飞来湖有什么好玩的:江阴港
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江阴港
改革开放以来,江阴大手笔发展交通事业,形成了干支线连通、内外沟通、城乡贯通、主要干道“六横八纵”的格局。中国第一、世界第四的特大跨径钢悬索桥江阴长江公路大桥,是沟通同三(黑龙江同江一海南三亚)和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”。连接沪宁高速公路、宁通一级公路的锡澄高速公路穿越江阴境内。新长(江苏新沂一浙江长兴)铁路取道江阴,连结陇海、渐赣两大铁路大动脉。江阴境内的锡澄运河沟通长江、太湖。1992年正式对外开放的江阴港可以直通海外。江阴地处江尾海头,境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道的黄金地段。 盛唐起,江阴就是对外贸易的重要港埠。宋代政治家王安石当年巡视江阴黄田港曾赋诗赞曰:“黄田港口水如天,万里风樯看贾船。海外珠犀常入市,人间鱼蟹不论钱。”南宋绍兴年间,江阴港设立"市舶司",是当时我国沿海设置市舶司的广州、杭州、上海等11个口岸之一。 1992年5月,江阴港被国务院批准为一类对外开放口。经过多年建设,江阴口岸海关、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全,各类码头泊位已建成45个,其中万吨级的19个,形成了由石化产品、集装箱、件杂货、煤炭、粮食五大支柱货源构成的港口群,建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库。 2000年,全市港口吞吐量超过1000万吨, 2009年12月8日全市港口吞吐量超过一亿吨,江阴港成为全国第五个亿吨级内河港。 2010年12月27日,无锡(江阴)港集装箱吞吐量顺利突破百万,达到100.1万标箱,成为长江沿线第四个达到“百万标箱”的大港,标志着无锡(江阴)港“十一五”规划目标顺利完成。这是继无锡(江阴)港实现“亿吨大港”目标后的又一重要里程碑,进一步确立了其在长三角地区承继长江南北、沟通东部沿海各经济区的优势和地位,也吹响了江阴向江海联动枢纽港城进发的号角。- 扩展阅读:
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http://www.fuzhouwang.com/html/bianmin/xinwen/200812/05-830.html
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江阴港:逆势飞扬显英雄本色 http://news.163.com/11/0118/07/6QLODOMR00014AED.html
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- 地理,城市,港口,港口资料,自然条件
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