菲阿里四价百科:中外汽车价格比较

目前国内不少在售汽车在国外都有同款车型，那是国内合资企业常常将国外的成熟车型加以改进，引进国内生产上市。当然，还有一些新车型采用全球同时上市的方式，虽说上市时间相同，但精明的厂商总会根据各国不同的消费习惯和性格偏好对车型外观及配置进行略微的改动，以保证新车能够取得喜人的销量。 　　同时我们也清楚，相同车型在各国却有着不同的售价，但咱中国的老百姓确实白花了不少冤枉钱，有的甚至相差百万之多！中国老百姓收入比国外低几倍，买车却要比国外还要贵好多。这到底是国内车企黑心赚暴利，还是行业内部存在难言之隐呢？确实很让人心理不平衡。下面编辑就按照级别为消费者整理了部分车型在各个国家的售价汇总，看看哪些车售价相差最大，原因究竟是什么。
一、经济型车
车型
国内价格
美国价格
德国价格
日本价格
大众Polo
9.08-13.3
--
12.2-23.7
10.9-16.2
本田飞度
9.48-11.68
10.5-12.1
11.6-15.6
7.2-10.9
铃木雨燕
6.98-9.48
--
10.3-18.1
6.5-10.4
雅绅特
7.28-9.48
7.9-9.5
14.9-16.2
--
起亚RIO
6.98-10.48
8.2-10.4
11.6-14.6
--
雪佛兰Lova/Aveo
7.19-10.19
6.4-10.2
9.8-13.7
--
Mini Cooper
30.8-34.8
13.6-19.7
18.4-26.0
13.5-21.2
大众甲壳虫
24.98-29.98
13.0-16.8
17.4-26.6
14.9-22.7
制表：MSN汽车
这是消费者购买率非常高的一个级别，尤其在崇尚省油节能的日本，小型车十分受推崇。这个级别的国产车型国内外售价相差不是太大，而进口车就另当别论了，拿小车Mini Cooper来说，中美售价竟然相差15万之多，相信让不少喜爱该车的女性朋友们愤愤不平。而两款产自日本的经典车型——飞度和雨燕，自然是在日本售价最低，除此之外的其他小车的国内首价并不比日本贵。
差价最离谱车型：Mini Cooper

Mini Cooper
二、紧凑型车 车型
国内价格
美国价格
德国价格
日本价格
斯柯达明锐
12.49-18.59
--
13.4-27.8
--
丰田卡罗拉
13.28-17.98
--
--
10.3-14.2
马自达3
11.80-16.98
10.4-18.2
11.3-26
9.6-15.4
本田思域
14.78-18.88
11.4-17.6
--
12-14.3
沃尔沃S40
30.5-36.8
18.4-22
26.9-32
22.7-29.4
福特福克斯)
12.38-15.38
--
14.9-25
14-19
大众速腾
13.88-21.68
13.6-17.9
18.4-26.0
13.5-21.2
制表：MSN汽车
在这个级别，不少热销车的国内外售价差异不大，比如马自达3、本田思域、福特福克斯等，差价基本都维持在3万以内，考虑到国内外税率不同，这样的差价相信消费者可以理解并且接受。而作为这个级别中相对高端的沃尔沃S40，与美国有着12.1万元的差价，着实让人有些不能理解了。
差价最离谱车型：沃尔沃S40

沃尔沃S40
三、中型车
车型
国内价格
美国价格
德国价格
日本价格
本田雅阁
17.98-29.98
17.70-22.29
--
--
大众迈腾
19.28-43.98
17.4-24.2
23.6-37.27
20.7-28.5
马自达6
17.98-24.68
14.1-22.7
21.5-34.98
12.42-19.5
日产天籁
19.98-34.98
--
--
15.5-22.7
丰田锐志
21.60-35.48
--
--
20.6-23.3
现代索纳塔御翔
16.58-22.38
13.0-17.4
25.4-28.8
13.4-15.2
宝马3系
30.8-58
23.4-29.2
26.7-40.8
25.7-45.1
奥迪A4
27.54-50.09
21.4-28.5
24.7-38.6
25.2-38.6
制表：MSN汽车
可以很明显的看到，国内中级车普遍比美国和日本贵出5~10万元，这说明这个级别的车型还有较高的利润可图，国内中级车之所以频频降价恐怕也是因此。中级车是许多家庭的第二辆车，往往事业小有成功男士都会选择一部大气、雅致的中级车作为其座驾，即使价格和国外相差较大，我们也可以看出表格中几款车的销量仍然很不错。
差价最离谱车型：宝马3系

宝马3系
四、中大型车
车型
国内价格
美国价格
德国价格
日本价格
奔驰E级
49.8-148.8
38.4-64.3
36.3-94
44.3-93.7
奥迪A6
34.72-85.63
31.8-42
33.7-62.9
38.2-62.8
宝马5系
47.76-146.8
32.3-62.7
39.6-92.7
42.0-91.1
丰田皇冠
30.2-50.1
--
--
22.5-46.2
克莱斯勒300C 
33.90-49.90
18.1-30.7
36.2-57.0
33.0-40.9
凯迪拉克CTS
35.8-51.8
35.8-51.8
36.0-40.1
31.4-38.8
萨博9-5 
47.9-54.9
21.6
31.3-33.4
31.6-37.6
雷克萨斯ES350
46.9-54.9
25.2
--
--
沃尔沃S80
55.8-89.5
28.5-29.9
37.6-58.6
42.88-56.28
Acura RL /本田LegendRL /本田LegendLegend
68
34.8
--
34.14
制表：MSN汽车
当我们比较到这一级时，可以发现车辆级别越高，中外差价越大，萨博95国内售价竟是美国的两倍之多，雷克萨斯ES350与克莱斯勒300C的国内售价几乎达到美国售价的两倍。这主要是因为国内厂家在这一级别上竞争较少，基本靠几个品牌的进口车型独霸国内市场，所以不少车型定价都以进口车为基准，导致价格飙升。
差价最离谱车型：雷克萨斯ES350

雷克萨斯ES350
五、豪华型车 车型
国内价格
美国价格
德国价格
日本价格
奥迪A8
93.6-193.5
52.2-90.5
63.3-124.3
55.7-111.2
奔驰S-class
99.3-298.0
64.7-137.6
73.0-213.0
64.0-181.3
宝马7-series
98.86-249.96
54.4-90.1
65.6-124.8
57.5-108.7
大众辉腾
83.0-165.0
50.6-76.8
70.2-114.9
--
雷克萨斯LS
104.8-159.8
46.2-78.8
84.6-110.8
49.5-97.1
玛莎拉蒂总裁
169-192
78.6-87.9
115.6
89.8-100.0
制表：MSN汽车
如果说国内企业在中大型车市场竞争较少，那在这一级别就可以说是毫无竞争力可言了，国外豪华品牌独占国内市场，出现近100万的差价也不足为奇，观察表格我们不难发现，该级别车型在美国售价最低，德国和日本相差不大，而国内售价最高，不能不叫人望而生畏。
差价最离谱车型：玛莎拉蒂总裁

玛莎拉蒂总裁
为什么国内外汽车差价如此之大 　　许多消费者一提到国外内车价，就十分不理智的愤怒指责国内车企的暴利。其实究竟该如何去正确看待这个问题，首先要明白到底应该如何正确地去对比国内外汽车价格。
第一、首先我们应该知道各国税率不同。美国购车需要交纳6%左右的税，日本购车要交3~5%的税，而中国交税高达10%以上，尽管加入WTO已经6年了，进口汽车的关税也已经下降到最低，但是对于中国消费者来说，他们发现自己并没有从中得到太多的好处。

八代雅阁中美售价差异不大
第二、车型不同不可比较。许多厂家在向各国投放同一款车时会根据国情对车辆进行部分改动，这也导致同一款车在不同国家拥有不同的参数和配置等情况。其实这样的对比并不十分合理，之前我们的比较，也是尽可能去寻找配置排量相同的车型，但不排除不精准的情况。
第三、内饰与附加配置基本不存在可比性。与基本配置相比，内饰与附加配置在车价中所占的比重并不大。如果发现国内外车仅仅因为内饰与附加配置不同就加价10万元以上的，很可以考虑一下有关方面的利润究竟有多少。

萨博95美国售价是中国的两倍之多
第四、国内成本低廉。这是国人无法回避的问题，由于目前国内的汽车制造已经形成一定的规模，许多比较简单的零配件成本可能比海外低，而国内劳动力的成本总体来说也比海外低许多，从生产与采购成本来看，国内车厂在某些领域也具有成本低廉的优势，并不该把汽车价位定的比海外还高。
第五、放眼未来，国内车价仍有下降空间。尽管最近因为油价上涨等因素，汽车行业涨价传闻闹的沸沸扬扬，但在未来的几年里，随着国内车市尤其是中低档车造车技术的提高，合资厂商的汽车价格会在降价中与逐渐与海外车市接轨。根据目前消费者的需求，不少车企大力宣传自身车型的性价比，所以厂家一定会在提高技术的同时降低成本，从而更好的让车价与国际接轨。(编辑/TL)