陕西广电集团 武亚静:三论三公经费：公车改革难在“领导三大不便”！

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 12:05:05
根据中央部委已经公布的2010年“三公经费”支出显示，公车经费最为突出，占到了60%以上。
当前，公车问题主要表现在六个方面：一是超编制配车；二是超标准配车；三是违反规定换车、借车；四是摊派款项购车；五是豪华装饰公务用车；六是公车私用。对此，今年中央开展了专项治理。
然而，公车改革的根本之途仍然显得十分遥远，公车仍在一天天增加，公车问题仍在一天天发生。
香港有17名公务员，可是只有40名高官配有专车。相比而言，我们国家的官员专车数量绝对是个天文数字，不讲说什么高官，就是一个不能入流的小吏，也会配备专车。
从我们多年的观察与实践来看，为什么公车改革进展缓慢、阻力强大？有一个原因是不能忽视的，那就是公车之改革，必然会“让领导不方便”，会“与领导争利”。
从当前公车运行的现状来看，公车让领导有三大方便：一是家事方便。现在的不少领导都是异地为官，他们也需要回家。没有公车，那可是要与普通群众一起去坐车了实在不便。而回家之便，引来的当然是一切私事的方便。
二是公事方便。现在工作强调深入基层、深入群众，要大兴调查研究之风。而领导们管辖的地域又太大，有了公车就方便多了，一天可以去好多地方，只是留下来的时间更少了，看到群众的机会更少了，但领导却轻松、爽快多了，不用走路那么辛苦。
三是社会方便。现在的官场有一种风气，那就是玩风过盛、圈子盛行，大搞请客送礼，联络感情，大搞社会关系网。有了公车，什么事儿都方便得多，官员之间、官商之间联络更加频繁、请客送礼之风更加普遍，看遍城里的各大餐馆、茶馆、娱乐场所，推杯问盏之间，打牌赌博之中，莺歌燕舞之下，总能扫到官员的影子。通过吃喝玩乐，建立起一个又一个的关系网，从而一个又一个击破我们已有的原则、制度甚至于法律。
而仔细分析这些方便，我们能够从中窥视一些问题，一是官僚主义至上；二是享乐主义至上；三是利益主义至上。如何解决，说难也易，说易也难。


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