九乡新闻网金庸群芳谱:港媒：北京地铁电梯事故是因省钱 使用轻载电梯
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 19:13:08
然而为了省钱，中国内地一些地铁公司购买了用于商场的轻载便宜电梯。张乐祥说，这种扶梯的价格只有重载扶梯的三分之一，但在公共交通枢纽使用它们可能是致命的。长时间承载大量客流不但会缩短电机和传动系统的命，而且会超出安全装置的设计使用极限。张乐祥说，所有发达国家都规定公共交通枢纽必须使用重载电梯。比如香港规定的标准就比内地高出许多被倍。“中国内地生产的扶梯占全世界的95%以上，”张乐祥说：“我们生产的但重载扶梯大都卖到国外，而在内地的公共部门中却找不到一个买家。
北京地铁4号线的运营商北京京港地铁有限公司是由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同组建的一家合资企业。拥有京港地铁49%股份的香港铁路有限公司说，发生的事故的扶梯由北京市政府下属的一家公司拥有。香港铁路有限公司发言人说：“这部扶梯虽然设在地铁站内，却是由那家公司出租给京港地铁的。”他还说，扶梯由奥的斯公司负责保养。
英国《每日电讯报》报道：“事故发生在中国首都新建成的一条地铁线上，但官员很快就把矛头指向了扶梯的制造商，否认国家兴建公共交通基础设施的热潮导致安全标准下降。”
据《京华时报》报道：新闻发布会公布了此次事故的直接原因。市特种设备事故调查处理事务中心办公室主任杨勇志称，经市质量技术监督局组织有关部门对事故扶梯现场勘验，初步调查结论认为：导致事故的直接原因是自动扶梯驱动主机固定零件损坏，驱动主机发生移位，造成主驱动链条脱落，致使扶梯下滑。
昨天，北京市质监局特种设备处负责人介绍，固定主机的螺栓有四个，事故中一个脱落，另外一个断裂，使扶梯驱动主机发生移位，造成主驱动链条脱落，扶梯失去动力。扶梯上的乘客随即以自重下滑，事故因此发生。
事实上，扶梯本身设计有防护措施，可在这起事故里，制动功能显然没有发挥作用。“扶梯的事故记录仪没有记录到制动。”该负责人表示，具体原因目前还在调查中。
4号线于2009年9月28日开通，奥的斯电梯在开通时已完成安装。根据协议，4号线奥的斯品牌自动扶梯均由厂家奥的斯公司进行维护保养，维护保养期限为两年，自安装时起算。4号线其他品牌的自动扶梯和垂直竖梯的保养工作，是由其他公司承担的。
奥的斯声明称，我们截至目前的调查，认为北京这次事故和深圳那次没有任何直接或者间接的关联，并且初步判断两次事故，不论原因还是什么别的方面都是有区别的。深圳事故最后的原因是螺栓松动。事发后，我们也是配合相关部门进行了排查工作，没有召回。