长扇舞开门红变队形:温州动车追尾事故第六天:事故调查组成立?总理要求给出真相

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 02:13:17

温州动车追尾事故第六天:事故调查组成立 总理要求给出真相

2011年07月28日22:01    来源：人民网     手机看新闻

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    人民网北京7月28日电  国务院总理温家宝28日上午来到温州，察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问，并举行中外记者会回答中外媒体记者提问。国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，上海铁路局表示，初步分析，“7·23”动车事故由于温州南站信号设备设计存在严重缺陷，遭雷击发生故障后导致本应显示为红灯的区间信号灯错误显示为绿灯。国务院调查组强调，要严肃认真彻底查清事故原因，依法依规严肃追究有关责任人的责任，给遇难者家属和受伤人员一个真诚负责任的交待，给人民群众一个真诚负责任的交代。

　　·进展:事故调查组成立 总理要求给出真相

　　温家宝事故现场见记者 强调要给出真相

　　至于你提到的公开透明，这一点非常重要。这起事故能否处理的好，其关键就在于能否让群众得到真相。因此，处理的过程应当及时、准确向群众发布信息。【详细】

　　国务院调查组：给人民群众一个真诚负责任的交代

　　要认真贯彻落实党中央、国务院的重要决策部署和指示精神，坚决贯彻和坚持科学、严谨、依法和实事求是的原则，切实做好事故调查处理工作，严肃认真彻底查清事故原因，依法依规严肃追究有关责任人的责任，给遇难者家属和受伤人员一个真诚负责任的交待，给人民群众一个真诚负责任的交代。【详细】

　　上海铁路局：温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷

　　在今天上午的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，上海铁路局表示，初步分析，“7·23”动车事故由于温州南站信号设备设计存在严重缺陷，遭雷击发生故障后导致本应显示为红灯的区间信号灯错误显示为绿灯。【详细】

　　·回应:铁道部否认宣布“救援结束”“销毁证据”不实

　　铁道部回应救援结束说 没宣布“无生命迹象，救援结束”

　　铁道部“7.23” 甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人指出，近日，一些媒体报道“7.23”事故救援中，“铁路官员24日曾宣布，车厢内无生命迹象，救援结束，但现场又搜救出生还者”。这种说法完全没有根据。【详细】

    铁道部回应：“掩埋车头 销毁证据”不实

　　据铁道部有关负责人介绍，在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，为使救援人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救，必须把两端车厢移开。按救援方案，要在桥下使用大吨位汽车吊，方能将两端车厢移开。为使汽车吊进入场地作业，须对桥下场地进行清理。即将桥下较完整的车厢整体外移，对散落的部件（包括撞碎的车头部件）采取外移并集中堆放在取土坑中，为吊车作业腾出场地。所有部件和车体绝没有实施掩埋，更不存在销毁证据的问题。【详细】

　　温州警方释疑遇难者名单滞后:DNA鉴定时间有先后

　　针对一些遇难者早就被公众知晓，而警方公布其确认名单滞后的现象，温州警方表示，这源于抽血进行DNA鉴定的时间有先后。

　　26日早间，温州市委、市政府称，遇难者林焱的家属已与事故善后处理小组签订赔偿协议，是此次事故处理中达成的首例赔偿协议。但是，在当天下午警方公布的“7·２3”甬温线特别重大铁路交通事故首批遇难者名单中，大家没有看到林焱的名字。【详细】

　·声音:火车票强制保费年年涨 保额20年不变

　　火车票强制保费随票价上涨 保额20年不变遭质疑

　　有媒体报道，根据目前国内适应铁路事故的主要赔偿条款，每位旅客最高的赔偿额度为17.2万元。对于这一赔偿金额，专家学者、保险人员、死者家属、甚至普通百姓，心中都有个问号：为什么火车票价格蹭蹭蹭地往上涨，包含在其中占2%比例的意外伤害强制险的保费也随之水涨船高，但保额却永远不变？【详细】

　　·舆情:动车之殇 微博中的民意涌动

　　温州动车追尾舆情解读：动车之殇 微博中的民意涌动

　　在“7·23”温州动车追尾事故中，微博是事故最早的信息来源。微博是寻亲信息平台，微博扮演了辟谣阵地、献血倡议发出者和提倡慈善等角色。【详细】


     温州动车追尾事故第一天:两列动车追尾 四节车厢坠桥

     温州动车追尾事故第二天:3高官被免 铁道部致歉

     温州动车追尾事故第三天:遇难人数达39人 事故路段通车 

     温州动车事故第四天:赔偿方案确定 早签协议有奖遭疑

      温州动车追尾事故第五天:运输秩序全面恢复 遇难者名单陆续公布
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