九乡新闻网金边兰和金边莲的区别:比电梯事故更可怕的是监管缺失
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比电梯事故更可怕的是监管缺失
http://www.sina.com.cn 2011年07月12日19:06 中国广播网近期，国内各地电梯安全事故频发。7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠”底楼；7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外，造成多名乘客受伤；7月12日，青岛心海广场一扶梯运行中突然停止幸未造成人员伤亡。而据来自国家质检总局的统计数据显示，近年来全国平均每年发生电梯事故40起左右，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势。面对接二连三的电梯事故，人们不禁要问：可怕的电梯事故为何接二连三在发生？究竟还有多少电梯存在安全隐患？
电梯是公共服务产品，面向的是广大社会公众群体。每天搭乘电梯的人来来往往、上上下下，人多面广。电梯的安全性如何直接关系到广大社会公众群体的生命健康安全。鉴于此，国家有规定：电梯每年要进行一次强制检验，且要将年检相关信息张贴在电梯间内醒目位置。电梯的使用单位还要严格执行相关规定，除了要定期检验电梯外，还要请有资质的维保单位定期进行清洁、润滑、调整和检查，以确保电梯运行安全。这些规定的初衷可谓良好，规定的内容可谓严格、细致，但实际上真正执行规定的电梯又有多少呢？如今中国无论是电梯产量还是拥有量，都高居全球榜首。如此数量庞大的电梯，是否每部都严格按照相关规定进行保养和检验？有没有相关部门对其进行检查和监督？又有多少公众了解电梯的这些强制性规定？
有媒体报道说，北京地铁出现事故的奥的斯电梯在设计和制造上存在缺陷。有缺陷的产品意味着质量不合格，质量不合格意味着存在安全隐患，存在安全隐患的电梯意味着必须淘汰出列。但荒唐的是，就是这样一部带缺陷的电梯却在每天源源不断的输送着成千上万的乘客，对此我们不禁要问：是谁让问题电梯进入了市场？电梯市场的准入标准在哪里？针对这样的疑问，有媒体报道说，由于电梯技术更新过快，我国检测技术有限。目前检测机构对电梯进行检测，参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》，而这一规程已有近10年历史，有些新的安全隐患出现在检验规程之外。这更是让人震惊的一条消息。电梯的检验规程落后了整整十年，这就意味着新的安全隐患在检测和监控范围之外。缺乏了监管和约束，电梯就像一匹脱了缰绳的野马，不出点事故都难！
电梯事故高发，检验标准滞后、政府监管缺失难咎其责。同时，我们还要看到惩罚措施不够也助长了事故的发生。我们注意到，在北京地铁四号线动物园站电梯事故中，奥的斯(中国)虽然发表声明致歉但不考虑召回。而此前，奥的斯电梯伤人的报道也屡见于报端，但伤者索要赔偿却十分艰难。有关专家指出，惩罚性措施不够也是造成众多电梯事故频发的间接原因。众所周知，汽车、玩具、食品等相关产品一旦出现质量问题就可以召回，情节严重的还可以索赔。但电梯产品却以其“特殊性”免于召回，被伤害者索要赔偿往往缺乏有效的法律支撑，无形之中让企业变得“有恃无恐”。出了事，只需道个歉就能了事，既不用花大钱赔偿，也不用追究相关人员的责任，企业感受不到“切身之痛”，自然也就不会重视提高产品质量了。试想，如果我们像对待食品安全事故一样对待电梯产品质量，一旦出现事故，就让出事的电梯厂家付出惨重代价，那么电梯厂家势必会更加重视平常的监管和维护！
电梯伤人是件可怕的事，可是别忘了，亡羊补牢任何时候都不算晚。比起电梯伤人，更让人可怕的是，监管的缺失和惩罚的遗漏，一个给问题电梯开了前门，一个给电梯厂家开了后门，如果这两个问题不抓好，电梯事故还将持续上演。我们真诚的希望，相关部门能引以为戒，真正从为人民群众的生命安全出发，认真重视电梯的质量监管，加大惩罚力度，用制度和法规来堵住电梯的漏洞，避免更多的流血事件发生。（曹美丽）