九乡新闻网饿狼传说支配精神:国内新闻 2011-9-22
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 03:27:46
国内新闻 国内热点《新闻联播》播了23年的16秒片头曲将被更换
晚上7点准时响起的《新闻联播》开播声，是很多家庭再熟悉不过的音乐，那段片头曲一响起，对很多家庭来说，就是饭点到了。但到明年一月，这段播了23年的片头曲就要和大家说再见了。在前日举行的央视2012年节目资源推介会透露，央视正在进行一系列改版...... 全文↓ 
《新闻联播》播了23年的16秒片头曲将被更换
来自：新华网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 晚上7点准时响起的《新闻联播》开播声，是很多家庭再熟悉不过的音乐，那段片头曲一响起，对很多家庭来说，就是饭点到了。
但到明年一月，这段播了23年的片头曲就要和大家说再见了。 在前日举行的央视2012年节目资源推介会透露，央视正在进行一系列改版，最受注目的当属《新闻联播》。
作为全球观众最多的新闻节目，《新闻联播》的每一个变动，都会引发极大的关注。
16秒的片头曲即将告别
央视改版的风格向来是“小步走，不停步”，没有大张旗鼓的宣传，也没有高调张扬的表态，但这次，似乎动作大了点。
2012年央视将迁入新台址，在这样的契机下，《新闻联播》的制作条件大大提高——
演播室有了变化，会使用更加炫目的摄影棚，开播画面会增加3D立体效果，片头曲也将换新的。
《新闻联播》的片头曲23年来没换过，它的作者是铁路文工团副总团长、著名作曲家孟卫东，他也被人们称为“每天都能听到他作品的作曲家”。
“1988年，中央电视台的音乐编导找到我，说要做一个16秒长的片头曲给《新闻联播》，要庄严也要亲切，既要有国家形象，也要体现大台风范……”孟卫东自认这16秒的音乐算不上特别，但怎么都想不到，这个曲子竟然23年都没换过，而且家喻户晓。
孟卫东几乎每天都看《新闻联播》，已经成了一种习惯，至于改版，他觉得是好事，“但肯定不能搞成娱乐节目吧，庄重还是要保留的。”
当然，片头曲要换，他肯定舍不得，“我个人当然不希望啦（笑），但肯定要服从大局。到现在，听了20多年，这16秒的音乐，我已经不觉得它是音乐了，而是一个特别的符号，是《新闻联播》要开始的标志，我想这一点很多观众也有同感。”
至于新的片头曲由谁制作，会是什么样的风格，央视方面并没有透露。
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记者21日从多位权威人士处了解到，尽管经过了长达半年的新建核电项目审批冰封期，新建核电项目审批短期内仍难以重新启动。业内人士称，由于核电项目建设周期较长，如果项目审批不在近期解冻，中国在2020年完成之前规划的装机容量目标几无可能。“经过日本福岛...... 全文↓ 全球弃核阴影下我国核电审批近期解冻无望
来自：新浪网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 《经济参考报》记者21日从多位权威人士处了解到，尽管经过了长达半年的新建核电项目审批冰封期，新建核电项目审批短期内仍难以重新启动。业内人士称，由于核电项目建设周期较长，如果项目审批不在近期解冻，中国在2020年完成之前规划的装机容量目标几无可能。
“经过日本福岛核泄漏事故，全球都处于‘弃核’的阴影之下，中国的核电发展已经很难回到事故前时的火热状态。”一位接近核电安全检查团的人士告诉《经济参考报》记者。
日本福岛核事故发生后，德国、瑞士联邦政府相继宣布逐渐关闭所有核电站，日本、法国等核电占国内发电比例极大的国家也对本国的核电发展展开降速自检，全球核电巨头西门子也于18日宣布完全退出核电行业。
中核集团公司科技委常委张禄庆在接受《经济参考报》记者采访时表示，核电项目审批不会很快重启，“我了解到，核电安全大检查已经完成，但核查报告还在修改进一步完善中，并未上报到国务院。”
“安全核查报告和安全规划上报到国务院后才有可能谈下一步的核电发展规划，现在这些规划都没有出台，何谈核电回暖？相反前段时间核电发展太快，已经批建了很多项目，从安全的角度考虑，2012年以前不会再批新项目。”张禄庆说。
国家发改委能源研究所研究员吴钟瑚告诉《经济参考报》记者，中国的核电装机规划肯定比之前规划的2020年前8600万千瓦的目标降低不少，中国的核电发展极难再回到之前的大提速状态中。
记者了解到，核电项目建设周期较长，从项目获批到准备建设，再到核心研究、投入建设，一个核电项目至少需要七年甚至更长时间。因此，专家预测，如果不能在近期解冻项目审批，原定的2020年装机目标可能下调。
在记者采访的多位业内人士眼里，安全因素是制约核电发展的最大瓶颈，此前存在国内上马核电项目过于看重速度而忽略安全质量的做法。
据接近核电安全检查团的人士向记者表示，从全国核电安全大检查的结果看来，没有发现已建和在建项目有重大安全隐患，但制定中的《核电安全规划》仍将提高安全标准和质量标准。
也有多位专家向记者指出，出于节能减排的考虑，核电作为清洁能源的重要选择并不会因为一起发生在邻国的核事故被完全否定，但内陆的核电站审批会比以前慎重得多。
此前中国核电高速发展之时，内陆成为继沿海之后又一片申请上核电项目的沃土。江西、湖北、湖南、河南等内陆不少电厂都跃跃欲试，上马核电的呼声很大，湖南桃花江核电站在争议中成为第一个内陆核电站。
中国原子能科学研究院科技委原副主任顾忠茂告诉《经济参考报》记者，中国的核电行业不会因为日本核电事故停滞不前，核电站项目的审批会重新启动，但在选址上会比之前慎重得多。“一旦重启核电项目审批，内陆的一些核电站审批难度会比以往更大一些，因为内陆核电站的冷却水主要靠河流，而河水对放射物质的容量比较小，不像大海有比较大的稀释能力，如果河水受到一定污染的话，会对周边的地区造成很大的影响。所以，内陆的核电站审批会比较慎重一点。日本核事故发生之后，对这些地区的要求更严格，也会导致2020年的装机目标下调。”
顾忠茂同时补充，中国目前减排的压力很大，中国政府此前承诺至2020年单位国内生产总值碳排放要比2005年下降40%到45%，这样非化石能源占一次能源的比重就要达到15%。在目前的清洁能源中，风能、太阳能的作用有限，不足以填补缺口，同时中国的能源需求还是在稳步增长，所以中国的核电行业不应因噎废食。
“中国的核电行业发展应更加稳妥，把安全因素置于更高的位置，但发展核电这个势头不应改变。当然由于安全的考虑，发展速度确实会放缓。”顾忠茂说。
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文物鉴定存大量伪专家 出具伪鉴定几乎无风险
汉代的皇亲贵族们大概不会想到，他们死后的丧葬殓服，在两千多年后会成为今人追捧的宝物，并且，卖价最高的还是个新造的假物件儿。近日，媒体爆出几名顶级鉴定专家，为骗子自制的“金缕玉衣”开出24个亿的天价评估...... 全文↓ 文物鉴定存大量伪专家 出具伪鉴定几乎无风险
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汉代的皇亲贵族们大概不会想到，他们死后的丧葬殓服，在两千多年后会成为今人追捧的宝物，并且，卖价最高的还是个新造的假物件儿。近日，媒体爆出几名顶级鉴定专家，为骗子自制的“金缕玉衣”开出24个亿的天价评估。
泰斗级人物无法自圆其说
参加“金缕玉衣”鉴定的这5名专家，都具有声名显赫的头衔，如故宫(微博)博物院副院长、中国历史博物馆研究员、国家文物鉴定委员会副主任委员、中国收藏家协会会长、世界文物艺术品鉴定评估委员会主任、北京大学宝石鉴定中心主任、中国宝玉石协会原秘书长等。
他们拿走了几十万元的专家评估费，而“金缕玉衣”的主人则拿着这份天价估价报告去银行骗贷6个亿。
“鉴定后，我们特别叮嘱谢根荣，这东西不能去交易，否则犯法。我认为，只要文物不上市场，专家签字谈不上什么风险，这是学术自由”；“我没把它当成鉴定活动，而是当成一种友谊活动，是客串性的。他们请你来，给你一点鉴定费，你同意他们的意见就完了”；“这个鉴定是比较随便的，算是帮朋友一个忙。大家就是聚一聚、坐一坐、走一走、看一看，证明这个资产的价值。既然是家产，评估多少个亿都无所谓，只证明这是他的财产而已”。曾参与鉴定“金缕玉衣”的专家对于自己的鉴定行为给出了上述解释。
“如果说这些所谓的鉴定专家开具的证书有价值，那恐怕就是为商户敛财的价值。”中国收藏家协会玉器收藏委员会主任姚政表示。
北京华辰拍卖公司总经理甘学军认为，相当一部分鉴定家、批评家、理论家如今在艺术品市场上发挥的作用很消极，他们中许多人很无知，或是跟造假者勾结，为造假推波助澜。
尽管专家们认为自己的行为只是“帮朋友一个忙”，但一审法院的判决书认为，银行正是在看了鉴定评估报告后，才决定给谢根荣继续贷款的。
文物鉴定行业“伪专家”满天飞
目前，国内文物鉴定从业人员大致有三类：一是国有文物收藏单位(如故宫博物院)的文物专家，主要负责博物馆文物征集鉴定工作；二是通过国家文物局鉴定资格认定考试的责任鉴定员，业务范围仅限于文物进出境审核；三是在中国艺术品鉴定评估委员会、中国收藏家协会等机构任职，或取得相关机构发放的鉴定资格证书的从业人员。
据一位多年从事文物工作的专家介绍，前两类鉴定人员的工作带有“对公”性质，一般不参与民间藏品鉴定，眼下各类鉴宝活动邀请的嘉宾、专家，多是出自第三类鉴定人员。
由于这类鉴定人员在获取资格证书时，不少人并未经过严格的分类考试、资质审核，鉴定水平良莠不齐，从而导致“伪专家”满天飞。
随着收藏热不断升温，鉴定行业还出现了“速成班”。比如，故宫博物院某鉴定专家办了一个培训班，一些藏家报名去听几堂课，拿到“结业证书”后就摇身一变成了“资深鉴定师”，并打着“某某鉴定专家弟子”的幌子招摇撞骗。
“我国尚未建立起统一、规范的文物鉴定资格认证制度，而不少与文博相关的社会机构都能发放鉴定资格证书，这使得挂着各种名头的鉴定师、文物评估顾问大行其道，然后堂而皇之地从鉴宝活动中捞得好处。”该专家表示，鉴定行业鱼目混珠的乱象，与鉴定资格证书发放的低门槛直接相关。
出具“伪鉴定” 几乎没有风险
“现行《文物保护法》没有针对文物鉴定环节担责方面的规定，由于鉴定行为缺少监管约束机制，使得提供虚假鉴定者可以逃脱法律责任。”南京一位资深瓷器鉴定专家表示，许多国家都有专门针对鉴定人员的管理法规，而这在国内还是一个空白，因此，鉴定专家不用为“金缕玉衣”虚假鉴定估价所造成的损失承担法律责任或经济赔偿。
国家文物鉴定委员会是国内最高的鉴定机构，但是主要是为涉案文物的价值提供司法依据，不对民间进行文物鉴定，遑论商业鉴定。
目前，我国民间的文物鉴定既未形成成熟的行业自治，也缺乏法律层面的规范和监管。与文物鉴定有关的法律制度，如文物保护法、拍卖法、国家文物鉴定委员会管理规定、职业技能鉴定规定等，对民间的文物鉴定几乎没有涉及，有关鉴定专家的资质、鉴定程序、法律责任等也是空白。
有专家认为，这种规则缺失形成的漏洞，使得民间文物鉴定人员良莠不齐，乱象丛生。当前文物鉴定无门槛、无标准、无责任的状态，病根在相关规范和政府监管的缺失。
真专家们为何敢出具“伪鉴定”？追根溯源，根本原因是出具“伪鉴定”就算东窗事发，出具者除了名声上的损失，几乎没有其他风险。
鉴定界急需建立诚信体系
连续多年调查文物市场的吴树认为，95%的藏家收藏了95%的赝品，鉴定专家和赝品同样泛滥，这是个极大的讽刺。他说：“这么多人搞收藏，文物哪里来？无非就是真的或假的出土文物。根据法律规定，地下文物属国家所有，卖真的出土文物就违法；如果是假的，卖赝品属于商业欺诈，也犯法。整个行业都在打法律的擦边球。”
解决鉴定之乱，出路在于构建鉴定行业的诚信体系。当前文物鉴定无门槛、无标准、无责任的状态，病根在法律缺失和政府监管缺失。包括鉴定环节在内的民间文物流通，处于法律的空白地带，发生纠纷、打官司都找不到相应的法律依据，众多的古玩市场、鉴定机构只有工商执照，游离在文物部门监管之外。专家建议，文物鉴定应该像医生、教师行业一样，建立专业资质认证体系，改变现在谁都可以自封“鉴定专家”的现状。
因此，许多专家呼吁应建立行业的退出机制和黑名单制，对那些被多次证明缺乏鉴定能力并恶意扰乱市场的专家，必须摘下他们头上的“光环”。不管怎么样，艺术品市场暴露出众多不为人知的消费黑幕，向我们提出了一个现实问题：如何使艺术品鉴定在法律的规范下保持着起码的诚信，千万别让金钱使高雅的艺术蒙羞！
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北京国庆期间加开23对临客列车
昨日，北京铁路局公布“十一”黄金周铁路运输方案。国庆期间共计安排23对始发临客列车，预计国庆长假北京地区将发送旅客330万人，同比增长3.5%。北京铁路局有关负责人介绍，今年国庆节运输期限为9月28日至10月7日。北京铁路局共计...... 全文↓ 北京国庆期间加开23对临客列车
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本报讯 (记者刘春瑞)昨日，北京铁路局公布“十一”黄金周铁路运输方案。国庆期间共计安排23对始发临客列车，预计国庆长假北京地区将发送旅客330万人，同比增长3.5%。
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人民日报调查证实印越南海采油侵犯中国主权
综合本报驻外记者报道：印度参与越南在南海的油气开发项目一事，近日被不少中外媒体报道。这一项目涉及的区块是否涉及中国主权海域，各方透露的信息非常笼统。本报记者就此进行了调查，并从权威机构了解到，有两个区块...... 全文↓ 人民日报调查证实印越南海采油侵犯中国主权
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印越南海开发油气项目侵犯中国主权
本报北京9月20日电 综合本报驻外记者报道：印度参与越南在南海的油气开发项目一事，近日被不少中外媒体报道。这一项目涉及的区块是否涉及中国主权海域，各方透露的信息非常笼统。本报记者就此进行了调查，并从权威机构了解到，有两个区块部分进入了中国管辖的海域内，构成了对中国主权的侵犯。
印越油气项目大体在中国南沙群岛海域西侧
据印度PTI通讯公司等媒体的报道称，进行石油天然气探查、开发的是印度国有的石油天然气公司。此公司早在2006年就同越南政府就所谓的“127号”、“128号”两个区块的开采问题基本达成协议，据称投资金额为2.25亿美元。
本报记者查到的越南通讯社2006年的一则报道称，越南油气总公司（现为越南国家油气集团）和印度石油天然气公司于当年5月24日在河内签署了关于第“127号”、“128号”油气区块的合同。报道没有透露合同的名称和细节。越通社称，“127号”油气区块面积9246平方千米，“128号”油气区块面积7058平方千米。这两块油气区块位于越南平顺省潘切市以东海域。本报记者在网上查到的澳大利亚必和必拓公司所属的石油公司（BHP Petroleum）的区块分布地图表明，这两个区块的位置，大体上是在中国南沙群岛海域西侧。
本报记者注意到，印度参与越南在南海油气开发的消息首先是印度媒体在印度外长出访越南前报道出来的，而后一些西方媒体“跟进炒作”。
9月15日，《印度斯坦时报》首次援引印度外交部消息称，印方已“断然拒绝”了中国政府对“印度企业在南海争议海域开采油气资源的抗议”，并称中方的抗议“没有法律基础”。印方认为，中方的说法无法律依据，因为这两个区块属于越南。
印度媒体报道此事后，中国外交部发言人在答记者问时数次谈到了这一问题，重申中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主张有充分的历史和法理依据。
中国外交部发言人强调，未经中国政府允许，任何国家或者公司在中国管辖的海域从事油气勘探活动，都侵犯了中国的主权和权益，是非法和无效的。
16日，越南外交部发言人梁青毅在回答有关中国反对印度与越南合作开发南海油气的提问时称：“越南和外国合作伙伴在油气领域的合作项目位于越南大陆架和专属经济区内，其中包括第127号、128号油气区块合作项目，完全属于越南的主权和裁判权，符合1982年《联合国海洋法公约》，也符合国际实践和越南已加入的双边、多边协议。任何反对越南和外国伙伴在越南大陆架和专属经济区内进行合作都是非法的、无效的。”越南外交部发言人的这段话虽然想强调对这两个区块的主权，却证实了越南与印度的油气开发合作。
印越破坏《南海各方行为宣言》
油气开发是越南经济的重要支柱。2010年越南国家油气集团总收入为478.4万亿越南盾（1美元约合2.1万越南盾），约占当年越南国内生产总值的24%。近年来，越南加快了对沿海油气的开发和与外资的合作。
由于国内能源需求的不断增加，印度也加速在全球寻找合作对象。《印度斯坦时报》的报道称，过去10年，印度石油天然气公司一直在越南开展业务，现在它计划同越南国家石油天然气集团签署一份战略合作谅解备忘录，加速勘探南海石油。目前，印度石油天然气公司的投资占到了印度在越南投资总额的近一半。不过，越南官方机构和媒体并未证实这一消息。越南国家主席张晋创17日在会见到访的印度外长克里希纳时表示，越南欢迎印度的“东向战略”。
分析人士认为，印越双方都非常明白这一地区的敏感性。据本报记者了解，中国有关部门在2006年印越达成初步协议后，就通过外交等渠道向印越表达了对这一合作开发项目的立场，希望有关国家尊重中国的主张、立场和权益，不单方面采取任何使问题复杂化、扩大化的行动，并希望有关外国公司不要卷入南海争议。几年过去了，印越双方仍执意推行这一项目的实施，置中国的警告于不顾。这显然是在破坏《南海各方行为宣言》及不久前刚刚达成的落实宣言“指针”。
中越、中印的经贸合作近年取得了显著进展。中国已经超过美国成为印度最大的贸易伙伴，中国也连续多年是越南最大的贸易伙伴。双边贸易让中越、中印获益匪浅，如果越南、印度因为南海这点小利益，破坏了中越、中印和南海整个区域和平稳定和经济发展的大利益，必将得不偿失。
学者警告印度可能掉入仿效美国对华遏制战略的陷阱
21日，印度ZEE新闻台网站引述消息人士的话称，尽管中国政府针对印度石油天然气公司计划在南海争议海域进行资源开发一事采取“异常强硬立场”反对，印度政府仍然没有意愿放弃此项计划。同时，印度政府也不愿意因此而真正破坏两国关系。
连日来，虽然有部分印度媒体同以往一样不忘“对抗中国”的炒作，但也有一些印度学者开始冷静思考。印度政府内阁秘书处前特别秘书、金奈时事研究所主任拉曼18日在“欧亚评论”网站刊文称，印度不应贸然涉足南海这一连美国都未“深趟”的区域。文章称，假如有关印度将接受越南方面邀请而参与“开采越南宣示主权的油气块”的报道属实，那么说明印度政府“非常不深思熟虑”。因为“中国一直以来对于越南在南海争议海域开采资源持强烈反对立场，同样地，中方也必将反对印度在该区域进行开采活动”。事实上，“越南不可能有效地对抗中国对有关石油勘探活动的干扰，同时也无法对印度公司提供充分的保护”。
拉曼提醒说，虽然美国也一直反对中国对整个南海的主权要求，但并没有直接卷入南海争端，因为美国知道和中国正面对抗可能适得其反。他认为，印度海军在南海的实力和延伸能力远远落后于美国。
印度前外交官巴德拉库马尔21日在《德干先驱报》上刊文称，印度决策者们要警惕随时可能掉入仿效美国对华遏制战略的陷阱中。他说，任何国家对于能源的需求都没有错，但现在的问题是，“目前出现的紧张局势似乎已超越单纯的能源安全，而转向刺激中国”。
巴德拉库马尔认为，可以看出，北京方面试图低调处理争议，但印度政府似乎要宣告天下，“如果中方出现在印度洋和巴控克什米尔地区，那么印度就要搅浑南海这片海域”。他警告称，印度如果决心插手南海争端，必将涉及一个庞大的、长期的外交政策问题。他还说，河内政府精通外交手段，这一点从越南在战后仍然实现与美国关系正常化上可以证明。与之相比，印度政府在外交政策上，即便是在处理与美国的关系上，仍然存在目光短浅的问题。
印尼国际战略研究中心研究人员亚历珊德拉·乌兰在谈到南海问题时对本报记者表示，南海问题非常敏感，各国需要采取明智、克制的态度，运用和平调解的方式来处理。马来西亚海事问题专家纳泽瑞也对本报记者表示，今年7月，中国和东盟国家在印尼就和平解决南海问题取得了重要成果，现在理应加大落实宣言及其“指针”的力度，增进互信，推动理解，以友好的方式找到南海争端的外交解决方案。
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武汉推动汉正街搬迁 市民看法不一
“不知道生意还能做多久。”在武汉汉正街做服装生意的袁丽忧心忡忡。8月15日，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，外界认为，汉正街搬迁改造从此拉开了大幕。这条曾被称为“天下第一街”的商业街有着长达500年的悠久历史...... 全文↓ 武汉推动汉正街搬迁 市民看法不一
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致交通拥堵，存消防隐患，武汉通过货车禁行等“狠招”搬迁改造“天下第一街”汉正街市场群，推动其外迁
“不知道生意还能做多久。”在武汉汉正街做服装生意的袁丽忧心忡忡。8月15日，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，外界认为，汉正街搬迁改造从此拉开了大幕。
这条曾被称为“天下第一街”的商业街有着长达500年的悠久历史，是中国小商品经济的发源地之一。上世纪80年代初，《人民日报》曾发表社论，称赞其为“改革开放的试验田和风向标”。在这块仅2.56平方公里的范围内聚焦了19000户商家和10万市场从业人员、22个客货运输站，日均吞吐货物400余吨，市场日均人流量16万人次。
然而，随着时间的推移，问题渐显，汉正街的交通拥堵和火灾隐患逐渐成为武汉市城市管理工作中的“老大难”问题。
中国许多城市都拥有自己的“汉正街”，它们就像一块块结石，阻碍着各大城市的机能发挥。武汉汉正街的改造经验将为其他城市提供一个参考的样本。
文、图/本报记者何涛
40多岁的刘华在汉正街上生活了10余年。他回忆说，10年前就有人说要搬迁汉正街，他一直不相信，但这一次他真的信了。
禁行大货车和客车
一个多月前，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，此举被外界视为拉开了汉正街搬迁改造的大幕。
8月2日，武汉市公安局发布通告，规定：全天禁止货车、长途营运客车在月湖桥、晴川桥以及“沿河大道－沿江大道－三阳路－京汉大道－桥口路－沿河大道”合围区域内道路通行。
武汉市公安局表示，此举“经武汉市人民政府同意，(是)为加强汉正街及周边地区的道路交管”。
8月15日零时起，禁行措施正式实施，武汉市交管部门共出动300余名警力，设60个流动岗。
9月1日，货车司机马某因违反“禁货令”，不听劝阻强行通行，被行政拘留15天。马某由此成为汉正街“禁货”以来首名被拘的司机。次日，另一名货车司机王某也因违反“禁货令”及使用伪造驾驶证被行政拘留20日。
“禁货”后物流成本翻倍
司机被拘留的消息很快就传开了，这让刘华坚信：这一次汉正街真的会被搬迁。在不少汉正街商户的眼中，汉正街“禁货”是为了“逼批发商户外迁”。
9月9日，记者来到武汉市沿河大道集家嘴路段，汉正街就位于沿河大道旁，沿河大道是汉正街货物进出的主要通道。
记者看到，沿河大道边几个商城的门口堆满了纸箱，搬运工正用板车拉货，还有商户用私家轿车运货；马路上看不到一辆货车。这就是“禁货令”的威力。
在汉正街的一家皮具城里，营业员们告诉记者，“禁货”后生意受到了一些影响。
皮具城的楼层管理员彭晓琼说，“禁货”后许多商家都把仓库搬到了约10公里外的古田一带，运输成本大增。以前一包货的运费是10元，现在需要20元。
关闭问题较多的市场
对于“禁货令”，汉正街街道办工作人员老王并不觉得奇怪，他表示，汉正街的搬迁改造早已开始，“禁货”只是一系列措施的延续。
武汉市设有“汉正街综合整治和搬迁改造工作领导小组”，该小组的工作人员表示，汉正街将分3个阶段、在3年内全部搬迁完毕。对于拆迁范围内的市场，年底启动土地收复的流程。
今年4月，刘华发现汉正街的多个市场里都张贴了“武汉市汉正街综合整治与搬迁改造工作领导小组”的通告，通告措词严厉：凡是无照经营的，一律依法取缔；凡是经营假冒伪劣产品的，一律依法处置；凡是违法搭建的建筑，一律依法拆除……
随后，汉正街的一些市场开始搬迁。4月9日，荣盛皮革鞋料市场整体搬迁至汉口北市场。这个由旧仓库改建而成的批发市场几年前曾因存在火灾隐患被强制关停。
目前，汉正街有一批问题较多的市场已被依法关闭，部分区域启动了整理收储，汉正街将“全面整治、整体搬迁、彻底改造”。
“禁货”让交通大有改观
对于汉正街，武汉人“又是欢喜又是愁”。它曾是武汉人的骄傲。
市场内已建成服装、皮具箱包等10大专业市场，营业面积共计60多万平方米，销售额达200多亿元。
但汉正街的繁荣也给武汉人带来了不少麻烦。汉正街处于汉口的精华地段、咽喉位置，沿着长江和汉江，从东往西依次是江岸区、硚口区和东西湖区，汉正街是必经之地。其所在的沿河大道常年堵车，是司机最不愿走的一条路。
老冯是武汉市港航局的一名公务员，上班地点位于汉正街内。老冯说：“以前每到傍晚6时~7时，从沿河大道的集家嘴到晴川桥短短的几公里路常常要堵一个小时，连自行车都骑不过去。”
“禁货”后，交通得到极大改善。“以前坐公交车回家要一个半小时，现在只需要半个小时。市民们都很赞同这样做。”老冯从自己的角度如是评价“禁货令”。
税收多年未增长
火灾隐患是汉正街存在的另一大问题。武汉市委书记阮成发说，今年汉正街发生的“1·17火灾”夺去了14条生命，这让武汉市痛下决心对汉正街进行全面改造，“现在必须去做”。
刘华说：“武汉市政府早就有意搬迁，但涉及税费收入问题，辖区政府不愿意。一旦搬到汉口北，这块税收肥肉就从硚口区搬到了黄陂区。”
老王否认了这种说法：“这里的生意已经大不如从前。多年前，汉正街的年税收就达到了1亿多元，这么多年过去了，年税收还是1亿多元。我们也愿意汉正街搬迁，让环境变好。”
利益博弈和政府的账本
因为搬迁涉及商户、投资商和地方政府的多方利益，武汉市政府遇到的阻力不小，多年来一直无法取得实质性进展。
刘华介绍说，目前汉正街上的商户以中小规模为主，其中，一年赚几十万元的小经营户占80%，一年赚100万元以上的大经营户仅占20%。
彭晓琼说，她所在皮具城的商铺2005年对外出售，很快就卖光了。开盘时，二楼商铺卖1.08万元/平方米，三楼卖8000多元/平方米。如今，那里的均价已接近5万元/平方米。三楼电梯口有一个200多平方米的门面，业主一年可收取租金27万元。“投资回报率很高。”
彭晓琼说，皮具城属于新建物业，政府打算保留，不会被拆。但一位姓张的营业员说：“货车不让进，今后只能做零售生意了。以后是走是留，得看生意如何。”
刘华说：“现在很多商户都是熬一天算一天，垂死挣扎，他们想从政府那里多拿点补偿。政府承诺对搬迁的商户给予一些政策优惠。”
汉正街的搬迁改造也会让许多房东利益受损。刘华的一位朋友在汉正街上有一套房对外出租，年收租金几千元，一旦汉正街搬迁，肯定会受影响。
从土地的角度看，汉正街人口密度极大，没多少可以整体开发的土地，最近几年又建了很多新的商业楼宇、住宅，拆除这些新建筑几无可能。
没有太多的土地置换出来，武汉市政府搬迁汉正街似乎是一桩亏本的“生意”。但刘华认为，从长远来看武汉市政府还是“赚”了，因为武汉的城市发展将因此提速，而且能带动汉口北所在的黄陂区的开发。
汉口北：汉正街“2代”？
据媒体报道，今年2月21日，汉正街迁出方和承接方所在的硚口区和黄陂区政府就汉正街外迁举行了首场承接转移联系对接会。据老王透露，汉口北是汉正街市场搬迁的主要目的地，但并不是唯一目的地，有些市场会迁到其他地方。
9月10日，记者乘车来到汉口北市场，发现这里已经建成了纵深长达数公里的庞大市场群，有的市场建成已多年。记者看到，一间皮具城外观富丽堂皇，内部装修也十分豪华，但显得有些冷清，顾客寥寥，一些商铺未开门营业。
市场的冷清并不妨碍商铺的热销。9月10日下午，在汉口北国际商品交易中心的售楼部里，前去选铺的人络绎不绝。商人冯强说：“汉正街‘禁货’后，连夜跑到这边买铺的商户很多。”
市场销售人员刘向成向记者介绍，皮具城二期即将对外开卖，汉正街的老商家购买可享受优惠。这是为了吸引更多汉正街商人到那里“再续前缘”。
新商圈造新首富
许多已经转战汉口北的商户都相信，再过三年汉口北一定能旺起来。“汉正街的市场要么拆掉，要么转做零售，批发生意都会转到这里来。”一位商户预言。
另一位商户抱怨说：“几年前这里的商铺价格是3000多元/平方米，现在已经卖1.5万多元/平方米了。”刘华说：“以前汉口北拿地成本是极低的。”
开发汉口北的民营企业卓尔发展不久前在香港上市，企业老板阎志一跃成为武汉首富，他公开表示：“汉口北的商铺还有10倍的增值空间。”
9月12日，民生银行武汉分行与卓尔发展签署战略合作协议，向卓尔发展及汉口北商户群整体授信120亿元，支持该市场加快建设和发展。目前，汉口北市场正全面承接汉正街及沿海商贸物流产业的转移，打造内需型商贸物流集散中心。
记者手记：
从武汉汉正街到广州一德路
作为唯一一条以街名命名电视剧、并被搬上央视荧屏的商业街，汉正街是独一无二的。在商品短缺的年代，汉正街的小商品批发业务热得发烫，其商业业态表现出了极强的生命力，能够快速满足大众的物质需求。由于生意特别好，汉正街的地盘在武汉越圈越大。
然而，我国的商品经济此后快速发展，武汉汉正街不再独领风骚。全国许多城市的繁华路段都出现了类似经营模式的小商品批发市场，比如广州的一德路海味批发市场、濂泉路服装批发市场，以及上海的七浦路马路服装批发市场和重庆朝天门综合交易市场等。在相当长的一段时期里，这些市场极大地繁荣了当地经济。
此后，我国各大城市的市政建设突飞猛进，把这类市场推到了尴尬的地位。它们不约而同地被各个城市的政府和市民视为制造交通拥堵与火灾隐患的“元凶”。
近年来，许多大城市都规划把城内的批发市场往城外迁，但几乎全部遭遇了“搬迁难”的问题。难搬的背后，是盘根错节的利益纠葛和新市场缺乏吸引力。在这一点上，武汉市政府主导的汉正街搬迁无疑具有借鉴意义。
首先，武汉市出台针对汉正街的货车禁行和拆除违章建筑等措施，不仅体现出了政府对搬迁改造汉正街的决心，而且弱化了汉正街的商品批发功能。
其次，鼓励企业和民间资本参与新市场的建设，政府从土地、市政规划、交通布局、宣传引导和政策措施等方面给予大力配合。
目前来看，汉正街的搬迁改造已高调启动、稳步推进，但其效果如何，还有待时间的经验。无论成败几何，在新一轮的城市功能提升和产业升级的浪潮中，汉正街的搬迁改造都为兄弟城市提供了一个样本。
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河北王朝抢劫案进二审 律师称辩方多份证据无效
河北王朝案的辩护律师洪道德、孙莹日前正式向保定市北市区法院递交上诉状，该案由此进入二审程序。21日在接受中新网记者采访时，孙莹表示，摈弃其他因素，单从法律层面考虑，她和王朝对二审都“持乐观态度”。孙莹表示，她尊重...... 全文↓ 河北王朝抢劫案进二审 律师称辩方多份证据无效
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中新网石家庄9月21日电(黄芳)河北王朝案的辩护律师洪道德、孙莹日前正式向保定市北市区法院递交上诉状，该案由此进入二审程序。21日在接受中新网记者采访时，孙莹表示，摈弃其他因素，单从法律层面考虑，她和王朝对二审都“持乐观态度”。
孙莹表示，她尊重一审的判决结果，但仍然认为“本案的证据链有问题，在辩方提交的33份证据中有许多已经逾越了瑕疵证据的范畴，属于无效证据。”这也是她对二审乐观的原因。
孙莹向记者透露了19号当天会见王朝的一些细节。她说，当天9时30分，她和另一位王朝的辩护律师洪道德在保定市看守所看到王朝时，当时他精神状态不错，很放松，但同时对一审判决结果全盘否定，上诉的意愿非常坚决。王朝告诉孙莹，“如果你们不帮我，我就打算自己上诉。”
当她10时45分左右从看守所出来时，发现王朝母亲杨惠贤已在门外等候。杨惠贤接过孙莹递上的有王朝亲笔书写的“我无罪，我上诉”诉状时，“全身发抖”，随即她告诉孙莹：“我儿子是无辜的，我誓死上诉到底。”当天，杨惠贤为王朝在看守所存进200元钱。
但孙莹对媒体所报道的“王朝被有关部门的告知，若认罪将被轻判”一说，表示“不确认，也不否认。”
针对一审审判长此前对王朝本人所反映的刑讯逼供问题作出的回应“被告人审判前的供述属于非法言辞证据，公诉机关并没有将王朝审判前的供述作为指控犯罪的证据，且辩护人并未要求法庭进行非法言词证据调查”，孙莹表示，“王朝一审当庭曾经不止一次提到遭受刑讯逼供，按照刑诉法规定，当事人和代理律师中有一人提出审查要求，法庭就应该先行审查。”
在北市区法院一审判决当天，该院曾专门注册官方微博，适时发布有关信息，与网友互动，并向记者开放旁听。然而杨惠贤向律师表露过，她对一审的公开审判流于形式的担心。
孙莹说，在她比对过一审当庭宣读的判决词与15号收到的判决书后发现，后者体现的辩方观点更多。长达16小时的控辩双方质证，合议庭用40分钟做出判决，“未免有些匆忙。”
按照规定，在19日洪道德和孙莹向保定市北市区法院递交了诉状后，三天之内该法院将把有关材料转交至保定市中级人民法院，也代表该案被正式受理。虽然孙莹不确定案子开庭审理的机会有多大，但从递交上诉状后，她已经开始着手准备二审材料。她透露，“二审的辩护观点将有所变化、调整。”
今年9月8日8时30分，“王朝抢劫案”在保定市北市区法院一审开庭审理。该院于9日零时40分当庭判决公诉机关指控罪名成立，王朝犯“抢劫罪”判处有期徒刑13年。此前，保定市北市区法院曾于2007年12月对该案一审判决，王朝以“抢劫罪”获刑13年，二审维持原判。2010年11月，河北高级人民法院做出撤销原判决，发回原审法院重审的决定。
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汉江秋汛20年一遇 三峡遇成库8年最大秋季洪峰
据悉，16日以来，汉江上游发生9月份以来第三次强降雨过程，经水文部门测算，持续降水在汉江形成新一轮大洪水，达到二十年一遇秋季洪水的标准。特别是仙桃市，防洪压力较大。至9月20日14时，汉江仙桃站水位超过保证水位0.76米...... 全文↓ 汉江秋汛20年一遇 三峡遇成库8年最大秋季洪峰
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汉江仙桃段全线超警戒水位
湖北紧急启动杜家台洪道分流
9月21日中午12时许，随着两颗信号弹发射，湖北省仙桃市杜家台分蓄洪闸开启，闸门缓缓上抬0.4米，滚滚汉江水从30孔分洪闸喷涌而出，杜家台洪道分流正式启动。
秋汛二十年一遇，仙桃段全线超警戒水位
据悉，16日以来，汉江上游发生9月份以来第三次强降雨过程，经水文部门测算，持续降水在汉江形成新一轮大洪水，达到二十年一遇秋季洪水的标准。特别是仙桃市，防洪压力较大。至9月20日14时，汉江仙桃站水位超过保证水位0.76米。
据介绍，此次汉江秋汛来势迅猛，水量大、落差高、流速快、破坏性强，当前汉江仙桃段已全线超警戒水位。而且，仙桃汉江干堤的险工险段多，民垸范围广，防汛任务繁重。
为应对这一紧急形势，目前当地已将防汛应急响应标准提高至最高标准，已有2万多名干部群众及技术人员上堤防汛，汉江沿岸每公里部署300人，24小时不间断巡堤查险。
数千群众安全转移，分洪效应显现
21日8时，湖北省防汛抗旱指挥部发布命令，要求武汉市、仙桃市立即做好杜家台分蓄洪区分流运用准备，保证在21日12时之前具备分流运用条件，确保分流安全。
湖北省委书记李鸿忠、省长王国生在现场指挥洪道分流。到12时30分，各地已组织新农垸、红星垸、三羊垸、赵家垴垸、湘城垸、鸳龙山垸、沿河垸、黄石畈垸、周家墩垸等数千名群众转移。
为等待群众完全转移到位，分流正式启动时间从原定12时推迟了半小时。当时，分洪闸闸前水位为35.65米；至14时整，闸前水位已下降到35.35米。
至21日18时，汉江仙桃段水位因杜家台成功分流，比保证水位低0.4米。目前，仙桃市仍保持防汛一级响应，确保汉江堤防安然度汛。
杜家台分蓄洪区位于江汉平原长江与汉江间一个三角地带，是一片610平方公里的低洼地带，历史上曾是长江天然洪泛区。
据介绍，此次分流是杜家台分洪工程自1956年建成后的第二十一次分洪。
三峡水库遇成库8年来最大秋季洪峰
21日19时，长江宜昌站（三峡坝下）水位为45.73米，流量为21700立方米每秒，均处于涨势。上午8时，三峡水库迎来今年最大秋季洪水，入库流量达46500立方米每秒，创三峡水库成库8年来秋季最大洪峰流量。
受长江上游云贵川大面积强降雨影响，长江上游形成新一轮秋季洪水，三峡入库流量骤增，与今年主汛期38000立方米每秒的洪水相比超出7550立方米每秒。
据水情预报，这次洪峰过后，长江上游来水将减弱。
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中科院肇庆籍博士冰川作业失踪55天或掉入裂缝
林树标已经失踪55天了，海拔四五千米的新疆慕士塔格西风带环境综合观测研究站已经漫天风雪。今年7月28日，中科院青藏高原研究所（以下简称青藏所）肇庆籍博士林树标，在慕士塔格峰冰川完成作业后下撤途中失踪。昨日，亲友们仍...... 全文↓ 中科院肇庆籍博士冰川作业失踪55天或掉入裂缝
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南方网讯 记者许方健 林树标已经失踪55天了，海拔四五千米的新疆慕士塔格西风带环境综合观测研究站已经漫天风雪。今年7月28日，中科院青藏高原研究所（以下简称青藏所）肇庆籍博士林树标，在慕士塔格峰冰川完成作业后下撤途中失踪。昨日，亲友们仍在等待有关林树标的消息。林树标妻子当时已经怀有5个月的身孕。
失踪 他只提前走了5分钟
6月初至8月底是高山盛夏，天气相对不算恶劣，也是登山科研的最佳时机。今年7月27日，中科院青藏高原研究所慕士塔格站副站长林树标，带领4名工作人员前往慕士塔格塔冰川5940米和6400米处架设自动气象站。按照计划，林树标等5人于次日下午完成作业后，返回4400米处登山大本营，随后由车接回台站。
28日林树标起床后，身体状态就一直不佳，吃东西恶心。按计划，林树标和一名工作人员在5940米处架设气象站，另外三名工作人员在6400米处放置温度计。
下午3时许，在6400米处作业的三名工作人员完成工作后，下至5940米。大家合力架好气象站，林树标将气象站调好位置。下午5时30分许，林树标表示自己提前跟随他人下山，在5500米处的一号登山营地等待随后撤下的同事。他背一个小包，走出约200米翻越一座山头后离开了同事们的视线。在山脊上林树标还站住回头看了一眼仍在忙碌的同事。约5分钟后，同事们赶至山脊时，已不见林树标踪迹。
晚上7时许，当所有工作人员撤至5500米处时，也未见到林树标。他们拨打林树标电话，电话打通但无人接听。
当时林树标紧跟着四名拉脱维亚登山者下山。几名拉托维亚登山者回忆称，他们下撤至约5900米处时，最后一名队友隐约感到身后有一人单独跟随，但不知何故那人停了下来。因5900米处是冰川裂隙危险区，所以他们专注下山，未再注意身后人的行动。直至5500米的一号营地，他们也未再发现有单独的中国男子与他们同行或是超过他们。
搜救 可能坠入冰川裂缝
前方工作人员立即将这一异常信息通报至台站，随后搜救林树标的工作全面展开，由国家登山队、新疆登山运动管理中心、新疆公安消防总队南疆作战指挥中心和中科院青藏所等六家单位29人组成联合救援组，连续搜救了七天半，均未发现林树标的踪迹。
参与救援的专业人员称，他们起初怀疑林树标在下撤过程中滑落至山下，但搜寻中并未发现冰塔林里有滑落痕迹。他们怀疑林树标可能坠入冰川裂隙。
从海拔6000米到5500米一号营地，只有一条路线通往。在5900米至5700米之间是地质结构极为复杂的冰缝地带。冰川裂缝形状各异、深浅不一，大多裂缝会被标识出来，但遇上积雪填满，不慎涉足的可能性极大。熟悉慕士塔格峰地貌的新疆登山运动管理中心金副主任推测，林树标90%的可能是走偏了一两步路线，从而滑坠进了冰川裂缝。林树标在上山前有些高原反应，身体状况不好。加之那段山路坡度很大，一旦滑坠就会像楔子一样扎入冰缝。
顺着林树标下山的路径，搜救人员发现了一个裂缝。这个看起来很小的裂缝，挖开后救援人员大吃一惊，其深度无法目测，救援人员无法下去实施搜救。将手机包在衣服里放入裂隙，在深约40余米的裂隙内，手机仍有信号。“就算在夏天，太阳落山后，那个位置的温度也是零下15℃。”因这个裂隙非常危险，救援人员只得放弃搜救。
经过七天半连续搜救后，有关部门确认林树标“冰川作业失踪”。
追忆
妻子身孕五月 遥盼丈夫归来
今年29岁的林树标，出生在肇庆市德庆县九市镇，2007年5月，因成绩优秀，他转为中科院青藏高原研究所自然地理专业博士研究生。当年，林树标被聘为中国科学院青藏高原研究所慕士塔格西风带环境综合观测研究站副站长，一手负责慕士塔格台站的选址和组建。
林树标哥哥林树芳说，林树标失踪后，8月中旬，其亲人赶往慕士塔格台站，在事发地附近寻找了七八天无果，不甘心地回到了广东。林树芳说，林树标出事时，弟媳刘女士已怀有5个月身孕。8月17日，林树标的妻子在微博中写道，“阿标失踪至今已经21天了。每每梦中相见，他总说冷。遥望西北方向天空，祈祷你平安回来。”
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洪峰通过重庆主城 嘉陵江水质正常可放心饮用
据长江上游水文局监测，昨天12时，嘉陵江入秋以来最大洪峰已通过重庆主城，水位正在缓慢下降。预计到明天水位将退至8.99米，48小时内陡退16.89米。同时，朝天门以下长江段水位，两天内也将下降7米。两江有望在明天恢复通航...... 全文↓ 洪峰通过重庆主城 嘉陵江水质正常可放心饮用
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据长江上游水文局监测，昨天12时，嘉陵江入秋以来最大洪峰已通过重庆主城，水位正在缓慢下降。预计到明天水位将退至8.99米，48小时内陡退16.89米。同时，朝天门以下长江段水位，两天内也将下降7米。两江有望在明天恢复通航。
据市防汛办介绍，目前嘉陵江上游无新的洪水预报。
朝天门洪峰未超警戒
水文监测显示，20日14时，合川东津沱水文站出现洪峰水位214.35米，超过保证水位5.85米；20日17时，北碚（三）站出现洪峰水位199.31米，为1981年来最大洪水，超过保证水位0.31米。
昨天凌晨4时，朝天门站峰值水位为179.77米，未超过警戒水位，刚好与朝天门的180平台擦肩而过，涨水的高度也比预计的181.98米，低了2米多。
昨天上午，朝天门城门洞口的警戒线已经撤离。海事部门提醒，经江水浸泡的河滩变得又软又滑，市民在江边观水玩耍时需注意安全。
嘉陵江两天要退16米
重庆海事局监管中心负责人介绍，洪峰就是一次涨水的过程，洪峰过境后，水位开始下降。昨天早晨8点，最新的水位信息显示，北碚水位为24.46米，较洪峰来临时下降了1.42米。明天，嘉陵江水位将退至8.99米，48小时内水位陡退16.89米。
此外，长江寸滩水位两天内，也将从昨天的20.85米，下降至23日的13.80米。届时，两江有望恢复通航。
据磁器口管委会负责人介绍，洪峰过境时，磁器口水位186米，昨天下午3点左右，水位下降了2米，涉及的部分景区已逐步清淤。预计今天洪水彻底退去后，开始大规模清淤。
合川10万人全城清淤
市防汛办介绍，截至昨日17时统计，此次洪水造成嘉陵江沿江合川、北碚等8个区县35.64万人，6100公顷农田受灾。其中，合川区受灾尤为严重，20多个街、镇受灾，超过2000间房屋受损，受灾人口23万多人。沿嘉陵江的渝中区、沙坪坝区、江北区等区县也不同程度受灾。
据悉，特大洪峰让合川南津街东津沱社区一度成为孤岛，1.8万人被困，生活物资全靠武警动用冲锋舟运送。昨天上午9点过，洪水退去，危情彻底解除。目前，全区机关干部、武警、解放军战士以及周边区县援助者，先后共计10万人参与全城清淤行动，居民陆续回家恢复生活。
今天，合川受灾地区将全面恢复供电。
洪峰对水质影响不大
据悉，洪峰过境给主城区江面上带来了不少枯树枝、杂草及桌椅等垃圾和大量泥沙。市环卫局水域所昨日表示，目前已派出3艘清漂船，在长江大佛寺大桥一线巡回打捞，明天航运解禁后，再进行大范围清污工作。
市环保局表示，根据水质定点监测显示，目前我市嘉陵江水域水质正常，市民可以放心饮水。 重庆晚报记者 王渝凤 徐其勇 田晓 见习记者 弋静 付琳阁 通讯员 孙谷
20日洪峰过境当天
重庆空气质量全国第一
重庆晚报讯 连续降雨，为重庆洗了一个痛快的澡，多日迎来新鲜空气。昨日，重庆晚报记者从市环保局获悉，20日嘉陵江洪峰过境当天，我市空气污染指数为16，和三亚并列全国第一；昨日空气污染指数为26，排名全国第五。
截至昨日，主城区空气质量优良天数已达到250天，比去年同期多了7天。
市环保局工作人员解释，近日来连续降雨，洗去了城区地面灰尘，起到控尘效果。同时，近期污染企业相继搬出主城，工地控尘力度加大，机动车的尾气排放减少等，空气质量得到持续改善。重庆晚报见习记者 弋静
阴雨天持续到周末
气温不会让人觉得冷
重庆晚报讯 据昨天的气象资料显示，此次阴雨天气将持续到周末，主城区最高温将在20℃左右徘徊。不过随着降雨减少，温度逐日缓慢回升，市民有望迎来一个不那么冷的周末，但早晚应注意及时增减衣物。
昨天，我市大部地区持续阴雨，截至16时，26区县出现降雨。不过雨水率先告别了东北部地区，巫溪、奉节等地逐渐回温，均超过25℃。主城区偶尔有雨点纷飞，最高温17.5℃，比前一天回暖2℃左右。
具体天气情况：
今日白天，大部地区阴天有小雨，气温14℃~21℃；城口13℃~19℃。主城区阴天有小雨，气温16℃~19℃。
今日夜间到明日白天，东北部、东南部小雨转阴，其余地区阴有小雨，气温15℃~23℃；城口13℃~20℃。主城区阴天有小雨，气温16℃~20℃。
周五夜间到周六白天，西部偏南地区阴有小雨，其余地区阴有零星小雨，气温15℃~24℃；城口14℃~20℃。主城区阴天有零星小雨，气温17℃~21℃。
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北京地铁9号线周日试运行 施工难度世界最高
本周日，9号线南段计划开始为期三个月的空载试运行，年底有望通车。盾构穿越超大粒径卵漂石层、首次长距离穿越湖泊、首次长距离下穿铁路编组站……地铁9号线堪称目前世界上工程难度最大的地铁线路。北京晨报记者近日深入地铁9号线工地...... 全文↓ 北京地铁9号线周日试运行 施工难度世界最高
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本周日，9号线南段计划开始为期三个月的空载试运行，年底有望通车。盾构穿越超大粒径卵漂石层、首次长距离穿越湖泊、首次长距离下穿铁路编组站……地铁9号线堪称目前世界上工程难度最大的地铁线路。北京晨报记者近日深入地铁9号线工地，为您揭秘9号线“超常规”的掘进方式。
■最新进展
9月25日具备试运行条件
据北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目中心副总经理王毅宏介绍，先期开通的9号线南段从郭公庄站至北京西站站，共9站，全长10.8公里，属于房山线“尾巴”的大葆台站至郭公庄站，为1.8公里，因此年底通车总里程为12.6公里。
8月26日，9号线南段开始动车调试，由于工期紧张，调试也是“非常规”操作，通一段调一段。本月25日，将与8号线二期北段同时开始空载试运行。
昨天，记者在北京西站地下二层的9号线站台层看到，几十名工人正在施工，目前站台主体已完工，站内地砖已铺设完毕。站台南北大约有200米长，工人们正在忙着安装安全门。
9号线南段与去年年底开通的房山线贯通运营后，两线仍属于“脱网”运行。但这并不影响其北京西南主要干线的“地位”，届时，房山线的运营效率和对市民的吸引力都会加强，对缓解城区西南交通压力作用巨大。
■工程揭秘
盾构改暗挖 南段增11座竖井
9号线全线设13站，原计划2012年9月通车试运行。后来出于缓解中心城区交通拥堵的需要，去年底调整为9号线南段于今年提前开通。
“这就要压缩工期，整个工程都要采取‘超常规’的掘进方式。”王毅宏说，正常施工，是采取盾构法均衡推进，但这样工期较长。9号线南段采取盾构和暗挖同时进行，新增加竖井（暗挖工作面）11座。
比如难度较大的丰台北路站至六里桥站，整个区间原本1个竖井，现在又增加6个，“一个竖井就是4个工作面，7个竖井加上两端的车站，也就是同时30个工作面开挖。”暗挖法从竖井两头开挖，一个月掘进2250米（双向），区间结构施工2500米，创下了世界纪录。
车辆段 “坚固” 顶上建高层住宅
9号线设车辆段一处，位于郭公庄，其结构很“特别”。以往的车辆段都是采用钢结构排架，没有特殊要求。但郭公庄车辆段为了利用土地，在车辆段楼顶要进行房地产开发，因此运营库都采用劲性钢结构、混凝土材料，对承重要求很严格。
据了解，9号线车辆段的地上，将矗立起8栋23层高的住宅。由于地面上是超高层设计，因此车辆段的地基格外坚固。地下一层单层高10米，大梁均为1米×2.5米的超大混凝土柱。
车辆段建成后，地下一层为车辆段的联合检修库，地下二层为小区车库，3层以上才是住宅，这样也有效阻隔了车辆回库产生的噪音。
穿越玉渊潭 列车在地下“爬坡”
长距离穿越湖泊，也是9号线施工过程中遇到的一大难题，这个湖泊即玉渊潭公园内长达近400米的永定河引水渠、玉渊潭东湖和北小湖。
9号线在这里有一段水下隧道段，比北京目前所有的地铁线路都要深至少10米，隧道最深处距湖底还有20余米，而玉渊潭东湖水位最深处达4米。因此地铁列车在这里有一个先下坡再爬坡的过程。
从项目部挂在墙上的示意图记者看到，通车运营后，列车从军博站出站后就开始走下坡，大概900米到达玉渊潭东湖，然后继续往下走310米，到达最低点，此处离湖底23米。然后列车开始往上爬坡。满载旅客的地铁列车，怎么在湖底爬坡？施工方北京城建集团9号线6标段项目经理商啸旻笑着说，轨道交通对坡度有设计规范，极限值一般不能超过30％。，9号线穿越湖底的隧道上下行最大坡度分别是22％。和26％。，也就是说，最大坡度列车前行100米的距离爬坡2.6米，这个坡度对列车上的乘客来说几乎没有感觉。
超强盾构机 “破解”坚硬卵漂石地层
施工中原计划在保持玉渊潭东湖湖水原状下，采用盾构机地下一次穿过，但施工中又遇到了盾构的“世界性难题”——该段盾构区间与其他地区的砂卵石地层相比，具有超大粒径漂石、卵石含量高、硬度大，地层稳定性差等特点。
商啸旻指着一张粒径1米多的大漂石图片说，“像这种粒径的漂石在地下随处可见，盾构机掘进每环（1.2米），至少能发现4块以上。”在这种地质条件下，每一米掘进对盾构机来说，都会带来非常大的磨损。商啸旻说，正常土质层掘进几公里，对刀盘、刀具也不会有太大影响，但在这个区间，每160米至180米就要更换一盘刀，普通盾构机在这种地质条件下根本就是“不堪一击”。2007年，施工单位北京城建集团向全世界公开招标，不少知名厂商在了解情况之后自动退出，最终与欧美厂商研究，量身定制了这台盾构机，在国内仅此一台，配备了特种钢材的刀盘，其钢材强度是“鸟巢”用钢强度的1.5倍。
与房山线“同台换乘”
9号线还有一大特点，就是换乘站多：13个站中有9个换乘站。其中，国家图书馆站与4号线换乘，白石桥南站与6号线换乘，东钓鱼台站与3号线换乘，军事博物馆站与1号线换乘，北京西站与7号线换乘，六里桥站与10号线换乘，七里庄站与14号线换乘，丰台南路站与16号线换乘，郭公庄站与房山线换乘。
据王毅宏介绍，年底与房山线贯通运营后，郭公庄站将形成一座“双岛四向”的换乘站，即同方向同台换乘。其中，9号线的两条轨道位于中间，房山线的两条轨道位于两侧，两条线的上下行轨道分别形成两座“岛”式车站。由于郭公庄站为房山线的终点站和9号线的始发站，因此换乘时两条线的同方向列车共享一个站台，乘客只需“转身”即可完成换乘。
■车站装修
“九宫格”设计凸显简约文明
4月起，9号线南段车站开始分批装修，全线装修设计理念确定为抽象“九宫格”，即我国书法史上临帖写仿的一种界格，同样也是现代多元化模式的设计基础与模板，变成了写实的格子造型与框架形式的设计处理，凸显现代化工业科技与简约文明。
在装修中，全线车站地面采用灰色花岗岩，墙面由瓷砖、防划铝板等组成，具有无污染等环保性能。
此外，全线根据所处位置，按照标准站、重点站进行了色彩定位。其中，作为标准站的白石桥南站、东钓鱼台站、六里桥东站，由于地处成熟区域，国家机关居多，以暖红基调为主；七里庄站、丰台东大街站、丰台南路站，都地处生态居住区及商圈，因此设定为青、绿、蓝色；科怡路站、郭公庄站因紧邻未来的商务科技之城，因此，设定为充满幻想的蓝紫色。
军事博物馆站(明年通车)、北京西站站、六里桥站、丰台科技园站为样板站，4个站的装修方案中分别加入了军事、文化、交通、科技的内涵。其地面与墙面设计为浅灰色，天花板色彩分别设定为黄、黑、灰、蓝。
颜色区分使得对各站的指向性更强，乘客即使不下车也可知自己“身在何处”。
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以上正文预览由 SOSO新闻 提供，原文地址：http://news.qq.com/a/20110922/000052.htm分享到微博 | 写给作者 | 更多▼新京报社论：公布调查进展也是一种“结果”
相对于调查过程隐而不语而言，此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告。“7·23”动车事故发生将近两月。昨日，国务院调查组通报了事故调查进展情况。近两个月来...... 全文↓ 新京报社论：公布调查进展也是一种“结果”
来自：腾讯网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 相对于调查过程隐而不语而言，此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告。
“7·23”动车事故发生将近两月。昨日，国务院调查组通报了事故调查进展情况。
近两个月来，调查组深入开展了现场勘查、模拟试验、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作。目前仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证，事故调查报告的形成“仍需要一段时间”。
近日，民众非常关心“7·23”动车事故调查情况。因为，在7月28日，事故调查组有关负责人在接受新华社采访的时候曾说，调查结果争取在9月中旬公布。虽然，这位负责人没有说“一定”要在9月中旬公布调查结果，但是，既然曾经有表态，现在时间已到，民众自然有很强烈的期待。此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权，缓解公众的知情焦虑，值得肯定。
从科学的角度来说，一个重大事故的调查结果何时公布，不应设定具体的时间表。固然，谁都希望，事故调查结果越早出来越好，不过，事故调查也有其自身的规律，既需要科学、严谨的精神，也需要认真负责的态度，最终调查结果要经得起历史的检验。
国外很多火车、飞机事故发生后，最终的调查结果都不是一两个月就公布出来的。2005年4月，日本兵库县火车出轨事故，调查结果是在两年后的2007年6月公布。2009年6月1日造成228人丧生的法航空难，初步调查结果在今年5月31日公布。显然，动车事故调查结果的科学、真实、彻底，比公布的时间更重要。
在此必须要明确的是，事故调查讲究科学严谨，并不意味着事故调查情况一定要等到最终结果出来才公布，或者人为拖延时间公布。 “7·23”动车事故伤了国人的心。公众生怕真相被掩埋、关心调查结果，都在情理之中。有关方面既要顾及民众的情绪，又要保证事故调查结果的科学与可信，自然离不开事故调查过程的透明、公开。所以，事故调查组适时向公众通报事故调查情况，非常重要。
从通报的情况看来，近两个月来调查组做了大量的工作。如调取解读分析了事故前后的录音资料，以及“黑匣子”等装置、仪器、设备的全部信息；在甬温线永嘉站至温州南站间进行了事故现场实车模拟再现试验等。到目前，调查组已召开各种会议200余次，调阅相关资料近1300件，调查询问和谈话近300人次，形成各种专项调查报告及相关文字材料近200万字。
事实和数据胜于雄辩。调查组详细通报事故调查进展，一方面能消除很多民众的焦虑和不解，一方面也给民众提供了监督的平台。这或许也会让一些有专业背景的人士，从中发现调查工作中的不足，从而提出一些改进的意见。
7月27日，国务院常务会议要求，调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚的交待。接下来，调查组还有很多工作要做。只要有调查过程的公开、透明，就不难让这份“承诺”变成现实。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告，让“7·23”动车事故的罹难者安息，让事故责任者依法被惩处，让中国的铁路更加安全。
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继去年6月首次公开炮轰茅台等白酒所宣传的1915年获得巴拿马万国博览会金奖完全是虚假宣传后，昨天，山西汾酒董事长李秋喜在北京再次公开“挑衅”指出，汾酒才是62年前共和国第一国宴的首款用酒。虽然没有直接点名，但此言一出，众所周知其矛头仍然直指贵州茅台...... 全文↓ 汾酒炮轰茅台虚假宣传 自称为开国大典首款用酒
来自：新华网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 继去年6月首次公开炮轰茅台等白酒所宣传的1915年获得巴拿马万国博览会金奖完全是虚假宣传后，昨天，山西汾酒董事长李秋喜在北京再次公开“挑衅”指出，汾酒才是62年前共和国第一国宴的首款用酒。虽然没有直接点名，但此言一出，众所周知其矛头仍然直指贵州茅台虚假宣传。
汾酒自称为国宴用酒
昨天是9月21日，“62年前的今天，第一次全国政治协商会议在北京开幕，会期共进行10天，9月30日胜利闭幕”，李秋喜表示，在第一次全国政治协商会议开幕和闭幕之日以及开国大典之日，都举行了隆重的国宴，这三次国宴，是新中国成立伊始最早的国宴，当时国宴用什么白酒，时隔60多年，人们众说纷纭。
“我们走访了一些当时在场的目击者，走访了对此有研究的专家学者，还找到了周恩来总理关于国宴用酒的批示，也找到了当时汾酒厂恢复生产负责人杨汉三的笔记。”在昨天举行的“汾酒-第一国宴用酒62周年纪念大会”上，李秋喜表示，各种资料证明，当时国宴采用的白酒是汾酒。
相关人士力挺汾酒
据李秋喜介绍，根据历史史料，早年参加革命的杨汉三作为老掌柜的后人受党组织委派，到杏花村组织恢复汾酒生产，为一年后将要召开第一次全国政治协商会议和开国大典准备需要的新中国国宴汾酒，这是汾酒厂成立伊始的一项重要政治任务。
“早在7年前，我就通过众多资料证明开国大典宴会用酒是汾酒，而且我把这些情况也提供给汾酒集团的相关领导，可惜没引起重视。”长春电影制片厂著名制片人彭蓝郁昨天带来包括杨汉三的日记等部分历史资料佐证并介绍，各项资料证明开国第一宴选用的白酒就是汾酒。
原中央警卫局战士、北京饭店副总经理高彤昨天也向记者表示，他曾亲历国宴现场，当时的国宴由中央人民政府典礼局局长余心清操办和主持，国宴喝的酒他是向周总理写报告点名要的汾酒。
“不过，当时也有茅台酒，但是量很少，用的也是北京饭店的存货，白酒以汾酒为主。”高彤昨天接受记者采访时表示，当时茅台镇还未解放，离北京路途也很遥远，不可能长途运输到北京。
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昨日，国家人口计生委副主任王培安在泛珠高层论坛上表示，当前泛珠地区人口结构变动迅速，人口素质提升滞后，随着各级政府对教育投入力度的加大，泛珠地区人均受教育年限明显提升，但整体水平仍低于全国平均水平。普通劳动力用工成本上升，使泛珠地区传统...... 全文↓ 泛珠三角区域进入老龄社会 60岁以上人口占13%
来自：网易 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 本报南昌讯 泛珠三角区域已步入老龄化社会，60岁以上人口比重达到了13%，其中四川、广西、湖南等地老年人口比重超过了13.5%，中西部地区未富先老的问题凸显。
昨日，国家人口计生委副主任王培安在泛珠高层论坛上表示，当前泛珠地区人口结构变动迅速，人口素质提升滞后，随着各级政府对教育投入力度的加大，泛珠地区人均受教育年限明显提升，但整体水平仍低于全国平均水平。普通劳动力用工成本上升，使泛珠地区传统比较优势逐步消失，而人口素质还不适应产业转型升级的需要，不断蔓延的技工荒成为困扰产业发展的难题。另外，随着资源加工型和劳动密集型产业向中西部转移，人口回流趋势明显，海峡西岸、北部湾、长株潭、成渝城市群吸纳了越来越多的流动人口，成为了区域发展的增长极，推动了城镇布局和人口分布均衡发展。
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以上正文预览由 SOSO新闻 提供，原文地址：http://news.163.com/11/0922/03/7EHCICAF0001124J.html分享到微博 | 写给作者 | 更多▼柴油批发价涨至最高限价 市场出现供不应求局面
近日，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。打击走私成品油踢爆了国内成品油价格倒挂的市场现状。国内石油巨头一直表示成品油价格没有下调...... 全文↓ 柴油批发价涨至最高限价 市场出现供不应求局面
来自：搜狐网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 查处走私成品油踢爆国内油价暴利
在近日的打击走私行动中，海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。国内石油巨头则表示成品油价格没有下调空间，而且柴油批发价格还在上涨。
本报讯 近日，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。打击走私成品油踢爆了国内成品油价格倒挂的市场现状。
国内石油巨头一直表示成品油价格没有下调空间。然而，既然周边国家加工生产的成品油以低于中国每吨1000元以上的价格走私中国还有利可图，国内垄断油企为何无利可图？
一位业内人士称，监管部门对石油巨头们像爱护自己的孩子一样“宠着”，不仅将成品油零售价维持在最高限价，而且还从7月1日起，下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油是以零关税进口。“如果自己炼油技术不行，导致亏损，石油巨头完全可以从国外以零关税的方式进口成品油销售。”
市场现状
柴油供不应求局面显现
不过，石油巨头们并没有下调成品油批发价的计划。记者昨天从市场上了解到，目前柴油批发价已涨至最高限价，“汽油价格也在以每天20~30元的价格往上涨。”
记者从金银岛等平台获悉，近期各地柴油批发价上涨迅猛，粤闽两地的柴油价格已全部上涨到位，批发基本停出，少量也仅对重点忠诚客户有销售，对终端客户采取严格控量措施，每天的销售量不足百吨，且局部地区必须与汽油搭售才可出货，也催生汽油价格上涨。
金银岛成品油分析师何杰英认为，价格上涨有两个原因，一是资源供应全面告急，目前中石油因南下资源到货不畅，粤西部分地区已经无柴油存货，目前只有汽油可以出货；中海油因惠炼将进入全厂检修，资源也显得不足。另一方面，9月恰逢开渔节，以及农业需求进入旺季，柴油供不应求的局面显现，且矛盾突出。
另外，社会资源也不充足，一方面中间商囤货意向浓，而近期华南市场走私油受到严格管制，也在一定程度上支撑了国标柴油供应吃紧。
价格走势
9月份降价窗口或已关闭
专家预测，从中秋节后开始，国内成品油下调窗口便逐步关闭了，而八九月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，推动了两大石化巨头逐步上调汽柴油批发价格，而汽柴油批发价格的上调，使得调价窗口无望开启。
“现在加油站93号汽油每升还维持在7.89元的最高价。”中石油、中石化广州加油站的工作人员告诉记者。一些民营油站的优惠也在逐渐减少。
柴油批发价涨至最高限价，而且甚至出现了汽油搭售的行为，意味着9月份国内成品油降价窗口已经关闭。
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以上正文预览由 SOSO新闻 提供，原文地址：http://news.sohu.com/20110922/n320146337.shtml分享到微博 | 写给作者 | 更多▼查看更多国内新闻#hot_search a{color:#4e5d80;text-decoration:none;}#hot_search a:link{color:#4e5d80;text-decoration:none;}#hot_search a:hover{color:#4e5d80;text-decoration:underline;}#oth_con{width:750px;font-family:Arial;margin-bottom:15px;font-size:14px;overflow:hidden;zoom:1;}#oth_con h3{margin:0;line-height:40px;font-weight:normal;font-size:14px;color:#afafaf;}#oth_con img{width:95px;height:130px;border:0;}#oth_con dl{padding:0;margin:0;}#oth_con dt{margin-right:10px;float:left;}#oth_con dd{width:245px;padding:0;margin:0;float:left;}#oth_con dd ul{padding:0;margin:0;line-height:26px;}#oth_con dd li{background:url('http://cache.soso.com/img/news/rss_news.gif') -256px 5px no-repeat;width:235px;padding-left:10px;list-style:none;overflow:hidden;white-space:nowrap;}#oth_con dd li a{color:#215098;text-decoration:none;}#oth_con dd li a:hover{text-decoration:underline;}#oth_con dd li a.red{color:#c03;}#oth_con .oth_conL{width:375px;float:left;}#oth_con .oth_conR{width:375px;float:right;}#s_search{width:750px;padding:5px 0;clear:both;overflow:hidden;text-align:left;font-size:14px;}#s_search img{border:0;}#s_logo{height:47px;padding:0px 8px 0 0;float:left;}#s_search_form{float:left;padding-top:8px;}.search_input{width:348px;height:22px;padding:4px 0 0 2px;margin-right:5px;border:1px solid #69c;font-size:16px;font-family:Arial;}.search_button{width:70px;height:29px;line-height:25px;margin-right:1px;font-size:14px;cursor:pointer;}#s_feeds{width:100px;float:left;padding:15px 0 0 1px;}#s_feeds li{float:left;background:none;padding:0;border:none;}#s_feeds a{margin:0 6px;}.text{clear:both;line-height:24px;}#soso_qmail_tips_0702{ width:708px; border:1px solid #E0E0D0; background-color:#FBF6DD; padding:10px 15px;}#soso_qmail_tips_0702_h1{ font-size:14px; padding:0; margin:0; font-weight:bold;}#soso_qmail_tips_0702 span{ font-size:12px; font-weight:normal; padding:0 10px; }#soso_qmail_tips_0702_content{line-height:20px; font-size:13px; color:#494949; margin:5px 0 0 0;}【历史上的今天】 历史回顾» 1998年9月22日，中国版权保护中心成立。经中央编制委员会办公室批准，中国版权保护中心在京宣告成立。这个中心是国家设立的综合性著作权社会管理和社会服务机构。
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《新闻联播》播了23年的16秒片头曲将被更换
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晚上7点准时响起的《新闻联播》开播声，是很多家庭再熟悉不过的音乐，那段片头曲一响起，对很多家庭来说，就是饭点到了。但到明年一月，这段播了23年的片头曲就要和大家说再见了。在前日举行的央视2012年节目资源推介会透露，央视正在进行一系列改版...... 《新闻联播》播了23年的16秒片头曲将被更换阅读原文
来自：新华网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 晚上7点准时响起的《新闻联播》开播声，是很多家庭再熟悉不过的音乐，那段片头曲一响起，对很多家庭来说，就是饭点到了。但到明年一月，这段播了23年的片头曲就要和大家说再见了。 在前日举行的央视2012年节目资源推介会透露，央视正在进行一系列改版，最受注目的当属《新闻联播》。
作为全球观众最多的新闻节目，《新闻联播》的每一个变动，都会引发极大的关注。
16秒的片头曲即将告别
央视改版的风格向来是“小步走，不停步”，没有大张旗鼓的宣传，也没有高调张扬的表态，但这次，似乎动作大了点。
2012年央视将迁入新台址，在这样的契机下，《新闻联播》的制作条件大大提高——
演播室有了变化，会使用更加炫目的摄影棚，开播画面会增加3D立体效果，片头曲也将换新的。
《新闻联播》的片头曲23年来没换过，它的作者是铁路文工团副总团长、著名作曲家孟卫东，他也被人们称为“每天都能听到他作品的作曲家”。
“1988年，中央电视台的音乐编导找到我，说要做一个16秒长的片头曲给《新闻联播》，要庄严也要亲切，既要有国家形象，也要体现大台风范……”孟卫东自认这16秒的音乐算不上特别，但怎么都想不到，这个曲子竟然23年都没换过，而且家喻户晓。
孟卫东几乎每天都看《新闻联播》，已经成了一种习惯，至于改版，他觉得是好事，“但肯定不能搞成娱乐节目吧，庄重还是要保留的。”
当然，片头曲要换，他肯定舍不得，“我个人当然不希望啦（笑），但肯定要服从大局。到现在，听了20多年，这16秒的音乐，我已经不觉得它是音乐了，而是一个特别的符号，是《新闻联播》要开始的标志，我想这一点很多观众也有同感。”
至于新的片头曲由谁制作，会是什么样的风格，央视方面并没有透露。
两位70后主播强势加盟
除了节目制作技术和技巧的变化之外，主播的面孔也将更加年轻化。
2009年，随着罗京的去世、邢质斌的退休，《新闻联播》的主持人队伍固定为李瑞英、李修平、张宏民、王宁、李梓萌、康辉、海霞、郭志坚8人。
而在本次推介会上，两位70后主播欧阳夏丹、郎永淳被证实将加盟《新闻联播》，在今年年底或者明年年初正式亮相。
记者了解到，两人都是“竞争上岗”——今年7月30日、31日，央视新闻中心对36个主播、主持人岗位进行公开竞争评审，这是央视首次对新闻主播、主持人岗位实行竞争上岗。
其实早在去年，央视就已经放宽了对主持人的规定，不许染发、不许戴配饰等制约都取消了。更有观众告诉记者，曾经看到过欧阳夏丹在主持节目时，一缕头发是漂过颜色的。这些变化，都让观众感到欣喜。
而郎永淳是个“微博控”，是目前央视主播团队中为数不多用实名上微博的，每日积极更新，粉丝众多。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼全球弃核阴影下我国核电审批近期解冻无望阅读原文
记者21日从多位权威人士处了解到，尽管经过了长达半年的新建核电项目审批冰封期，新建核电项目审批短期内仍难以重新启动。业内人士称，由于核电项目建设周期较长，如果项目审批不在近期解冻，中国在2020年完成之前规划的装机容量目标几无可能。“经过日本福岛...... 全球弃核阴影下我国核电审批近期解冻无望阅读原文
来自：新浪网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 《经济参考报》记者21日从多位权威人士处了解到，尽管经过了长达半年的新建核电项目审批冰封期，新建核电项目审批短期内仍难以重新启动。业内人士称，由于核电项目建设周期较长，如果项目审批不在近期解冻，中国在2020年完成之前规划的装机容量目标几无可能。“经过日本福岛核泄漏事故，全球都处于‘弃核’的阴影之下，中国的核电发展已经很难回到事故前时的火热状态。”一位接近核电安全检查团的人士告诉《经济参考报》记者。
日本福岛核事故发生后，德国、瑞士联邦政府相继宣布逐渐关闭所有核电站，日本、法国等核电占国内发电比例极大的国家也对本国的核电发展展开降速自检，全球核电巨头西门子也于18日宣布完全退出核电行业。
中核集团公司科技委常委张禄庆在接受《经济参考报》记者采访时表示，核电项目审批不会很快重启，“我了解到，核电安全大检查已经完成，但核查报告还在修改进一步完善中，并未上报到国务院。”
“安全核查报告和安全规划上报到国务院后才有可能谈下一步的核电发展规划，现在这些规划都没有出台，何谈核电回暖？相反前段时间核电发展太快，已经批建了很多项目，从安全的角度考虑，2012年以前不会再批新项目。”张禄庆说。
国家发改委能源研究所研究员吴钟瑚告诉《经济参考报》记者，中国的核电装机规划肯定比之前规划的2020年前8600万千瓦的目标降低不少，中国的核电发展极难再回到之前的大提速状态中。
记者了解到，核电项目建设周期较长，从项目获批到准备建设，再到核心研究、投入建设，一个核电项目至少需要七年甚至更长时间。因此，专家预测，如果不能在近期解冻项目审批，原定的2020年装机目标可能下调。
在记者采访的多位业内人士眼里，安全因素是制约核电发展的最大瓶颈，此前存在国内上马核电项目过于看重速度而忽略安全质量的做法。
据接近核电安全检查团的人士向记者表示，从全国核电安全大检查的结果看来，没有发现已建和在建项目有重大安全隐患，但制定中的《核电安全规划》仍将提高安全标准和质量标准。
也有多位专家向记者指出，出于节能减排的考虑，核电作为清洁能源的重要选择并不会因为一起发生在邻国的核事故被完全否定，但内陆的核电站审批会比以前慎重得多。
此前中国核电高速发展之时，内陆成为继沿海之后又一片申请上核电项目的沃土。江西、湖北、湖南、河南等内陆不少电厂都跃跃欲试，上马核电的呼声很大，湖南桃花江核电站在争议中成为第一个内陆核电站。
中国原子能科学研究院科技委原副主任顾忠茂告诉《经济参考报》记者，中国的核电行业不会因为日本核电事故停滞不前，核电站项目的审批会重新启动，但在选址上会比之前慎重得多。“一旦重启核电项目审批，内陆的一些核电站审批难度会比以往更大一些，因为内陆核电站的冷却水主要靠河流，而河水对放射物质的容量比较小，不像大海有比较大的稀释能力，如果河水受到一定污染的话，会对周边的地区造成很大的影响。所以，内陆的核电站审批会比较慎重一点。日本核事故发生之后，对这些地区的要求更严格，也会导致2020年的装机目标下调。”
顾忠茂同时补充，中国目前减排的压力很大，中国政府此前承诺至2020年单位国内生产总值碳排放要比2005年下降40%到45%，这样非化石能源占一次能源的比重就要达到15%。在目前的清洁能源中，风能、太阳能的作用有限，不足以填补缺口，同时中国的能源需求还是在稳步增长，所以中国的核电行业不应因噎废食。
“中国的核电行业发展应更加稳妥，把安全因素置于更高的位置，但发展核电这个势头不应改变。当然由于安全的考虑，发展速度确实会放缓。”顾忠茂说。
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汉代的皇亲贵族们大概不会想到，他们死后的丧葬殓服，在两千多年后会成为今人追捧的宝物，并且，卖价最高的还是个新造的假物件儿。近日，媒体爆出几名顶级鉴定专家，为骗子自制的“金缕玉衣”开出24个亿的天价评估...... 文物鉴定存大量伪专家 出具伪鉴定几乎无风险阅读原文
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顶级鉴定专家为骗子自制的“金缕玉衣”开出24个亿的天价评估
汉代的皇亲贵族们大概不会想到，他们死后的丧葬殓服，在两千多年后会成为今人追捧的宝物，并且，卖价最高的还是个新造的假物件儿。近日，媒体爆出几名顶级鉴定专家，为骗子自制的“金缕玉衣”开出24个亿的天价评估。
泰斗级人物无法自圆其说
参加“金缕玉衣”鉴定的这5名专家，都具有声名显赫的头衔，如故宫(微博)博物院副院长、中国历史博物馆研究员、国家文物鉴定委员会副主任委员、中国收藏家协会会长、世界文物艺术品鉴定评估委员会主任、北京大学宝石鉴定中心主任、中国宝玉石协会原秘书长等。
他们拿走了几十万元的专家评估费，而“金缕玉衣”的主人则拿着这份天价估价报告去银行骗贷6个亿。
“鉴定后，我们特别叮嘱谢根荣，这东西不能去交易，否则犯法。我认为，只要文物不上市场，专家签字谈不上什么风险，这是学术自由”；“我没把它当成鉴定活动，而是当成一种友谊活动，是客串性的。他们请你来，给你一点鉴定费，你同意他们的意见就完了”；“这个鉴定是比较随便的，算是帮朋友一个忙。大家就是聚一聚、坐一坐、走一走、看一看，证明这个资产的价值。既然是家产，评估多少个亿都无所谓，只证明这是他的财产而已”。曾参与鉴定“金缕玉衣”的专家对于自己的鉴定行为给出了上述解释。
“如果说这些所谓的鉴定专家开具的证书有价值，那恐怕就是为商户敛财的价值。”中国收藏家协会玉器收藏委员会主任姚政表示。
北京华辰拍卖公司总经理甘学军认为，相当一部分鉴定家、批评家、理论家如今在艺术品市场上发挥的作用很消极，他们中许多人很无知，或是跟造假者勾结，为造假推波助澜。
尽管专家们认为自己的行为只是“帮朋友一个忙”，但一审法院的判决书认为，银行正是在看了鉴定评估报告后，才决定给谢根荣继续贷款的。
文物鉴定行业“伪专家”满天飞
目前，国内文物鉴定从业人员大致有三类：一是国有文物收藏单位(如故宫博物院)的文物专家，主要负责博物馆文物征集鉴定工作；二是通过国家文物局鉴定资格认定考试的责任鉴定员，业务范围仅限于文物进出境审核；三是在中国艺术品鉴定评估委员会、中国收藏家协会等机构任职，或取得相关机构发放的鉴定资格证书的从业人员。
据一位多年从事文物工作的专家介绍，前两类鉴定人员的工作带有“对公”性质，一般不参与民间藏品鉴定，眼下各类鉴宝活动邀请的嘉宾、专家，多是出自第三类鉴定人员。
由于这类鉴定人员在获取资格证书时，不少人并未经过严格的分类考试、资质审核，鉴定水平良莠不齐，从而导致“伪专家”满天飞。
随着收藏热不断升温，鉴定行业还出现了“速成班”。比如，故宫博物院某鉴定专家办了一个培训班，一些藏家报名去听几堂课，拿到“结业证书”后就摇身一变成了“资深鉴定师”，并打着“某某鉴定专家弟子”的幌子招摇撞骗。
“我国尚未建立起统一、规范的文物鉴定资格认证制度，而不少与文博相关的社会机构都能发放鉴定资格证书，这使得挂着各种名头的鉴定师、文物评估顾问大行其道，然后堂而皇之地从鉴宝活动中捞得好处。”该专家表示，鉴定行业鱼目混珠的乱象，与鉴定资格证书发放的低门槛直接相关。
出具“伪鉴定” 几乎没有风险
“现行《文物保护法》没有针对文物鉴定环节担责方面的规定，由于鉴定行为缺少监管约束机制，使得提供虚假鉴定者可以逃脱法律责任。”南京一位资深瓷器鉴定专家表示，许多国家都有专门针对鉴定人员的管理法规，而这在国内还是一个空白，因此，鉴定专家不用为“金缕玉衣”虚假鉴定估价所造成的损失承担法律责任或经济赔偿。
国家文物鉴定委员会是国内最高的鉴定机构，但是主要是为涉案文物的价值提供司法依据，不对民间进行文物鉴定，遑论商业鉴定。
目前，我国民间的文物鉴定既未形成成熟的行业自治，也缺乏法律层面的规范和监管。与文物鉴定有关的法律制度，如文物保护法、拍卖法、国家文物鉴定委员会管理规定、职业技能鉴定规定等，对民间的文物鉴定几乎没有涉及，有关鉴定专家的资质、鉴定程序、法律责任等也是空白。
有专家认为，这种规则缺失形成的漏洞，使得民间文物鉴定人员良莠不齐，乱象丛生。当前文物鉴定无门槛、无标准、无责任的状态，病根在相关规范和政府监管的缺失。
真专家们为何敢出具“伪鉴定”？追根溯源，根本原因是出具“伪鉴定”就算东窗事发，出具者除了名声上的损失，几乎没有其他风险。
鉴定界急需建立诚信体系
连续多年调查文物市场的吴树认为，95%的藏家收藏了95%的赝品，鉴定专家和赝品同样泛滥，这是个极大的讽刺。他说：“这么多人搞收藏，文物哪里来？无非就是真的或假的出土文物。根据法律规定，地下文物属国家所有，卖真的出土文物就违法；如果是假的，卖赝品属于商业欺诈，也犯法。整个行业都在打法律的擦边球。”
解决鉴定之乱，出路在于构建鉴定行业的诚信体系。当前文物鉴定无门槛、无标准、无责任的状态，病根在法律缺失和政府监管缺失。包括鉴定环节在内的民间文物流通，处于法律的空白地带，发生纠纷、打官司都找不到相应的法律依据，众多的古玩市场、鉴定机构只有工商执照，游离在文物部门监管之外。专家建议，文物鉴定应该像医生、教师行业一样，建立专业资质认证体系，改变现在谁都可以自封“鉴定专家”的现状。
因此，许多专家呼吁应建立行业的退出机制和黑名单制，对那些被多次证明缺乏鉴定能力并恶意扰乱市场的专家，必须摘下他们头上的“光环”。不管怎么样，艺术品市场暴露出众多不为人知的消费黑幕，向我们提出了一个现实问题：如何使艺术品鉴定在法律的规范下保持着起码的诚信，千万别让金钱使高雅的艺术蒙羞！
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昨日，北京铁路局公布“十一”黄金周铁路运输方案。国庆期间共计安排23对始发临客列车，预计国庆长假北京地区将发送旅客330万人，同比增长3.5%。北京铁路局有关负责人介绍，今年国庆节运输期限为9月28日至10月7日。北京铁路局共计...... 北京国庆期间加开23对临客列车阅读原文
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9月21日，北京站售票处排起了长队，一陕西母亲抱着孩子坐在行李上，等着亲戚去买票回来。本报记者 孙纯霞 摄
本报讯 (记者刘春瑞)昨日，北京铁路局公布“十一”黄金周铁路运输方案。国庆期间共计安排23对始发临客列车，预计国庆长假北京地区将发送旅客330万人，同比增长3.5%。
北京铁路局有关负责人介绍，今年国庆节运输期限为9月28日至10月7日。北京铁路局共计安排23对始发临客列车，预计日均增加运能3.3万人。为满足中长途旅客出行需求，加开了北京至哈尔滨、长春、大连、牡丹江、包头、烟台，北京西至西安、南昌，北京北至通辽等方向的临客列车。为满足短途探亲及旅游客流需求，加开了北京至张家口、清河城，北京西至邯郸(4对)、石家庄(3对)，天津至蓟县、邯郸、德州等共计11对临客列车。同时，京津城际列车安排了100对，S2线列车日开行16对，最大限度满足京津间和北京至八达岭的旅客需求。
北京铁路局表示，国庆运输期间，预计发送旅客750万人，同比增长4.5%，日均达到75万人。北京地区将发送旅客330万人，同比增长3.5%，日均可达33万人。客流高峰日将集中在9月30日、10月1日，旅客日发送量将超过80万人。国庆长假客流将出现平稳增长势头，以旅游、探亲、学生流为主。直通客流主要集中在：京沪方向的上海、无锡、苏州、杭州、扬州、南京；东北方向的大连、长春、哈尔滨、沈阳、吉林、齐齐哈尔；京包方向的包头、呼和浩特、银川；京广方向的郑州、西安等地。
■ 相关新闻
国庆前后“Z”字头限购
记者从北京铁路局获悉，为打击票贩子，确保旅客订票，9月29日—10月1日、10月5—6日，北京铁路局始发直通列车实行实名制订票，即一证一票，每次可订票一张。其他时间，仍然为每次可订“Z”字头车票3张，一个证件可订票3张。
铁路部门人士表示，国庆节前后这段时间，正好是出京客流和返京客流的高峰期，运力紧张，车票紧缺，再加上退票费标准降低到5%，票贩子倒票成本降低，而电话订票又可以不用雇人去窗口排队，给了票贩子可乘之机。铁路局规定电话订票一个身份证号每次只能订一张，也是为了确保旅客订票。
■ 现场
29、30日车票大都售罄
昨日上午10时许，北京站售票大厅里挤满了排队买票的旅客，每个窗口前至少排有15个人。
通过售票大厅大屏幕显示的实时车次和余票，记者发现，9月21—28日的车票都有大量剩余，但是29日和30日的车票大部分都已售罄。
正在买票的王先生表示，他计划“十一”乘火车回家，但买不到30日的车票，不得不买了29日的车票。“只能跟单位多请一天假。”
昨天18时30分，记者从铁路客服中心网站查询得知，9月30日，北京到上海，只有少量车次剩余商务座、一等座和软卧，有二等座车票的车次只剩G11次。9月30日，北京到广州、哈尔滨、沈阳、西安、成都、重庆等地区的车票已全部售罄。
北京局2011年“十一”直通临客开行表
1 北京～哈尔滨 T71 9:57/20:45
T72 4:20/20:30
2 北京～长春 2917 8:48/16:56
2918 12:35/20:40
3 北京～大连 2981/4 23:44/12:33
2983/2 10:53/22:51
4 北京～牡丹江 K295 11:56/9:14
K296 12:20/10:40
5 北京～包头 L295 12:40/23:33
L296 23:00/11:14
6 北京～烟台 2915 19:00/10:30
2916 13:39/4:56
7 北京西～西安 K41 18:00/11:53
K42 12:53/6:06
8 北京西～郑州 K1179 14:41/20:40
K1180 15:43/22:00
9 北京西～南昌 1971 22:49/17:42
1972 18:32/14:55
注：具体开行时刻以车站公告为准
北京局2011年“十一”管内临客开行表
1 北京～张家口南 L7779 6:39/10:18
L7780 10:56/14:51
2 北京西～邯郸 K7761 22:45/4:16
K7762 10:52/17:18
3 北京西～邯郸 L7737 6:30/13:06
L7738 14:34/20:38
4 北京西～邯郸 T5607 2:18/6:28
T5608 23:58/4:19
5 北京西～石家庄 T5605 19:25/22:02
T5606 22:40/1:16
6 北京西～清河城 L7749 22:56/5:10
L7750 7:18/14:20
7 北京西～石家庄 T5609 19:46/23:56
T5610 16:15/19:02
8 北京西～石家庄 T5611 8:00/10:15
T5612 10:49/13:05
9 北京西～邯郸 T5617 13:27/17:00
T5618 17:36/21:14
10 北京西～清河城 L7771 6:58/11:55
L7772 14:47/20:39
11 天津～蓟县 L7720 8:49/10:44
L7719 5:57/17:49
12 天津～德州 L7745 6:23/10:08
L7746 9:51/12:52
13 天津～北京西～邯郸 L7752/3 23:40/6:46
L7754/1 8:05/17:36
14 北京西～白涧 Y595 8:06/10:56
Y596 16:56/20:32
■ 提醒
北京铁路局提醒旅客，十一期间售票窗口预售期为10天(含开车日期)，电话订票预售期为开车前11天(含开车日期)，订票电话为95105105。广大旅客可以通过车站售票窗口、火车票代售处、订票电话、互联网等多种方式购买车票。
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综合本报驻外记者报道：印度参与越南在南海的油气开发项目一事，近日被不少中外媒体报道。这一项目涉及的区块是否涉及中国主权海域，各方透露的信息非常笼统。本报记者就此进行了调查，并从权威机构了解到，有两个区块...... 人民日报调查证实印越南海采油侵犯中国主权阅读原文
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图为越南在南海设立的钻井平台。资料图片
印越南海开发油气项目侵犯中国主权
本报北京9月20日电 综合本报驻外记者报道：印度参与越南在南海的油气开发项目一事，近日被不少中外媒体报道。这一项目涉及的区块是否涉及中国主权海域，各方透露的信息非常笼统。本报记者就此进行了调查，并从权威机构了解到，有两个区块部分进入了中国管辖的海域内，构成了对中国主权的侵犯。
印越油气项目大体在中国南沙群岛海域西侧
据印度PTI通讯公司等媒体的报道称，进行石油天然气探查、开发的是印度国有的石油天然气公司。此公司早在2006年就同越南政府就所谓的“127号”、“128号”两个区块的开采问题基本达成协议，据称投资金额为2.25亿美元。
本报记者查到的越南通讯社2006年的一则报道称，越南油气总公司（现为越南国家油气集团）和印度石油天然气公司于当年5月24日在河内签署了关于第“127号”、“128号”油气区块的合同。报道没有透露合同的名称和细节。越通社称，“127号”油气区块面积9246平方千米，“128号”油气区块面积7058平方千米。这两块油气区块位于越南平顺省潘切市以东海域。本报记者在网上查到的澳大利亚必和必拓公司所属的石油公司（BHP Petroleum）的区块分布地图表明，这两个区块的位置，大体上是在中国南沙群岛海域西侧。
本报记者注意到，印度参与越南在南海油气开发的消息首先是印度媒体在印度外长出访越南前报道出来的，而后一些西方媒体“跟进炒作”。
9月15日，《印度斯坦时报》首次援引印度外交部消息称，印方已“断然拒绝”了中国政府对“印度企业在南海争议海域开采油气资源的抗议”，并称中方的抗议“没有法律基础”。印方认为，中方的说法无法律依据，因为这两个区块属于越南。
印度媒体报道此事后，中国外交部发言人在答记者问时数次谈到了这一问题，重申中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主张有充分的历史和法理依据。
中国外交部发言人强调，未经中国政府允许，任何国家或者公司在中国管辖的海域从事油气勘探活动，都侵犯了中国的主权和权益，是非法和无效的。
16日，越南外交部发言人梁青毅在回答有关中国反对印度与越南合作开发南海油气的提问时称：“越南和外国合作伙伴在油气领域的合作项目位于越南大陆架和专属经济区内，其中包括第127号、128号油气区块合作项目，完全属于越南的主权和裁判权，符合1982年《联合国海洋法公约》，也符合国际实践和越南已加入的双边、多边协议。任何反对越南和外国伙伴在越南大陆架和专属经济区内进行合作都是非法的、无效的。”越南外交部发言人的这段话虽然想强调对这两个区块的主权，却证实了越南与印度的油气开发合作。
印越破坏《南海各方行为宣言》
油气开发是越南经济的重要支柱。2010年越南国家油气集团总收入为478.4万亿越南盾（1美元约合2.1万越南盾），约占当年越南国内生产总值的24%。近年来，越南加快了对沿海油气的开发和与外资的合作。
由于国内能源需求的不断增加，印度也加速在全球寻找合作对象。《印度斯坦时报》的报道称，过去10年，印度石油天然气公司一直在越南开展业务，现在它计划同越南国家石油天然气集团签署一份战略合作谅解备忘录，加速勘探南海石油。目前，印度石油天然气公司的投资占到了印度在越南投资总额的近一半。不过，越南官方机构和媒体并未证实这一消息。越南国家主席张晋创17日在会见到访的印度外长克里希纳时表示，越南欢迎印度的“东向战略”。
分析人士认为，印越双方都非常明白这一地区的敏感性。据本报记者了解，中国有关部门在2006年印越达成初步协议后，就通过外交等渠道向印越表达了对这一合作开发项目的立场，希望有关国家尊重中国的主张、立场和权益，不单方面采取任何使问题复杂化、扩大化的行动，并希望有关外国公司不要卷入南海争议。几年过去了，印越双方仍执意推行这一项目的实施，置中国的警告于不顾。这显然是在破坏《南海各方行为宣言》及不久前刚刚达成的落实宣言“指针”。
中越、中印的经贸合作近年取得了显著进展。中国已经超过美国成为印度最大的贸易伙伴，中国也连续多年是越南最大的贸易伙伴。双边贸易让中越、中印获益匪浅，如果越南、印度因为南海这点小利益，破坏了中越、中印和南海整个区域和平稳定和经济发展的大利益，必将得不偿失。
学者警告印度可能掉入仿效美国对华遏制战略的陷阱
21日，印度ZEE新闻台网站引述消息人士的话称，尽管中国政府针对印度石油天然气公司计划在南海争议海域进行资源开发一事采取“异常强硬立场”反对，印度政府仍然没有意愿放弃此项计划。同时，印度政府也不愿意因此而真正破坏两国关系。
连日来，虽然有部分印度媒体同以往一样不忘“对抗中国”的炒作，但也有一些印度学者开始冷静思考。印度政府内阁秘书处前特别秘书、金奈时事研究所主任拉曼18日在“欧亚评论”网站刊文称，印度不应贸然涉足南海这一连美国都未“深趟”的区域。文章称，假如有关印度将接受越南方面邀请而参与“开采越南宣示主权的油气块”的报道属实，那么说明印度政府“非常不深思熟虑”。因为“中国一直以来对于越南在南海争议海域开采资源持强烈反对立场，同样地，中方也必将反对印度在该区域进行开采活动”。事实上，“越南不可能有效地对抗中国对有关石油勘探活动的干扰，同时也无法对印度公司提供充分的保护”。
拉曼提醒说，虽然美国也一直反对中国对整个南海的主权要求，但并没有直接卷入南海争端，因为美国知道和中国正面对抗可能适得其反。他认为，印度海军在南海的实力和延伸能力远远落后于美国。
印度前外交官巴德拉库马尔21日在《德干先驱报》上刊文称，印度决策者们要警惕随时可能掉入仿效美国对华遏制战略的陷阱中。他说，任何国家对于能源的需求都没有错，但现在的问题是，“目前出现的紧张局势似乎已超越单纯的能源安全，而转向刺激中国”。
巴德拉库马尔认为，可以看出，北京方面试图低调处理争议，但印度政府似乎要宣告天下，“如果中方出现在印度洋和巴控克什米尔地区，那么印度就要搅浑南海这片海域”。他警告称，印度如果决心插手南海争端，必将涉及一个庞大的、长期的外交政策问题。他还说，河内政府精通外交手段，这一点从越南在战后仍然实现与美国关系正常化上可以证明。与之相比，印度政府在外交政策上，即便是在处理与美国的关系上，仍然存在目光短浅的问题。
印尼国际战略研究中心研究人员亚历珊德拉·乌兰在谈到南海问题时对本报记者表示，南海问题非常敏感，各国需要采取明智、克制的态度，运用和平调解的方式来处理。马来西亚海事问题专家纳泽瑞也对本报记者表示，今年7月，中国和东盟国家在印尼就和平解决南海问题取得了重要成果，现在理应加大落实宣言及其“指针”的力度，增进互信，推动理解，以友好的方式找到南海争端的外交解决方案。
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“不知道生意还能做多久。”在武汉汉正街做服装生意的袁丽忧心忡忡。8月15日，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，外界认为，汉正街搬迁改造从此拉开了大幕。这条曾被称为“天下第一街”的商业街有着长达500年的悠久历史...... 武汉推动汉正街搬迁 市民看法不一阅读原文
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“禁货”之后，汉正街的商家只能雇人用板车拉货。
致交通拥堵，存消防隐患，武汉通过货车禁行等“狠招”搬迁改造“天下第一街”汉正街市场群，推动其外迁
“不知道生意还能做多久。”在武汉汉正街做服装生意的袁丽忧心忡忡。8月15日，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，外界认为，汉正街搬迁改造从此拉开了大幕。
这条曾被称为“天下第一街”的商业街有着长达500年的悠久历史，是中国小商品经济的发源地之一。上世纪80年代初，《人民日报》曾发表社论，称赞其为“改革开放的试验田和风向标”。在这块仅2.56平方公里的范围内聚焦了19000户商家和10万市场从业人员、22个客货运输站，日均吞吐货物400余吨，市场日均人流量16万人次。
然而，随着时间的推移，问题渐显，汉正街的交通拥堵和火灾隐患逐渐成为武汉市城市管理工作中的“老大难”问题。
中国许多城市都拥有自己的“汉正街”，它们就像一块块结石，阻碍着各大城市的机能发挥。武汉汉正街的改造经验将为其他城市提供一个参考的样本。
文、图/本报记者何涛
40多岁的刘华在汉正街上生活了10余年。他回忆说，10年前就有人说要搬迁汉正街，他一直不相信，但这一次他真的信了。
禁行大货车和客车
一个多月前，武汉市对汉正街区域的大货车和客车实行24小时禁行，此举被外界视为拉开了汉正街搬迁改造的大幕。
8月2日，武汉市公安局发布通告，规定：全天禁止货车、长途营运客车在月湖桥、晴川桥以及“沿河大道－沿江大道－三阳路－京汉大道－桥口路－沿河大道”合围区域内道路通行。
武汉市公安局表示，此举“经武汉市人民政府同意，(是)为加强汉正街及周边地区的道路交管”。
8月15日零时起，禁行措施正式实施，武汉市交管部门共出动300余名警力，设60个流动岗。
9月1日，货车司机马某因违反“禁货令”，不听劝阻强行通行，被行政拘留15天。马某由此成为汉正街“禁货”以来首名被拘的司机。次日，另一名货车司机王某也因违反“禁货令”及使用伪造驾驶证被行政拘留20日。
“禁货”后物流成本翻倍
司机被拘留的消息很快就传开了，这让刘华坚信：这一次汉正街真的会被搬迁。在不少汉正街商户的眼中，汉正街“禁货”是为了“逼批发商户外迁”。
9月9日，记者来到武汉市沿河大道集家嘴路段，汉正街就位于沿河大道旁，沿河大道是汉正街货物进出的主要通道。
记者看到，沿河大道边几个商城的门口堆满了纸箱，搬运工正用板车拉货，还有商户用私家轿车运货；马路上看不到一辆货车。这就是“禁货令”的威力。
在汉正街的一家皮具城里，营业员们告诉记者，“禁货”后生意受到了一些影响。
皮具城的楼层管理员彭晓琼说，“禁货”后许多商家都把仓库搬到了约10公里外的古田一带，运输成本大增。以前一包货的运费是10元，现在需要20元。
关闭问题较多的市场
对于“禁货令”，汉正街街道办工作人员老王并不觉得奇怪，他表示，汉正街的搬迁改造早已开始，“禁货”只是一系列措施的延续。
武汉市设有“汉正街综合整治和搬迁改造工作领导小组”，该小组的工作人员表示，汉正街将分3个阶段、在3年内全部搬迁完毕。对于拆迁范围内的市场，年底启动土地收复的流程。
今年4月，刘华发现汉正街的多个市场里都张贴了“武汉市汉正街综合整治与搬迁改造工作领导小组”的通告，通告措词严厉：凡是无照经营的，一律依法取缔；凡是经营假冒伪劣产品的，一律依法处置；凡是违法搭建的建筑，一律依法拆除……
随后，汉正街的一些市场开始搬迁。4月9日，荣盛皮革鞋料市场整体搬迁至汉口北市场。这个由旧仓库改建而成的批发市场几年前曾因存在火灾隐患被强制关停。
目前，汉正街有一批问题较多的市场已被依法关闭，部分区域启动了整理收储，汉正街将“全面整治、整体搬迁、彻底改造”。
“禁货”让交通大有改观
对于汉正街，武汉人“又是欢喜又是愁”。它曾是武汉人的骄傲。
市场内已建成服装、皮具箱包等10大专业市场，营业面积共计60多万平方米，销售额达200多亿元。
但汉正街的繁荣也给武汉人带来了不少麻烦。汉正街处于汉口的精华地段、咽喉位置，沿着长江和汉江，从东往西依次是江岸区、硚口区和东西湖区，汉正街是必经之地。其所在的沿河大道常年堵车，是司机最不愿走的一条路。
老冯是武汉市港航局的一名公务员，上班地点位于汉正街内。老冯说：“以前每到傍晚6时~7时，从沿河大道的集家嘴到晴川桥短短的几公里路常常要堵一个小时，连自行车都骑不过去。”
“禁货”后，交通得到极大改善。“以前坐公交车回家要一个半小时，现在只需要半个小时。市民们都很赞同这样做。”老冯从自己的角度如是评价“禁货令”。
税收多年未增长
火灾隐患是汉正街存在的另一大问题。武汉市委书记阮成发说，今年汉正街发生的“1·17火灾”夺去了14条生命，这让武汉市痛下决心对汉正街进行全面改造，“现在必须去做”。
刘华说：“武汉市政府早就有意搬迁，但涉及税费收入问题，辖区政府不愿意。一旦搬到汉口北，这块税收肥肉就从硚口区搬到了黄陂区。”
老王否认了这种说法：“这里的生意已经大不如从前。多年前，汉正街的年税收就达到了1亿多元，这么多年过去了，年税收还是1亿多元。我们也愿意汉正街搬迁，让环境变好。”
利益博弈和政府的账本
因为搬迁涉及商户、投资商和地方政府的多方利益，武汉市政府遇到的阻力不小，多年来一直无法取得实质性进展。
刘华介绍说，目前汉正街上的商户以中小规模为主，其中，一年赚几十万元的小经营户占80%，一年赚100万元以上的大经营户仅占20%。
彭晓琼说，她所在皮具城的商铺2005年对外出售，很快就卖光了。开盘时，二楼商铺卖1.08万元/平方米，三楼卖8000多元/平方米。如今，那里的均价已接近5万元/平方米。三楼电梯口有一个200多平方米的门面，业主一年可收取租金27万元。“投资回报率很高。”
彭晓琼说，皮具城属于新建物业，政府打算保留，不会被拆。但一位姓张的营业员说：“货车不让进，今后只能做零售生意了。以后是走是留，得看生意如何。”
刘华说：“现在很多商户都是熬一天算一天，垂死挣扎，他们想从政府那里多拿点补偿。政府承诺对搬迁的商户给予一些政策优惠。”
汉正街的搬迁改造也会让许多房东利益受损。刘华的一位朋友在汉正街上有一套房对外出租，年收租金几千元，一旦汉正街搬迁，肯定会受影响。
从土地的角度看，汉正街人口密度极大，没多少可以整体开发的土地，最近几年又建了很多新的商业楼宇、住宅，拆除这些新建筑几无可能。
没有太多的土地置换出来，武汉市政府搬迁汉正街似乎是一桩亏本的“生意”。但刘华认为，从长远来看武汉市政府还是“赚”了，因为武汉的城市发展将因此提速，而且能带动汉口北所在的黄陂区的开发。
汉口北：汉正街“2代”？
据媒体报道，今年2月21日，汉正街迁出方和承接方所在的硚口区和黄陂区政府就汉正街外迁举行了首场承接转移联系对接会。据老王透露，汉口北是汉正街市场搬迁的主要目的地，但并不是唯一目的地，有些市场会迁到其他地方。
9月10日，记者乘车来到汉口北市场，发现这里已经建成了纵深长达数公里的庞大市场群，有的市场建成已多年。记者看到，一间皮具城外观富丽堂皇，内部装修也十分豪华，但显得有些冷清，顾客寥寥，一些商铺未开门营业。
市场的冷清并不妨碍商铺的热销。9月10日下午，在汉口北国际商品交易中心的售楼部里，前去选铺的人络绎不绝。商人冯强说：“汉正街‘禁货’后，连夜跑到这边买铺的商户很多。”
市场销售人员刘向成向记者介绍，皮具城二期即将对外开卖，汉正街的老商家购买可享受优惠。这是为了吸引更多汉正街商人到那里“再续前缘”。
新商圈造新首富
许多已经转战汉口北的商户都相信，再过三年汉口北一定能旺起来。“汉正街的市场要么拆掉，要么转做零售，批发生意都会转到这里来。”一位商户预言。
另一位商户抱怨说：“几年前这里的商铺价格是3000多元/平方米，现在已经卖1.5万多元/平方米了。”刘华说：“以前汉口北拿地成本是极低的。”
开发汉口北的民营企业卓尔发展不久前在香港上市，企业老板阎志一跃成为武汉首富，他公开表示：“汉口北的商铺还有10倍的增值空间。”
9月12日，民生银行武汉分行与卓尔发展签署战略合作协议，向卓尔发展及汉口北商户群整体授信120亿元，支持该市场加快建设和发展。目前，汉口北市场正全面承接汉正街及沿海商贸物流产业的转移，打造内需型商贸物流集散中心。
记者手记：
从武汉汉正街到广州一德路
作为唯一一条以街名命名电视剧、并被搬上央视荧屏的商业街，汉正街是独一无二的。在商品短缺的年代，汉正街的小商品批发业务热得发烫，其商业业态表现出了极强的生命力，能够快速满足大众的物质需求。由于生意特别好，汉正街的地盘在武汉越圈越大。
然而，我国的商品经济此后快速发展，武汉汉正街不再独领风骚。全国许多城市的繁华路段都出现了类似经营模式的小商品批发市场，比如广州的一德路海味批发市场、濂泉路服装批发市场，以及上海的七浦路马路服装批发市场和重庆朝天门综合交易市场等。在相当长的一段时期里，这些市场极大地繁荣了当地经济。
此后，我国各大城市的市政建设突飞猛进，把这类市场推到了尴尬的地位。它们不约而同地被各个城市的政府和市民视为制造交通拥堵与火灾隐患的“元凶”。
近年来，许多大城市都规划把城内的批发市场往城外迁，但几乎全部遭遇了“搬迁难”的问题。难搬的背后，是盘根错节的利益纠葛和新市场缺乏吸引力。在这一点上，武汉市政府主导的汉正街搬迁无疑具有借鉴意义。
首先，武汉市出台针对汉正街的货车禁行和拆除违章建筑等措施，不仅体现出了政府对搬迁改造汉正街的决心，而且弱化了汉正街的商品批发功能。
其次，鼓励企业和民间资本参与新市场的建设，政府从土地、市政规划、交通布局、宣传引导和政策措施等方面给予大力配合。
目前来看，汉正街的搬迁改造已高调启动、稳步推进，但其效果如何，还有待时间的经验。无论成败几何，在新一轮的城市功能提升和产业升级的浪潮中，汉正街的搬迁改造都为兄弟城市提供了一个样本。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼河北王朝抢劫案进二审 律师称辩方多份证据无效阅读原文
河北王朝案的辩护律师洪道德、孙莹日前正式向保定市北市区法院递交上诉状，该案由此进入二审程序。21日在接受中新网记者采访时，孙莹表示，摈弃其他因素，单从法律层面考虑，她和王朝对二审都“持乐观态度”。孙莹表示，她尊重...... 河北王朝抢劫案进二审 律师称辩方多份证据无效阅读原文
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9月9日，备受关注的河北“王朝抢劫案”再审维持原判。此案2007年5月由保定北市区检察院提起公诉，同年12月经北市区法院审理认定王朝犯抢劫罪，判处有期徒刑13年，并处罚金2万元，剥夺政治权利3年。图为王朝被押下法庭时，向旁听席上张望寻找母亲。中新社发 丁立新 摄
中新网石家庄9月21日电(黄芳)河北王朝案的辩护律师洪道德、孙莹日前正式向保定市北市区法院递交上诉状，该案由此进入二审程序。21日在接受中新网记者采访时，孙莹表示，摈弃其他因素，单从法律层面考虑，她和王朝对二审都“持乐观态度”。
孙莹表示，她尊重一审的判决结果，但仍然认为“本案的证据链有问题，在辩方提交的33份证据中有许多已经逾越了瑕疵证据的范畴，属于无效证据。”这也是她对二审乐观的原因。
孙莹向记者透露了19号当天会见王朝的一些细节。她说，当天9时30分，她和另一位王朝的辩护律师洪道德在保定市看守所看到王朝时，当时他精神状态不错，很放松，但同时对一审判决结果全盘否定，上诉的意愿非常坚决。王朝告诉孙莹，“如果你们不帮我，我就打算自己上诉。”
当她10时45分左右从看守所出来时，发现王朝母亲杨惠贤已在门外等候。杨惠贤接过孙莹递上的有王朝亲笔书写的“我无罪，我上诉”诉状时，“全身发抖”，随即她告诉孙莹：“我儿子是无辜的，我誓死上诉到底。”当天，杨惠贤为王朝在看守所存进200元钱。
但孙莹对媒体所报道的“王朝被有关部门的告知，若认罪将被轻判”一说，表示“不确认，也不否认。”
针对一审审判长此前对王朝本人所反映的刑讯逼供问题作出的回应“被告人审判前的供述属于非法言辞证据，公诉机关并没有将王朝审判前的供述作为指控犯罪的证据，且辩护人并未要求法庭进行非法言词证据调查”，孙莹表示，“王朝一审当庭曾经不止一次提到遭受刑讯逼供，按照刑诉法规定，当事人和代理律师中有一人提出审查要求，法庭就应该先行审查。”
在北市区法院一审判决当天，该院曾专门注册官方微博，适时发布有关信息，与网友互动，并向记者开放旁听。然而杨惠贤向律师表露过，她对一审的公开审判流于形式的担心。
孙莹说，在她比对过一审当庭宣读的判决词与15号收到的判决书后发现，后者体现的辩方观点更多。长达16小时的控辩双方质证，合议庭用40分钟做出判决，“未免有些匆忙。”
按照规定，在19日洪道德和孙莹向保定市北市区法院递交了诉状后，三天之内该法院将把有关材料转交至保定市中级人民法院，也代表该案被正式受理。虽然孙莹不确定案子开庭审理的机会有多大，但从递交上诉状后，她已经开始着手准备二审材料。她透露，“二审的辩护观点将有所变化、调整。”
今年9月8日8时30分，“王朝抢劫案”在保定市北市区法院一审开庭审理。该院于9日零时40分当庭判决公诉机关指控罪名成立，王朝犯“抢劫罪”判处有期徒刑13年。此前，保定市北市区法院曾于2007年12月对该案一审判决，王朝以“抢劫罪”获刑13年，二审维持原判。2010年11月，河北高级人民法院做出撤销原判决，发回原审法院重审的决定。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼汉江秋汛20年一遇 三峡遇成库8年最大秋季洪峰阅读原文
据悉，16日以来，汉江上游发生9月份以来第三次强降雨过程，经水文部门测算，持续降水在汉江形成新一轮大洪水，达到二十年一遇秋季洪水的标准。特别是仙桃市，防洪压力较大。至9月20日14时，汉江仙桃站水位超过保证水位0.76米...... 汉江秋汛20年一遇 三峡遇成库8年最大秋季洪峰阅读原文
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9月21日，湖北汉江杜家台洪道分流正式启动，汉江洪水从闸口倾泻而出。新华社记者 郝同前摄
汉江仙桃段全线超警戒水位
湖北紧急启动杜家台洪道分流
9月21日中午12时许，随着两颗信号弹发射，湖北省仙桃市杜家台分蓄洪闸开启，闸门缓缓上抬0.4米，滚滚汉江水从30孔分洪闸喷涌而出，杜家台洪道分流正式启动。
秋汛二十年一遇，仙桃段全线超警戒水位
据悉，16日以来，汉江上游发生9月份以来第三次强降雨过程，经水文部门测算，持续降水在汉江形成新一轮大洪水，达到二十年一遇秋季洪水的标准。特别是仙桃市，防洪压力较大。至9月20日14时，汉江仙桃站水位超过保证水位0.76米。
据介绍，此次汉江秋汛来势迅猛，水量大、落差高、流速快、破坏性强，当前汉江仙桃段已全线超警戒水位。而且，仙桃汉江干堤的险工险段多，民垸范围广，防汛任务繁重。
为应对这一紧急形势，目前当地已将防汛应急响应标准提高至最高标准，已有2万多名干部群众及技术人员上堤防汛，汉江沿岸每公里部署300人，24小时不间断巡堤查险。
数千群众安全转移，分洪效应显现
21日8时，湖北省防汛抗旱指挥部发布命令，要求武汉市、仙桃市立即做好杜家台分蓄洪区分流运用准备，保证在21日12时之前具备分流运用条件，确保分流安全。
湖北省委书记李鸿忠、省长王国生在现场指挥洪道分流。到12时30分，各地已组织新农垸、红星垸、三羊垸、赵家垴垸、湘城垸、鸳龙山垸、沿河垸、黄石畈垸、周家墩垸等数千名群众转移。
为等待群众完全转移到位，分流正式启动时间从原定12时推迟了半小时。当时，分洪闸闸前水位为35.65米；至14时整，闸前水位已下降到35.35米。
至21日18时，汉江仙桃段水位因杜家台成功分流，比保证水位低0.4米。目前，仙桃市仍保持防汛一级响应，确保汉江堤防安然度汛。
杜家台分蓄洪区位于江汉平原长江与汉江间一个三角地带，是一片610平方公里的低洼地带，历史上曾是长江天然洪泛区。
据介绍，此次分流是杜家台分洪工程自1956年建成后的第二十一次分洪。
三峡水库遇成库8年来最大秋季洪峰
21日19时，长江宜昌站（三峡坝下）水位为45.73米，流量为21700立方米每秒，均处于涨势。上午8时，三峡水库迎来今年最大秋季洪水，入库流量达46500立方米每秒，创三峡水库成库8年来秋季最大洪峰流量。
受长江上游云贵川大面积强降雨影响，长江上游形成新一轮秋季洪水，三峡入库流量骤增，与今年主汛期38000立方米每秒的洪水相比超出7550立方米每秒。
据水情预报，这次洪峰过后，长江上游来水将减弱。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼中科院肇庆籍博士冰川作业失踪55天或掉入裂缝阅读原文
林树标已经失踪55天了，海拔四五千米的新疆慕士塔格西风带环境综合观测研究站已经漫天风雪。今年7月28日，中科院青藏高原研究所（以下简称青藏所）肇庆籍博士林树标，在慕士塔格峰冰川完成作业后下撤途中失踪。昨日，亲友们仍...... 中科院肇庆籍博士冰川作业失踪55天或掉入裂缝阅读原文
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林树标出发前留影。
南方网讯 记者许方健 林树标已经失踪55天了，海拔四五千米的新疆慕士塔格西风带环境综合观测研究站已经漫天风雪。今年7月28日，中科院青藏高原研究所（以下简称青藏所）肇庆籍博士林树标，在慕士塔格峰冰川完成作业后下撤途中失踪。昨日，亲友们仍在等待有关林树标的消息。林树标妻子当时已经怀有5个月的身孕。
失踪 他只提前走了5分钟
6月初至8月底是高山盛夏，天气相对不算恶劣，也是登山科研的最佳时机。今年7月27日，中科院青藏高原研究所慕士塔格站副站长林树标，带领4名工作人员前往慕士塔格塔冰川5940米和6400米处架设自动气象站。按照计划，林树标等5人于次日下午完成作业后，返回4400米处登山大本营，随后由车接回台站。
28日林树标起床后，身体状态就一直不佳，吃东西恶心。按计划，林树标和一名工作人员在5940米处架设气象站，另外三名工作人员在6400米处放置温度计。
下午3时许，在6400米处作业的三名工作人员完成工作后，下至5940米。大家合力架好气象站，林树标将气象站调好位置。下午5时30分许，林树标表示自己提前跟随他人下山，在5500米处的一号登山营地等待随后撤下的同事。他背一个小包，走出约200米翻越一座山头后离开了同事们的视线。在山脊上林树标还站住回头看了一眼仍在忙碌的同事。约5分钟后，同事们赶至山脊时，已不见林树标踪迹。
晚上7时许，当所有工作人员撤至5500米处时，也未见到林树标。他们拨打林树标电话，电话打通但无人接听。
当时林树标紧跟着四名拉脱维亚登山者下山。几名拉托维亚登山者回忆称，他们下撤至约5900米处时，最后一名队友隐约感到身后有一人单独跟随，但不知何故那人停了下来。因5900米处是冰川裂隙危险区，所以他们专注下山，未再注意身后人的行动。直至5500米的一号营地，他们也未再发现有单独的中国男子与他们同行或是超过他们。
搜救 可能坠入冰川裂缝
前方工作人员立即将这一异常信息通报至台站，随后搜救林树标的工作全面展开，由国家登山队、新疆登山运动管理中心、新疆公安消防总队南疆作战指挥中心和中科院青藏所等六家单位29人组成联合救援组，连续搜救了七天半，均未发现林树标的踪迹。
参与救援的专业人员称，他们起初怀疑林树标在下撤过程中滑落至山下，但搜寻中并未发现冰塔林里有滑落痕迹。他们怀疑林树标可能坠入冰川裂隙。
从海拔6000米到5500米一号营地，只有一条路线通往。在5900米至5700米之间是地质结构极为复杂的冰缝地带。冰川裂缝形状各异、深浅不一，大多裂缝会被标识出来，但遇上积雪填满，不慎涉足的可能性极大。熟悉慕士塔格峰地貌的新疆登山运动管理中心金副主任推测，林树标90%的可能是走偏了一两步路线，从而滑坠进了冰川裂缝。林树标在上山前有些高原反应，身体状况不好。加之那段山路坡度很大，一旦滑坠就会像楔子一样扎入冰缝。
顺着林树标下山的路径，搜救人员发现了一个裂缝。这个看起来很小的裂缝，挖开后救援人员大吃一惊，其深度无法目测，救援人员无法下去实施搜救。将手机包在衣服里放入裂隙，在深约40余米的裂隙内，手机仍有信号。“就算在夏天，太阳落山后，那个位置的温度也是零下15℃。”因这个裂隙非常危险，救援人员只得放弃搜救。
经过七天半连续搜救后，有关部门确认林树标“冰川作业失踪”。
追忆
妻子身孕五月 遥盼丈夫归来
今年29岁的林树标，出生在肇庆市德庆县九市镇，2007年5月，因成绩优秀，他转为中科院青藏高原研究所自然地理专业博士研究生。当年，林树标被聘为中国科学院青藏高原研究所慕士塔格西风带环境综合观测研究站副站长，一手负责慕士塔格台站的选址和组建。
林树标哥哥林树芳说，林树标失踪后，8月中旬，其亲人赶往慕士塔格台站，在事发地附近寻找了七八天无果，不甘心地回到了广东。林树芳说，林树标出事时，弟媳刘女士已怀有5个月身孕。8月17日，林树标的妻子在微博中写道，“阿标失踪至今已经21天了。每每梦中相见，他总说冷。遥望西北方向天空，祈祷你平安回来。”
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼洪峰通过重庆主城 嘉陵江水质正常可放心饮用阅读原文
据长江上游水文局监测，昨天12时，嘉陵江入秋以来最大洪峰已通过重庆主城，水位正在缓慢下降。预计到明天水位将退至8.99米，48小时内陡退16.89米。同时，朝天门以下长江段水位，两天内也将下降7米。两江有望在明天恢复通航...... 洪峰通过重庆主城 嘉陵江水质正常可放心饮用阅读原文
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磁器口洪水昨天已逐渐退去 重庆晚报记者 杨帆 摄
据长江上游水文局监测，昨天12时，嘉陵江入秋以来最大洪峰已通过重庆主城，水位正在缓慢下降。预计到明天水位将退至8.99米，48小时内陡退16.89米。同时，朝天门以下长江段水位，两天内也将下降7米。两江有望在明天恢复通航。
据市防汛办介绍，目前嘉陵江上游无新的洪水预报。
朝天门洪峰未超警戒
水文监测显示，20日14时，合川东津沱水文站出现洪峰水位214.35米，超过保证水位5.85米；20日17时，北碚（三）站出现洪峰水位199.31米，为1981年来最大洪水，超过保证水位0.31米。
昨天凌晨4时，朝天门站峰值水位为179.77米，未超过警戒水位，刚好与朝天门的180平台擦肩而过，涨水的高度也比预计的181.98米，低了2米多。
昨天上午，朝天门城门洞口的警戒线已经撤离。海事部门提醒，经江水浸泡的河滩变得又软又滑，市民在江边观水玩耍时需注意安全。
嘉陵江两天要退16米
重庆海事局监管中心负责人介绍，洪峰就是一次涨水的过程，洪峰过境后，水位开始下降。昨天早晨8点，最新的水位信息显示，北碚水位为24.46米，较洪峰来临时下降了1.42米。明天，嘉陵江水位将退至8.99米，48小时内水位陡退16.89米。
此外，长江寸滩水位两天内，也将从昨天的20.85米，下降至23日的13.80米。届时，两江有望恢复通航。
据磁器口管委会负责人介绍，洪峰过境时，磁器口水位186米，昨天下午3点左右，水位下降了2米，涉及的部分景区已逐步清淤。预计今天洪水彻底退去后，开始大规模清淤。
合川10万人全城清淤
市防汛办介绍，截至昨日17时统计，此次洪水造成嘉陵江沿江合川、北碚等8个区县35.64万人，6100公顷农田受灾。其中，合川区受灾尤为严重，20多个街、镇受灾，超过2000间房屋受损，受灾人口23万多人。沿嘉陵江的渝中区、沙坪坝区、江北区等区县也不同程度受灾。
据悉，特大洪峰让合川南津街东津沱社区一度成为孤岛，1.8万人被困，生活物资全靠武警动用冲锋舟运送。昨天上午9点过，洪水退去，危情彻底解除。目前，全区机关干部、武警、解放军战士以及周边区县援助者，先后共计10万人参与全城清淤行动，居民陆续回家恢复生活。
今天，合川受灾地区将全面恢复供电。
洪峰对水质影响不大
据悉，洪峰过境给主城区江面上带来了不少枯树枝、杂草及桌椅等垃圾和大量泥沙。市环卫局水域所昨日表示，目前已派出3艘清漂船，在长江大佛寺大桥一线巡回打捞，明天航运解禁后，再进行大范围清污工作。
市环保局表示，根据水质定点监测显示，目前我市嘉陵江水域水质正常，市民可以放心饮水。 重庆晚报记者 王渝凤 徐其勇 田晓 见习记者 弋静 付琳阁 通讯员 孙谷
20日洪峰过境当天
重庆空气质量全国第一
重庆晚报讯 连续降雨，为重庆洗了一个痛快的澡，多日迎来新鲜空气。昨日，重庆晚报记者从市环保局获悉，20日嘉陵江洪峰过境当天，我市空气污染指数为16，和三亚并列全国第一；昨日空气污染指数为26，排名全国第五。
截至昨日，主城区空气质量优良天数已达到250天，比去年同期多了7天。
市环保局工作人员解释，近日来连续降雨，洗去了城区地面灰尘，起到控尘效果。同时，近期污染企业相继搬出主城，工地控尘力度加大，机动车的尾气排放减少等，空气质量得到持续改善。重庆晚报见习记者 弋静
阴雨天持续到周末
气温不会让人觉得冷
重庆晚报讯 据昨天的气象资料显示，此次阴雨天气将持续到周末，主城区最高温将在20℃左右徘徊。不过随着降雨减少，温度逐日缓慢回升，市民有望迎来一个不那么冷的周末，但早晚应注意及时增减衣物。
昨天，我市大部地区持续阴雨，截至16时，26区县出现降雨。不过雨水率先告别了东北部地区，巫溪、奉节等地逐渐回温，均超过25℃。主城区偶尔有雨点纷飞，最高温17.5℃，比前一天回暖2℃左右。
具体天气情况：
今日白天，大部地区阴天有小雨，气温14℃~21℃；城口13℃~19℃。主城区阴天有小雨，气温16℃~19℃。
今日夜间到明日白天，东北部、东南部小雨转阴，其余地区阴有小雨，气温15℃~23℃；城口13℃~20℃。主城区阴天有小雨，气温16℃~20℃。
周五夜间到周六白天，西部偏南地区阴有小雨，其余地区阴有零星小雨，气温15℃~24℃；城口14℃~20℃。主城区阴天有零星小雨，气温17℃~21℃。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼北京地铁9号线周日试运行 施工难度世界最高阅读原文
本周日，9号线南段计划开始为期三个月的空载试运行，年底有望通车。盾构穿越超大粒径卵漂石层、首次长距离穿越湖泊、首次长距离下穿铁路编组站……地铁9号线堪称目前世界上工程难度最大的地铁线路。北京晨报记者近日深入地铁9号线工地...... 北京地铁9号线周日试运行 施工难度世界最高阅读原文
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为保证按时通车，工人正抓紧施工。
本周日，9号线南段计划开始为期三个月的空载试运行，年底有望通车。盾构穿越超大粒径卵漂石层、首次长距离穿越湖泊、首次长距离下穿铁路编组站……地铁9号线堪称目前世界上工程难度最大的地铁线路。北京晨报记者近日深入地铁9号线工地，为您揭秘9号线“超常规”的掘进方式。
■最新进展
9月25日具备试运行条件
据北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目中心副总经理王毅宏介绍，先期开通的9号线南段从郭公庄站至北京西站站，共9站，全长10.8公里，属于房山线“尾巴”的大葆台站至郭公庄站，为1.8公里，因此年底通车总里程为12.6公里。
8月26日，9号线南段开始动车调试，由于工期紧张，调试也是“非常规”操作，通一段调一段。本月25日，将与8号线二期北段同时开始空载试运行。
昨天，记者在北京西站地下二层的9号线站台层看到，几十名工人正在施工，目前站台主体已完工，站内地砖已铺设完毕。站台南北大约有200米长，工人们正在忙着安装安全门。
9号线南段与去年年底开通的房山线贯通运营后，两线仍属于“脱网”运行。但这并不影响其北京西南主要干线的“地位”，届时，房山线的运营效率和对市民的吸引力都会加强，对缓解城区西南交通压力作用巨大。
■工程揭秘
盾构改暗挖 南段增11座竖井
9号线全线设13站，原计划2012年9月通车试运行。后来出于缓解中心城区交通拥堵的需要，去年底调整为9号线南段于今年提前开通。
“这就要压缩工期，整个工程都要采取‘超常规’的掘进方式。”王毅宏说，正常施工，是采取盾构法均衡推进，但这样工期较长。9号线南段采取盾构和暗挖同时进行，新增加竖井（暗挖工作面）11座。
比如难度较大的丰台北路站至六里桥站，整个区间原本1个竖井，现在又增加6个，“一个竖井就是4个工作面，7个竖井加上两端的车站，也就是同时30个工作面开挖。”暗挖法从竖井两头开挖，一个月掘进2250米（双向），区间结构施工2500米，创下了世界纪录。
车辆段 “坚固” 顶上建高层住宅
9号线设车辆段一处，位于郭公庄，其结构很“特别”。以往的车辆段都是采用钢结构排架，没有特殊要求。但郭公庄车辆段为了利用土地，在车辆段楼顶要进行房地产开发，因此运营库都采用劲性钢结构、混凝土材料，对承重要求很严格。
据了解，9号线车辆段的地上，将矗立起8栋23层高的住宅。由于地面上是超高层设计，因此车辆段的地基格外坚固。地下一层单层高10米，大梁均为1米×2.5米的超大混凝土柱。
车辆段建成后，地下一层为车辆段的联合检修库，地下二层为小区车库，3层以上才是住宅，这样也有效阻隔了车辆回库产生的噪音。
穿越玉渊潭 列车在地下“爬坡”
长距离穿越湖泊，也是9号线施工过程中遇到的一大难题，这个湖泊即玉渊潭公园内长达近400米的永定河引水渠、玉渊潭东湖和北小湖。
9号线在这里有一段水下隧道段，比北京目前所有的地铁线路都要深至少10米，隧道最深处距湖底还有20余米，而玉渊潭东湖水位最深处达4米。因此地铁列车在这里有一个先下坡再爬坡的过程。
从项目部挂在墙上的示意图记者看到，通车运营后，列车从军博站出站后就开始走下坡，大概900米到达玉渊潭东湖，然后继续往下走310米，到达最低点，此处离湖底23米。然后列车开始往上爬坡。满载旅客的地铁列车，怎么在湖底爬坡？施工方北京城建集团9号线6标段项目经理商啸旻笑着说，轨道交通对坡度有设计规范，极限值一般不能超过30％。，9号线穿越湖底的隧道上下行最大坡度分别是22％。和26％。，也就是说，最大坡度列车前行100米的距离爬坡2.6米，这个坡度对列车上的乘客来说几乎没有感觉。
超强盾构机 “破解”坚硬卵漂石地层
施工中原计划在保持玉渊潭东湖湖水原状下，采用盾构机地下一次穿过，但施工中又遇到了盾构的“世界性难题”——该段盾构区间与其他地区的砂卵石地层相比，具有超大粒径漂石、卵石含量高、硬度大，地层稳定性差等特点。
商啸旻指着一张粒径1米多的大漂石图片说，“像这种粒径的漂石在地下随处可见，盾构机掘进每环（1.2米），至少能发现4块以上。”在这种地质条件下，每一米掘进对盾构机来说，都会带来非常大的磨损。商啸旻说，正常土质层掘进几公里，对刀盘、刀具也不会有太大影响，但在这个区间，每160米至180米就要更换一盘刀，普通盾构机在这种地质条件下根本就是“不堪一击”。2007年，施工单位北京城建集团向全世界公开招标，不少知名厂商在了解情况之后自动退出，最终与欧美厂商研究，量身定制了这台盾构机，在国内仅此一台，配备了特种钢材的刀盘，其钢材强度是“鸟巢”用钢强度的1.5倍。
与房山线“同台换乘”
9号线还有一大特点，就是换乘站多：13个站中有9个换乘站。其中，国家图书馆站与4号线换乘，白石桥南站与6号线换乘，东钓鱼台站与3号线换乘，军事博物馆站与1号线换乘，北京西站与7号线换乘，六里桥站与10号线换乘，七里庄站与14号线换乘，丰台南路站与16号线换乘，郭公庄站与房山线换乘。
据王毅宏介绍，年底与房山线贯通运营后，郭公庄站将形成一座“双岛四向”的换乘站，即同方向同台换乘。其中，9号线的两条轨道位于中间，房山线的两条轨道位于两侧，两条线的上下行轨道分别形成两座“岛”式车站。由于郭公庄站为房山线的终点站和9号线的始发站，因此换乘时两条线的同方向列车共享一个站台，乘客只需“转身”即可完成换乘。
■车站装修
“九宫格”设计凸显简约文明
4月起，9号线南段车站开始分批装修，全线装修设计理念确定为抽象“九宫格”，即我国书法史上临帖写仿的一种界格，同样也是现代多元化模式的设计基础与模板，变成了写实的格子造型与框架形式的设计处理，凸显现代化工业科技与简约文明。
在装修中，全线车站地面采用灰色花岗岩，墙面由瓷砖、防划铝板等组成，具有无污染等环保性能。
此外，全线根据所处位置，按照标准站、重点站进行了色彩定位。其中，作为标准站的白石桥南站、东钓鱼台站、六里桥东站，由于地处成熟区域，国家机关居多，以暖红基调为主；七里庄站、丰台东大街站、丰台南路站，都地处生态居住区及商圈，因此设定为青、绿、蓝色；科怡路站、郭公庄站因紧邻未来的商务科技之城，因此，设定为充满幻想的蓝紫色。
军事博物馆站(明年通车)、北京西站站、六里桥站、丰台科技园站为样板站，4个站的装修方案中分别加入了军事、文化、交通、科技的内涵。其地面与墙面设计为浅灰色，天花板色彩分别设定为黄、黑、灰、蓝。
颜色区分使得对各站的指向性更强，乘客即使不下车也可知自己“身在何处”。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼新京报社论：公布调查进展也是一种“结果”阅读原文
相对于调查过程隐而不语而言，此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告。“7·23”动车事故发生将近两月。昨日，国务院调查组通报了事故调查进展情况。近两个月来...... 新京报社论：公布调查进展也是一种“结果”阅读原文
来自：腾讯网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 相对于调查过程隐而不语而言，此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告。“7·23”动车事故发生将近两月。昨日，国务院调查组通报了事故调查进展情况。
近两个月来，调查组深入开展了现场勘查、模拟试验、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作。目前仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证，事故调查报告的形成“仍需要一段时间”。
近日，民众非常关心“7·23”动车事故调查情况。因为，在7月28日，事故调查组有关负责人在接受新华社采访的时候曾说，调查结果争取在9月中旬公布。虽然，这位负责人没有说“一定”要在9月中旬公布调查结果，但是，既然曾经有表态，现在时间已到，民众自然有很强烈的期待。此时，公布事故调查进展情况也是一种“结果”，有助于满足公众知情权，缓解公众的知情焦虑，值得肯定。
从科学的角度来说，一个重大事故的调查结果何时公布，不应设定具体的时间表。固然，谁都希望，事故调查结果越早出来越好，不过，事故调查也有其自身的规律，既需要科学、严谨的精神，也需要认真负责的态度，最终调查结果要经得起历史的检验。
国外很多火车、飞机事故发生后，最终的调查结果都不是一两个月就公布出来的。2005年4月，日本兵库县火车出轨事故，调查结果是在两年后的2007年6月公布。2009年6月1日造成228人丧生的法航空难，初步调查结果在今年5月31日公布。显然，动车事故调查结果的科学、真实、彻底，比公布的时间更重要。
在此必须要明确的是，事故调查讲究科学严谨，并不意味着事故调查情况一定要等到最终结果出来才公布，或者人为拖延时间公布。 “7·23”动车事故伤了国人的心。公众生怕真相被掩埋、关心调查结果，都在情理之中。有关方面既要顾及民众的情绪，又要保证事故调查结果的科学与可信，自然离不开事故调查过程的透明、公开。所以，事故调查组适时向公众通报事故调查情况，非常重要。
从通报的情况看来，近两个月来调查组做了大量的工作。如调取解读分析了事故前后的录音资料，以及“黑匣子”等装置、仪器、设备的全部信息；在甬温线永嘉站至温州南站间进行了事故现场实车模拟再现试验等。到目前，调查组已召开各种会议200余次，调阅相关资料近1300件，调查询问和谈话近300人次，形成各种专项调查报告及相关文字材料近200万字。
事实和数据胜于雄辩。调查组详细通报事故调查进展，一方面能消除很多民众的焦虑和不解，一方面也给民众提供了监督的平台。这或许也会让一些有专业背景的人士，从中发现调查工作中的不足，从而提出一些改进的意见。
7月27日，国务院常务会议要求，调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚的交待。接下来，调查组还有很多工作要做。只要有调查过程的公开、透明，就不难让这份“承诺”变成现实。期待调查组最终给出一份经得起历史检验的动车事故调查报告，让“7·23”动车事故的罹难者安息，让事故责任者依法被惩处，让中国的铁路更加安全。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼汾酒炮轰茅台虚假宣传 自称为开国大典首款用酒阅读原文
继去年6月首次公开炮轰茅台等白酒所宣传的1915年获得巴拿马万国博览会金奖完全是虚假宣传后，昨天，山西汾酒董事长李秋喜在北京再次公开“挑衅”指出，汾酒才是62年前共和国第一国宴的首款用酒。虽然没有直接点名，但此言一出，众所周知其矛头仍然直指贵州茅台...... 汾酒炮轰茅台虚假宣传 自称为开国大典首款用酒阅读原文
来自：新华网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 继去年6月首次公开炮轰茅台等白酒所宣传的1915年获得巴拿马万国博览会金奖完全是虚假宣传后，昨天，山西汾酒董事长李秋喜在北京再次公开“挑衅”指出，汾酒才是62年前共和国第一国宴的首款用酒。虽然没有直接点名，但此言一出，众所周知其矛头仍然直指贵州茅台虚假宣传。汾酒自称为国宴用酒
昨天是9月21日，“62年前的今天，第一次全国政治协商会议在北京开幕，会期共进行10天，9月30日胜利闭幕”，李秋喜表示，在第一次全国政治协商会议开幕和闭幕之日以及开国大典之日，都举行了隆重的国宴，这三次国宴，是新中国成立伊始最早的国宴，当时国宴用什么白酒，时隔60多年，人们众说纷纭。
“我们走访了一些当时在场的目击者，走访了对此有研究的专家学者，还找到了周恩来总理关于国宴用酒的批示，也找到了当时汾酒厂恢复生产负责人杨汉三的笔记。”在昨天举行的“汾酒-第一国宴用酒62周年纪念大会”上，李秋喜表示，各种资料证明，当时国宴采用的白酒是汾酒。
相关人士力挺汾酒
据李秋喜介绍，根据历史史料，早年参加革命的杨汉三作为老掌柜的后人受党组织委派，到杏花村组织恢复汾酒生产，为一年后将要召开第一次全国政治协商会议和开国大典准备需要的新中国国宴汾酒，这是汾酒厂成立伊始的一项重要政治任务。
“早在7年前，我就通过众多资料证明开国大典宴会用酒是汾酒，而且我把这些情况也提供给汾酒集团的相关领导，可惜没引起重视。”长春电影制片厂著名制片人彭蓝郁昨天带来包括杨汉三的日记等部分历史资料佐证并介绍，各项资料证明开国第一宴选用的白酒就是汾酒。
原中央警卫局战士、北京饭店副总经理高彤昨天也向记者表示，他曾亲历国宴现场，当时的国宴由中央人民政府典礼局局长余心清操办和主持，国宴喝的酒他是向周总理写报告点名要的汾酒。
“不过，当时也有茅台酒，但是量很少，用的也是北京饭店的存货，白酒以汾酒为主。”高彤昨天接受记者采访时表示，当时茅台镇还未解放，离北京路途也很遥远，不可能长途运输到北京。
矛头再指贵州茅台
其实，这是汾酒第二次公开“挑衅”贵州茅台，就在去年6月，汾酒集团新一届领导班子带头人李秋喜首次指出，我国贵州等地很多知名企业声称自己品牌的酒曾获得1915年巴拿马万国博览会金奖，这完全是虚假宣传。
矛头直接指向茅台等。
当时，汾酒方面在现场也公布了众多历史资料证明：在1915年举行的世博会上，贵州公署的酒获得的是银奖，相当于五等奖，而且没有品牌名称。对于汾酒的挑衅，贵州茅台一直没有“接招”，直到昨天，贵州茅台官网上仍宣传其当时拿到了金奖。
“我们这样说出了事实真相，可能会让一些兄弟企业不高兴，”李秋喜表示，“但中国酒文化绝不能‘戏说’，还原历史真相是企业对热爱中国白酒的消费者认真负责的态度。”
>>茅台回应
国宴肯定用的茅台
记者发现，贵州茅台酒厂官网《茅台酒为什么是中国国酒》一文看到的表述有：“1949年开国大典前夜，周恩来总理在中南海怀仁堂召开会议，确定茅台酒为开国大典国宴用酒，并在北京饭店用茅台酒招待嘉宾，从此每年国庆招待会，均指定用茅台酒。”
贵州茅台有关负责人聂先生昨天接受记者电话采访时不愿意多说，只是表示：“我不知道汾酒他们是怎么说的，但国宴用酒肯定用的是茅台，网上有很多资料你可以去查。”
>>专家观点
汾酒是炒作营销
“我们认为汾酒去年和今天两次炮轰事件都是炒作。站在企业的角度讲，是典型的事件营销，也是汾酒发力全国市场的表现。”方德智业－酒类营销战略顾问王健昨天接受记者采访时表示，汾酒一直很低调，李秋喜去年上任后最头疼的事情是如何做好市场，扩大规模。他不断地向白酒老大茅台开火，其实是为了显示自己很牛，汾酒要向行业前三靠拢。
“汾酒说的是真是假，我们无法判断。”王健表示，但是这起码可以影响渠道商、经销商及消费者，10月份全国糖酒会即将在沈阳召开，此时向茅台开火，有很多策略因素在里面。
“我们的目的只是为了还原历史。”对于业界的一些评论，李秋喜昨天表示，汾酒过去取得的荣誉激励着汾酒人不断开拓进取。2010年，汾酒集团的销售额比2009年增长47%；今年到目前为止，汾酒集团的销售额同比增长50%以上。汾酒股价也出现了飙升，2007年上证指数达到6300点时，汾酒股价在40元上下；如今上证指数在2500点左右，汾酒股价达到80多元。
半年报显示，今年上半年，白酒业增速最快的是古井贡酒、山西汾酒和洋河股份，净利增速分别达到168%、97%和70%，净利分别为2.88亿元、6.59亿元、18.13亿元。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼泛珠三角区域进入老龄社会 60岁以上人口占13%阅读原文
昨日，国家人口计生委副主任王培安在泛珠高层论坛上表示，当前泛珠地区人口结构变动迅速，人口素质提升滞后，随着各级政府对教育投入力度的加大，泛珠地区人均受教育年限明显提升，但整体水平仍低于全国平均水平。普通劳动力用工成本上升，使泛珠地区传统...... 泛珠三角区域进入老龄社会 60岁以上人口占13%阅读原文
来自：网易 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 本报南昌讯 泛珠三角区域已步入老龄化社会，60岁以上人口比重达到了13%，其中四川、广西、湖南等地老年人口比重超过了13.5%，中西部地区未富先老的问题凸显。昨日，国家人口计生委副主任王培安在泛珠高层论坛上表示，当前泛珠地区人口结构变动迅速，人口素质提升滞后，随着各级政府对教育投入力度的加大，泛珠地区人均受教育年限明显提升，但整体水平仍低于全国平均水平。普通劳动力用工成本上升，使泛珠地区传统比较优势逐步消失，而人口素质还不适应产业转型升级的需要，不断蔓延的技工荒成为困扰产业发展的难题。另外，随着资源加工型和劳动密集型产业向中西部转移，人口回流趋势明显，海峡西岸、北部湾、长株潭、成渝城市群吸纳了越来越多的流动人口，成为了区域发展的增长极，推动了城镇布局和人口分布均衡发展。
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分享到微博 | 写给作者 | 更多▼柴油批发价涨至最高限价 市场出现供不应求局面阅读原文
近日，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。打击走私成品油踢爆了国内成品油价格倒挂的市场现状。国内石油巨头一直表示成品油价格没有下调...... 柴油批发价涨至最高限价 市场出现供不应求局面阅读原文
来自：搜狐网 2天前 |分享到微博 | 写给作者 | 更多▼ 查处走私成品油踢爆国内油价暴利在近日的打击走私行动中，海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。国内石油巨头则表示成品油价格没有下调空间，而且柴油批发价格还在上涨。
本报讯 近日，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。打击走私成品油踢爆了国内成品油价格倒挂的市场现状。
国内石油巨头一直表示成品油价格没有下调空间。然而，既然周边国家加工生产的成品油以低于中国每吨1000元以上的价格走私中国还有利可图，国内垄断油企为何无利可图？
一位业内人士称，监管部门对石油巨头们像爱护自己的孩子一样“宠着”，不仅将成品油零售价维持在最高限价，而且还从7月1日起，下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油是以零关税进口。“如果自己炼油技术不行，导致亏损，石油巨头完全可以从国外以零关税的方式进口成品油销售。”
市场现状
柴油供不应求局面显现
不过，石油巨头们并没有下调成品油批发价的计划。记者昨天从市场上了解到，目前柴油批发价已涨至最高限价，“汽油价格也在以每天20~30元的价格往上涨。”
记者从金银岛等平台获悉，近期各地柴油批发价上涨迅猛，粤闽两地的柴油价格已全部上涨到位，批发基本停出，少量也仅对重点忠诚客户有销售，对终端客户采取严格控量措施，每天的销售量不足百吨，且局部地区必须与汽油搭售才可出货，也催生汽油价格上涨。
金银岛成品油分析师何杰英认为，价格上涨有两个原因，一是资源供应全面告急，目前中石油因南下资源到货不畅，粤西部分地区已经无柴油存货，目前只有汽油可以出货；中海油因惠炼将进入全厂检修，资源也显得不足。另一方面，9月恰逢开渔节，以及农业需求进入旺季，柴油供不应求的局面显现，且矛盾突出。
另外，社会资源也不充足，一方面中间商囤货意向浓，而近期华南市场走私油受到严格管制，也在一定程度上支撑了国标柴油供应吃紧。
价格走势
9月份降价窗口或已关闭
专家预测，从中秋节后开始，国内成品油下调窗口便逐步关闭了，而八九月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，推动了两大石化巨头逐步上调汽柴油批发价格，而汽柴油批发价格的上调，使得调价窗口无望开启。
“现在加油站93号汽油每升还维持在7.89元的最高价。”中石油、中石化广州加油站的工作人员告诉记者。一些民营油站的优惠也在逐渐减少。
柴油批发价涨至最高限价，而且甚至出现了汽油搭售的行为，意味着9月份国内成品油降价窗口已经关闭。
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