九乡新闻网金庸群侠传3百度网盘:火车能否取代飞机成为自助游出行方式的新宠？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 03:01:07
火车能否取代飞机成为自助游出行方式的新宠？
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来自:哈土鳖科维奇
想象一下，你可以坐火车在短短54分钟内从纽约到伦敦……这听起来非常不可思议，而我们优秀的工程师们表示，设计一种能以超音速横穿45到90米深大西洋海底隧道的磁悬浮列车并非天方夜谭。没错，这的确将花费大量的资金（每公里成本高达3千万美元），当然也会有安全隐患（行驶在每小时6437公里的超音速状态下，激起的“音爆”可能严重损坏列车结构）。但是据麻省理工学院前研究员弗兰克·戴维森介绍，“人们终将会建成跨大西洋隧道，对待这项工程，我们要像登月那样痴迷。”
现在让我们审视一下目前的技术水平。火车正变得越来越快，覆盖的距离也越来越远。10月15日星期五，瑞士建成了世界上最长的铁路隧道，打破了日本保持的纪录。这条被称为“戈特哈德”的隧道穿越瑞士境内的阿尔卑斯山脉，全长57公里。其建造用去了14年时间，花费10.1亿美元（相当于瑞士全民每人花费1300美元）。当2016年底全部竣工之后，戈特哈德隧道将承载着旅客和货物以250公里的时速运营，届时从苏黎世到米兰只需一个半小时。
与这项近期的工程壮举相比，一些国家 - 比如中国 - 将在2012年使他们的高速电气化铁路规模扩大到现有的两倍。这便提出了一个疑问 -将来旅行的方式就是这样的吗？按照奥巴马总统的观点，的确是这样。在今年初，他宣布将拨款80亿美元给美国交通部，用以实施第一项在美国全国范围内发展的高速铁路客运服务的计划。目前美国只有美铁公司阿西乐快线这一条真正的高速铁路，然而在经停许多“瓶颈”地区之后，阿西乐快线的平均速度偏低，有时甚至赶不上本地通勤列车的速度。但美铁公司计划改善它的服务，9月份他们宣布在30年内花费117亿美元在东北地区建造一条“未来高速铁路”。这条铁路建成之后将为乘客提供354公里的时速，使得从波士顿到首都华盛顿特区仅仅需要3个小时。
这一切听起来非常棒 - 而且将有助于减少尾气排放，缓解交通，并增加就业岗位。但这一切还要取决于美铁公司是否能得到国会的支持。此外，铁路旅行方式的批评者们声称，在增加服务项目之前，美国的铁路系统仍然需要大规模检修（某些地区的铁路还停留在近一个世纪前的水平）。
那么如果是你的话，你会如何选择？是追赶世界其他国家的脚步发展美国的铁路旅游呢，还是把钱花到其他地方更好一些？
另外，你对大西洋海底隧道有什么看法？
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