九乡新闻网铁锈战争完整版:走出新车磨合的误区
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 13:08:37
走出新车磨合的误区新车磨合, 误区 1、走出新车磨合的误区
多数人认为新车的磨合只是针对于发动机方面，其实不然，发动机磨合只是汽车磨合的一部分，因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，而且还是人与汽车之间的磨合。
在磨合期间，应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合时车速应该在每小时10－75公里之间变化，偶尔超过75公里，但时间不要过长，对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合，使之各零部件能够充分的舒展，以均衡的性能表现。注意不要满载，最多装载车辆额定装载量的75％，遇上坡路段时应用较低的挡位，行驶途中不要急加速，尽量避免紧急制动等不好的习惯。
磨合时，各档限制车速不应超过下列规定：
档位
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
车速（km/h）
11
22
38
62
75
2、车轮螺栓拧紧力矩的日常检查
多数司机对车轮螺栓的日常检查不够重视，其实对车轮螺栓是否按规定力矩拧紧和轮辋是否破损的检查是非常重要的，所以大家在日常车辆使用中一定要按照车辆《使用说明书》中的保养要求对车轮螺栓进行检查。新车分别在行驶至1000、3000、5000公里时，对车轮螺母进行复紧（也可以到车辆生产厂家指定的服务站进行复紧）。行驶5000公里以后的车辆每行驶3000公里进行一次复紧。
安装（或复紧）车轮螺母时，不可过紧，如盲目增大扭矩，会造成螺栓、螺杆变形，甚至造成车轮螺栓断裂或存在断裂隐患的情况。拧紧螺母时，首先确定螺母拧紧方向后（正扣或反扣）将全部螺母拧紧至规定扭紧力的一半，然后将轮胎降至地面，再以对角的方式拧紧至规定的扭紧力矩。
小型车（轿车、皮卡）车轮螺母的拧紧力矩为：铝合金车轮130-160牛顿•米；
钢制车轮120-150牛顿•米；
轻型卡车车轮螺母的拧紧力矩为：后双胎车型396-465牛顿•米；
后单胎系列270-300牛顿•米；
3、鉴别机油优劣的五种方法
针对市场上油品优劣难辨的现象，业内专家介绍了几种简单的辨别方法。
一看：把装有润滑油的容器举高倾斜，让其慢慢流到另一个容器中，观察润滑油的流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断，且容器底部没有沉淀物；
二摇：将装有润滑油的容器来回摇晃，劣质油会出现浑浊或无水分层的现象；
三捻：沾少量润滑油在大拇指与食指间反复揉擦，质量好的润滑油润滑性强，没有摩擦感；
四闻：取少量润滑油闻一闻，尤其是加热后有较浓的柴油味就可能是用柴油增稠的假 油；
五测：把油滴在滤纸上让其扩散，如含有沥青、抽出油或馏分油等劣质成份，则油滴中心会出现深色黑斑。
4、如何判断发动机“烧机油”
在判定车辆不存在漏油、窜油的情况下，根据机油燃油消耗比例和排气管冒烟颜色来判断发动机是否存在“烧机油”现象。
中华人民共和国国家标准（汽车柴油机技术条件）规定“机油燃油消耗比小于等于0.8％”为正常机油消耗。
确定排气管排出的烟气颜色为蓝色后可通过以下几个步骤来判断发动机是否存在烧机油故障。
1）加满燃油并做好记录，机油加到规定位置，做好记录（详细到毫米）。
添加机油的正确方法：发动机停机10分钟后再进行测量油量。加机油后15～30 分钟方可抽出机油尺查看油面。以油面达到机油尺中刻度线偏上为标准。
2）车辆行驶1000公里再检查油位，用卡尺准确测量从油尺下端部到油位的高度，并记录。
3）用带有刻度的量杯准确加机油到试验前的油位，记录加入量。
4）计算机油、燃油消耗比。
如果机油、燃油消耗比大于0.8％，则说明发动机存在烧机油故障，要及时到服务站进行检修。
5、蓄电池的维护方法
电瓶的养护其实并不复杂，自己也可以动手做：
（1）用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，能延长电瓶的使用寿命。
（2）打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水。如果没有蒸馏水，可用过滤自来水应急。水不可加得过多，标准是加至电瓶侧边上、下限标线的中间最为合适。此外，在使用过程中要确认电瓶是否牢固，而且要注意不要用尽电量后再充电，否则会降低电瓶寿命。
（3）蓄电池的充电，快速充电可以节省时间，只需要3－5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10－15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。
6、轮胎的日常检查：
根据国家交通部门统计，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以轮胎是否存在问题，是行车安全的重要因素之一。
轮胎日常检查：气压，花纹深度，轮胎外伤。
1）气压：空气是轮胎的粮食。假如气压不正常，反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内，这样形同轮胎在慢性自杀。轮胎寿命缩短，耗油量增加是不能避免，甚至有可能爆胎翻车。正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。
2）花纹深度：汽车轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力作用，轮胎会产生磨损。当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一条轮胎的使用寿命是四、五万公里左右。轮胎的磨损情况和轮胎的安装位置有直接关系的。要改变轮胎不规则的磨损现象，最好的办法就是使每个轮胎都能均衡地磨损，那样就可以延长轮胎的使用寿命。他建议当汽车行驶到6000公里时，进行一次四轮调整；8000公里时，做一次四轮定位；并且在车主觉得胎有振动等问题时，做一次四轮平衡。
3）外伤：有句话说“千里之堤，溃于蚁穴”，因此请时常查看胎面四事：胎体是否有被扎钉，胎侧是否有起鼓，胎身是否有被划破，橡胶是否老化龟裂。钉子、铁屑、玻璃碎片、石头的碰刮插花等潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，轮胎瘪气会造成车胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。
可以想象一下，一辆前胎漏气而继续以时速120公里以上行驶的汽车，当行至完全瘪气时，会带来什么后果 收藏 分享 评分
多数人认为新车的磨合只是针对于发动机方面，其实不然，发动机磨合只是汽车磨合的一部分，因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，而且还是人与汽车之间的磨合。
在磨合期间，应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合时车速应该在每小时10－75公里之间变化，偶尔超过75公里，但时间不要过长，对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合，使之各零部件能够充分的舒展，以均衡的性能表现。注意不要满载，最多装载车辆额定装载量的75％，遇上坡路段时应用较低的挡位，行驶途中不要急加速，尽量避免紧急制动等不好的习惯。
磨合时，各档限制车速不应超过下列规定：
档位
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
车速（km/h）
11
22
38
62
75
2、车轮螺栓拧紧力矩的日常检查
多数司机对车轮螺栓的日常检查不够重视，其实对车轮螺栓是否按规定力矩拧紧和轮辋是否破损的检查是非常重要的，所以大家在日常车辆使用中一定要按照车辆《使用说明书》中的保养要求对车轮螺栓进行检查。新车分别在行驶至1000、3000、5000公里时，对车轮螺母进行复紧（也可以到车辆生产厂家指定的服务站进行复紧）。行驶5000公里以后的车辆每行驶3000公里进行一次复紧。
安装（或复紧）车轮螺母时，不可过紧，如盲目增大扭矩，会造成螺栓、螺杆变形，甚至造成车轮螺栓断裂或存在断裂隐患的情况。拧紧螺母时，首先确定螺母拧紧方向后（正扣或反扣）将全部螺母拧紧至规定扭紧力的一半，然后将轮胎降至地面，再以对角的方式拧紧至规定的扭紧力矩。
小型车（轿车、皮卡）车轮螺母的拧紧力矩为：铝合金车轮130-160牛顿•米；
钢制车轮120-150牛顿•米；
轻型卡车车轮螺母的拧紧力矩为：后双胎车型396-465牛顿•米；
后单胎系列270-300牛顿•米；
3、鉴别机油优劣的五种方法
针对市场上油品优劣难辨的现象，业内专家介绍了几种简单的辨别方法。
一看：把装有润滑油的容器举高倾斜，让其慢慢流到另一个容器中，观察润滑油的流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断，且容器底部没有沉淀物；
二摇：将装有润滑油的容器来回摇晃，劣质油会出现浑浊或无水分层的现象；
三捻：沾少量润滑油在大拇指与食指间反复揉擦，质量好的润滑油润滑性强，没有摩擦感；
四闻：取少量润滑油闻一闻，尤其是加热后有较浓的柴油味就可能是用柴油增稠的假 油；
五测：把油滴在滤纸上让其扩散，如含有沥青、抽出油或馏分油等劣质成份，则油滴中心会出现深色黑斑。
4、如何判断发动机“烧机油”
在判定车辆不存在漏油、窜油的情况下，根据机油燃油消耗比例和排气管冒烟颜色来判断发动机是否存在“烧机油”现象。
中华人民共和国国家标准（汽车柴油机技术条件）规定“机油燃油消耗比小于等于0.8％”为正常机油消耗。
确定排气管排出的烟气颜色为蓝色后可通过以下几个步骤来判断发动机是否存在烧机油故障。
1）加满燃油并做好记录，机油加到规定位置，做好记录（详细到毫米）。
添加机油的正确方法：发动机停机10分钟后再进行测量油量。加机油后15～30 分钟方可抽出机油尺查看油面。以油面达到机油尺中刻度线偏上为标准。
2）车辆行驶1000公里再检查油位，用卡尺准确测量从油尺下端部到油位的高度，并记录。
3）用带有刻度的量杯准确加机油到试验前的油位，记录加入量。
4）计算机油、燃油消耗比。
如果机油、燃油消耗比大于0.8％，则说明发动机存在烧机油故障，要及时到服务站进行检修。
5、蓄电池的维护方法
电瓶的养护其实并不复杂，自己也可以动手做：
（1）用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，能延长电瓶的使用寿命。
（2）打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水。如果没有蒸馏水，可用过滤自来水应急。水不可加得过多，标准是加至电瓶侧边上、下限标线的中间最为合适。此外，在使用过程中要确认电瓶是否牢固，而且要注意不要用尽电量后再充电，否则会降低电瓶寿命。
（3）蓄电池的充电，快速充电可以节省时间，只需要3－5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10－15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。
6、轮胎的日常检查：
根据国家交通部门统计，在高速公路的交通伤亡事故中，有70％是轮胎出现问题而引起的。所以轮胎是否存在问题，是行车安全的重要因素之一。
轮胎日常检查：气压，花纹深度，轮胎外伤。
1）气压：空气是轮胎的粮食。假如气压不正常，反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内，这样形同轮胎在慢性自杀。轮胎寿命缩短，耗油量增加是不能避免，甚至有可能爆胎翻车。正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，要留意轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。
2）花纹深度：汽车轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力作用，轮胎会产生磨损。当磨耗过了轮胎标志时，就要更换轮胎，因为此时的轮胎性能已经大大降低，安全性下降，在公路容易穿胎。一般而言，一条轮胎的使用寿命是四、五万公里左右。轮胎的磨损情况和轮胎的安装位置有直接关系的。要改变轮胎不规则的磨损现象，最好的办法就是使每个轮胎都能均衡地磨损，那样就可以延长轮胎的使用寿命。他建议当汽车行驶到6000公里时，进行一次四轮调整；8000公里时，做一次四轮定位；并且在车主觉得胎有振动等问题时，做一次四轮平衡。
3）外伤：有句话说“千里之堤，溃于蚁穴”，因此请时常查看胎面四事：胎体是否有被扎钉，胎侧是否有起鼓，胎身是否有被划破，橡胶是否老化龟裂。钉子、铁屑、玻璃碎片、石头的碰刮插花等潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，轮胎瘪气会造成车胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。
可以想象一下，一辆前胎漏气而继续以时速120公里以上行驶的汽车，当行至完全瘪气时，会带来什么后果 收藏 分享 评分