香港买西洋参:油价为何冰火两重天?

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国内外油价为何冰火两重天?

作者: 蔡慎坤 2011-09-26 07:21:22 发表于:博客中国

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北京时间9月24日,纽约商业交易所(NYMEX)下属商品交易所(COMEX)11月份交割的轻质原油期货价格下跌至每桶79.96美元,跌幅为6.3%,创下自8月9日以来的最低收盘价,当时纽约原油期货价格报收于每桶79.30美元。今年迄今为止,纽约油价下跌13%。

伦敦ICE欧洲期货交易所11月份交割的北海布伦特原油期货价格下跌至每桶104.49美元,也创下自8月9日以来的最低收盘价。

在纽约商业交易所的其他能源交易中,10月份交割的RBOB汽油期货价格下跌11美分,报收于每加仑2.56美元(约合每升4.3元人民币)。

而此时正值国庆长假之际,国内柴油批发价格却悄然涨到了国家的最高限价,柴油价格的变化让成品油下调的预期变得越发渺茫。

导致本次柴油批发价格上涨与最近海关打击柴油走私有关。最近几个月,海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称,走私进口1吨柴油,走私分子能获取700~1000元的暴利。

国内垄断油企一直宣称成品油价格没有下调空间。令人费解的是,周边国家加工生产的成品油以低于中国每吨1000元以上的价格走私中国还有利可图,国内垄断油企为何无利可图?既然垄断油企炼油业务亏损,为什么不让民营企业或外资企业参与市场竞争?

成品油走私猖獗,全因国内外成品油价差悬殊,走私成品油暴利惊人。据测算,每吨走私成品油与正常贸易进口油的价差在2000元左右。每走私进口1吨柴油,走私分子能获利700-1000元以上的暴利。

所谓走私成品油与正常贸易进口油的价差高达2000元左右,在国家宣称零关税的背景下,成品油走私显然赚的不是关税钱。那么赚的是什么钱呢?撇去17%增值税等,进口成品油仍有惊人的暴利,走私者如果不走私,通过海关正常进口,仍然可以获得到每吨数百上千元的高额利润。这个利润,其实是“正常贸易进口油”的利润。但要“正常贸易进口”,需要拿到进口资质,直到今天,虽然已有一些民企获得了进口资质,但实质上中国成品油进口仍只掌握在少数几家国有油企手里,这些国有油企还同时掌控着原油的进口渠道。这便意味着,国内很难通过正常的渠道买到“便宜油”,只能通过走私才能买到低于垄断油企价格的成品油。

进口成品油暴利惊人,与国内外油价悬殊有关,也就是说国外的成品油要比国内的便宜很多。当前,在国外油价大幅低于国内油价、CPI居高不下的情况下,对国内高油价的纵容,不仅助长了走私份子的嚣张气焰,更助长了垄断油企的贪婪。