艺术体操压腿:公车改革为何这么难?“车辆更新”项目支出难寻觅 pp
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公车改革为何这么难?“车辆更新”项目支出难寻觅
2011年01月24日 15:33:34 来源: 羊城晚报 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】
公车治理16年来,一些单位却连股级干部都配有公车
“现在公务车太多,太滥了!过去副省长以上才有专车,厅级干部都没有车。现在地方一个股长都配有专车,有的退休后车还是跟着使用。”
广东省省长黄华华在省“两会”上的一席话引起共鸣,呼吁多年,公车到底如何改再次惹人关注。公车治理16年来,一些单位股级干部都配有公车,人们不禁要问:公车改革到底怎么了?
“车辆更新”项目支出难寻觅
公车改革难推进,阻力首先来自权力阶层,原因很简单,“革自己的命”当然不会一帆风顺。一位纪检干部告诉记者:“车改最大的阻力往往来自单位一把手,因为这种改革触动的恰恰是一把手的既得利益。公车从哪里来?都是用纳税人的钱买来的,现有的财政预算审理方式,导致用财政钱购买公车容易。”
比如,广东省一个厅局想用财政钱买一辆车,该部门会在今年部门花费预算中列出一个购车项目,最终交由人大会议审议。按现在对预算的审议,假如认为某厅局购买公车不合理,代表提出预算修正案后,应该同时提出,此笔费用应该花费到何处。
然而多年来,代表们对此都很困惑:财政预算报告本身难以看懂,部门预算稍微好看一点,但一个项目支出,仅仅几个字的名称,后面就列出了几十万元甚至上千万元的开支,难以搞明白会怎么花。好不容易看出一点毛病,又要建议这笔钱新的去向———一些代表表示难以操作。
对比2010年与今年省级部门预算发现,去年的省级部门预算一些单位还列明了“车辆更新”等支出,但今年难以见到这方面的项目支出。有代表分析,现在群众对政府购置公车意见很大,这些单位要购车就另设项目。
况且公车数量也常常云山雾罩。省人大代表朱列玉说,公车背后有很大的利益群体,在信息公布都成问题的情况下,改革公车消费的现有格局比较难。
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然而多年来,代表们对此都很困惑:财政预算报告本身难以看懂,部门预算稍微好看一点,但一个项目支出,仅仅几个字的名称,后面就列出了几十万元甚至上千万元的开支,难以搞明白会怎么花。好不容易看出一点毛病,又要建议这笔钱新的去向———一些代表表示难以操作。
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