九乡新闻网道德与法治中的演员:今日早报新组建的公车服务中心是如何扭亏为盈的
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/04 12:48:45
公务员叫车半天90元，全天180元
新组建的公车服务中心是如何扭亏为盈的
在此次车改中，杭州市新组建了机关公务用车服务中心，为公务活动提供用车服务。
经过将近两年左右的经营，中心已经基本实现了收支平衡，去年还略有盈余。但今年面对连续上涨的油价，开始出现了一定程度的亏损。
200辆车一年收入500多万
完全满足56个单位用车需求
杭州市机关公务用车服务中心副主任赖立新说，机关公务用车服务中心虽然是为公务用车服务，但并不是所有公务活动都可以享受这一服务。
“相关文件明确规定，中心主要保障车改单位大型公务活动接待、重大应急突发事件处置、重要执法公务活动等专项集体公务活动用车，也为个人公务活动提供一定的用车服务。”赖立新说，但用车单位首先要提前一天和他们预约，并确定时间、地点和用车时长等信息。
然后由中心统筹安排第二天的车辆，短信通知司机和用车单位。用完之后，用车单位在回执单上签字。
赖立新说，中心采用准市场化运行机制。通俗地说，就是任何单位用车都得付费。一辆普通轿车半天90元，一天180元，最贵的是中型客车半天260元，全天510元，费用均通过杭州市政府的财政会计结算。
在车改之前，56个单位共有417辆车，但车改后，中心只留了近200辆车，砍掉了超过一半车辆。
如此大规模的缩减，是否能满足公务用车需要？
“目前我们有近200辆车，每天出车50次左右，完全能满足这56家车改单位规定的公务用车需求。”赖立新说，剩余的部分车辆，他们大多以市场价格较低的水平租给一些事业单位和政府部门，提高中心车辆的利用率， 这部分收入也占了中心总收入的40%。
两年来，公车服务中心共出车14493辆次，安全驾驶里程88万公里，一年经营收入500多万元，已扭亏为盈。随着中心的成功运作，其模式也吸引了全国许多车改或准备车改地区上门考察学习取经。
不过，最近油价上涨也让中心感到压力，连续两个月都出现一定程度的亏损。
两年来没有接到投诉
司机收入提高了30%
车改单位涉改的车辆，一律上缴，经过精心挑选，公车服务中心留下了其中的近200辆，并在涉改单位原有的司机中挑选了60名司机充实到了中心的司机队伍中。
“我们现在这支60人多司机队伍，是非常职业化的。”赖立新说，以前他们只需要服务好某个局长就行了，但现在他们每天都可能面对不同性格和特点的公务员。
中心还设置了严格的考核制度，比如中心要求司机要在规定时间提前15分钟到达指定地点，如果没有按时到达，就要扣发相应的奖金，并取消评奖资格。
赖立新说，这批车子，如果没有出车，那么就必须停在杭州市政府、市政府综合楼和德胜路的公车服务中心。“严格禁止司机把公车开回家，我们还在每辆车子上安装了GPS定位系统，一旦发现把公车开回家，值班司机就要扣400元。”
公车服务中心车队的李队长说，如此严格的制度，刚开始三个月，司机们有些不适应，毕竟很多司机都是给领导开车的，不过三个月后就都习惯了。
“中心运行两年来，没有发生过一起投诉，但表扬的部门倒不少。”李队长说，就在记者采访前，还有个用车单位专门打电话表扬他们的司机服务好。
有付出也有回报，这批专门的司机体现了专业的素质，收入也比之前提高了。
“以前司机的平均月收入在2500元左右，现在，基本工资加上出车次数和总时间合算，平均收入提高了30%。”赖立新说。
公务员叫车
半天90元，全天180元
新组建的
公车服务中心
是如何扭亏为盈的
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