九乡新闻网路由器返利劫持教程:腾翼暴红，全凭哈弗“这杯酒垫底”
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 02:31:12
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分类： 汽车长城的腾翼C30的销量现在已经窜升至细分市场的前三名（按新浪汽车销量数据的分类，它属于紧凑型车），从近几个月的销量看，这个位置已经坐得比较稳当。这个时候，估计长城的魏老板可以长出一口气，有闲心坐在古莲池边泡杯茶看看风景了。
好比传统的中国家庭都想儿女双全、饭馆里叫主食就得是“米饭、面条、水饺”，长城虽然先后拥有了“皮卡老大”、“自主品牌SUV领军者”的光荣头衔，旗下没有轿车一直是魏老板的心病。确实，皮卡和SUV卖得再火也是“窄众车”，想在产销量和利润上立于不败之地还得有轿车这种“主流品种”——路虎虽好，但只搞越野终究免不了被卖来卖去的命运。
早在2005年，长城在还没看到“准生证”影子的时候，就投了数十亿建轿车生产基地，被认为是一场“豪赌”，当时有不少人质疑：“造皮卡的能造好汽车吗？”
2008年3月，首款轿车“精灵”上市。小小的精灵身手甚是了得，操控性在同级小车中无出其右。然而，精灵的销量并不象它的下盘功夫那样精彩，接下来的嘉誉也反映平淡，到了炫丽，长城的轿车项目方才渐入佳境，到了腾翼C30，真的就腾空而起了。
长城的轿车没有从国人喜闻乐见的三厢入手，想必是竞争对手太多太强大，于是避其锋芒，先造精灵、酷熊这样有另类的小众车。由于国人对这些比较另类的车型接受程度不高，长城的轿车项目并没有一鸣惊人。但精灵们并没有做无用功，虽然销量不算大，但这些车的做工、品质都给人们留下了不错的印象，没有这些车做铺垫，哪有腾翼有朝一日的腾飞？
水是有源的，树是有根的，长城轿车项目腾飞是有原因的，原因不仅在于精灵这样的铺路者，从根儿上说，还是那个早已在SUV领域扬名立万的哈弗。
最近几个月，哈弗的销量仅次于称霸江湖已久的本田CR-V，力压德、日、韩一众对手。哈弗成名已久，它长相帅、体格壮、皮实耐用、质量稳定，在合资SUV价格高高在上的年代，给了SUV爱好者们一个实惠的选择。去年，哈弗夺得SUV细分市场销量冠军宝座，到今年2月份，累积销量超过了50万。哈弗在越野爱好者和户外运动爱好者中人气很高，已经拥有忠实的粉丝群。
虽然哈弗还只能以价格为界，与合资SUV划江而治，但稳定的销量和用户口碑已经足以说明，它是自主品牌中响当当的一条好汉，没给中国制造丢脸。
自主品牌汽车曾与“山寨”二字结伴同行，外形山寨、质量也山寨。近几年，自主品牌造车进步很快，但外观设计成熟、机械完善、安全性和可靠性高的车种还不算多。也是从哈弗开始，长城彻底脱离了低级趣味，外形自己搞、发动机、变速器、底盘自己搞，整车试验自己做，广告说得好：“长城，掌握核心科技”。哈弗用它成熟、稳定的品质为长城上马轿车铺平了道路。
当年，有人质疑：造皮卡的能造好轿车吗？也许，造皮卡的未必能造好轿车，但能造出高品质SUV的厂商造出的轿车也是有说服力的。在国人的眼中，SUV是比轿车更“高级”的车种，很多人换车时，会从轿车“升级”到SUV，而且，同平台的SUV要比轿车贵出许多，比如本田的CR-V之于思域、丰田的RAV4之于卡罗拉、大众的途观之于高尔夫。
一部好的SUV，从车身工艺、底盘、悬挂、动力一直到内饰，各个方面的要求都高于同级的轿车。长城第一次推出三厢轿车，就立马暴红，要是没有哈弗多年来为长城积累的口碑，怎会有腾翼C30的一飞冲天？
革命样板戏《红灯记》中有个著名桥段，李玉和接过李奶奶的酒碗，一饮而尽，“有你这碗酒垫底，我什么样的酒都能对付”，然后就是那慷慨激昂的一段唱：“临行喝妈一碗酒、浑身是胆雄纠纠……”
每个汽车制造商都要有“那杯垫底的酒”，然后“什么样的酒都能对付了”。这杯垫底的酒，对福特来说是T型车、对大众来说是甲壳虫、对菲亚特来说是500、对丰田来说是皇冠——对长城来说，无疑就是哈弗。
对于自主品牌汽车厂商，现在最需要的就是垫底的这杯酒，但这杯酒却是因其难得而异常珍贵。我们看到，有的厂商销量最大的品种依然是山寨版，这种酒垫底，只会把人搞晕；有的厂商开发出不错的车种，但迟迟未能在产品线上脱颖而出，这杯酒劲太小，不足以让人精神焕发；有的厂商，桌上杯盘狼藉，反倒不知道该用哪一杯壮行，实在是英雄气短。
（此文授权新浪汽车）