部落传说大厅:俄罗斯机长为何拒为州长推迟起飞

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 02:20:48
俄罗斯国际航空公司一名叫安德烈·利特维诺夫的机长14日受到广大网友追捧,因为他拒绝为等候尔库茨克州州长德米特里·梅津采夫而按调度指令推迟起飞。虽然其抗争没达到目的,但事件经网络传播后,梅津采夫被迫向乘客道歉。(6月16日《京华时报》)
   犹如打翻五味瓶,真是百味杂陈。明眼人都心知肚明,该机长之受到热捧,盖因为前不久在某机场发生了“让领导先飞”的怪事。两相对照,有几处细节颇耐人寻味。
   一是中国的机长听话,对调度指令百依百顺;二是梅津采夫是因公迟到(开会延期),咱们这位高官未按“先来后到”的原则提前起飞,并非因为公务紧急(5月8日是星期天,且又是在晚间),很可能是去度假;三是咱们这位高官拒绝换乘HU7197次航班的理由是“安全因素”,根据1993年国家民航总局下发的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》,如果乘坐某航班的有省、部级(含副职)以上官员,“要客部”会根据规定,通知调度室调来一架状况最良好的飞机,同时,还要求维修基地对该飞机来一次深度体检,确保万无一失,而梅津采夫乘坐的则是普通航班;四是消息曝光后,任凭网友千呼万唤,咱们的高官始终不露相,至今连姓甚名谁都不晓得,哪像梅津采夫又是道歉,又邀请机长喝杯西伯利亚花草茶;五是咱们这边的事就这样不了了之,而东西伯利亚运输检察机关则正儿八经启动调查,将调查6月8日事件中是否有消费者权益受到侵犯,甚至有消息称,梅津采夫的政治生涯将因此蒙上一道阴影。
   好家伙!俄罗斯人办事还挺认真的。就事件的性质而论,咱们这边的要恶劣多了,但结果大不一样,此乃什么原因?
   无他,盖因为中俄两国的体制不同,即俄国早已废除了特权体制,而中国则没有。咱不说别的,就以航空领域为例。去年 8月27日,张洪峰在博客上披露一份文件《漠河县发函X航要求给县领导免费升头等舱》,该函称:“鉴于漠河县和贵公司的合作伙伴关系,特请贵公司在此航班上对我县主要领导乘坐时给予免费升舱。”另一份文件是该航空公司黑龙江分公司地面保障部于08年12月26日所发的《漠河市高端旅客乘机服务流程》。其中规定:“中共漠河市委书记、市政府市长、主管副市长,享受漠河—哈尔滨—漠河、哈尔滨—北京升舱待遇。”(2010年8月31日《环球时报》)区区漠河市委书记、市长、副市长居然能享受如此特权,副部级以上高官享受“先飞”特权又有什么好奇怪的。
   在咱们这儿,哪一级别的高官享受哪种特权,均是明文规定了的,也即是说合理合法。而俄罗斯则不然,他们汲取了前苏联灭亡的教训,坚决废除了特权制度。众所周知,苏联的解体缘于官员由特权导致腐败所致。苏联官员的特权名目极其繁多:有宅第权,特供权,特教权,特继权,特卫权,特支权(所谓特支权,即位居金字塔顶峰的官员,在国家银行有“敞开户头”,可以不受限制地随意提取款项,像一个不需要信用担保的信用卡)。而这些特权都是按照苏共中央的规定、由领导集体作出的决定,它们看起来都合理合法。可结局是,当1991年8月苏共解散时,人民不但没起来保卫苏共,甚至直接加入掘墓人的行列。
   前车之鉴后世之师,今天的俄罗斯人学乖了,知道特权制度会使一个政党失去民心,甚至会断送一个朝代,因此必须废除特权,让官员与民众享受一样的待遇和权利,只有这样,才能保证国家长治久安。俄罗斯有今天的繁荣昌盛,与他们废除前苏联的特权制度,选择走民主法治道路密不可分。那么,我们是否能从友邦的得失两方面经验中反思自身的弊病,进而废除特权制度,实现官民平等的民主治理呢?