阿兰德龙:车为什么要让人

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车为什么要让人(2011-07-14 20:03:26)转载 标签:

杂谈

    我在美国三个月,从哈佛大学的图书馆回到家里,路上常常要碰到的事情是,每到一个路口,一旦有车,必定让你先行。这是什么道理呢?

    一般人都说,这是西方人比较“以人为本”。一开始我也这样想,但后来才知道路,其实,在他们的交通规则里,有一个“路权”的观念。路权,就是眼前这条路,人人有权。而且这个权利是平等的。怎样体现这个平等呢?他们设计了一个补偿的制度,即:凡是交通工具优势的,就应该补偿交通工具弱势的,如货车补偿客车,大车补偿小车,小车补偿摩托车,如此类推。“补偿”就体现为“让先”,体现为“以对方为重”。所以,很多情况下,哪怕是,我比汽车慢了一拍到路口,他本来可以一踩油门,一下子就过去,但是不,他停下来,在车窗里摆摆手,让我先行。我一旦了解到这个“路权”,以及补偿的设计,不禁大为感叹! 

    我们有很多好的观念,但可惜我们没有想一些办法,让它进入生活中。如果我们都有这种配合着平等观念的权利观念,就不会动不动欺负弱势人群,暴力拆迁,等等。所以我想,中国的礼让与仁,不是不好,而是强制性与操作性不够,道德建设,更要配合现代“权利平等”的观念,以及“弱势优先,强势补偿”这样有效有力的制度安排。