九乡新闻网重庆观音桥旅游车租赁:高速铁路带来的机会
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高速铁路带来的机会
2011-06-27 星期一据国外媒体报道，随着中国高铁的迅速建立，高速铁路周边城市也越发能感受到高铁给其带来的实惠。
安徽蚌埠早年因盛产河蚌闻名，近年一直努力开拓渔业以外的经济增长点。机会终于来了。连接北京和上海的高速铁路将于6月30日正式运营，而蚌埠正是铁路沿线许多小县市中的一个，有望分享高铁带来的经济利益。“每天将有47列火车停靠，将带来更多投资，城市期待着新腾飞。”蚌埠市委书记陈启涛说。
京沪高铁全长1318公里，将把中国环渤海技术密集区和长三角制造业中心的火车行驶时间缩短至5小时。沿线城市正在盖建新商场、商业区、住宅区，并将孔子出生地等古代景点修缮一新，准备迎接预料中的繁荣。未来10年，中国将再建1.3万公里高铁，运载40亿国内外游客。2020年，高铁将连接超过250座城市，惠及人口约7亿。这将大幅提高中国劳动力的流动性。
部分城市已经感受到高铁的经济利益。去年沪宁高铁开通后，沿线城市GDP因此增长1%。2013年，将有半数中国城市被高铁覆盖，可能出现相同的经济效果。南开大学研究员刘秉贤（音）说：“GDP年增长1%并不难。”
邻近高铁线路的火车站也有望受益。新成都东站的服务对象超过2500万人，完全运营后日均旅客数量将超过40万人。这些旅客都需要吃饭和购物。新加坡一家零售集团也看好成都的新商机，在东站附近建造一座大型购物中心。该集团管理人士说，它们还想从西安和长沙的高铁发展中分一杯羹。
2005年至今，蚌埠高铁车站周边的房价已从每平方米1700元涨到4800元。山东德州则更乐见人才的涌入。德州负责经济开发区的官员季勇军（音）说：“从北京到德州，坐高铁仅需57分钟。北京的高端人才终于要来了。”另外，孔子的诞生地山东曲阜、世界自然与文化遗产泰山和六朝古都南京都盼着京沪游客能在周末来转转。天津、蚌埠、沧州和南京等城市还达成协议联手促进旅游。
与官员的狂热相比，高铁沿线的居民却认为高铁对其城市发展作用不大。济南的大学教师周杰（音）说，市里缺乏著名景点，铁路不太可能促进旅游业发展。