长春市前进大街洗浴:看网友怎么报道铁路灾难
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 10:35:10
灾难报道新武器:
你信不信,我反正信了
温州动车事故导致了重大伤亡,对这次事故真相的追问多日来从未间断,新闻媒体都在用最显著的位置报道,铁道部和总理的新闻发布会也已经开过。不同的是,在这个互联网时代,网民不再是被动的受众,他们也在成为报道的主体。沃拉斯曾说,一张图片包含了比文字多得多,并更易记住的信息,让我们看看网民们是怎么用另外一种方式报道这次灾难的…【网友评论】
动车是个死神手中的大杀器?
日本的动车保持了令死亡的记录,相对于飞机、汽车的交通事故而言,动车似乎被看做最安全的交通工具。而温州动车事故发生之前,官方以及所谓主流媒体都曾拍着胸脯打包票,动车绝对是安全的。直到39个鲜活的生命在一个雷电交加的瞬间丧生。
那么动车到底是安全的吗?事故概率有多大?它的性能以及发生事故的原因是什么?凭着并不专业的网民所能掌握的知识,实在有限,而媒体因为无法接近技术的核心以及现场的中心,对动车的安全与否只能画上大大的问号。而对这些人为何这么就阴阳两隔,这一切也许只能做象形的联想,以及对铁路部门无奈而沉痛的控诉。
动车被描绘成形似一把刀刃出鞘的匕首,如此锋利,而动车是一把杀人更快的刀?(瞬间杀39人)设计师:zheng zheng
整个构图外型上形成了一个完整的棺材形象,他多面而来,蕴含了磅礴的气势。标准色改为符合企业特性的黑色。设计师:Voyager1
铁路行业的标志,被插入了一根流着鲜血的中指,这是多么愤怒的鄙视,是多么深深的恨。设计师:Stone张实
铁路本是铁轨和枕木的构架,而在张发财的设计中,中国的铁路变成了一个个象征性的十字架墓碑组成。设计者:张发财
左Hell=地狱,右Heaven=天堂。 H成为了通往天堂或地狱的门。 Either,采用红色,表示生命的《选择》。设计师:muselee
作者将梵高名作《呐喊》里的人物,复制了多个,代表着死去的那些亡灵,他们在动车的驱使下奔跑。设计师:彭斌DaPeng
铁路行业的标志,由死者的一块块遗骨组成,白森森的骨色代替了原来的本色。发展要建立在遗骨之上。设计师:王挺剑
标志在这里成了魔鬼张开的血盆大嘴,配以魔鬼挥舞着的杀人镰刀,凸显了动车的危险。设计师:刘洋
事故之后,还能相信什么?
事故之后对真相的公开,这是一般事故都应该及时做到的。直到铁道部新闻发言人王勇平召开记者发布会之前,这么长时间(也许对官方的调查来说很短暂),除了混乱的辩解和心急火燎的掩盖,什么可靠?对处在信息饥渴状态的网民来说,尤其是在微博时代,民间的真相探寻无疑只能在另一条路上进行。
事后处理中,在短暂的搜救之后,就开始动用挖掘机来掩埋相撞的动车,以致在这个过程中竟然还有一个小女孩的生还。王勇平在发布会上的“只能说这是一个奇迹”,尤其是“你信不信,反正我信了”的说法,令网民情绪达到高潮。疑虑没有解开,反而添堵,逻辑链条上的疑点,这已经不再是动车安全和死亡人数的问题,而是蔓延到这闪烁其词背后还掩藏着什么?
《惊魂动车组》:我们离天堂有多远,一张动车票的距离。负责官员化身成这部悲剧的演员,他们能演好吗?
真相尚未查清,对现场的掩埋就开始了。挖掘机挖的不是坑,是死者的血。设计师:龙涛
高铁安全帽哥!乘车装备:安全帽、自制安全带、手电筒、瑞士军刀、扇子、花露水、DV、雨伞、云南白药膏……大家懂的!
铁道部是否知道自己的信用侧漏了。王勇平的“你信不信,反正我信了”,就是最好的注解。设计师:周 浩
铁道部三字,被用红黑两色重新勾画,用刺目的红色突出了失职二字。还有一个是铁道二字被勾画出失道二字。
总会有一群人在别人遭受灾难时候依然可以保持微笑。到底是谁呢,不言而喻。设计师:PonnyHSU
围观改变中国,围观促进真相。无数的人将断裂的车厢举起,可是这真的就能获得真相吗?
这一个相当的内涵,一个个盼望真相的人,组成了一道拉链,然而铁道部猛烈地撕裂着…
真相未揭开之前,能做的只有联想
事故的发生到底是机械故障、厂家生产问题还是因为管理失误导致的,直到温总理亲自莅临现场做出彻查的保证。在数日来,无人能够获得更多的真相,网民无论是把它猜测成擎天柱和霸天虎大战的误伤,还是描绘成奥特曼打小怪兽的牺牲品,甚至是这些可怜的人们受到了死神的召唤。这一切看似毫无根据的调侃,实际上都是对铁道部不透明不公开信息的嘲讽。
这也是网民在严重缺乏信息和材料之下,试图更多地了解真相,结果在耗费了巨大的精力和敲打了无数次键盘,却愈发感到有心无力的表达。
最近上映的变形金刚3,一堆堆钢铁之间金石火光地战斗,残骸就是一堆堆废铁,动车是这样被击毁的吗?
新和旧:标志的上部变成了女人的胸,而下部则是高脚酒杯。暗示刘志军的腐败,只是冰山一角?温总理要求彻查。
如果你要我相信雷击是事故原因,我宁愿相信这个!如果不是人为,难道真的是小怪兽作怪?
死亡名额是有限的,走慢了就没有了。难道在如今墓地贵得死不起的情况下,死神都开始按名额收纳,早就看好了这车人啊!
你信不信,我反正信了
温州动车事故导致了重大伤亡,对这次事故真相的追问多日来从未间断,新闻媒体都在用最显著的位置报道,铁道部和总理的新闻发布会也已经开过。不同的是,在这个互联网时代,网民不再是被动的受众,他们也在成为报道的主体。沃拉斯曾说,一张图片包含了比文字多得多,并更易记住的信息,让我们看看网民们是怎么用另外一种方式报道这次灾难的…【网友评论】
动车是个死神手中的大杀器?
日本的动车保持了令死亡的记录,相对于飞机、汽车的交通事故而言,动车似乎被看做最安全的交通工具。而温州动车事故发生之前,官方以及所谓主流媒体都曾拍着胸脯打包票,动车绝对是安全的。直到39个鲜活的生命在一个雷电交加的瞬间丧生。
那么动车到底是安全的吗?事故概率有多大?它的性能以及发生事故的原因是什么?凭着并不专业的网民所能掌握的知识,实在有限,而媒体因为无法接近技术的核心以及现场的中心,对动车的安全与否只能画上大大的问号。而对这些人为何这么就阴阳两隔,这一切也许只能做象形的联想,以及对铁路部门无奈而沉痛的控诉。
动车被描绘成形似一把刀刃出鞘的匕首,如此锋利,而动车是一把杀人更快的刀?(瞬间杀39人)设计师:zheng zheng
整个构图外型上形成了一个完整的棺材形象,他多面而来,蕴含了磅礴的气势。标准色改为符合企业特性的黑色。设计师:Voyager1
铁路行业的标志,被插入了一根流着鲜血的中指,这是多么愤怒的鄙视,是多么深深的恨。设计师:Stone张实
铁路本是铁轨和枕木的构架,而在张发财的设计中,中国的铁路变成了一个个象征性的十字架墓碑组成。设计者:张发财
左Hell=地狱,右Heaven=天堂。 H成为了通往天堂或地狱的门。 Either,采用红色,表示生命的《选择》。设计师:muselee
作者将梵高名作《呐喊》里的人物,复制了多个,代表着死去的那些亡灵,他们在动车的驱使下奔跑。设计师:彭斌DaPeng
铁路行业的标志,由死者的一块块遗骨组成,白森森的骨色代替了原来的本色。发展要建立在遗骨之上。设计师:王挺剑
标志在这里成了魔鬼张开的血盆大嘴,配以魔鬼挥舞着的杀人镰刀,凸显了动车的危险。设计师:刘洋
事故之后,还能相信什么?
事故之后对真相的公开,这是一般事故都应该及时做到的。直到铁道部新闻发言人王勇平召开记者发布会之前,这么长时间(也许对官方的调查来说很短暂),除了混乱的辩解和心急火燎的掩盖,什么可靠?对处在信息饥渴状态的网民来说,尤其是在微博时代,民间的真相探寻无疑只能在另一条路上进行。
事后处理中,在短暂的搜救之后,就开始动用挖掘机来掩埋相撞的动车,以致在这个过程中竟然还有一个小女孩的生还。王勇平在发布会上的“只能说这是一个奇迹”,尤其是“你信不信,反正我信了”的说法,令网民情绪达到高潮。疑虑没有解开,反而添堵,逻辑链条上的疑点,这已经不再是动车安全和死亡人数的问题,而是蔓延到这闪烁其词背后还掩藏着什么?
《惊魂动车组》:我们离天堂有多远,一张动车票的距离。负责官员化身成这部悲剧的演员,他们能演好吗?
真相尚未查清,对现场的掩埋就开始了。挖掘机挖的不是坑,是死者的血。设计师:龙涛
高铁安全帽哥!乘车装备:安全帽、自制安全带、手电筒、瑞士军刀、扇子、花露水、DV、雨伞、云南白药膏……大家懂的!
铁道部是否知道自己的信用侧漏了。王勇平的“你信不信,反正我信了”,就是最好的注解。设计师:周 浩
铁道部三字,被用红黑两色重新勾画,用刺目的红色突出了失职二字。还有一个是铁道二字被勾画出失道二字。
总会有一群人在别人遭受灾难时候依然可以保持微笑。到底是谁呢,不言而喻。设计师:PonnyHSU
围观改变中国,围观促进真相。无数的人将断裂的车厢举起,可是这真的就能获得真相吗?
这一个相当的内涵,一个个盼望真相的人,组成了一道拉链,然而铁道部猛烈地撕裂着…
真相未揭开之前,能做的只有联想
事故的发生到底是机械故障、厂家生产问题还是因为管理失误导致的,直到温总理亲自莅临现场做出彻查的保证。在数日来,无人能够获得更多的真相,网民无论是把它猜测成擎天柱和霸天虎大战的误伤,还是描绘成奥特曼打小怪兽的牺牲品,甚至是这些可怜的人们受到了死神的召唤。这一切看似毫无根据的调侃,实际上都是对铁道部不透明不公开信息的嘲讽。
这也是网民在严重缺乏信息和材料之下,试图更多地了解真相,结果在耗费了巨大的精力和敲打了无数次键盘,却愈发感到有心无力的表达。
最近上映的变形金刚3,一堆堆钢铁之间金石火光地战斗,残骸就是一堆堆废铁,动车是这样被击毁的吗?
新和旧:标志的上部变成了女人的胸,而下部则是高脚酒杯。暗示刘志军的腐败,只是冰山一角?温总理要求彻查。
如果你要我相信雷击是事故原因,我宁愿相信这个!如果不是人为,难道真的是小怪兽作怪?
死亡名额是有限的,走慢了就没有了。难道在如今墓地贵得死不起的情况下,死神都开始按名额收纳,早就看好了这车人啊!
看网友怎么报道铁路灾难
人民日报怎么报道铁路灾难
震惊!看德国人是怎么铺铁路的!
怎么报道领导活动
灾难中形成的专业报道
本世纪10大铁路事故灾难
本世纪10大铁路事故灾难-
本世纪10大铁路事故灾难
你怎么看重庆媒体的报道?-中国选举与治理网
1灾难报道”背后的灾难——对“5·12汶川大地震”灾难报道的一些反思
2灾难报道”背后的灾难——对“5·12汶川大地震”灾难报道的一些反思
3灾难报道”背后的灾难——对“5·12汶川大地震”灾难报道的一些反思
为啥喜欢看灾难?
为啥喜欢看灾难?
微博发力?网友抢先报道上海地铁追尾事件
有灾难,就有NHK的专业报道_
许知远:灾难、遗忘与不朽 - 中国报道周刊
本(21)世纪10大铁路事故灾难
外交部就中哥将合建连接太平洋和大西洋铁路报道答问
网友热议《从怎么看到怎么办》:看,是发现问题;办,是解决问题
看日本媒体如何报道地震?
温总理与网友在线交流综合报道
网友转载外省警方负面报道遭跨省“沟通”
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