致青春中陈孝正的结局:澳专家估测歼-20性能：实际表现有望超过F-35//歼-20引领战略性创新 对手被迫重新部署作战系统

2011年01月19日 07:42
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歼-20验证机出人意料的亮相，使外界对中国战机性能作出重新评估。（资料图）
中国歼-20隐形战机以“出人意料”的方式亮相，但它的实际性能目前仍是谜。根据互联网上的有限资料，澳大利亚防务专家卡洛·库珀和彼得·古恩日前在《澳洲空中力量》网站上发表分析文章，对歼-20的战力进行了初步估测——
总体设计：从已经公布的照片来看，歼-20是一架“大”飞机，整体尺寸和美国的F-111战斗轰炸机接近。这意味着它在与敌机空战之外，还能扮演对地、对海攻击的角色。
气动外形：首先，歼-20采用鸭式布局配合全动尾翼，显示出设计者对操纵性和机动能力的重视。其次，该机的主翼后掠角大于43度，超音速下的飞行性能因此受益。第三，它的进气道尺寸较美国的F-22更大，同时具有和F-35近似的“鼓包”设计，提高了效率。
隐身能力：歼-20的设计思路与F-22基本一致，特别重视对X波段雷达的隐身能力，其实际表现有望超过F-35和俄罗斯的T-50。值得注意的是，歼-20的发动机喷口设计得不够理想，是明显的雷达反射源，这一缺陷今后会逐步得到弥补。
航程：得益于更大的机身，歼-20理论上能装载更多燃油，这有助于延长它的超音速巡航时间，赋予其大约1800公里的作战半径。
发动机：考虑到中国的国产发动机尚不成熟，有人猜测歼-20目前使用的是俄罗斯提供的发动机。事实上，动力不足是困扰该机的最大瓶颈，可能导致其无法达到预期的性能指标。
雷达及电子设备：第四代战机必须配备先进的主动相控阵雷达和精密被动探测设备，外界眼下还无法掌握中国在这方面的进展情况。当歼-20进入批量生产阶段后，这些设备有望逐步投入使用；另外，俄罗斯也在试制具备兼容性的同类硬件。
武器：和F-22相同，歼-20主要利用内部武器舱携带弹药。除了各种空对空导弹外，该机在执行空对面打击任务时，还可以携带中国自制的“雷霆”、“飞腾”、“雷石”系列精确制导炸弹，这些炸弹利用卫星定位或激光瞄准，均已在各种防务展会上公开。（青年参考 特约记者 修武）
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歼-20引领战略性创新 对手被迫重新部署作战系统
2011年01月19日 07:54
来源：国际在线
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资料图：歼-20
近日，中国第四代战斗机歼-20进行了首飞。外国媒体评论称，中国第四代战机的首飞，具有重大意义，它将完全打破对手为中国设置的军事进攻和防御体系，让对手不得不考虑重新部署整个系统，以适应中国军事能力的变化。
这也许是西方尤其是美国，格外重视中国第四代战机的根本原因，它充分体现了战略性创新的巨大力量。
所谓战略性创新，就是说，它不是在原有的系统内进行提升或者修补，而是直接在一个更高或者全新的平台上，来应对竞争乃至超越竞争。
比如说，各国当前正在谋求突破的电动汽车产业，就是一个战略性的创新。如果中国在此领域获得突破，不仅将摆脱对海外石油能源的依赖性，对能源通道安全的依赖性，还将一举摆脱中国在传统汽车方面的竞争劣势。
比如，制造传统的发动机需要几十年的工艺积累，在这方面，中国先天就比不上其他汽车强国。而电动汽车不需要传统的发动机，用的是新的电机驱动。在这个领域，中国与其他少数几个领先的国家一样，是站在同一起跑线上。
战略性创新是如此重要，但是100多年来，我们在这个领域看到的是西方国家在引领风骚，无论在航空航天领域，还是机械制造领域，无不如此。
中国由于科学技术的落后，一直是西方科学技术体系的追赶者。因此100多年来，中国在产业和技术方面缺少战略性的创新，与此相应，产业也大都处于中低端，绝大多数产业都是从国外引进的。
在经过几十年的科学技术积累以及产业积累后，今天的中国已具备了一定的战略性创新能力。除了刚刚试飞的第四代战机外，高速铁路也是个很好的例子。
虽然高铁并非中国首创，但中国在引进和消化国外的技术后，反而在本国研发出了更高的体系和更好的平台，并在应用方面走在世界前列。
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2011年01月19日 09:32
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东方网1月19日消息：美国企业研究所高级战略院的施密特(Gary Schmitt)17日在华尔街日报撰文称，美国及其盟国的空中优势冷战后首度遭到来自中国的挑战和威胁。中国的J-20隐形战机已经试飞成功，此外在过去20年，中国持续升级其防空系统，扩大中程和中远程弹道导弹的部署，且精度不断提高，对美军及其盟友目标具备毁灭性打击力量。
文章称，继美国防长盖茨访华期间，中国军队测试其新型隐形战斗机。美国方面不应忽略这次测试本身，以及该地区的空中力量平衡正逐渐向对中国有利的方向倾斜的重要事实。
自冷战结束以来，美国及其盟国的空中优势首度面临来自中国的挑战和威胁。而且，中国测试新型第五代战斗机只是该地区力量平衡发生这一变化的原因之一。除此之外，还存在许多其他促成因素。
第一，过去20年间，中国不断升级其防空系统。中国通过购买俄制S-300防空系统，充分增强了自身的防空力量。这一系列的地对空雷达及导弹被视为全球最有效的地区防御系统之一，能够比得上并在一些方面优于美制“爱国者”系统。
通过将S-300部署在台湾地区对面，中国大陆能够将任何在台湾海峡附近飞行的美国非隐形战机置于危险之中。鉴于美国的大多数战斗机以及全部加油机和运输机都属于非隐形战机，因此这便成为了一个棘手的问题。
第二个问题是，中国广泛部署了中程以及中远程弹道导弹。由于具备先进的瞄准性，因此中国大量的弹道导弹库存能将美国及其盟国位于东北亚的主要空军基地置于危险境地。由于缺乏保护战机及控制中心的强化掩体，因此这些基地已经成为了容易招致攻击的“软”目标。
文章指出，随着中国不断采购新一代攻击潜艇、战斗机、战斗轰炸机、各种巡航导弹、定位潜在目标的新传感器、一款新近投入运行的旨在攻击远距离美国航母的弹道导弹，美国在该地区投射兵力以及美国航母与战机的能力已不再坚如磐石。
1996年台海危机期间，时任美国总统比尔·克林顿向台湾地区附近海域派遣了两艘航母，他这样做是因为坚信中国无力应对这一部署，而且无法让紧张进一步升级。而现在，美国总统可能再也不会有这样的自信。
在这种情况下，美国所能做的最糟糕的事莫过于通过将军事资产部署该地区之外的基地，暗暗地将这一优势让给中国军队。例如，创建关岛要塞，但是这将会破坏美国与日本、韩国以及菲律宾之间的安全关系的可靠性。而且，这样一来华盛顿政府根本不可能让其合作伙伴确信，即使美国在1500英里之外“也能支持他们”。
不过至少美国需要与盟友合作，开始硬化该地区现有基地并建立新的基地，扰乱中国的军事计划。下一步，由于中国潜艇发展带来的威胁越来越大，美国将需要扩大自己的潜艇舰队，增加海军反潜战项目的资源，并加快发展新一代机载电子战平台，迷惑敌军的雷达和探测系统。
同样迫切的还有，让日本和韩国等盟国利用隐形战机来升级他们的空中编队。目前还不清楚中国新战机的隐形性如何以及何时进行大规模生产。也就是说，该战机几乎肯定与现在美国盟国空军的大多数战机的水平持平或更好。
相应地，五角大楼应该与日本和韩国合作，使其采购F-35隐形战斗轰炸机。虽然F-35项目目前存在问题，但正是由于中国弹道和巡航导弹对空军基地的威胁，使华盛顿必须要发展F-35的垂直短距起降机型。未来几年中，能够在短距离跑道上起飞和垂直降落的能力将更加不可或缺。
最后，国会需要改变华盛顿政府有关总数达到187架后就停产F-22的决定。具备隐形性的F-22“猛禽”战机不仅是世界上遥遥领先的最优良战机，而且其在未来多年中仍会保持这一领先，它是十多年中唯一可在中国敌对防空环境中独立全天候作战的战机。
文章称，F-22飞得更快、更高，而且它所配备的传感器组件使得其成为了比F-35更为有效的平台。为达到最好的效果，美国还应具备远程、全天候隐形轰炸机能力，以补充F-22的使用。但美国却并没有此种能力。而且，F-22数量的减少会使美国处于战术不利地位。
当然，所有这些都需要耗费资金。美国政治领导人似乎都决定削减五角大楼的预算，而不是增加预算。这一削减是华盛顿政府及国会内那些精于算计的人所造成的，他们的日常工作在很大程度上都是受预算政见推动的，很少或几乎没有进过战略分析。
文章最后指出，尽管综合当前的预算来看，维持和平费用不菲，但如果不这样做，美国所付出的代价将会更大。而且，重拾美国在东亚的空中优势对确保未来该地区的稳定与繁荣也是绝对必要的。（编译：春风）
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2011年01月19日 09:09
来源：东方网
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东方网1月19日消息：美国华尔街日报18日报道称，中国J-20战机的亮相刺激了美国F-35联合战斗机的销售，日本、韩国和新加坡等国已纷纷与美国洽谈购买F-35战机事宜。
报道称，虽然中国武器数量日益增长并非什么新发展，但最近公布的照片显示，中国研发J－20的项目取得了意想不到的进展；J-20是一款“第五代”战机，它将隐身性、规避雷达的设计以及高端战斗机的性能集于一身。
美国洛马公司F－35项目总经理汤姆·伯比奇(TomBurbage）表示，中国J－20项目所取得的这一进展，已经促使亚太地区其他国家产生了对各自空军进行现代化的“紧迫感”。他说，现在日本、韩国以及新加坡都在与美国政府官员就F-35相关事宜开展双边会谈。“我们开始看到这一对话甚至发生外交层面上。”不过，他表示，这几个亚洲国家尚未承诺购买F－35。
与洛马公司生产的F-22“猛禽”战机（当今世界唯一一款全面运行的隐形战机）相比，美国人正在发展的F-35是明确针对国际市场的。北约的几个成员国以及澳大利亚都参与了这个项目，他们要么提供了发展资金，要么提供工作人员。目前，诸如以色列等其他国家也表示有意购买F-35。
伯比奇表示，美国政府已要求洛马公司提供该战机的初步信息，即如何在日本提供工业投入的情况下建造这款联合攻击战斗机，是让其生产主要子部件，还是在日本完成最后的组装。由于日本宪法不允许其出口任何武器，因此日本很可能只为自己的军队发展战机。
在1月11日北京的媒体圆桌会议上，美国国防部长罗伯特·盖茨表示，他会鼓励日本投资第五代战机。他说：“我会从这里前往日本，而且日本政府正在考虑购买新一代战机——FX。那样会使日本有机会——如果其采购了正确的战机——拥有第五代战机能力。而且，我或许会给他们提一些建议。”
报道称，洛马公司并不是唯一一家可能会从那些有意威慑中国渐增军力的国家获益的战斗机制造商。波音公司也已经开始出售其F-15E“攻击鹰”的升级版——“沉默鹰”，该机具有隐形特征，如内置武器舱，它可以减少该机的雷达横截面。
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2011年01月19日 07:46
来源：中青在线
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中国歼-20隐身战机（资料图）
在冷战结束后的20多年里，美国空军在世界上几无敌手。而今，中国歼-20隐形战机的横空出世，仿佛在一夜之间给美军提供了强大的假想敌。这种判断经得住推敲吗？在歼-20引发的种种热议中，一些外媒从历史和现实的角度，提供了与“歼-20威胁论”不同的视角和分析。
曾有高估对手的先例
无论成熟与否，中国确实已经成为继美俄之后第三个造出隐形战机的国家，仅这一点就足以让不少西方军事观察家大做文章。在歼-20试飞前夕，美国智库“国际评估与战略中心”的理查德·费舍尔即断言，该机的部分性能凌驾于美军的F-22之上。一位美军退役飞行员在接受采访时则声称，与歼-20的超级隐身性能相比，美军战机在雷达上“就像一辆18轮卡车(般庞大)”，言外之意是，美军长期依仗的技术优势已摇摇欲坠。
类似说辞也受到了质疑。美国《洛杉矶时报》为此特别回顾了上世纪80年代初的一段历史。当时，苏联的新一代战斗机首度出现在西方的视野中，许多媒体和专家迅即掀起了一阵分析热潮，认为美军的领先地位难保。然而在苏联解体后，随着军事透明度的提升，美国人发现自己的对手一直被“短腿”(航程不足)与“心脏病”(发动机寿命短)的毛病困扰，远远达不到原先估计的水平。报道据此指出，某些人士当下对歼-20战斗力的渲染，与30年前的情况如出一辙，只能毫无意义地制造出缺乏根据的恐慌。
另一种比较流行的论调，是基于歼-20和F-22的相似性，认为前者充分借鉴了后者的设计理念，甚至有所超越。但另一方面，高技术必然带来高风险，F-22在实际部署中是否存在某些潜在缺陷，只有美军自己清楚。这方面一个典型的先例是，在美苏争霸的上世纪70年代，美国的F-111战斗轰炸机率先采用了创新的变后掠翼设计，不甘落后的苏联匆忙推出了“山寨版”——苏-24；但后来的事实证明，变后掠翼其实是一种有瑕疵的技术。
美军不会轻易改弦易辙
歼-20之所以具有如此大的“震撼”效应，还在于它的亮相时间早于西方情报界的估计。美国防长盖茨随之成为某些人口诛笔伐的对象，理由是此前他基于错误的情报，终止了F-22战机的生产。不过，香港《亚洲时报在线》网站的一篇分析文章指出，即使盖茨的继任者改弦易辙，在美国军费紧缩的大环境下，装备更多的F-22势必导致作为低端产品的F-35遭到打压，实为“拆东墙补西墙”，遑论美国盟友对F-35项目的信心可能因此受损。
再者，一两件先进武器改变不了战争的结局。曾供职于英国《简氏防务周刊》的特雷弗·摩斯认为，就算坊间关于歼-20有望在8至10年内成军的预测准确，中国空军在空中加油机这一重要辅助机型上的缺失，也会严重制约其远程作战能力。“木桶效应”对现代化空中作战体系意义重大，歼-20仅仅凭借自身的能力试图改变地区战略形势，未免力有不逮。
美国航空技术专家理查德·阿布拉菲亚的表态更为直白。在他看来，任何以歼-20为借口要求增产F-22的要求都是“歇斯底里的”，理由很简单——研制先进战机的最大挑战并非把一个外壳弄上天，而在于能否为其提供合用的雷达、数据链、发动机、电子战设备和控制软件。鉴于中国在这些项目上的进展尚不明朗，外界没有必要轻率地做出反应。
《亚洲时报在线》网站的文章称，中国公开展示一件还处在研发阶段的装备，似乎不太符合“韬光养晦”的战略思想。而这也给了五角大楼精确评估歼-20性能的绝佳机会。最终，后者的分析师们会倾向于得出这样的结论：至少在目前，这架战斗机还算不上现实的威胁。(特约记者 万钧)
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