京地铁1号线
详见主词条：北京地铁1号线
北京地铁1号线列车SFM04
北京地铁1号线，原称一线，全长30.44千米，是中国第一条地铁，设53#高井站，52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站）、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25座车站，（四惠站，四惠东站为地上站，52#、 53#站不运营）。 车辆段：古城G、四惠S 1号线现有换乘车站： 复兴门：换乘地铁2号线 西单站：换乘地铁4号线 东单站：换乘地铁5号线 建国门：换乘地铁2号线 国贸站：换乘地铁10号线 四惠站、四惠东站：换乘地铁八通线 退役车型为：DK2、DK3、DK11、BD3（截至2008）、BD2、DK20（2010，在DKZ4加装空调后退役） 注：退役车G208为特殊的混编车1，6车为BD3，2，3，4，5车为DK11。 一号线开始进行老信号改造，完成时间未知 北京地铁1号线已经开通手机信号[编辑本段]北京地铁2号线
详见主词条：北京地铁2号线 北京地铁2号线，原称环线，全长23.1千米。 2号线的线路图呈较规则的圆角矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 2号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18座车站。 有一个车辆段（太平湖车辆段）
北京地铁2号线列车
车辆段：太平湖T 2号线上目前的换乘车站有： 西直门站 换乘13号线 4号线 雍和宫站 换乘5号线 东直门站 换乘13号线 机场快轨 建国门站 换乘1号线 崇文门站 换乘5号线 宣武门站 换乘4号线 复兴门站 换乘1号线 退役车型为：DK6、DK8、DK9、DK16（A，AG）、DK19、BD11（T305,T306） 注：2号线已使用新信号系统（CBTC） 北京地铁2号线已经开通手机信号 [编辑本段]北京地铁4号线
北京地铁4号线列车
北京地铁4号线，是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，于2009年9月28日开通。线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、 新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至龙背村。跨越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区。沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（学院南路-中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。北京地铁4号线采取特许经营的方式，总投资46亿元，注册资金13.8亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49‰，北京市基础投资有限公司占2‰，工商注册名称为北京京港地铁有限公司，香港地铁取得30年特许经营权。北京京港地铁有限公司是4号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运营有限公司）。四号线正线全长约28.177公里，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。沿线设换乘站10座，主要集中在城市中心区，分别与既有的一号线、二号线、十三号线和在建的十号线以及规划中的九号线、六号线、七号线、十二号线、十四号线相连接。 车辆段：马家堡、龙背村（停车场） 4号线上目前的换乘车站有： 宣武门 换乘地铁2号线 西单站 换乘地铁1号线 西直门 换乘地铁2号线 地铁13号线 海淀黄庄 换乘地铁10号线 *北京南站 换乘京津城际高铁（CRH3，北京南-天津） 注：4号线目前由 北京京港地铁有限公司 运营[编辑本段]北京地铁5号线
详见主词条：北京地铁五号线
北京地铁5号线立水西桥
北京地铁5号线线路全长27.6公里，连接了丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区。 5号线实现了与既有地铁线路近距离换乘，全线在崇文门、东单、雍和宫和立水桥站设置了与1、2、13号线的站内换乘通道，方便了乘客站内换乘。崇文门、东单两大换乘站在换乘通道内通过自动扶梯分别换乘2号线和1号线，乘客两三分钟就能完成换乘。雍和宫站换乘地铁2号线、立水桥换乘地铁13号线，换乘距离只有短短20多米。5号线每站都有残疾人直升电梯，可以从站厅直达站台。在北京地铁运营体系中以淡紫色作为代表颜色的5号线好像一条巨龙在北京南北搭建起一座桥梁，将让千千万万市民免除乘公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦，使京城南北交通拥堵变通途。 全长27.6公里的地铁五号线南起丰台区的宋家庄，北至昌平区境内的东三旗，是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。其地下线16.9公里，地面及高架线长10.7公里，穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区,途径天坛、雍和宫等一批著名旅游景点和王府井、东单等繁华商业街。 地铁5号线于2007年10月7日下午14：00通车。 从惠新西街北口往北是地上站，往南是地下站。惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台（即站台在两边，车辆在中间），其余站为岛式站台（即车辆在两边，站台在中间）。 车辆段：太平庄TP、宋家庄（停车场） 5号线上目前的换乘车站有： 崇文门：换乘地铁2号线 东单站：换乘地铁1号线 雍和宫：换乘地铁2号线 惠新西街南口：换乘地铁10号线 立水桥：换乘地铁13号线 5号线已于2010年5月25日开始在 天通苑北-天坛东门 区间开行早高峰区间车，列车最短间隔从2：50缩短为2：30 北京地铁已拆除东单换乘通道的的换乘步梯[编辑本段]北京地铁8号线（一期）
详见主词条：北京地铁8号线 北京地铁8号线的一期工程，又称奥运支线。一期工程全长为4.398公里，共设四座车站，从南向北分别为北土城站、奥林匹克中心站、奥林匹克公园站和森林公园站。奥林匹克中心站靠近奥运主场馆，所以贯穿车站的设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下，所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计;森林公园站则将乘客引入“森林”，采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺，同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一致。 奥运支线已经于2008年7月19日正式通车，10月8日起正式对公众开放。 8号线目前使用10号线车辆 北土城站：换乘地铁10号线[编辑本段]北京地铁10号线（一期开通，二期在建）
详见主词条：北京地铁10号线
北京地铁10号线列车
北京地铁10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将缓解三环的地面交通压力。 10号线全线分二期建设。一期工程起点为巴沟站，终点为劲松站，22座车站全部是地下线路，2008年7月建成通车。 二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。 全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。 10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。 车辆段：万柳W 10号线上目前的换乘车站有： 海淀黄庄站 换乘4号线 知春路站 换乘13号线 北土城站 换乘8号线 惠新西街南口站 换乘5号线 芍药居站 换乘13号线 三元桥站 换乘机场快轨 国贸站 换乘1号线 北京地铁10号线一期，已经于2008年7月19日正式通车。 二期全长32.46公里，起点为劲松站，终点为巴沟站，全长设站23座，其中换乘站12座，预计2013年9月30日竣工。[编辑本段]北京地铁13号线
详见主词条：北京地铁13号线
北京地铁13号线列车DKZ5
北京地铁13号线，全长40.5千米，全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。 根据北京执政规划，将新设立建材城东路，清华东路站两站。 车辆段：回龙观H（建立在霍营，名称上为回龙观） 13号线上目前的换乘车站有： 西直门站 换乘2号线 4号线 知春路站 换乘10号线 立水桥站 换乘5号线 芍药居站 换乘10号线 东直门站 换乘2号线 机场快轨 退役车型为东急M-1000（H301），仿M（H302），BD8（H303）（均为3编）、DKZ10（H457，4编）[编辑本段]北京地铁八通线
详见主词条：北京地铁八通线
北京地铁八通线列车
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站、四惠东站、高碑店站、传媒大学站（原广播学院站）、双桥站、管庄站、八里桥站、通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站共13座车站。全线均为地面或高架线路。 地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。 车辆段：土桥TQ 四惠站、四惠东站：换乘地铁1号线 退役车型为DK3（TQ101-TQ114）、DK8(TQ115-118) *目前地铁1号线和地铁八通线正在计划联合运营，由于信号兼容问题，短期内暂时无法实现。[编辑本段]北京地铁机场线
详见主词条：北京机场轨道交通线
北京地铁机场快轨列车QKZ5
北京机场轨道交通线是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘北京地铁2号线和13号线，三元桥可换乘北京地铁10号线。东直门至三元桥为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。全线除三元桥站外均为侧式车站，并且除3号航站楼以外均为地下站。规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门 外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼(T3)。 机场线列车，名为“韵味亚洲”，内部色调是淡雅的米色。机场线新车共设计成了3种不同风格，其中有一组庆典专用车，设计成喜庆的红色调，名为“风情北京”。另外7组则为蓝色调设计，名为“典雅蓝调”。在机场线新车每个座位上，都绣着“abc机场快轨”logo，机场快轨也成为首条有自己logo的轨道线。据介绍，“abc”翻译成英语是“airport beijing city”，寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。首都机场线已经于2008年7月19日，正式运行通车。此外，机场轻轨从东直门到机场3号航站楼，在设计过程中给通往顺义区的轨道交通预留了出口。按照顺义区政府的规划，机场轻轨将延长至机场东路、顺义老城向北到达马坡（顺义新城），最北到达顺义牛栏山镇，延长线总长达24公里。目前，顺义区正在与轨道交通公司、首都机场和北京市规划委进行研究。 车辆段：天竺 连接车站（不可换乘）： 三元桥：地铁10号线 东直门：地铁2号线 地铁13号线 注：机场快轨实施单一25元票价，不在北京地铁系统的2元票价范围内，不可使用普通2元单程票乘坐[编辑本段]北京城市铁路S2线
详见主词条：北京城市铁路S2线 北京城市铁路S2线南起北京北站，经沙河、昌平、南口、康庄至延庆，线路全长107km，车站19座。线路沿线分别利用了国铁资源京包线、京通线及康延支线，8月1日初步通车。奥运后将对京包线、京通线及康延支线进行全面改造，预计投资66亿元。经停车站：西直门（北京北）-清华园-清河-昌平-南口-八达岭-延庆 本条线属于北京铁路局怀柔客运段[编辑本段]北京地铁2010年开通的线路
★北京地铁亦庄线 地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。规划设14座车站，分别为宋家庄、南四环、小红门、旧宫东、亦庄、商城、隆庆街、荣京街、荣昌街、同济南路、经海路、垡渠路、次渠、亦庄火车站，全长23,2公里。其中包括地下站6座，地上站8座。已于2008年开工建设，2010年通车。 ★北京地铁大兴线 大兴线全长21.76公里，共设车站11座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站。大兴线是4号线的延长线，于2007年12月8日开工，2010年底建成。大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，新建车站11座，其中地下站10座、高架站1座。北端起点为公益西桥站，沿槐房西路（马西路南延长线）穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场，过铁路后沿规划新源大街到达六环路，在天堂河西侧与天华大街之间的绿化带过渡到地面，以高架方式向南到达终点天宫院站 其中地铁新宫站还将与8号线进行换乘。 ★北京地铁房山线 房山线起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口，终点设在丰台郭公庄站，与地铁9号线衔接。该线线路全长约24.79公里，沿线共设车站11座，其中高架站9座，地下站2座。房山线将于2009年4月开工建车，预计于2010年建成通车。 房山区域内设车站9座：苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。 丰台区域内设车站2座：世界公园站、郭公庄站。 地铁房山线将继续西延，经房山城关地区，一直延伸到燕山。 ★北京地铁昌平线（一期） 昌平线北起十三陵景区，南至地铁13号线西二旗站。 一期为 “昌平科技园至西二旗”21.3公里，以高架线为主，拟设站7座，其中地下站1座。将于2009年4月开工建设，一期预计2010年12月28日建成通车，二期预计于2012年底建成通车。沿线共设车站11座 ，具体为：西二旗站、生命科学园站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、沙河高教园站、昌平科技园站（南邵站）、昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。 ★北京地铁15号线（一期） 地铁15号线起点未定，终点在顺义区潮白河河东地区，线路主要经过奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。途经北四环和北五环，全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13.7公里；新建车站21座,分别为西苑、圆明园、双清、六道口、北沙滩、奥林匹克公园、安慧北里、大屯路东、指挥中心、望京西、望京、来广营东路、香江北路站、孙河、新国展、新国展北、后沙峪、南法信、顺西路，府前街、河东 。一期工程（13号线望京西站至顺义区河东），一期已于2009年4月2日开工建设，一期预计于2010年建成通车，二期预计于2014年建成通车，预计投资129亿元。[编辑本段]北京地铁2011年开通的线路
★北京地铁9号线 地铁9号线起点设在丰台区的郭公庄（北京世界公园），沿万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转，并沿广安路向东，下穿六里桥，至羊坊店路左转再向北，穿过北京西站以及玉渊潭公园，沿首都体育馆南路继续向北，过长河桥后至终点站国家图书馆站与4号线衔接。线路全长16.5公里，全部为地下线路。规划设车站14座，分别为首都体育馆站、车公庄大街站、白碓子站、军博站、北京西站、六里桥站、六里桥西站、南马莲道路站、丰台北路站、丰台火车站站、花乡站、怡海花园站、丰台科技园站、郭公庄站。规划换乘站8座，其中北京西站有直接通向北京站的地下联络线，军事博物馆可换乘1号线,国家图书馆站可换乘4号线。按照规划，工程将一次建成。建设期为 2007年4月至2011年底。计划于2011年8月开通试运营，2011年12月底正式运营。 ★北京地铁8号线（二期） 北京地铁8号线二期工程北起回龙观地区，南至在中国美术馆东街与地铁6号线相接。是贯穿北京市南北的骨架线路，位于北京市的中轴线上，服务于北部清河回龙观地区、奥林匹克中心区、中部历史文化区、商业区等重要功能区。[编辑本段]近期计划线路
注：本词条内容不一定准确，仅供参考 ★北京地铁6号线 地铁6号线为东西走向，西起海淀五路，东至通州东小营，全长41.74公里，一期预计2012年建成通车，二期预计2015年建成通车。一期工程由五路至草房，二期工程由草房至东小营。2008年4月开工建设。 设站为:五路、花园桥、四道口、百万庄、展览路、车公庄、平安里、东官房、北海北门、南锣鼓巷、隆福寺、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、星火路、青年路、褡裢坡、黄 渠、长营、草房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、未来世界、东部新城、 东小营。 地铁6号线已经确定为北京第一条建设的地铁快线，列车最高运行速度为100公里。采用快慢车混行模式，线路与多条城市轨道交通线路换乘。 具体站位：五路(S1，M10)-花园桥-白石桥南(M9)-二里沟(M12)-车公庄(M2)-平安里(M4，M16)-北海北-南锣鼓巷（M8）-东四(M3，M5，M8)-朝阳门(M2)-东大桥-呼家楼-甜水园-星火路-青年路-褡裢坡-黄渠-常营-草房 从五路站到门头沟站规划为轻轨延长线S1。 地铁6号线星火路站于2009年1月18日正式开工建设，成为6号线第一个开工的车站，星火路站将采用明挖的方式建设，位于朝阳北路的青年路、褡裢坡等站也将陆续开工，同样都将采取明挖手段建设。 ★北京地铁7号线 地铁七号线西起西客站，沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布，最后至焦化厂设置终点站，沿线经过丰台、宣武、崇文、朝阳等四个区。线路全长约23.1公里，共设车站23座，全部为地下线，线路在东端设置车辆段一座，将在2009年开工建设，预计2013建成通车，预计投资139亿元。 ★北京地铁14号线 北京地铁十四号线西起丰台区的王佐，沿卢沟桥路、丰台体育中心、丰体南路、丰台北站、丽泽路、北京南站、蒲芳路、弘燕路、西大望路、金台路、朝阳公园、酒仙桥路、首都机场高速、广顺南大街、广顺北大街分布，最后到达终点朝阳区的来广营，沿途经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区。线路全长约42.2公里，全部为地下线，共设车站35座，设车辆段和停车场各一座。 一期工程为卢沟桥至南磨房，线路全长约25.3公里，共设车站21座，将于2009年开工建设，预计2014年建成通车，预计投资152亿元。 ★北京地铁15号线（二期） 地铁15号线起点未定，终点在顺义区潮白河河东地区，线路主要经过奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。途经北四环和北五环，全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13.7公里；新建车站21座,分别为西苑、圆明园、双清、六道口、北沙滩、奥林匹克公园、安慧北里、大屯路东、指挥中心、望京西、望京、来广营东路、香江北路站、孙河、新国展、新国展北、后沙峪、南法信、顺西路，府前街、河东 。一期工程（13号线望京西站至顺义区河东），一期已于2009年4月2日开工建设，一期预计于2010年建成通车，二期预计于2014年建成通车，预计投资129亿元。 ★北京地铁S1线（全国首条中低速磁悬浮列车） 北京地铁S1线于2010年开工建设，S1号线全长27公里东起地铁十号线慈寿寺站连接地铁六号线、途径海淀、石景山西到门头沟区石门营预计于2015年建成通车。 S1线沿途经过始发站慈寿寺、五路居、田村、廖公庄、西黄村、苹果园、金安桥、四道桥、石龙东路、上岸、矿务局、小园、终点站石门营。 ★北京地铁西郊线（香山线） 沿线主要经过香山、北京植物园、香泉环岛、万安公墓、玉泉郊野公园、南水北调公园、地铁10号线巴沟站等地区。 调整后的西郊线全长9385米，全线设车站7座，即香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站、颐和园南门站、巴沟站。其中，换乘站两座，万安公墓站与轻轨L6线换乘，巴沟站与地铁10号线换乘。 在未更改前，西郊线拟于2010年底建成通车。更改后，拟于2011年底全线建成通车。[编辑本段]远期计划线路
注：本词条内容不一定准确，仅供参考 ★北京地铁3号线 受北京地铁6号线调整走向的多次调整影响，北京地铁3号线现有规划被搁置，但并没有被取消。 大致为西起四季青附近，往东经玲珑桥、在东钓鱼台与9号线换乘，展览路站与12号线换乘，阜成门站与2号线换乘，白塔寺站与16号线换乘，西四站与4号线换乘，东四站与6、8号线换乘，张自忠路与5号线换乘，东四十条站与2号线换乘，后经工人体育场，在团结湖站与10号线换乘，朝阳公园站与14号线换乘，后经石佛营、姚家园、平房、高杨树、东坝，最后到达金盏，仍有向东、北向延伸的计划。 ★北京地铁8号线（3期） 受丰台区的影响，8号线3期被搁置。8号线三期包含两个部分：中段和南段，其中中段为东四-金鱼胡同-天安门东-前门；南段未定，初步计划延伸至五福堂。 ★北京地铁11号线 地铁11号线起自首钢工业区，经过陶然亭，白纸坊，方庄，潘家园，紫南家园等地，最后终点可能设在东坝。 ★北京地铁12号线 地铁12号线起自四季青桥，大致走向为西北—东南斜向穿越北京城，终点在马驹桥。规划中12号线在车道沟与10号线换乘，在国家图书馆站与4号线和9号线换乘，在动物园与4号线换乘，在车公庄西站与6号线换乘，在展览路与3号线换乘，在月坛和金融街与16号线换乘，在灵境胡同与4号线换乘，在和平门与2号线换乘，在虎坊桥与7号线换乘，在天坛东门站与5号线换乘，在劲松与10号线换乘，在平乐园站与14号线线换乘，在经海路与亦庄线换乘 ★北京地铁16号线 北京地铁16号线北起回龙观，南至丰台花乡。是为方便回龙观地区出行设计的线路。经学院路，花园东路，新街口外大街，赵登禹路，月坛南街，西二环南段等。具体站位和开工时间不明。 新图上显示，16号线南段有可能和15号线1期合并。 ★北京地铁17号线 该线属于尚未明确的线路。北起牛栏山，向南在天竺附近和机场线汇合，共用轨道至东直门站，沿小街向南穿过北京站，终点广渠门。其中共用段将会采取伪快慢车的方式，由L1负责大站，17号线负责小站。因为L1和地铁使用的轨道不同，17号线也可能会被确定为轻轨。大致站位为牛栏山站、顺义会展中心站[M15]、五元桥站[L1]、丽都站[M14]、三元桥站[L1/M10]、东直门站[L1/M2/M13]、东四十条西站[M3]、朝内小街站、金宝街站、北京站[M2]、广渠门站。其中和M6汇集处将不设站。 ★S6线 连接11个新城 ★5号线北延 从天通苑北到小汤山，共设七站：平西府、北七家、东沙各庄、太阳城、马坊、大柳树、小汤山。预计2014年通车。 ★北京地铁1号线快线（未确认） 线路走向大致与1号线和八通线相同。中间设站少，会穿越通州中心城区。2020年通车。[编辑本段]关于地铁的部分零碎资料
站台
岛式站台：即站台在中间，轨道在两边的站台 侧式站台：即站台在两边，轨道在中间的站台 一侧一岛式站台：结构为 站台|轨道|站台|轨道 的站台（也称半侧半岛式） 分离岛式站台：与岛式站台相同，但两站台相隔较远车型字母意义：
1.由 中国北车长春客车股份有限公司 制造的车辆，编号为DK（电动客车）、DKZ（电动客车组）或QKZ（轻轨客车组）。 DKZ车型由多辆不同的DK车型编组而成（如DKZ4为DK28/29/30/31），QKZ也由多辆QK车型组成。 2.由 中国南车青岛四方股份有限公司 制造的车辆，编号为SFM（四方地铁车） 3.由 北京地铁车辆装备有限公司（原 北京地铁大修厂）制造的车辆，编号为BD（北京地铁）车辆编号：
1.北京地铁在2009年之前建设的线路采用的是字母加三位数字的格式 例：H4571（北京地铁13号线） H：配属车辆段。本例为回龙观，其他车辆段见上条 4：牵引控制设备类型。1为凸轮调阻，2为斩波调阻，3为斩波调压，4为调频调压，本例为调频调压 57：车号。本数字从01开始依次递增，两位数。本例为57号车 1：车厢号。本数字从1开始依次递增，一位数，本例为1号车厢 2.北京地铁在2010年建设的近郊线路采用的是线路名拼音加三位数字的格式 例：YZ 0016 （北京地铁亦庄线） YZ：配属线路。本例为“亦庄”（Yi Zhuang） 001：车号。本数字从001开始依次递增，三位数。本例为001号车 6：车厢号。本数字从1开始依次递增，一位数，本例为6号车厢 3.京港地铁采用的是数字加车厢类型的格式 例：001 Tc1（北京（京港）地铁4号线） 001：车号。本数字从001开始依次递增，三位数。本例为001号车 Tc1：车厢类型。京港地铁使用Tc1-M1-T3-M3-M2-Tc2编组。Tc：带司机室的拖车。M：动车。T：拖车。1、2、3分别为车厢组号。[编辑本段]地铁设施
★地铁列车 北京地铁采用长春轨道客车股份有限公司、南车四方股份有限公司制造的列车，采用第三轨供电方式，为动车组（3动3拖或4动2拖），列车编组为6节车厢。1、2、13、八通线列车长19.5米，宽度2.6米，设计最高时速为80公里。运营最高时速为70公里左右。地铁5、10号线、奥支列车宽度增加为2.8米，采用国家标准B型车6辆编组。机场线采用L型车（从实际尺寸来说比A车宽，但是比A车短，尺寸近似L型车），为四编组，设计最高时速为120公里，运营最高时速为115公里左右。 ★供电方式 常规地铁线路均采用第三轨上部受流方式DC750V，机场线采用第三轨下部受流方式DC1500V。 ★地铁站厅 北京地铁的车站均设有站厅，地铁1、2号线采用的是端厅式车站，两端站厅互不联通。 地铁复八线采用双层车站，站厅在站台的上一层，整体贯通。 13号线和八通线采用地面站厅为主。 地铁新建线路结合地形设置了端厅和双层车站，站厅面积均较大。 ★售票系统 原有北京地铁采用人工售票。经过改造，北京地铁将陆续安装自动售检票系统，人工售票也成为历史。 自动检票系统(AFC)已经安装完毕，2008年6月9日起AFC系统正式投入使用。 (票价请见下文) ★人性化设施 在新建的地铁5号线内，采用了若干服务乘客的现代化设施，使北京地铁逐渐摆脱了老旧破的形象，主要有： ▲站台侧面安装了安全门，防止乘客坠落； ▲在车站内设置了乘客信息显示系统，在站台上和列车上设置了动态显示的液晶显示屏； ▲引入无线通信系统，实现全程无线通信的畅通无阻； ▲采用自动驾驶系统，和列车自动保护系统，列车启动和紧急刹车更加平稳； ▲设置了无障碍通行设施，方便残障人士使用等。[编辑本段]地铁价格
北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，同时废除地铁月票。 北京地铁自动售检票系统于2008年6月9日启用。 启用的自动售检票系统的地铁线路包括1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、10号线、8号线(奥运支线)、机场线等所有在运营线路。 启用自动售检票系统后，北京地铁的票制、票价维持不变。因机场线作为服务航空旅客的专用轨道交通线路，不纳入现有地铁路网的票价范围，乘坐机场线时，须支付机场线专线乘车费用。首都机场线现行票价25元。 乘客使用AFC的提示： ▲一是硬币可在各站乘客服务窗口兑换 ▲二是单程票本站、当日有效，不要在次日使用前一天购买的多余单程票。 ▲三是乘客刷卡后，须在闸机开启的5到10秒内通过，否则闸机关闭。 ▲四是身高1.2米以下的免票儿童通过闸机通道时最好走在成人前方。 ▲持有免费乘车证件的乘客，可凭有效证件在车站售票处免费领取一张“福利票卡”免费乘车，持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客的一名陪同人员也可免票进站。[编辑本段]教育-城市轨道交通专业
从地铁开建前的规划、设计，到施工过程，再到建成后的运营管理、维护维修等，都需要城市轨道交通相关专业的人才。轨道交通快速发展，对人才需求加大，带动了该专业的招生。目前，国内开设城市轨道交通相关专业的院校有十几所。 不同层次学历培养不同人才 城市轨道交通专业是新兴的专业，开设该专业的院校以原铁道部所属高校为主，其他高校为辅。北京交通大学、西南交通大学、同济大学等都开设了这一专业。 轨道交通人才需求大 中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的数据显示，目前，我国内地有14个城市共46条轨道线路正在开工建设，建设总里程为1200多公里，到2015年将规划建设70条轨道交通线路，总长度约2100公里。轨道交通的迅速发展，将带动对专业人才的需求。根据相关调查，到2015年之前北京地铁要新增5万名员工，而新增员工的主体是高专层次的毕业生。 部分开设城市轨道交通相关专业的院校 北京交通大学（含北京地铁的大专自考部） 同济大学 西南交通大学 中南大学 兰州交通大学 北京城市学院 北京交通职业技术学院 北京劳动保障职业学院 北京电子科技职业学院 北京地铁技术学校 上海交通职业技术学院 南京交通职业技术学院 郑州铁路职业技术学院 武汉铁路职业技术学院[编辑本段]地铁轶事
★自动扶梯趣话：为方便各国政要及国内外游客参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是当时中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。 ★北京地铁建成后长时间未开通运营的另一个原因是安全问题。尽管1号线的土建工程早已完成，但北京地铁的电气系统在很长的一段时期内存在安全隐患。1969年11月，北京地铁因牵引供电系统电气保护的不完善，引发火灾，造成3人死亡、300多人中毒受伤、烧毁地铁车辆2节的重大事故。1973年周恩来总理针对北京地铁存在的问题，指出不解决走电失火，地铁不能正式运营。北京地铁直流引供电系统的电气保护经过了近10年的研究，特别是在1980年进行了近200次试验。1982年在专家鉴定认为已经基本解决地铁主保护系统内的走电失火问题后，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。 ★北京地铁的换乘问题是它其中一个为人所诟病的地方。相比于广州及香港从月台一侧到月台另一侧的换乘安排，北京地铁很多时都要乘客走很远的路。当中以2号线转13号线为最，差不多要步行15分钟。在西直门站，乘客甚至要返回地面才可以换乘。不过在2008年6月9日，西直门新的换乘长廊启用后，这一问题已明显改观。这一200米长的“空中换乘长廊”直接连通2号线和13号线西直门站站台，两侧配有电梯。该换乘通道是西直门综合交通枢纽的一部分。 ★北京地铁的车票原来都是纸质的，最早的时候是一角钱，后来涨到两角，环线和一线相接后，不换乘是两角，换乘是三角，后来有一段时间涨到5角。入闸口有人看守检票撕票，出闸口无人看管。这也反应了北京人怕麻烦的管理思路。还有地铁月票，每个月换月票的时候排长队，有一段时间非常紧俏，只有那些有门路的人才能搞到，后来逐步退出了。13号线建成后，还采用了磁性地铁车票，在入闸口，还会在车票上打一个小孔，出闸口时要回收，当时推广的时候，很多乘客不适应，需要很多工作人员现场辅助，反正北京人多。票价3元，和2号换乘的是5元，从2号线转13号线，要拿着票到站台上换磁性的票，同时在推IC卡，但是IC卡乘车反而没有优惠，每段3元，总共需要6元，奥运会来临，全部改成2元。13号全线票闸系统改造，升级成IC卡兼容，原有的磁性打孔票也不见了。- 扩展阅读：
1.北京地铁官方网站 http://www.bjsubway.com
2.京港地铁官方网站 http://www.mtr.bj.cn
3.香港地铁官方网站 http://www.mtr.com.hk
4.维基百科 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%81&variant=zh-cn
5.北京地铁车迷社区 http://www.ourmetro.org
6.地铁族论坛 http://www.ditiezu.com
7.北京地铁网 http://www.bjdtw.com
8.百度北京地铁地图 http://map.baidu.com/subways/index.html?c=beijing
9.北京地铁线路图
- 开放分类：
- 交通，北京，地铁，公交系统
（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。本词条对我有帮助798
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