九乡新闻网误长生txt下载:31.控制运营成本的六大方法（1）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 07:34:07
《创业非常道》
31.控制运营成本的六大方法（1）
不管公司的收入如何，每个月都会有必不可少的刚性支出。这些都是成本，刚刚运行的企业缺钱的地方太多了，每一个创业人士肯定都有一个共同的回忆：创业初期钱总是不够用，因此，创业者必须想尽一切办法压缩成本。
1.控制采购成本
2007年，丰田公司的利润额比美国三大汽车厂的利润总和还要多，虽然通用销售额比丰田略低，但是加上克莱斯勒和福特，这三家车企的销售额其实远远高于丰田。这个“吊诡”现象的原因就在于，丰田的采购成本远远低于这三家厂商。
采购成本，是企业成本的重要组成部分。创业初期，无论是不是你本人进行采购，你都要关注这个环节，因为它的空间实在太大。
如何才能花最少的钱，买到最理想的产品？答案是选择一家合适的供应商。创业者初期采购应以中型供应商为主，也要考虑一些新成立的公司，想想你自己的公司销售东西的难劲儿，就知道他们会比较好说话了。有利就会有弊，便宜往往意味着有风险，比方说产品质量，交货时间，对方有没有履行合同的能力都需要好好评估一下。
现在许多中小企业喜欢联合采购，这一点你也可以借鉴一下，找几个同行商量商量，“弱势群体”联合起来就很强，以数量压价格，这招在商品买卖中总是屡试不爽。
2.降低库存成本
企业自诞生之日起，就要承受库存的困扰。你要放东西，就得建仓库，建了仓库，还要有人管理，平时的装卸、搬运都要花钱，这还不包括库存物的折旧、变质的问题。要是哪天仓库里烧了一把火，这成本就更大了。
或许你会想，不对啊，仓库是我花钱建的，里面的东西都是我生产出来的产品，它应该是我的资产才对啊。不错，库存的确是你的资产，但是，这份资产是以占用企业流动资金的代价获得的，如果你能把这部分钱用来投资，是不是有机会获得更大的收益？而现在它却只能以库存的形式静静地呆在那里，等着它折旧、变老，这叫库存的机会成本。
到这里，你终于明白，库存真是个“十恶不赦”的家伙，应该砍掉它，“零库存”的概念就这样被提了出来。
戴尔公司很早就实现了“零库存”的梦想。它的做法是这样的：利用互联网和上游供应商保持紧密联系，当下游客户把定单传到戴尔的控制中心的时候，控制中心把定单分解成若干需要采购的配件，然后配件采购订单通过网络立即传给各个上游供应商。上游供应商要按照戴尔的电子定单迅速进行生产，并按规定的时间表来交货。最后，戴尔把按时送来的配件进行组装和测试，就这样，一批已经被卖出的电脑就被生产出来了。
整个过程堪称完美，上游供应商仅需要90分钟就可以把配件运送到戴尔的工厂，戴尔的工厂再花30分钟时间卸载货物，然后严格按照订单的要求将配件放到组装线上。在整个过程中，戴尔电脑的库存时间仅有7个小时，而这7个小时的库存，也可以看作是处在周转过程中的产品。
真得很棒，你不能不佩服这样一个跨国企业的伟大之处。但是这样一个流程，对于处在创业期的企业来讲几乎是不可能的。通过戴尔的案例，我们发现，要实现“零库存”，需满足以下条件：整条供应链的上下游协同配合；供应链上下游企业的信息化水平相当高；有强大的物流系统作支撑。所以“零库存”对于大部分企业来讲还是一个梦，对于处在创业期的你来讲，也是一个梦。没有关系，我们依然可以从中学到一些东西，并应用到实践上，那就是整合供应链，实现供应链互动。
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文章/图片来源网络 版权归原创人所有
31.控制运营成本的六大方法（1）
不管公司的收入如何，每个月都会有必不可少的刚性支出。这些都是成本，刚刚运行的企业缺钱的地方太多了，每一个创业人士肯定都有一个共同的回忆：创业初期钱总是不够用，因此，创业者必须想尽一切办法压缩成本。
1.控制采购成本
2007年，丰田公司的利润额比美国三大汽车厂的利润总和还要多，虽然通用销售额比丰田略低，但是加上克莱斯勒和福特，这三家车企的销售额其实远远高于丰田。这个“吊诡”现象的原因就在于，丰田的采购成本远远低于这三家厂商。
采购成本，是企业成本的重要组成部分。创业初期，无论是不是你本人进行采购，你都要关注这个环节，因为它的空间实在太大。
如何才能花最少的钱，买到最理想的产品？答案是选择一家合适的供应商。创业者初期采购应以中型供应商为主，也要考虑一些新成立的公司，想想你自己的公司销售东西的难劲儿，就知道他们会比较好说话了。有利就会有弊，便宜往往意味着有风险，比方说产品质量，交货时间，对方有没有履行合同的能力都需要好好评估一下。
现在许多中小企业喜欢联合采购，这一点你也可以借鉴一下，找几个同行商量商量，“弱势群体”联合起来就很强，以数量压价格，这招在商品买卖中总是屡试不爽。
2.降低库存成本
企业自诞生之日起，就要承受库存的困扰。你要放东西，就得建仓库，建了仓库，还要有人管理，平时的装卸、搬运都要花钱，这还不包括库存物的折旧、变质的问题。要是哪天仓库里烧了一把火，这成本就更大了。
或许你会想，不对啊，仓库是我花钱建的，里面的东西都是我生产出来的产品，它应该是我的资产才对啊。不错，库存的确是你的资产，但是，这份资产是以占用企业流动资金的代价获得的，如果你能把这部分钱用来投资，是不是有机会获得更大的收益？而现在它却只能以库存的形式静静地呆在那里，等着它折旧、变老，这叫库存的机会成本。
到这里，你终于明白，库存真是个“十恶不赦”的家伙，应该砍掉它，“零库存”的概念就这样被提了出来。
戴尔公司很早就实现了“零库存”的梦想。它的做法是这样的：利用互联网和上游供应商保持紧密联系，当下游客户把定单传到戴尔的控制中心的时候，控制中心把定单分解成若干需要采购的配件，然后配件采购订单通过网络立即传给各个上游供应商。上游供应商要按照戴尔的电子定单迅速进行生产，并按规定的时间表来交货。最后，戴尔把按时送来的配件进行组装和测试，就这样，一批已经被卖出的电脑就被生产出来了。
整个过程堪称完美，上游供应商仅需要90分钟就可以把配件运送到戴尔的工厂，戴尔的工厂再花30分钟时间卸载货物，然后严格按照订单的要求将配件放到组装线上。在整个过程中，戴尔电脑的库存时间仅有7个小时，而这7个小时的库存，也可以看作是处在周转过程中的产品。
真得很棒，你不能不佩服这样一个跨国企业的伟大之处。但是这样一个流程，对于处在创业期的企业来讲几乎是不可能的。通过戴尔的案例，我们发现，要实现“零库存”，需满足以下条件：整条供应链的上下游协同配合；供应链上下游企业的信息化水平相当高；有强大的物流系统作支撑。所以“零库存”对于大部分企业来讲还是一个梦，对于处在创业期的你来讲，也是一个梦。没有关系，我们依然可以从中学到一些东西，并应用到实践上，那就是整合供应链，实现供应链互动。
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