近期国家电网中标单位:新中国军用飞机发展历程回顾(图)

 新中国军用飞机发展历程回顾(图) 

         歼击机         1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的国产喷气式歼击机在沈阳飞机厂完成总装。这种歼击机被命名为56式歼击机，后改称为歼5，从1956年至1959年，我国共生产歼5飞机767架，大量装备了空军和海军航空兵。由此标志着中国航空工业进入了喷气时代，成为当时世界少数几个掌握喷气飞机制造技术的国家之一。        人民解放军航空兵驾驶歼5飞机多次击落入侵大陆的敌机，仅1958年空军就用歼5击落敌机9架。        后来在歼5的基础上，我国又研制成功了歼5甲、歼教5、歼6系列、歼7系列、歼8系列和歼10、歼11，使中国歼击机跨入了世界先进歼击机的行列。         轰炸机         1958年9月27日，由中国装配的首架轰-6型轰炸机试飞成功，这是中国生产的第一架轰炸机。后来，轰-6甲试制成功，可携带炸弹、导弹、鱼雷等，也可以装载原子弹、氢弹，它装备了空军、海军轰炸机部队，成为航空兵的一支重要力量。        此后，两种轰6甲改进型问世：第一种轰6核武器运载机，使我军拥有了国产核武器空投的专用飞机；第二种轰6丁，是中国第一代携带空舰型导弹轰炸机。        1966年9月25日，国产轰5型轻型轰炸机首飞成功。这种轻型轰炸机机动灵活，可用于近距离支援地面部队作战，具有中型轰炸机不可替代的作用。        轰5后来多种改型机问世：轰5核武器运载机，曾圆满完成核试验任务；轰侦5飞机，填补了我军中短程侦察机的空白；轰教5飞机，结束了中国轰炸机教练机长期依靠进口的历史。        60周年国庆阅兵展示的是国产轰6H飞机，是最新型的轰炸机。此外，国产歼轰7A飞机编队亮相，是我国集歼击和轰炸的优越性于一体军用飞机。         运输机         1957年12月7日，中国南昌飞机厂参照苏制安-2飞机，试制的国产运输机首飞成功，命名为运5。运5是一种小型多用途运输机，最大平飞时速256公里，实用升限4500米，最大航程1200公里，最大载重1.82吨，最大起飞重量5.5吨。        运5基本型是运输机，后来又研制生产了供民用的客机、农业机等改型机，还改装了领航轰炸教练机、空中摄影机、跳伞机等，使中国伞兵有了国产的跳伞机。到1986年累计生产了948架。        由于运5载重小、速度慢，不能完全满足军事运输的需要。1974年12月，西安飞机厂生产的运-8飞上蓝天，运-8为军民两用的运输机，最大起飞重量61吨，能装载散货20吨，空运武装士兵近百人或伞兵58人，可运载卡车2辆。运-8装备部队后，使中国空军的空运能力大大增强。         直升机         1958年12月14日，中国自制的第一架直升机试飞成功，命名为旋风25，后改称直5。1963年8月20日，第一架优质直5试飞成功，投入批量生产并装备部队。        1983年3月，用进口件组装首批直9装备空军部队。1989年，直9发动机实现国产化。直9为新型多用途直升机，具有结构重量轻、有效载荷大、性能先进等优点，是我军目前装备的比较先进的直升机。         无人驾驶机         1967年底，南京航空学院研制的中国“长空1号”高速无人驾驶飞机设计定型。这是一种大型喷气式、无线电遥控的高亚音速飞机，满足了我国核试验取样、高性能空对空导弹、歼击机和其它防空武器进行鉴定试验的需求。此后，南京航空学院先后研制了“长空1号”B型和C型中高空无人驾驶飞机。        国庆60周年大阅兵，中国无人机首次亮相。我国研制生产的10架无人侦察机，分别为三种不同型号：BZK-006、BZK-001B和JWP-02的近程和中程战役无人侦察机。         预警机         1953年3月，苏联赠送给中国10架图-4П战斗机。人民空军最早类似预警机的雷达作战飞机就是图-4П改装的夜间巨型战斗机。改装的图-4П虽然已经具备了早期预警机的雏形，但作为夜间战斗机过于笨重，实战性不强。        2002年，中国开始自力更生，全力发展具有自己国家知识产权的大型预警机。国庆60周年阅兵，空警200、空警2000两型我国自主研发的预警机首次亮相。        中国空警200型预警机的“平衡木”雷达系统为中国自行研制。用于战术预警。        中国自行研制并正式列装部队的空警2000已经达到世界先进预警机的水平。         加油机         1991年12月23日，中国自主研制的轰油六型空中加油机由空军试飞员操纵，首次空中加油成功。50周年国庆大阅兵中国空中加油机首次亮相，不仅填补了中国航空兵装备史上的空白，结束了空中无法加油的历史。而且具有重要的战略意义，它使中国空军具有了远程作战能力。        2008年珠海航展，中国空军轰油6型空中加油机和歼8D型受油机，继50周年大阅兵之后，又一次公开亮相，并进行多次空中加油表演。        国庆60周年大阅兵加受油机梯队是由空军航空兵某师23团2架轰油6、某师27团2架歼8D和某师131团2架歼10A组成，我军空中加油机的列装，使空军作战力量建设实现了跨越式发展，标志着人民空军快速反应、远程机动和持续作战能力取得突破性进展，大幅提高了遂行空中作战任务的能力。         强击机         1965年6月4日，南昌飞机厂研制的第一架强5战斗机试飞成功，后经过改进，1969年底经毛泽东主席批准，正式投入大批量生产，装备部队。        1958年8月，强5战斗机开始研制，不到7年，强5战斗机就成为中国空军的主力机种之一。        1985年，中国自行设计制造的强5飞机荣获国家科学技术进步特等奖。1987年6月，强5飞机在巴黎第37届国际航空博览会上展出，被国际航空界誉为“亚洲明星”。         侦察机         1967年，沈阳飞机厂改装成功歼6型中低空昼夜侦察机，填补了我国侦察机的空白。        1977年，哈尔滨飞机厂改装成功轰—6照相侦察机，使中国空军具备了对敌纵深目标进行昼夜大面积照相侦察的能力。        教练机——1954年6月3日，新中国第一架飞机在南昌飞机厂总装完成。7月3日，由段祥禄驾驶首飞成功。毛泽东主席向研制人员发了贺信，指出：“这在建立我国飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”        7月3日试飞成功后，被命名为初教5飞机。从1954年至1958年，初教5飞机共生产了379架，为培养、训练新中国早期的空军、海军航空兵发挥了重要作用。        1958年8月27日，初教6飞机首飞成功。初教6飞机性能优越、经济、安全，是中国完全依靠自己力量研制成功并大量生产的第一种飞机，成为人民解放军航校训练初级飞行员的主要机种之一。1979年，初教6飞机荣获国家金质奖。到1986年，我国共生产初教6飞机1796架，为培养数以万计的飞行员立下了特殊功绩。此后,先后生产的K8，山鹰，L15等型号的教练机，不断装备了军用教练机的队伍。         编者按         8月1日是人民解放军成立83周年纪念日，今年11月11日是人民空军成立61周年纪念日，今年4月1日是人民海军航空兵成立57周年纪念日，今年10 月3日是陆军航空兵成立24周年纪念日。几十年来, 人民解放军航空兵的不断发展壮大，情系着几代航空人的追求与梦想，蓝天铜墙铁壁的筑成，诠释着人民军队与航空工业唇齿相依、血浓于水的鱼水之情。        50年代中期，我国航空工业从仿制开始逐步实现国产化，从1958年到1963年，经国务院军工产品定型委员会批准定型的武器装备及配套设备268项，其中仿制占59％；60年代中期，空军装备基本实现国产化，当时空军国产化的飞机已占75％；改革开放30年，是中国航空事业腾飞的时期，以歼10为标志的一大批国产新型飞机先后装备部队，使中国迈入了世界先进飞机国家的行列。        回眸新中国军用飞机发展史，基本形成了以歼击机、轰炸机、直升机、运输机、预警机及特种飞机为主的一系列军用飞机，他们先后列装了中国航空兵部队。        蓝天子弟兵驾驶国产军用飞机在国土防空中先后进行了数百次空战，共击落击伤美军和国民党空军各种军用飞机 112 架，为祖国蓝天构筑了一条钢铁屏障。人民解放军陆海空三大航空兵的成长，书写着人民空军和中国航空工业情倾蓝天的执着。