九乡新闻网蜜蜂蜂刺图片:王毅：公车GPS定位的设想看上去很美
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王毅：公车GPS定位的设想看上去很美
2011年01月23日07:22南方网王毅我要评论(8) 字号：T|T王毅 媒体人
在广东省两会上，省政协委员林秋城建议，给公务车装卫星定位系统，随时监控公车运行的区域以及车内情况，有效防治公车腐败(《广州日报》1月22日报道)。
这个建议不可谓不新颖，但也必然如同其他一些治理公车的办法一样，注定是治标不治本的办法。至于道理，则是因为公车腐败滋生的最大问题，就是公车数量过于庞大。
举例而言，有资料证明，在香港共有15万公务员，而公车的数量则不到7000辆，而且约有九成的公务员是乘公交与地铁上班的。如此多的公务员只配有如此少的公车，导致的一个必然结果就是，公车私用的空间大大减少，因为公车用于公事还忙不过来，谁还敢用于私事？所以，我们基本上可以得出这样一个结论，香港的公车是无须用G PS来定位的，因为香港的公车只能在忙公事。
相比于香港，内地的公车数量极为庞大，甚至连科处级干部都配有专车，如是导致的结果是可想而知的，由于公车数量庞大，因而导致即使有人用公车办私事，也不会影响到单位的工作效率，而且公车的数量越超标，则公车私用的现象越严重，这也是为何一些地方一提起公车数量，就不自觉地成为了一个敏感的话题。
所以说，如果不从根本上减少公务车的数量，让其回归到一个合理适度的数量，那么就算是公车改革的对策与办法玩出花来，恐怕也解决不了大量公车私用的问题。至于用G PS为公车定位的设想，想法好则好矣，但可操作性却并不强。别的不说，谁来监管公车的定位与跟踪，就是一件非常麻烦的事情，如果自己监督自己，那么这样的G PS定位不要也罢，如果是第三方监督，他们的监督能得到有关部门的认同？能成为公车私用的证据吗？如果这一切都是未知数的话，那么就算是G PS定位的设想看上去再美，也无济于事。
