降压降血脂的食物:焦点访谈：狂奔的“和谐号”

          39个生命随着狂奔的“和谐号”惨烈地消逝了，这刺痛了国人的心，也给狂躁的高铁发展泼了一盆冷水。然而，需要冷静和反省的又何止高铁，现在的中国就像一辆一路狂奔的“和谐号”，而我们每个人都是上面的乘客。

温州动车追尾噩梦击碎高铁迷梦

 

7月23日，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落，造成39人死亡、200多人受伤。铁道部解释事故原因是前车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

    事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比“自豪”的一些东西：高铁硬件建设方面，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁“创造”了高铁建设速度纪录这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内，时间跨度是100年内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故。  【详细】

高铁司机速成班：培训10天可成教练  

中国动车司机培训时间明显短于其他国家，存在“速成”现象　

    首批高铁司机仅培训了10天。李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为我国首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。“此时，李东晓和同事们与CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。”然后，李东晓接到了上级下的“死命令”：培训时间10天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京。“没有两三个月时间，你们是开不走的。”指导培训的德国专家迈克斯连连摇头。但是，中国创造了“奇迹”：培训第五天，李东晓和同伴们就把670多页的德文资料书“啃透”了。此后，只用10天完成培训的李东晓等10名动车司机，成为高铁司机教练。　 【详细】

中国哟，请你慢些走，让每一位公民都不被“时代”抛下！

只用10天完成培训的李东晓等10名动车司机，成为高铁司机教练。

垮桥预言：三座桥真的全塌了  

7月15日凌晨2点左右，杭州西兴大桥发生塌陷事故。大桥约50平方米的车道部分桥面突然脱落，5分钟之后，一辆重型半挂车坠落后将下闸道砸塌，桥梁护栏被撞毁，司机受轻伤。

    天涯论坛上有网友翻出2007年的一个帖子，该帖准确预测了包括钱江大桥在内的多座桥梁的倒塌。帖子指出的钱江三桥和2007年垮塌的凤凰大桥、九江大桥都是由湖南路桥建设集团公司建造的。2005年，湖南路桥建设集团公司建设的杭州钱江三桥不到10年进行耗时一年的大修，“危桥”一说不胫而走。与此同时，帖子中还提到了一系列由该公司承建的代表性桥梁，如安徽黄山太平湖大桥等。太平湖大桥当一辆油罐车从对面驶上桥来，明显能感觉到桥身在抖动，不知是否会成为下一个预言中的对象？ 【详细】

全国各地频现地陷 谁之过？  

北京地铁4号线地陷了，青岛铁路施工区地陷了，广州在建楼盘地陷了......全国多个城市先后发生令人触目惊心的地陷事故。现代化城市为何频现“地陷”危机？

   中山大学地球环境与地球资源研究中心主任周永章说，国内不少城市发生“地陷”，主要有以下几个方面原因：一是先天条件不足，不少城市处于沿海的三角洲地带，属于软土地基；二是城市规划有缺陷，除了总体规划外，要注意特殊地质灾害危险点的处理，尽可能绕过去，或者提高建设安全系数；三是工程建设把关不够严，建设过程当中要采取充分的预防措施，避免事故发生；四是城市管理有误区，现在城市的大型活动或者基建项目很多，存在赶工期而忽略工程安全的现象。 【详细】

徽黄山太平湖大桥，当一辆油罐车从对面驶上桥来，明显能感觉到桥身在抖动。　

现在城市的大型活动或者基建项目很多，存在赶工期而忽略工程安全的现象。

安置房刚建好就成危房的讽刺

 

          看着刚刚建成的安置房被拆除，张金宝总算去了一块心病。自从6月初发现安置房建设中使用“一捏即碎”的劣质砖后，他和近300名安置户一直处在愤怒和担忧之中。

    各种赶工粗制滥造的房子频现，也让人们对被下了死命令的保障房建设多添了几分担忧。住建部要求11月底前开工建设1000万套保障房。有专家称，1000万套保障房，狠狠地搅了房地产市场这一池水。但地方政府实际上缺乏执行动力，或根本就无力承担。此前媒体多次报道，一些地方财政资金不足以支撑大量保障房的建设，硬性任务恐怕会催生更多的卖地行为，加剧“土地财政”困境，或迫使政府大量举债。但问题在于，10万亿的地方债本来就已经是中国经济的巨大威胁。好好的民心工程，别到了最后，变成由纳税人兜底的政绩工程，害了百姓害经济。 【详细】

中国式大拆大建  

“短命建筑”是老话题了，这几年两会年年提，批评声一片，可地方政府还是 “比谁拆得快”，刹不住车！一届政府一个想法，规划改来改去。所以有人称：“规划规划，纸上画画，墙上挂挂，橡皮擦擦，最后全靠领导一句话。”“美国，换个总统，还是美国，我们的城市，换个领导，就要变个样。”范柏乃说。 

　　在他看来，为了给大拆大建找“好听、动人”的理由，政府越来越学会了包装，造概念，什么“标志城”、“月光城”、 CBD、CLD，反正，“拆一次创造了GDP，再盖一次又创造了GDP”。这正如经济学家凯恩斯著名的“挖坑理论”，当国家经济萧条时，雇两百人挖坑，再雇两百人把坑填上，一挖一填间创造了就业机会，带动相关产业发展，可社会财富并没增加。  【详细】

各种赶工粗制滥造的房子频现，也让人们对被下了死命令的保障房建设多添了几分担忧。

“美国，换个总统，还是美国，我们的城市，换个领导，就要变个样。”

超速发展带来的安全、环境、贫富差距等诸多问题，令中国顽疾缠身，用韩寒的话说，一个所有人都觉得委屈的国家，各个阶层都已经互相脱节了，这个庞大的国家各种组成的部分依靠惯性各顾各的滑行着，如果再无改革，脱节事小，脱轨难救。所以，中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！