香奈尔公司简介:湖南長沙:湘江下建成互通式“立交隧道”
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湖南長沙:湘江下建成互通式“立交隧道”
2011 九月 24 08:15:28 PDT 来源:新華社新華社長沙9月24日電(記者陳黎明)湘江首條過江隧道主體工程23日宣告完工。工程設計施工方中鐵隧道集團介紹說,這條將於9月30日試通車的隧道,在中國首創了江底立交模式。
被稱為長沙營盤路湘江隧道的這條新通道總長約8.5公里,設計時速50公里。與傳統隧道“單進單出”的設計不同,這條隧道還在湘江兩岸增設了4條出入匝道。據中鐵隧道集團營盤路隧道項目部黨委書記張雄飛介紹,這條隧道因此成了雙線多匝道多出入口的地下互通式立交通道,相當於在湘江之下建了一座“水下互通式立交橋”。
這條“立交隧道”8次穿越湘江大堤,6次穿越斷層破碎帶。記者驅車進入隧道發現,視覺上看,這座“立交隧道”的匝道與主線匯合處,相當於“大隧道平行分流成兩個小隧道”。一些專家形容為“隧中建隧”。
隧道設計師陳海軍說,4條匝道與兩條主線共形成了4個江底分叉大跨段,其中最大的開挖斷面寬27米,高17米,總面積達376平方米。這也是目前中國江底隧道中跨度最大的一個斷面,在隧道施工領域稱得上世界級難題。
“立交隧道”被認為有利於節省土地,同時也為解決隧道出入口擁堵的交通難題提供了新路徑。長沙市住建委表示,營盤路湘江隧道的匝道和主線全部在江底穿行,節省用地在100畝以上。
跨城而過的湘江,將工業、城建均在高速發展的長沙市分成河東和河西兩大區域。緩解嚴重的過江交通擁堵,受到當地政府和公眾的高度關注。除這條即將通車的“立交隧道”外,長沙市還有一條隧道、三座橋梁在建。(完)
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