九乡新闻网银魂吉田松阳:纪实：温州动车追尾坠桥事故图片
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 09:34:53
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7月23日晚20点34分，动车D301与D3115次发生追尾事故，目前已致上百人伤亡。35张图，35个片段，聚焦这场巨大灾难，还原事故现场原貌。
7月23日晚上20点34分，北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致，行至在双屿路段下岙路时，D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D301列车第1至4位车厢脱轨，D3115列车第15和16位车厢脱轨，目前已致上百人伤亡。图为事故现场。
追尾前车的D301次列车损毁严重。第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。图为D301次列车一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。
据央视报道，从高架桥上坠落的车厢为满员。事故发生后，温州消防支队立即调集官兵前往参与救援。截至23日23时许，温州消防支队已经出动280多名官兵参与救援。图为坠落的动车车厢前，众多民众围观。
官兵们首先从地面到高架架起了云梯，救援人员将千斤顶、液压扩张器等破拆工具运上高架。因为车头已经被压得很扁，救援人员只能从另外一节车厢进入，然后寻找车头内被压的人员。图为消防人员搭云梯开展救援
据温州消防支队排长余作帅介绍，由于是高速行驶中撞击坠落，车厢严重破损变形，用辟斧等切割工具才能进入。图为一名消防员手持切割榔头砸碎玻璃，准备进入车厢内部。
纪实：温州动车追尾坠桥事故(10/35)2011-07-24 12:02 12316人参与 419条评论 
据参与救援的消防员介绍，部分车厢已经看不出原来的样子，许多旅客是被座位和行李压迫在下面，有的人是挤压死的。图为消防人员在救援现场展开紧急救援。
截止24号凌晨四点前，事故搜救工作基本结束，生命探测仪已经找不到生命迹象。凌晨5点左右，现场施救人员找到了D301次的行车记录器，这个“记录器”类似飞机上的黑匣子，对查明事故原因有重要意义。图为24日，事故现场的搜救工作基本结束，几名工作人员站在坠落的车头前。
24日清晨，搜救工作结束后，大型器械驶达事故现场，开始对动车进行切割拆解工作。图为24日清晨，远观事故现场，一截追尾列车的车厢仍然悬挂在高架桥上。
图为重型机械抵达事故现场，开始对动车进行切割拆解工作。
这张拼版图片展示了垂直悬挂在高架桥上的D301次列车的一节车厢被吊离高架桥的过程。
工程车在事故现场将车厢砸碎后就地掩埋。