九乡新闻网艾奇电子相册制作:现代索纳塔
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/26 21:52:17
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现代索纳塔是一款由现代汽车设计的中级轿车。产品始于1989年，此后分别在1993年、1995年、1998年、2000年和2004年重新设计。
品牌： 现代索纳塔
生产厂商： 北京现代
参考价格： 16.18万元
车型尺寸： 4.747米 1.820米 1.440米
油耗： 9.0升/百公里
引擎类型： 直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴
最高时速： 180km/h
加速时间： 14.9秒(0-100km/h)
驱动方式： 前轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 1444千克
轴距： 2700毫米
行李舱容积： 398升
油箱容积： 65升
标准座位数： 5个
目录
现代索纳塔发展中高档汽车市场新索纳塔
编辑本段现代索纳塔
1989年
最早的索纳塔(Y1)是Excel在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP(82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
1993年
重新设计的索纳塔(Y2)已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
1996年
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔(Y3)上。这一年四缸发动机也升级到137HP(102KW)。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
1998年
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
编辑本段发展
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP(111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP(127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2000年
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
2004年
2004年一款动力更加强劲的索纳塔(NF)在韩国投入市场，到2005年年中投入到世界各地。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP(119KW)、3.3L/235HP(175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2006年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田佳美、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。[编辑]补充
编辑本段中高档汽车市场
有人说，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国，如果将欧、日、韩车放在一起，即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。
编辑本段新索纳塔
作为SONATA系列的第六代产品，新索纳塔在造型上一改上一代浓重的商务和家轿风格，沿用了在ix35上已经体现的淋漓尽致的现代汽车“流体雕塑”理念，这种设计风格将成为所有新一代现代汽车的设计思路，分明的线条、流畅的空气动力学造型、雕琢鲜明的格栅和犀利的前后大灯锋利而具有力量，很符合前卫人士的审美，这种风格会让你很容易想起大众的passat CC或是奔驰CLS。
狭长的外后视镜、大尺寸的铝合金轮毂和上挑的腰线是侧面[1]的亮点，倾斜的A柱和C柱几乎直接连在一起，新索纳塔的车顶完全呈弧形，从引擎罩开始的曲线一直延续到车尾，紧凑的尾厢设计使其在外观上进一步，不过奇怪的是，其风阻系数为0.3，绝对要比你看到它的外形时猜测的风阻系数更高。
新索纳塔在尺寸上进一步增加，长/宽/高达到了4820/1835/1470mm，轴距提升至2795mm，无论在尺寸还是内部空间上都具备更高的实力，不过它的后排空间会不会因为倾斜的C柱而损失是个问题，老外们一会就去体验。
词条图册更多图册
参考资料 1
改变中庸之道 海外试新索纳塔(组图)
http://www.toyotaworld.cn/brand/12144.html
我来完善 “现代索纳塔”相关词条：
捷达别克君威宝来别克凯越蒙迪欧雅阁丰田锐志日产轩逸丰田皇冠帕萨特奥迪a6丰田花冠
捷达别克君威宝来别克凯越蒙迪欧雅阁丰田锐志日产轩逸丰田皇冠帕萨特奥迪a6丰田花冠日产风度伊兰特丰田佳美江淮瑞风大众帕萨特
现代索纳塔是一款由现代汽车设计的中级轿车。产品始于1989年，此后分别在1993年、1995年、1998年、2000年和2004年重新设计。
品牌： 现代索纳塔
生产厂商： 北京现代
参考价格： 16.18万元
车型尺寸： 4.747米 1.820米 1.440米
油耗： 9.0升/百公里
引擎类型： 直列四缸/DOHC双顶置凸轮轴
最高时速： 180km/h
加速时间： 14.9秒(0-100km/h)
驱动方式： 前轮驱动
制动方式： 四轮碟刹
车身重量： 1444千克
轴距： 2700毫米
行李舱容积： 398升
油箱容积： 65升
标准座位数： 5个
目录
现代索纳塔发展中高档汽车市场新索纳塔
编辑本段现代索纳塔
1989年
最早的索纳塔(Y1)是Excel在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分，它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计。
索纳塔虽说是现代汽车设计的，但在工程上仍然有三菱汽车的特征，包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP(82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
1993年
重新设计的索纳塔(Y2)已经有了较为现代的外观，与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机，但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
1996年
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔(Y3)上。这一年四缸发动机也升级到137HP(102KW)。1996年这一款的外形看起来更加高档，它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子，它的后部也看起来更加高级，只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
1998年
1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性，在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格，但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
编辑本段发展
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP(111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP(127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格，现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2000年
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L，但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发，它们共用车门和一些其它面板。
2004年
2004年一款动力更加强劲的索纳塔(NF)在韩国投入市场，到2005年年中投入到世界各地。车的风格隐约来自于多款同级车，例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP(119KW)、3.3L/235HP(175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2006年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田佳美、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元，一台V6的索纳塔价值21500美元。[编辑]补充
编辑本段中高档汽车市场
有人说，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。
在中国，如果将欧、日、韩车放在一起，即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验。
作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多测试，加宽了后座空间。北京现代生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘
索纳塔整体上给人的印象是圆润、敞阔的，但极其锐利的腰线却暗示着好胜、倔强的性格，加上跑车惯用的阔大进气格栅和溜背型尾，都透着点“桀骜不羁”的意思。
编辑本段新索纳塔
作为SONATA系列的第六代产品，新索纳塔在造型上一改上一代浓重的商务和家轿风格，沿用了在ix35上已经体现的淋漓尽致的现代汽车“流体雕塑”理念，这种设计风格将成为所有新一代现代汽车的设计思路，分明的线条、流畅的空气动力学造型、雕琢鲜明的格栅和犀利的前后大灯锋利而具有力量，很符合前卫人士的审美，这种风格会让你很容易想起大众的passat CC或是奔驰CLS。
狭长的外后视镜、大尺寸的铝合金轮毂和上挑的腰线是侧面[1]的亮点，倾斜的A柱和C柱几乎直接连在一起，新索纳塔的车顶完全呈弧形，从引擎罩开始的曲线一直延续到车尾，紧凑的尾厢设计使其在外观上进一步，不过奇怪的是，其风阻系数为0.3，绝对要比你看到它的外形时猜测的风阻系数更高。
新索纳塔在尺寸上进一步增加，长/宽/高达到了4820/1835/1470mm，轴距提升至2795mm，无论在尺寸还是内部空间上都具备更高的实力，不过它的后排空间会不会因为倾斜的C柱而损失是个问题，老外们一会就去体验。
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改变中庸之道 海外试新索纳塔(组图)
http://www.toyotaworld.cn/brand/12144.html
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