闽新增15对动车 福京动车7月开行票价近期公布

　　记者今天从南昌铁路局获悉，随着京沪高铁的即将开通运营，南昌铁路局正式出台“7.1”新图和暑运方案，对接京沪高铁。其中，海西温福、福厦高铁将新增开动车组列车15对，福州至北京也将开行一对往返直达动车。同时，福厦线编制7对节假日运行线，将有效缓解福厦线节假日运输压力。

　　福建新增动车组列车15对　

　　2对福厦动车停运　

　　此次“7.1”新图，南铁共编制旅客列车256.5对，其中直通180对，管内76.5对。新增旅客列车17对，其中，动车15对，普速2对。变更运行区段3对，变更等级7对。　　

　　新增动车组列车15对：福州－宁波东D3302/1次，厦门北－宁波东D3303/4次，福州－厦门北D6246/D6229次，福州－厦门D6212/D6267次，厦门北－上海虹桥D3210/09次，福州－厦门北D6223/D6252次，福州－厦门D6235/D6228、D6251/D6244次，福州－福鼎D6336/5次，厦门－宁波东D3219/20次，上海虹桥－厦门北D3117/8次，厦门北－福州南D6219/D6270次，上海虹桥－厦门北D3119/20次，厦门北－福州南D6211/D6264次，北京南－福州D301/2次。　　

　　变更列车等级7对，其中，南京西～厦门2521/2次改快速，车次为K161/2次；蚌埠（合肥）～厦门2025/6次改快速，车次K177/8次。　　

　　开行福京高铁动车组列车，全列16辆编组　　

　　全程运行14小时30分钟　　

　　新图中最引人注目的是，随着京沪高铁开通，7月1日起将开行一对福州至北京往返直达动车。据了解，此次开行福州－北京南D302/1次高速动车组列车，经由京沪、沪杭高铁、温福和福厦线。福州至北京南D302次动车组列车经停24个车站，7：50出发，22：20到站，全程运行14小时30分钟。北京南至福州D301次动车列车经停20个车站，7：50出发，21：26到达福州，全程运行13小时36分钟。较现在福建境内最快的进京列车北京西－福州Z59/60次现行运行时间19小时50分钟，缩短6个多小时。　　

　　据介绍，此次福京高铁动车组列车使用CRH2E型16辆编组，全列定员630人，其中，13节软卧、1节餐车、2节二等座。　　

　　此外，针对社会较为关注的福京动车的票价问题，铁路部门有关人士称，票价正在等待铁道部确定，但近期将予以公布。　　　　

　　福厦高铁编制7条节假日运行线　

　　福州－泉州之间开行1对动车　

　　为了满足节假日期间昌九城际和福厦高铁新增客流的需要，在此次新图中，铁路部门专门编制节假日列车运行线。其中，福厦线编制7对节假日运行线，将在福州－厦门之间开行D6301/2、D6311/2、D6303/4、D6305/6、D6307/8、D6309/10次6对动车，福州－泉州之间开行D6321/2次1对动车。节假日动车开行日期及其他有关事项请随时关注车站公告。　　

　　暑运发送旅客为2010万人

　　增开直通临客6对　　

　　据悉，此次“7.1”新图实施适逢全国铁路暑运工作开始，对此，南昌铁路局也出台了暑期运输方案。　　

　　2011年铁路暑期旅客运输自7月1日零时起至8月31日24时止，共计62天。预计暑运旅客发送量为2010万人，同比增加148万，增长8%，其中直通发送810万人，同比增加60万，增长8％，管内发送1200万人，同比增加87万，增长7.9％。预计客流高峰日为7月10日，客发38万左右，较去年客发高峰日增长6.7%，其中直通旅客发送量17万。　　

　　今年暑运，该局暑运客流主要由旅游流、探亲流、学生流及务工流组成，主要流向为北京、上海、广州、西南方向及管内厦门、武夷山、庐山、井冈山等旅游风景点。这个局客发将继续保持增长，客流增量主要来源于两方面，一是福厦线运能有所增加，客流处于上升阶段，二是昌九城际线开行动车也带来客流增量。 　　

　　对此，该局暑期将增开直通临客6对：南昌－上海南K1228/7次，南昌－汕头L223/2/3、L224/1/4次，北京西～南昌间开行1971/2次，重庆北～福州间开行1988/9/8　/9、1990/87/90/87次，徐州～高崎开行1917/20/17、1918/9/8次，温州～成都东开行1912/3、1911/4次。　　

　　铁路部门提醒，6月29日～7月3日为调整图实施过渡期，如果广大旅客想及时了解新图各方面信息，请及时关注车站公告或拨打铁路客服中心电话95105107。